REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN

UNIVERSITARIA, CIENCIA Y TECNOLOGÍA.
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA TERRITORIAL DEL OESTE DE SUCRE
“CLODOSBALDO RUSSIAN”.
PNF EN ELECTRICIDAD.

MANTENIMIENTO DE UN MOTOR ELÉCTRICO MODELO

AEG AD71NZ4 UBICADO EN EL LABORATORIO DE ENSAYOS
DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS DE LA UPTOS "CLODOSBALDO
RUSSIAN" AÑO 2014

Bravo C. Nelson R. C.I.: 20.345.311

Ramos B. Kevin J. C.I.: 19.761.356
Duran D. Eduardo J. C.I.: 20.992.091
Navarro G. Francisco R. C.I.: 20.991.301

PNF en Electricidad. Trayecto II.

Sección: 01
INTRODUCCIÓN:
 La asignatura de máquinas eléctricas encierra todo lo referente a
la generación y transformación de la electricidad, en ella se
estudian todos aquellos equipos que permiten el uso de la
electricidad y el magnetismo.
 Desde ese momento en la historia ha habido un gran desarrollo
industrial que depende de una u otra forma de la electricidad.
Hoy en día no se puede imaginar un mundo sin electricidad, en
cientos de manera afecta o influye en nuestra vida diaria.
 Los motores eléctricos se encuentran en la mayoría de los
procesos industriales.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
 Los motores eléctricos son máquinas que transforman la energía
eléctrica en energía mecánica, por medio de la acción de los
campos magnéticos generados en sus bobinas. Son máquinas
eléctricas rotativas compuestas por un estator y un rotor.

 El motor eléctrico implica riesgos principalmente de origen

eléctrico, por lo tanto, si se utiliza de modo inadecuado puede
crear condiciones de peligro y causar daños a personas,
animales o instalaciones.

 Las pérdidas causadas en la industria por fallas en los motores

eléctricos, crean una parada en la producción y un elevado
costo.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
 En este sentido, se hace necesario el mantenimiento a dichos
equipos, para reducir costo y mejores beneficios.

 Ahora bien, la Universidad Politécnica Territorial del Oeste de

Sucre "Clodosbaldo Russian" (UPTOS "C. R.") cuenta con una
variedad de procesos que usan motores eléctricos, a los cuales
no se les hace mantenimiento, ya que son muy costoso.

 El mantenimiento es de suma importancia debido a los ahorro

de energía y el uso racional y eficiente de la energía eléctrica.
OBJETIVOS:
 Objetivo General.
 Realizar el mantenimiento a un motor eléctrico modelo AEG AD71NZ4
ubicado en el Laboratorio de Ensayos de Máquinas Eléctricas de la
UPTOS "Clodosbaldo Russian".

 Objetivos Específicos.
 Realizar un diagnóstico del funcionamiento del motor eléctrico modelo
AEG AD71NZ4.
 Identificar los elementos que conforman al motor eléctrico modelo
AEG AD71NZ4.
 Describir las diferentes actividades para el mantenimiento del motor
eléctrico modelo AEG AD71NZ4.
JUSTIFICACIÓN:
 Mejorar el conocimiento de los grupos de investigación acerca del
área de mantenimiento de maquinas eléctricas (Motores, generadores
y transformadores).

 Formar parte de las mejoras de los procesos industriales en la

institución.

 También se espera que este proyecto pueda servir a los estudiantes de

esta institución para investigaciones futuras.

 Servir de apoyo a las comunidades en cuanto al mantenimiento de

motores.
LIMITACIONES:
 Una de las principales limitaciones que se presenta en esta investigación es
la magnitud del proyecto, ya que incluye muchas áreas de la ingeniería
eléctrica y muchos factores que se deben tomar en cuenta, pasando por el
diseño, la construcción y la adquisición de los materiales de reparación.

 También se tiene como limitante:

 Factor tiempo.
 Falta de manuales técnicos lo suficientemente completos.
 La falta de datos técnicos sobre el comportamiento del motor eléctrico
AEG AD71NZ4. Conseguir este tipo de información se hace realmente
difícil, ya que se poseen poca información o simplemente no existe.
 La falta de equipos en la institución para el mantenimiento de motores,
por ejemplo, megger.
DIAGNÓSTICO DEL LABORATORIO DE
ENSAYOS DE MÁQUINAS.
El laboratorio de ensayo máquinas eléctricas de la Universidad Politécnica
Territorial del Oeste de Sucre “Clodosbaldo Russian” está conformado por varios
puestos de trabajos para los ensayos con propósitos académicos e investigativos.

Es alimentado por una línea eléctrica trifásica de 208 – 120 V de corriente alterna,
que pasa por un armario de distribución principal en el cual se rectifica parte de esa
energía, dando lugar a un nivel de voltaje de 0 – 220 V, en corriente continua.
DESCRIPCIÓN DEL MOTOR:
Motor de inducción jaula de ardilla, de marca AEGMR, modelo AD71NZ4

PN = 0,43 kW (0,6 CV). Número de Serie: 36305215

VN = 210/420 V. Conexiones: YY/Y
IN = 2,5/1,25 A. Régimen: S1
FN = 60 Hz. Protección: IP44
NN = 1660 rpm. Clase de Aislamiento: B
 Una vez seleccionado el motor eléctrico para darle mantenimiento, se siguió
una serie de pasos, para su revisión y limpieza, de tal forma de comprobar si
tenía alguna falla.
 A continuación se mencionan los pasos realizados:
 Desarme del motor:
 Se desarmó el motor eléctrico,
evitando el maltrato del
bobinado con partes metálicas.
 Se revisó el interior del motor,
para ver si había corrosión en las
partes metálicas.
 Se limpió con un cepillo suave y
líquido SQ, para quitar la
suciedad acumulada y grasas o
aceites.
 Una vez seleccionado el motor eléctrico para darle mantenimiento, se siguió
una serie de pasos, para su revisión y limpieza, de tal forma de comprobar si
tenía alguna falla.
 A continuación se mencionan los pasos realizados:
 Pintado y rearme del motor:  Siguiendo con el mantenimiento
del motor y habiendo hecho
todas las revisiones mecánicas
pertinentes se procedió a realizar
un proceso de pintado, para ello,
se utilizó un pintura abrasiva de
color azul
 Una vez seleccionado el motor eléctrico para darle mantenimiento, se siguió
una serie de pasos, para su revisión y limpieza, de tal forma de comprobar si
tenía alguna falla.
 A continuación se mencionan los pasos realizados:
 Inspección del eje del rotor:
 Consistió en colocar el rotor del
mencionado motor en un torno y
hacerlo girar para comprobar, en
forma definitiva, que no
existieran desnivelaciones en el
eje del rotor.
 Ensayos eléctricos
realizados al Motor
 Ensayos Eléctricos Del
Motor Eléctrico Modelo
AEG AD71NZ4.
 Ensayo en vacío.
 Ensayo DC.
 Ensayo de rotor bloqueado o
cortocircuito.
 Prueba de continuidad de los
devanados. Ensayo de vacío: Se hizo el ensayo de vacío del motor de
inducción, donde se alimentó con tensión nominal y se
 Medición del aislamiento. tomaron las medidas de voltaje, corriente y potencia.

Motor V0A (V) V0B (V) V0C (V) I0A (A) I0B (A) I0C (A) P0A (W) P0B (W)

AEG 210 215 202 1,7 2,1 1,6 165 75

Promedio 209 1,8 240

 Ensayos Eléctricos Del
Motor Eléctrico Modelo
AEG AD71NZ4.
 Ensayo en vacío.
 Ensayo DC.
 Ensayo de rotor bloqueado o
cortocircuito.
 Prueba de continuidad de los Ensayo DC: Se usó una fuente de corriente continua
devanados. para alimentar el motor y se tomaron las medidas de
voltaje y corriente.
 Medición del aislamiento.

Motor VdcA (V) VdcB (V) VdcC (V) IdcA (A) IdcB (A) IdcC (A)
AEG 22 22 22 2,3 2,3 2,3
Promedio 22 2,3
 Ensayos Eléctricos Del
Motor Eléctrico Modelo
AEG AD71NZ4.
 Ensayo en vacío.
 Ensayo DC
 Ensayo de rotor bloqueado o
cortocircuito.
Ensayo de rotor bloqueado o cortocircuito: Se hizo el
 Prueba de continuidad de los
ensayo de rotor bloqueado del motor de inducción, donde
devanados. se alimentó con tensión reducida hasta obtener la corriente
 Medición del aislamiento. nominal y se tomaron las medidas de voltaje, corriente y
potencia.

Motor VccA (V) VccB (V) VccC (V) IccA (A) IccB (A) IccC (A) PccA (W) PccB (W)

AEG 62,5 61 58 2,3 2,4 2,5 140 20

Promedio 60,5 2,4 160
 Ensayos Eléctricos Del
Motor Eléctrico Modelo
AEG AD71NZ4.
 Ensayo en vacío.
 Ensayo DC
 Ensayo de rotor bloqueado o
cortocircuito.
 Prueba de continuidad de los
devanados.
 Medición del aislamiento.

Prueba de continuidad de los devanados: Se hizo

la comprobación de las bobinas de los devanados
del estator, donde se arrojó como resultados que
todas estaban en buen estado.
 Ensayos Eléctricos Del Motor
Eléctrico Modelo AEG AD71NZ4.

 Ensayo en vacío.
 Ensayo DC
 Ensayo de rotor bloqueado o
cortocircuito.
 Medición de la resistencia de
los devanados.
 Consistió en hacerle un
 Medición del aislamiento. megado, es decir utilizar un
megger para comprobar la
Resistencia de
Devanados
aislamiento (MΩ)
resistencia de aislamiento de
los devanados del estator.
Fases A y B. 0,06
Fases B y C. 0,08
Fases A y C. 0,07
Fase A y tierra 2,0
Fase B y tierra 3,0
Fase C y tierra 2,5
CONCLUSIONES:
 El mantenimiento del motor eléctrico, modelo AEG AD71NZ4, se hizo de
forma satisfactoria.

 El mantenimiento al motor eléctrico, modelo AEG AD71NZ4, permitió que

este trabajara con una mejor eficiencia, minimizando su deterioro y
garantizando unas condiciones óptimas de operación.

 El mantenimiento preventivo bien aplicado disminuye los costos, aumenta la

productividad, así como la vida útil del motor, obteniendo como resultado la
disminución de paro del mismo.
RECOMENDACIONES:
 Aunque en la UPTOS “Clodosbaldo Russian” no se cuentan con procesos
productivos de gran envergadura, donde requieran el uso de motores
eléctricos, y los que están solo son de uso académico, se recomienda hacerle
el mantenimiento respectivo a dichos motores.

 Mejorar la infraestructura del laboratorio de ensayos de máquinas de la

UPTOS “Clodosbaldo Russian”, en cuanto a la dotación de instrumentos de
medición, afín de seguir contribuyendo con la creación de conocimientos
para sus estudiantes.

 Elaborar un plan de mantenimiento preventivo para todos los motores del

Laboratorio de Ensayo de Máquinas de la institución, así como de aquellos
instalados en algunos de los procesos industriales.
¡GRACIAS!