Partes y funcionamiento del convertidor de par

funcionamiento del convertidor de par

 Un convertidor de par es un tipo de acoplamiento fluido que se utiliza para transferir el poder
giratorio desde el motor de un vehículo a la transmisión. Se lleva a cabo un embrague mecánico
en una transmisión automática. La función principal de ello es permitir que la carga sea aislada
de la fuente principal de energía.
partes

• El rodete de la bomba gira solidario con el motor. Por acción de la 

fuerza centrífuga, el aceite es impulsado hacia fuera entre los álabes del rodete de
la bomba. El fluido es conducido al rodete de turbina donde su energía cinética la
absorben las paletas, las cuales hacen girar el rodete de la turbina.

RODETE DE BOMBA

rodete de turbina
una turbina es una máquina formada por una rueda con varias paletas. Al recibir un líquido de
manera continuada en su parte central, la turbina lo expulsa hacia su circunferencia y consigue
aprovechar su energía para generar una fuerza motriz.

Rodete de turbina
 estator o reactor:
unida por un piñón libre con la caja del cambio, solo puede girar en el mismo sentido que la bomba
y la turbina.

ESTATOR
INTEGRANTES:

1. BENDEZU OREGON EDSON

2. GABANCHO ALTAMIRANO VLADIMIRO
3. PANDURO YNOCENTE HERDY RENE
4. YAÑEZ CONDORI PAUL JADIEL
5. SOTO ALVARADO STING KEDINS