ACEITES LUBRICANTES

Evita
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las piezas
piezas metálicas
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en
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Los aceites
aceites lubricantes
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fricción
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piezas móviles,
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Mantiene en suspensión todos los temperaturas
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presiones.
contaminantes que son creados Es
Es por
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aceites lubricantes
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muy
por la combustión de la gasolina. esenciales
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también
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un
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riguroso control
control dede calidad
calidad antes
antes dede salir
salir al
al
mercado.
mercado.
Evita la corrosión por óxido en
las partes del motor o máquina

ADRIAN HAMAN
 CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES POR SU ORIGEN
Aceites lubricantes minerales
Los aceites minerales proceden del
Petróleo, y son elaborados del mismo
después de múltiples procesos en sus
plantas de producción, en las
Refinarías.

Aceites lubricantes Sintéticos

Aceites lubricantes semi-sintéticos
Los Semi-Sintéticos se obtienen de
una mezcla de aceites sintéticos y
minerales
MARIA SALAZAR
Es una base artificial y por lo tanto del
orden de 3 a 5 veces más costosa de
producir que la base mineral.
Existen varios tipos de lubricantes sintéticos:
1.- HIDROCRACK o grupo 3
2.- PAO o grupo 4
3.- PIB o grupo 5
4.- ESTER
 CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES SEGÚN
EL AMBITO GEOGRAFICO, SEGÚN SUS PROPIEDADES Y
SEGÚN EL FABRICANTE DE LA MAQUINA A LUBRICAR
Según sus propiedades Según el ámbito geográfico

SAE (Sociedad de ingenieros la clasificación americana API (INSTITUTO

SAE (Sociedad de ingenieros
automotrices)
automotrices) AMERICANO DEL PETROLEO)

JASO (Organización Japonesa de

Estándares Automotrices)

Según el fabricante del motor o La Europea ACEA (Asociación de

Según el fabricante
componente a lubricardel motorlas
existen o Constructores Europeos Asociados).
componente
normativas a lubricar existen
de fabricante las
con diversas
normativas detipo
nomenclaturas fabricante con diversas
VW505.01, GM
nomenclaturas tipo VW505.01, GM
Dexos2, Dexron III, MB229.51, LL-01.
Dexos2, Dexron III, MB229.51, LL-01. RUTH SANCHEZ
 ADITIVOS DE LOS LUBRICANTES
La base de un lubricante por sí sola no ofrece toda la
protección que necesita un motor o componente
industrial, por lo que en la fabricación del lubricante
se añade un compuesto determinado de aditivos
atendiendo a las necesidades del fabricante del motor
(Homologación o Nivel autorizado) o al uso al que va a
ser destinado el lubricante en cuestión.

Dispersantes Antiespumantes Antiherrumbre

ROSANYELA NUÑEZ
FACTORES QUE AFECTAN LA LUBRICACION

Existen una serie de variables

operacionales que modifican el
espesor de la capa de lubricante.

TEMPERATURA
La viscosidad de todo aceite se reduce al
calentarse .esto debe ser considerado para
equipos que operen a temperaturas diferentes
CARGA
Un incremento en la carga
tiende a obligar al aceite a "
salirse" de entre las dos
superficies acercándolas cada
vez más

VELOCIDAD
Los elementos lubricados que operan a altas velocidades no
permiten mucho tiempo al lubricante para fugarse de entre las
dos superficies

ANTHONY PATETE