Profesional, muy profesional

Descanso

Para el buen desempeño del profesional de la conducción es

fundamental su descanso.
Con los elementos personales requeridos, procede a ingresar
a hotel a descansar (ropa, pantaloneta, toalla, jabón,
jabonera, papel higiénico, bolsa plástica, chanclas plásticas,
linterna).
Cama confortable, amplia y bien limpia.
Cuarto insonorizado y buenas cortinas que no permitan que
entre la luz.
 Descanso

Al despertar:
Un buen baño.
Buen aseo bucal (crema, enjuague y seda dental)
Interiores y calcetines limpios
Uniforme limpio.
Buen desodorante y loción
Empaco la totalidad de mis pertenencia en la maleta.
Entrego la habitación conforme a como la recibí.
Teniendo presente las medidas de seguridad entre el lugar de
descanso y el punto de custodia del tractocamión realizo el
desplazamiento.
 Inspección de motor

Ingresando por el lado derecho de la unidad, coloco la maleta

en el piso adelante del cojín.
Abro el gancho del capot del lado derecho.
Paso y abro el gancho del capot izquierdo y levanto del
puerto asignado el capot.
Reviso fluidos (nivel de aceite, refrigerante, aceite dirección,
agua jabonosa, estado de fan cluth y ventilador y tensión de
las correas)
Dreno el agua contenida en el filtro de decantación
Reviso presión de aire, estado y fijación de llanta delantera
izquierda.
 Inspección de motor

Reviso nivel de aceite y posible fugas en tapa cubo.

Reviso estado de suspensión, barra de dirección, fijación del
troque.
Visualizo fijación, posible fugas de aceite de la caja de la
dirección.
Estado de mangueras caja de dirección, biela y terminales.
Teniendo en cuenta los tres puntos de apoyo procedo a subir
a la cabina.
Doy marcha al motor y estoy pendiente de los indicadores de
presión de aceite, carga de baterías, presión de aire de
servicio.
 Inspección interna cabina

Acomodo el asiento.
Acomodo de requerirse los espejos retrovisores, de tal forma
que alcance a visualizar las llantas del remolque en su
totalidad (hasta el piso).
Corroboro estado de los limpiabrisas y el buen
funcionamiento del dispositivo que conduce el agua jabonosa
para el limpiabrisas.
Reviso existencia y vigencia de documentos de la unidad
(tarjeta de propiedad, Rtm, Soat)
 Inspección interna cabina

Verifico equipo de carretera (gato montallantas, llave pernos,

palanca, conos reflectivos, linterna, herramientas básicas, kit
de derrame y extintor)
Reviso estado de luces internas y de los indicadores.
Enciendo la totalidad de las luces externas del equipo
Enciendo la luz externa y trasera de la cabina
Corroboro estado vidrio panorámico (fisuras y posibles
objetos que impidan la visión)
 Inspección externa del equipo

De igual manera que el ascenso procedo a descender de la

cabina (espaldas y tres puntos de apoyo).
Tomo el martillo de goma dura de 250 gramos.
Reviso estado fijación de la tapa de tanque de combustible
lado izquierdo
Corroboro acoplamiento del remolque, mangueras espiral y
cable siete vías.
Con el apoyo del matillo de goma y el medidor de presión,
calibro el aire de las 4 llantas traseras del tracto izquierdo.
 Inspección externa del equipo

Reviso fugas de aceite por los ejes y retenedores de las

ruedas.
Reviso fijación y ajuste de las ruedas (tuercas, óxidos o
desplazamientos en rines)
Corroboro ajuste de frenos (visual y con freno de parqueo
instalado), estado de bandas, pastas de frenos.
Corroboro estado de suspensión (bujes y tensoras)
Visualizo estado de las luces traseras del tracto
 Inspección del remolque

Corroboro posicionamiento del pie de apoyo.

Verifico estado de luces laterales derecha
Verifico estado de las cintas retro reflectivas.
Verifico estado y fijación de barreras laterales.
Con el apoyo del matillo de goma y el medidor de presión,
calibro el aire de las 6 llantas traseras.
Reviso fugas de aceite por tapa cubos de los ejes y
retenedores de las ruedas.
Reviso fijación y ajuste de las ruedas (tuercas, óxidos o
desplazamientos en rines)
 Inspección del remolque

Corroboro ajuste de frenos (visual y con freno de parqueo

instalado) estado de bandas, pastas de frenos.
Corroboro estado de suspensión (muelles, bolsas de aire,
bujes y tensoras)
Visualizo estado de las luces traseras del remolque (medias,
direccionales, placa y frenos)
Reviso estado y fijación de defensa trasera.
Paso al lado izquierdo del remolque y corroboro la totalidad
de los ítems revisados al lado derecho.
 Inspección del tracto derecho

Con el apoyo del matillo de goma y el medidor de presión,

calibro el aire de las 4 llantas traseras del tracto derecho.
Reviso estado fijación de la tapa de tanque de combustible
lado derecho
Reviso presión de aire, estado y fijación de llanta delantera
derecha.
Reviso estado de suspensión, barra de dirección y fijación
del troque.
Reviso nivel de aceite y posible fugas en tapa cubo.
 Inspección del tracto derecho

Cierro capot de motor e instalo ganchos de sujeción lado

derecho y luego lado izquierdo.
Reviso estado de luces plenas, medias y direccionales
delanteras
Ingreso de nuevo a la cabina, apago la luz trasera y las luces
generales del equipo.
Habiendo referenciado toda la revisión técnica en el
preoperacional he de iniciar mi recorrido (presión aceite >=
15 psi, refrigerante >= 60°C, presión de aire <= 120 psi)