EQUIPOS

DE LEVANTE
MÓDULO II

DEFINICIONES Y
CONCEPTOS
TECNICOS
DE LOS
EQUIPOS DE
LEVANTE
 Conceptos Generales
• Todos los componentes
de un equipo de deben
funcionar
levante dentro de los límites de
la carga, límite de trabajo u
otras limitaciones establecidas.
• El desgaste, mal uso,
sobrecarga, corrosión,
deformación,
intencionales u otras condiciones
modificaciones
de uso pueden afectar la carga
límite de trabajo o el factor de
diseño de seguridad de cada
producto

Manejo Mecanizado de Materiales 3

Conceptos

Fatiga : Las propiedades de un acero para

resistir repetidas aplicaciones de una carga se
mide mediante la prueba de. sobrecarga se
denomina fatiga .El tratamiento térmico
adecuado de piezas forjadas,
forjado
que y revenido, puede desarrollarincluye
estas
características a su nivel deseado de manera
consistente y confiable.

Manejo Mecanizado de Materiales 4

CONCEPTOS

Carga Límite: indican la máxima

fuerza o carga que un producto puede
soportar bajo condiciones normales
de trabajo. Para un cálculo adecuado
hay que considerar la carga dinámica
y las condiciones anormales de
trabajo.

Manejo Mecanizado de Materiales 5

 Propiedades de los componentes del
equipo de levante

Resistencia a la fatiga: La capacidad

del material para soportar
aplicaciones repetidas de carga .

Resistencia al impacto: Las

propiedades mecánicas del acero al
aplicar rápidamente una carga se
conoce como resistencia al impacto.
Mientras mas “resistente” el
material, mayor energía se requiere
para romper el trozo

Manejo Mecanizado de Materiales 6

Definiciones
Carga estática: Es la carga que resulta de una
fuerza o carga aplicada constantemente.
Carga Límite de Trabajo: Es la masa o fuerza
máxima permitida que puede soportar el producto
durante usos generales, cuando la tensión se
aplica en línea, con respecto a la línea central del
producto. Esta definición se usa indistintamente
con los siguientes términos:
1.- WLL
2.- Valor estimado de la carga
3.- Carga máxima de trabajo resultante.

Manejo Mecanizado de Materiales 7

 Definiciones

• Tratamiento Térmico Un tratamiento

térmico adecuado elimina el riesgo de
una variación en el enfriamiento durante el
proceso
de forja. Esto es válido para todos los
• aceros
Templadosin importaryla clase de material.
El producto
templado
Revenido y: revenido se deforma antes del
último fallo, como advertencia. El templado y
revenido proporciona la consistencia necesaria
en todas las aplicaciones críticas, especialmente
para el levantamiento de cargas.

Manejo Mecanizado de Materiales 8

Definiciones
Carga de Trabajo: Es la masa o fuerza máxima que el
producto puede sostener en una aplicación en
particular.
Carga Probada: Es la fuerza promedio aplicada al
producto al someterlo a prueba; es la fuerza promedio
que se puede aplicar al producto antes de que ocurra
deformación alguna.
Prueba de Funcionamiento a Plena Carga: Es
fuerza que lase aplica al producto para detectar
únicamente materiales perjudiciales o defectos
de
fabricación.
Carga de Ruptura: Es la carga o fuerza promedio a la
cual el producto falla o ya no puede sostener dicha
carga.
Manejo Mecanizado de Materiales 9
Definiciones
Carga Dinámica: Es la fuerza que resulta de la
repentina aplicación de una fuerza (como en el
caso de impactos o tirones) o del repentino
movimiento de una carga estática. Esta carga
aumenta considerablemente la carga estática.
Factor de diseño: Término usado en la industria que
denota una capacidad de reserva teórica del
producto, generalmente se calcula dividiendo la carga
de ruptura, entre la carga límite de trabajo. Dicho
factor se expresa generalmente como una relación,
por ejemplo: 5 a 1.
Índice de Fatiga: Probado a estándares mínimos
de
20.000 ciclos a 1,5 veces la carga límite de trabajo.

Manejo Mecanizado de Materiales 10

Resistencia tensora y ductilidad
• Las propiedades
levantar
mecánicas una carga
al son
resistencia a la tensión
y
• ductilidad.
La capacidad de transportar
una carga aumenta con la
resistencia a la tensión del
acero. La capacidad del acero
para deformarse bajo
condiciones de sobrecarga se
conoce como ductilidad.
• La a la tensión
resistencia la carga límite
determina
trabajo real, mientras de
ductilidad permite que
producto se la que
deforme
significativamente al ser
sobrecargado, advirtiendo el
antes de una ruptura.

Manejo Mecanizado de Materiales 11

MÓDULO III

EQUIPOS
MECANIZADOS DE
LEVANTE (USO
MANUAL)
MANEJO MECANIZADO
EQUIPOS DE
LEVANTE
• Los Tirfor
• Las palancas.
• Los tecles.
• Los aparejos.
• Las cadenas.
• Las eslingas.

Manejo Mecanizado de Materiales 13

 TIRFOR
• Aparato manual de elevación y
tracción de longitud de cable
limitada. Es un aparato
de elevación y tracción que
universal
funciona por medio de mordazas y
cable.
• Está compuesto esencialmente por
dos bloques de mordazas que
presionan el cable sin deteriorarlo,
tiran de el en marcha adelante
o
elevación yhacen posible la
marcha atrás o el
reteniendodescenso,
la carga forma
de controlada.

Manejo Mecanizado de Materiales 14

 TIRFOR
El Tirfor es un aparato de
fuerza basado en el
desplazamiento rectilíneo
(sin enrollamiento) de un
cable de acero especial
mediante dos bloques de
mordazas que le aprietan y
tiran de él sin deteriorarlo.

Manejo Mecanizado de Materiales 15

Usos del Tirfor

Manejo Mecanizado de Materiales 16

 TECLES
(Aparejos
)

Con una polea y una cuerda podríamos levantar un peso igual al de

nuestro cuerpo sin mucho esfuerzo, pero lo más interesante es que
si ponemos dos poleas (una fija y otra móvil) podremos levantar el
doble del peso de nuestro cuerpo y conforme vayamos añadiendo
poleas iremos aumentando la fuerza. Cada vez la cuerda necesaria
irá siendo más larga y lógicamente se llevará más tiempo también.

Manejo Mecanizado de Materiales 17

 MANEJO MECANIZADO
LOSTECLES
• La mantención
deberá ejecutarla
solamente personal
capacitado.

• Deben comunicar
todo anomalía al
supervisor.

• No deben balancear
cargas.

Manejo Mecanizado de Materiales 18

 TENSORES
Advertencia al usar TENSORES DE CARGA

 Usar mal un tensor puede provocar lesiones muy

graves.
 No se debe usar un tensor si hay alguien parado
sobre la carga.
 La manija del tensor se debe manejar con
precaución. (puede dar latigazo)
 Considere siempre la seguridad de los trabajadores
que estén a su alrededor y la propia.
 Asegúrese de que usted esté bien equilibrado.
 Siempre el tensor se debe manejar desde el suelo.
 No use los tensores si nota dobladuras o fisuras.

Manejo Mecanizado de Materiales 19

 MANEJO MECANIZADO

• RIESGOS MECANICOS
 Atrapamientos en las partes
móviles.
 Afianzamiento inadecuado
 Cortes de cables
 Debilitamiento o falla
del gancho
 Caída de materiales.
 Falla de algún
elemento de izaje.

Manejo Mecanizado de Materiales 20

 EL GANCHO

• CONSIDERACIONES DE
SEGURIDAD
 Un aspecto especialmente crítico
en todo sistema de izaje es el
GANCHO, ya sea el de sujección, o
el de izamiento.
 Un gancho debe ser certificado, no
se puede alterar en su estructura.
 Debe usarse sólo dentro del
rango
de capacidad de levante para el
cual fue diseñado

Manejo Mecanizado de Materiales 21

 EL GANCHO
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD
 El gancho debe tener un
seguro que evite que la pieza
sujetada se suelte.
 Un gancho debe ser
inspeccionado regularmente.
 Hay que tener un patrón para
poder cotejar el grado de
apertura. No se acepta mas de
un 15% de variación.
 Descartar si presenta
torcedura o grietas.

Manejo Mecanizado de Materiales 22

ESLINGAS
Eslingas tejidas
Las eslingas tejidas no serán comprimidas o abultadas
entre las aletas de los ganchos de quijada, o grillete o en
el gancho.
 Eslingas Redondas
Al igual que en el caso anterior no serán comprimidas.
Por lo que la abertura del terminal será del tamaño y
forma adecuada para asegurar que el accesorio se
asiente adecuadamente en la eslinga redonda. Cuando se
utiliza una eslinga redonda con un grillete se recomienda
que se ubique en el aro del grillete.
El doblar, abultar o pellizcar una eslinga sintética en un
grillete, en un gancho u otras aplicaciones, disminuye su
carga tasada

Manejo Mecanizado de Materiales 23

 FIBRAS TEJIDAS SINTETICA

• ESTAS CINTAS ESTÁN CONSTRUIDA CON FIBRAS TEJIDAS

NYLON, DE
POLIÉSTER, POLIPROPILENO, ETC.
• EN SU CONSTRUCCIÓN SE UTILIZAN SUCESIVAS CAPAS (1, 2, 3)
DE PLANCHAS DE FIBRA, LAS QUE TRABAJAN SOLIDARIAMENTE.

Manejo Mecanizado de Materiales 24

 ESLINGAS

EXTRUSIÓN TELARES DE MANILLA

SALA DE TELARES

Manejo Mecanizado de Materiales 25

ESLINGAS

Manejo Mecanizado de Materiales 26

ESLINGAS

Manejo Mecanizado de Materiales 27

 CUMPLIMIENTO DE NORMASEN
LAS ESLINGAS
LA NORMAS ESTABLECE QUE LAS ESLINGAS DEBEN VENIR
ETIQUETADA EN FORMA LEGIBLE Y INDELEBLE.
DEBE VENIR IDENTIFICADA LA MATERIA PRIMA POR COLOR
POLIAMIDA = VERDE - POLIESTER = AZUL - POLIPROPILENO = CAFÉ

Manejo Mecanizado de Materiales 28

NO UTILIZAR

Manejo Mecanizado de Materiales 29

 BRIDAS METALICAS
•SON CONSTRUIDAS CON CABLES DE ACERO. SON FLEXIBLES Y
FÁCILES DE MANIPULAR.
• SON ADECUADAS PARA LEVANTAR CARGAS
PESADAS.
LIVIANAS Y
• SON MUY RESISTENTES, PERO SE DETERIORAN POR FALTA DE
CUIDADO O POR MAL ALMACENAMIENTO,
• EL PRINCIPAL CUIDADO ES EVITAR QUE SE FORMEN
COCA O
TORCEDURA. TAMBIÉN ES RECOMENDABLE USAR ALMOHADILLA
EN LAS ESQUINAS AGUDAS, CON EL FIN DE PROTEGERLAS.
• SE DEBE SEGUIR LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE

SON LOS ESTROBOS

Manejo Mecanizado de Materiales 30

ESLINGAS

Criterio para retirar del servicio una eslinga

a) Si la identificación está perdida o es ilegible
b) Si hay evidencias de que le ha caído material derretido
o chispas de soldaduras,
c) Si hay cortaduras, roturas, si tiene partículas
incrustadas, desgaste abrasivo, o hay rasgaduras que
exponen las fibras del núcleo de las eslingas.
d) Cuando los accesorios están dañados, estirados
o deformados.
e) Nudos en cualquier parte de la eslinga.
f) Quemaduras ácidas o alcalinas en eslingas de polyester.
g) Cual anormalidad que origine dudas del rendimiento de
la eslinga.

Manejo Mecanizado de Materiales 31

 GRILLETES
Un grillete aumenta
grandemente la vida útil
de las eslingas de cables
de acero.
Se pueden usar para
conectar eslingas de tela
y eslingas de cables de
acero.
Los grilletes se fabrican
de acuerdo a
los
requisitos
certificados para
elementos de izajes.
Manejo Mecanizado de Materiales 32
 GRILLETES

Ubique la carga límite de

trabajo estampado en el
grillete.
Siempre se debe
asegurar que el límite de
carga tasado sea mayor
que la carga ubicada en el
accesorio.
Ningún componente del
grillete se puede
reemplazar si no es por un
elemento original

Manejo Mecanizado de Materiales 33

MÓDULO III

RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD
EN EL USO DE
EQUIPOS
MECANIZADOS
DE USO MANUAL
 MEDIDAS DE
SEGURIDAD
• Todo equipo debe ser operado sólo por personal
capacitado.
• Todo equipo de levante debe ser inspeccionado
regularmente por una persona competente.
• Ningún elemento puede ser alterado
en su composición original.
• Debe ser usado sólo para aquella función
que fue concebido.
• Hayque conocer y respetar la capacidad
del equipo.

Manejo Mecanizado de Materiales 35

Advertencias de Seguridad
El proceso de fabricación de las piezas de un
mecanismo de levante requiere de equipos y
técnicas apropiadas, de modo que no se pueden
“reparar” ni modificar., por quienes no posean los
medios ni las técnicas adecuadas.
Soldar piezas de soporte o productos de carga
puede ser peligroso. Para realizar soldaduras
adecuadas, es necesario conocer el tratamiento
térmico y los procedimientos para soldar.
La carga límite de trabajo de una eslinga no
debe exceder la carga límite de trabajo más baja
de los componentes del sistema.

Manejo Mecanizado de Materiales 36

Advertencias de Seguridad

Sedeben llevar a cabo

inspecciones regulares
determinar si el producto se puede
para
utilizar aún a la carga límite de
trabajo asignada en el catálogo, a
una carga límite reducida, o si hay
que dejar de usar el producto en
forma definitiva
Deben evitarse cargas laterales
ya que éstas ejercen una fuerza
adicional para la cual el producto no
ha sido diseñado.

Manejo Mecanizado de Materiales 37

 INSPECCION DE CADENAS

Las cadenas utilizadas en

movimientos de cargas deben ser
inspeccionadas por lo menos una vez
al año y, dependiendo del tipo de
trabajo, semestralmente.
Las cadenas deben ser
reemplazadas
cuando su
diámetro medio (dm) en
punto este con una reducción cualquier
superior
a 10% del diámetro nominal. Para
esta conclusión se debe adoptar la
siguiente
fórmula.

Dm = d1 + d2
= < 0.9 d
2
Manejo Mecanizado de Materiales 38
INSPECCION DE CADENAS

Deben también ser reemplazadas todas las

cadenas que presentaren deformación por
doblez o torceduras, aplastamiento,
entallamiento, mallas o alargamiento de la
longitud externa mayor que 3%, lo que
corresponde a un espaciamiento del paso
interno mayor que 8%,
así, caracterizando, una
deformación plástica.

Manejo Mecanizado de Materiales 39

 RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD
Conocer y respetar los límites de carga o de
trabajo de los componentes de un equipo de
levante.
Debe saber interpretar la tabla de
levantamiento según los ángulos de los estrobos
o eslingas.
La capacidad de un equipo de levante es igual
a la de su componente más débil.

Manejo Mecanizado de Materiales 40

INSPECCION DE ESLINGAS
a) Inspección inicial.- Antes de que
cualquier eslingas redonda de tela sea
utilizada, deberá ser inspeccionada por
una persona designada para
asegurarse de que se use la
eslinga
apropiada. frecuente periódica, esta
b) Inspección deberá ser hecha por la
inspección
persona que la eslinga cada
maneja día que se
c) usa.
La inspección periódicadebería ser
conducida por el personal designado.

Manejo Mecanizado de Materiales 41

INSPECCION DE ESLINGAS

 La frecuencia de la inspección de
eslingas debe basarse en:

1)La frecuencia de uso de la eslinga

2) La severidad del servicio
3)La experiencia que se ha ganado
sobre el servicio de vida de las eslingas
usadas en aplicaciones similares.
4)La inspección periódica debería
ser realizada por lo menos
mensualmente.

Manejo Mecanizado de Materiales 42

MÓDULO III
MAQUINARIAS PARA
LEVANTAMIENTO
DE CARGAS
 MANEJO MECANIZADO
GRUASHORQUILLAS
•ALGUNAS
RECOMENDACIONES
GENERALES DE SEGURIDAD
–Informe de todos los
daños (al montacargas
o mercadería) de
inmediato al
supervisor.
– Nunca acepte
pasajeros.
– Conduzca con
la horquilla
abajo.
Manejo Mecanizado de Materiales 44
 MANEJO MECANIZADO
GRUASHORQUILLAS
• ALGUNAS RECOMENDACIONES
GENERALES DE SEGURIDAD

- Levante y transporte
cargas seguras y estables.
- Toque la bocina en las
intersecciones y al doblar.
- Conduzca en retroceso cuando la carga le
bloquee la visión hacia adelante.
- Nunca modifique un vehículo para dejar
sin

efecto un mecanismo de seguridad.

Manejo Mecanizado de Materiales 45

MANEJO MECANIZADO
GRUASHORQUILLAS
• CONDICIONES DEL PISO

- Maneje lentamente cuando viaje sobre

grietas o superficies húmedas.

- Mientras más sólido sea el contacto

entre la carga y la horquilla significa que el
vehículo estará más estable.

- Mantenga la horquilla tan abierta como

sea posible.

Manejo Mecanizado de Materiales 46

 MANEJO MECANIZADO
PUENTE GRUA

Las Grúas Puente son

máquinas funcionamiento
electromecánico
de o hidráulico
que se desplazan a nivel del
suelo sobre vías.

• COMPONENTES DE UN
PUENTE GRUA

- El puente.
- El carro.
- El gancho.

Manejo Mecanizado de Materiales 47

 MANEJO MECANIZADO
PUENTE GRUA
• MOVIMIENTOS DE UN
PUENTE GRUA

Traslación del puente.

Orientación del carro.
Elevación - descenso.

• RIESGOS DE LOS
PUENTES GRUA

Duración relativa del

servicio.
Carga relativa.
Intensidad de choques.

Manejo Mecanizado de Materiales 48

 MANEJO MECANIZADO
PUENTE GRUA
• NORMAS DE SEGURIDAD EN
PUENTES GRUA

- Durante el accionamiento.
- Por falla/ausencia de finales de
carrera.
- Por caída de la carga en
descenso.
- Por falla de los accesorios de
elevación.
- Revisiones de cables
- Por manipulación defectuosa de
la carga por los operarios en el
transporte de la misma.
- Mantenimiento de los puentes
grúa.

Manejo Mecanizado de Materiales 49

 MANEJO MECANIZADO
CAMION GRUA
• ALGUNOS RIESGOS A
CONSIDERAR AL UTILIZAR
CAMION GRUA

 La firmeza del terreno o piso.

 Abrir completamente los
gatos estabilizadores
 Apoyar las patas estabilizadoras
cabalmente
 Analizar la pendiente del lugar.
 Asegúrese de conocer el peso
exacto de la pieza a
 izar.
Estimar la fuerza del viento.

Manejo Mecanizado de Materiales 50

MANEJO MECANIZADO
CAMION GRUA

Manejo Mecanizado de Materiales 51

 MANEJO MECANIZADO
CAMION GRUAS
• ALGUNOS RIESGOS A
CONSIDERAR AL
CAMION GRUAUTILIZAR

-Analizar el espacio para

ejecutar maniobras.
-Presencia de grandes
cantidades de combustibles
/o inflamables.
-Realización de trabajo cerca
de ríos o lagos.
-La cercanía de instalaciones
de alta tensión.

Manejo Mecanizado de Materiales 52

 MANEJO MECANIZADO
CAMION GRUA
• ALGUNOS DEBERES DE UN OPERADOR, ANTES,
DURANTE Y DESPUES DE USAR LA GRUA
• Inspección visual completa de la grúa.
• Una vez en marcha, chequear todos los movimientos
necesarias en forma lenta y pausada.
• Desplazarse con la pluma baja al lugar de trabajo.
• Realizar una inspección visual del entorno de trabajo.
• Si existe una pauta de operación deberá registrarse
en ella todas las revisiones hechas durante el
turno de trabajo.

Manejo Mecanizado de Materiales 53

MANEJO MECANIZADO
CAMION GRUA
• ALGUNAS NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD

-No mover el camión grúa sin autorización.

- Todo movimiento debe hacerse en forma lenta.

-Todo levante de carga debe hacerse en forma

vertical.

- Cuando se traslade un camión grúa, no deberá

hacerse con cargas suspendidas.

Manejo Mecanizado de Materiales 54

 MANEJO MECANIZADO
CAMION GRUAS
• ALGUNAS NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD

-Cerciorarse de que la carga que se levante no

sobrepase la capacidad de su equipo.

-Terminada la faena el operador debe dejar la

grúa en el lugar que fue designado.

Manejo Mecanizado de Materiales 55

Manejo Mecanizado de Materiales
Manejo Mecanizado de Materiales
Manejo Mecanizado de Materiales
Manejo Mecanizado de Materiales
Manejo Mecanizado de Materiales
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Manejo Mecanizado de Materiales
MUTUAL DE
SEGURIDAD
AGRADECE SU
PARTICIPACIÓN