El motor ha sido diseñado para producir el pico torque entre 1100 rpm – 1400 rpm y

acumula 1450 libras-pie de torsión en este rango de revoluciones.

Este diseño de la curva de torque permite al profesional de la conducción maximizar

el rendimiento de combustible del vehículo durante la operación del motor por
encima de 1100 Rpm.

ISX15

El motor ha sido diseñado para producir el pico torque entre 1000 rpm – 1380 rpm y
acumula 1550 libras-pie de torsión en este rango de revoluciones.

Este diseño de la curva de torque permite al profesional de la conducción maximizar

el rendimiento de combustible del vehículo durante la operación del motor por
encima de 1000 Rpm.

Prevención en la frenada

Rango de operación por topografía.