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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE

CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
GRUPO: 5

DOCENTE: ING. LUIS BUENAO

INTEGRANTES:
CRISTIAN CALLE
EDISON QUINATOA
JOSE VUELVA
JHON RAMOS
CARLOS COLES
Tcnicas de instruccin delos operarios para el
trabajo en el taller
Debemos saber que Si estos (talleres) invierten en materia de formacin
especifica continuada, se puede considerar como mtodo que la ductilidad
de los operarios en el taller y esta enfocada siempre hacia la mejora de los
siguientes factores: servicio, calidad y rentabilidad, etc.
Mediante la asistencia a seminarios, cursos de reciclaje, cursos de formacin,
etc
Empleo de baremos

Actualmente, el principal producto que comercializa el talleres de la mano


de la obra la oscilacin de elementos , Por lo que se muestra en la OR o el
desglose de horas para cada una de las operaciones como el sector de la
Automocin esta en constante procesos y mtodos de reparacin quedan
obsoletos por los fabricantes y las empresas encargadas de la baremacin
deben dotar al tcnico de los tiempos reales aproximados para la
reparacin
Loa baremos son utilizados por los talleres para poder realizar un
aproximacin real de los presupuestos y tambin saber una escala de
tiempo
Consideraciones a tener en cuenta de los
baremos:
Los tiempos de los baremos son
Los tiempos de los baremos son un anlisis del trabajo de desmontaje, el
montaje, la sustitucin y la reparacin de cada uno de los diversos
elementos de que consta la carrocera y los elementos mecnicos, incluye
las operaciones De mantenimiento
Se tienen en la cuenta de la preparacin del puesto de trabajo
Los tiempos de los trabajos a medida se realizan un mas de un trabajador,
y se emplean los diferentes mtodos matemticos para calcular el tiempo
real (Gauss, estadstica, etc.),
Los operarios trabajan a Un ritmo normal (nunca a destajo) durante la
prueba, pero en ella no hay prdidas de tiempo injustificadas.
Componentes de los tiempos de reparacin
esta compuesto por un tiempo base en el que tambin se lo aaden sus complementos que
son necesarios. Como anteriormente se dijo que el tiempo de reparacin lo realizan los
fabricantes que luego se distribuye o venden a las empresas
Distribucin del movimiento del vehculo
preparacin y realizacin
Son puntos necesarios dentro del trabajo diario que incluye en la planificacin esto
tambin depende del diseo del taller de debe de planificar de tal manera que todas
las horas sean productivas
Aprovisionamiento de recambios Siempre y cuando las dimensiones no permitan que el
proveedor de un almacn de recambios mantenga unos niveles de servicio adecuado
A continuacin mostramos algunas pequeas pautas necesarias dentro del tema de
procesos de mantenimiento de vehculos.
Para mantener una dinmica adecuada de aprovisionamiento de recambios,
tenemos que disponer de una codificacin del material que nos pormita tener
conocimiento de la cantidad de la que disponemos Podemos encontrar diversos tipos
de aprovisionamiento:
Aprobacin peridica: determinado por el espacio entre los pedidos fijan la cantidad.
Aprovisionamiento por el punto de pedido: se fija una cantidad de los mnimos de la
orden el cual no indica el momento de realizar la demanda.
Aprovisionamiento mixto Un perodo de tiempo que va en funcionamiento del maximo
disponible
Suplementos por necesidades fsicas o
fatiga
Suplemento por descanso
Un margen de tiempo que se da al operario para recuperarse esto
incluimos en el tiempo de necesidades
Suplementos por paradas
Para realizar una parada tcnica de bido al tiempo de espera de una
maquina
Suplemento por retraso
Esto no es responsabilidad del operario se aplica en ir a comprar
herramienta
Tarifas oficiales
Deben aprese bien reflejadas en los programas destinados a su calculo es la
informacin del precio de todo lo que se va a realizar
Control de tiempos del taller

Se realiza rellenando una orden de trabajo, esta puede estar


confeccionada con un programa de hoja de clculo impresa en el
reverso de la misma.

Segn la modernidad del taller y el uso que se quiera hacer de


las nuevas tecnologas (la inversin inicial es muy elevada) se
pueden utilizar dispositivos electrnicos para el rellenado de la
ficha, y mediante va Internet, va cable ethernet o WIFI toda la
informacin queda almacenada en un ordenador central, por
ejemplo, una factura, albarn, control de tiempos, etc. por parte
del personal asignado.
Productividad
Productividad econmica: Es la manera en que los mandos superiores del operario
o l mismo (en caso de ser autnomo) miden el tiempo del trabajo para el cual fueron
contratados y que genera los ingresos del taller.
Es la relacin de las horas facturadas y el tiempo real de la reparacin, por lo que la
productividad de un taller se puede calcular estableciendo una relacin de porcentaje
de las horas facturadas (Hfact) entre el coste de las horas trabajadas en una jornada
laboral (Htr) siendo su frmula:

Pht = Precio hora trabajo.


Pho = Precio hora operario
Para poder calcular la productividad de un operario se hace necesario el uso de un
estudio de tiempos, donde se determinar segn la actividad, la cantidad de tiempo
requerido para realizar una tarea, aplicando como se coment anteriormente, ciertas
condiciones durante la medicin.
Productividad tcnica o grado de aprovechamiento (Gap): es la relacin del
tiempo de las horas reales trabajadas en la reparacin (Hr) entre las horas de la
jornada laboral.

Los parmetros de las frmulas de productividad tcnica pueden ser invertidos


(como realizan ciertos fabricantes), para que los valores muestren los porcentajes por
encima de 100, pero lo importante es tener en cuenta que los grados de
aprovechamiento normales de la jornada laboral estn entre el 70 y el 80 %, ciertas
marcas consideran bueno el 85 % e incluso otras de lujo el 90 %, siendo este ltimo
poco habitual.
Si la productividad muestra valores por debajo del estndar (Gap) del
concesionario puede ser debido a alguna de las siguientes razones:
Falta de trabajo.
Mal clculo de los MOD.
Falta de supervisin sobre los MOD.
Falta de capacitacin de la MOD.
Error en la programacin del trabajo, puede ser diaria o semanal.

Una productividad por encima del 95 % nos puede indicar factores positivos y
negativos y son los siguientes:
Los MOD han entendido perfectamente la poltica de empresa, y conocen los
procesos correctamente por lo que tienen una productividad elevadsima.
Los MOD trabajan a destajo (exceso de trabajo), produciendo mucho pero con
muchos errores y repasos de los trabajos.
Los MOD se dejan procesos de trabajo, ganando tiempo en la reparacin respecto
la facturacin.
Eficiencia

Es el punto donde los trabajadores obtienen primas por objetivos, es la comparacin del
tiempo baremado (Hb) por los programas o hojas de baremacin con el tiempo que el
tcnico ha empleado en realizar o llevar cabo el trabajo.
La eficiencia (Ef) puede ser utilizada como parmetro para evaluar la habilidad del
tcnico para llevar a cabo ciertas reparaciones.
Trabajos por objetivos

En los talleres en que el trabajador puede cobrar incentivos, se genera una


motivacin en l como factor determinante para el da a da en el taller, que hace
que se muestre ms contento, con ganas de mejorar, comunicativo y demostrando
una actitud positiva haca la empresa.
El cobro de incentivos debe ser explicado con tranquilidad y coherencia por parte
del superior.

Ventajas:

Un sistema de retribucin con incentivos involucra al trabajador a


intentar conseguir los objetivos econmicos de la empresa. ya que si estos
son positivos l se ver recompensado.

La mejora en la productividad y en la efectividad debido la cooperacin y


esfuerzo del operario aumenta y mejora los resultados de la empresa a
corto y largo plazo.
Clculos de trabajos por objetivos:

Se pueden utilizar diferentes sistemas para el clculo de los incentivos y cada


taller o concesionario puede tener su propia frmula segn la poltica de la
empresa, pero la frmula ms habitual empleada para el clculo de la retribucin
mensual (Rm) es la siguiente:

Kp = Coeficiente prima (lo fija la empresa) en euros a partir de una cierta


productividad y cumpliendo como mnimo un grado de presencia (generalmente
superior al 95 % horas del mes) que fija el taller.
R = Rendimiento.
DISTRIBUCIN DEL TRABAJO

Hemos de ser capaces de gestionar correctamente todas las cargas de trabajo en funcin de las
necesidades de cada momento, tanto a nivel general como a nivel de detalle, para proceder a realizar los
procesos de reparacin con total organizacin y eficacia.

PLANES DE DISTRIBUCIN DEL TRABAJO EN FUNCIN DE LAS CARGAS

Una vez obtenido el planning de trabajo diario o semanal y a partir del tiempo de las rdenes de
reparacin, podemos ajustar la capacidad productiva del taller a la carga de trabajo del taller

PLANIFICACIN DEL PERSONAL

Mediante un control de tiempo, podemos llevar a cabo una planificacin del personal del taller. De esta
forma tambin podemos obtener datos referentes a la capacidad de produccin real del taller.
FUNCIONES DEL RECEPCIONISTA

1.- Recepcin del vehculo y del cliente no habitual


2.- Segn la poltica de los talleres
3.- Transmisin de documentacin
4.- Planificacin de las revisiones peridicas

FUNCIONES DEL JEFE DEL TALLER

1.- Coordinador entre reas del taller


2.- Controlar el estado del taller para que est limpio y ordenado
3.- Control de fichajes de operarios

FUNCIONES DEL AREA ADMINISTRATIVA Y DEL ADMINISTRADOR

Control del dinero de caja y reflejarlo en los libros asignados a este fin.
Control de las facturas pendientes de cobro.
CONSIDERACIONES DE LOS PLANES DE DISTRIBUCIN DEL TRABAJO

Determinacin de prioridad de las actuaciones

La prioridad principal debe consistir en realizar todos los trabajos que puedan ser empezados y
acabados en el mismo da y por lo tanto facturados, dando una prioridad de segundo orden (no
por eso menos importante) a los trabajos en los que carecemos de recambios

Asignacin del trabajo a cada trabajador

La asignacin de los trabajos se debe llevar a cabo durante la realizacin del planning en funcin
de la disponibilidad la carga de horas de cada operario. Estas asignaciones estn dentro de las
funciones del jefe de taller, y por lo tanto distribuye los distintos trabajos entre los operarios en
funcin tambin de su disponibilidad, as como de su capacitacin, experiencia, categora y
disponibilidad de equipos.
Secuencia de la utilizacin de equipos e instalaciones de uso comn

Debe realizarse de tal manera que se evite en la medida de lo posible las esperas en el uso de
equipos comunes (sobre todo ocurre en el rea de carrocera, pintura y ciertas reas de
electromecnica), puesto que estas se contabilizan como horas improductivas y afectan a la
productividad del taller.

Control de tiempos productivos e improductivos

Se realiza a partir de los datos obtenidos del sistema de fichaje, obtenindose cada uno de ellos a
partir de frmulas matemticas y estadsticas apoyados de los grficos convenientes. Son
exactamente horas de produccin, ya que el operario durante el ao genera horas de ausencia
retribuidas, como por ejemplo, la asistencia a cursos de formacin.
PLAN DE MANTENIMIENTO RECOMENDADO POR EL FABRICANTE

Para evitar situaciones de mantenimiento correctivo, los fabricantes determinan mediante sus
estudios cules son los elementos a sustituir dentro de unos intervalos de revisin, prefiriendo as
aplicar mantenimientos predictivos o preventivos.
Las operaciones ms habituales que se suelen realizar por simple observacin son:
Estado de los neumticos y de las llantas. Estado de la iluminacin.
Ruidos anormales. Batera.
Revisin de fugas de lquidos y verificacin de los diferentes niveles.
Caractersticas especficas del vehculo (sirena, gra, etc.).
Proceso de mantenimiento de vehculos

Ejemplo de revisin mensual


El encargado debe verificar qu vehculos necesitan de la
revisin mensual estipulada por la empresa, en la hoja de
mantenimiento el tcnico tendr el protocolo a seguir
durante la revisin del vehculo en este caso puntual las
operaciones a realizar son:
Frenos.
Revisin del lquido de freno.
Si hay variacin en el nivel del lquido.
Freno de mano.
Correas.
Estado
Neumticos.
Alineacin
Balanceo
Desgaste
Batera
Nivel
Estado
Carga
Niveles y engrase de transmisin.
Aceite
Direccin hidrulica
Transmisin y diferencial
Sistema de refrigeracin.
Estado
Nivel
Cargas de trabajo. Tipos y documentos

Carga de trabajo como la cantidad de trabajo disponible, segn los


medios tcnicos del taller y del sistema de gestin que se emplee, la carga
de trabajo puede ser realizada con mayor o menor eficacia segn los
condicionantes.
Para que la planificacin y organizacin del trabajo generado por la
aceptacin de la Ordenes Reparacin sea la correcta, se debe equilibrar
la carga de trabajo y la capacidad de produccin, desde administracin
se cuantificar la eficacia y los tiempos de produccin.

Existe un concepto llamado estimacin, a partir del histrico de


facturacin, nos ayudar a conocer, los meses con mayor carga de
trabajo y los meses en que el operario es ms improductivo por falta
tareas, de manera que se pueden minimizar desajustes productivos. La
carga de trabajo se encuentra reflejada en las (OR) cerradas
(presupuestadas) o abiertas (por determinar el coste total).
Encontramos los siguientes tipos de cargas:
Ejecucin: carga o cantidad de trabajo iniciado por las rdenes de
reparacin.
Prevista: Carga de las citas programadas, no est asegurado su realizacin,
presupuestos.
Estimada: es aquella carga de trabajo que tiene un tiempo de realizacin ya
establecido.
Planificada: cantidad de trabajo a realizar en una fecha prxima.
Bloqueada: trabajo paralizado por falta de conformidad por parte del
cliente o recambios de la tarea.
Reservada: porcentaje (10-30 %) reservada a la realizacin de trabajos
urgentes no previstos y para clientes de previsin o espordicos.
Adelantada o en retraso: trabajo realizado de ms o de menos en un
tiempo.
Consideraciones a tener en cuenta de las cargas de trabajo
Configurar un plan de trabajo y equilibrado a la capacidad del taller es
vital. Hacer ciertos aspectos para gestionar las labores y poder tener unas
cargas de trabajo homogneamente distribuidas.
Generacin de grficos de control de la carga de trabajo
(Diagramas de Gantt) nos permiten visualizar la relacin existente entre la
capacidad de produccin y la carga de trabajo, ms informacin ms
exactos quedarn los diagramas, los tiempos deben quedar
especificados, y fciles de entender.
Confeccin de planning
El planning es asignar a cada operario/puesto de trabajo; forma equilibradas la
carga de trabajo y la capacidad de produccin.
Vehculos que han pedido hora para realizar tareas de mantenimiento y
reparacin, es importante dejar horas para el mantenimiento del taller.
Si se tienen claras las horas de las OR.
Casillas de tiempo de las OR tener en cuenta dos parmetros: la carga de
trabajo y la capacidad de produccin, ajustarse al plazo acordado.
Para ir ajustando la carga de trabajo podemos usar combinacin con el
diagrama de Gantt. introducir datos en una hoja y que se actualicen
automticamente las otras.
Ir anulando las citas de clientes que no han aparecido e ir actualizando la hoja
para hacer ms real y homognea. Dejar horas para clientes espordicos, y
retrasos, evitar concertar citas en las ltimas horas.
Diagramas de barras, las horas de trabajo por da, y se comparen con las
facturadas.
Marcaje de tiempo de los operarios, hoja de clculo con las horas de entrada y
salida del taller, para calcular la productividad y la eficiencia.
Programacin de cmo y cundo se
van a realizar los trabajos

A partir del planning de carga de trabajo podemos determinar quin realizar


el trabajo, cundo lo empezar (reserva de cita con el cliente) y cundo lo
terminar (entrega del vehculo), ajustando lo trabajos si es necesario segn
habilidad, es importante dejar un 20 % de las horas de un trabajador (de media
inferior a dos horas), para trabajos espordicos y para repeticin de tareas que
no han sido bien ejecutadas o que estn en garanta por un defecto del
recambio, cabe recordar que estas horas no son facturables o improductivas.
Seguimiento e introduccin de las modificaciones
necesarias a lo largo del proceso

El planning de trabajo del taller no debe ser un elemento fijo, ya que se


generan situaciones anmalas diarias en el rea de trabajo (imprevistos,
urgencias, etc.), por lo que es necesario un seguimiento continuo de los
procesos del taller para optimizar al mximo la productividad de este,
reajustando las actividades programadas, anulando citas, ampliando
trabajo no programado, etc.
Tipos, plantillas o modelos de planificacin

Para la realizacin de la planificacin, se pueden usar diferentes e


infinidad de tipos de grficos, lo importante de estos es que doten
de la informacin necesaria o que necesite el taller, recordar que la
planificacin abarca muchos mbitos: ventas, produccin, cobros,
personal, etc.
Funciones ms significativas que debe
realizar la persona que planifica

La persona encargada de distribuir las tareas en el taller debe ser un gran


estratega, ya que debe equilibrar la carga de trabajo y la capacidad de
produccin, segn el nmero, caractersticas y estado de los trabajadores.

Para que las planificaciones sean verstiles debe tener un control


peridico del planning y realizar una modificacin de este a la mnima que
prevea o note una desviacin.
Control sobre la carga del taller

Se trata de mantener un equilibrio entre la carga de trabajo (cantidad de


OR en curso) y la capacidad de produccin del taller (esto es, la cantidad
de trabajo que es capaz de realizar el taller) de tal manera que los plazos
de entrega no se alarguen en exceso al tiempo que los operarios no estn
sin producir, el uso de medios tcnicos (herramientas, tiles, etc.), un buen
sistema organizativo (distribucin de las tareas por tipo) y utilizar los
sistemas informticos como medio de control a partir de los programas
determinados ayudarn a realizar esta funcin.
Fijacin del plazo de entrega

Para fijar los plazos de entrega es preciso conocer la carga de trabajo


por operario o secciones. Conociendo los diferentes factores (baremos,
estado de los recambios, nmero de mano de obra directa, etc.)
podremos determinar un plazo de entrega lo ms aproximado posible a
la realidad.
Panificacin de operaciones

Con una buena planificacin de las distintas operaciones que deben


realizarse, nos aseguraremos un buen rendimiento en cuanto a
organizacin, gracias a la optimizacin de los tiempos de trabajo. Por
ello es de vital importancia a la hora de repartir las cargas de trabajo,
disponer de la mxima informacin posible y de esta forma poder
distribuir los trabajos segn sean las necesidades.
Control peridico de las operaciones

Como se explic en el apartado de confeccin del planning de trabajo,


es necesario llevar un control de la evolucin de las reparaciones en curso,
por si es necesaria la modificacin y readaptacin del planning, porque es
posible que se necesite adelantar trabajos o dar entrada a nuevas OR (en
caso de que se acaben trabajos antes de tiempo, es decir trabajos con
gran efectividad) o por el contrario (si se producen demoras por espera de
recambios o por averas con dificultad). Debemos recordar que los
operarios nos deben informar de las posibles anomalas que puedan tener
los procesos.
Acciones correctoras en la planificacin
cuando se presentan desviaciones

Debido a los posibles imprevistos que pueden surgir durante un


proceso de reparacin, entrada de un vehculo no citado, avera
con OR abierta, etc., debemos organizar la carga de trabajo
dejando un margen que nos permita cubrir estas necesidades. Por
ello cuando se realiza un planning de carga de trabajo, se dejan
unas horas por cubrir las cuales estn destinadas a estas pequeas
desviaciones.