MARCO HISTORICO

1 COMBUSTIBLE

Figura 1Barril de petróleo [CITATION JAV20 \l 9226 ]

Definición: Sustancia que se reactiva químicamente con otra para producir

fuego, utilizados para la producción de energía que hace que los motores
empiecen a trabajar.

Clases de combustibles:
Hay varias clases combustible gaseoso, combustible de uso domésticos
combustibles industriales. Se componen de hidrocarburos en su contenido está el
agua y Nitrógeno de los cuales se derivan numerosos gases como el de hulla, el
del agua, el natural, entre otros que se originan del Petróleo.
El combustible sintético
Se da de los depósitos minerales, como el carbón y los residuos animales o
siembras agrícolas. Quizás los más importantes son los derivados de los fósiles
porque son de sustancias orgánicas que se encuentran bajo el suelo natural.
Como el Petróleo, gas natural y carbón

OBTENCIÓN DE OLEFINAS

Son hidrocarburos acíclicos insaturados. Las más nombradas en

importancias son las que en su composición tienen de dos a cinco átomos de
carbono ósea: Etileno, propileno, n-buteno, butadieno e isopreno.

En Países de yacimientos de gas natural los primeros componentes etileno

y propileno se obtienen por un proceso de desintegración térmica utilizando
como carga el propano y butano que se en cuentan en el gas.

Si no se cuenta con una buena cantidad de propano y butano, porque se

reemplaza por el gas LP usado en las ciudades, entonces utilizamos el
etano como carga en el proceso de desintegración. Lo cual resalta la
importancia del etileno, el metano y el hidrógeno...

Sabemos que el gas natural está constituido por gases no licuables. Por lo
que su transporte es costeable cuando se cuenta con gasoductos que lo
lleven del lugar de producción hasta el lugar de consumo.

Por esta razón, par desde la a obtener olefinas, la mayor parte de los lo que
más utilizan las refinerías en Europa es la Nafta o gasolina pesada, que se
deriva de una destilación primaria, donde sus moléculas contienen de cinco a
doce átomos de carbono. En ocasiones más pesadas como los gasóleos.

.Estos productos se derivan de la gasolina de alto octano que es muy rica

en aromáticos...

Se muestra en tabla donde identificamos que con diferente cargas se

obtiene un Porcentaje de productos
Tabla No 1

% producto ETANO PROPANO BUTANO NAFTA GASOLEO

ETILENO 80 46 40 33 28
PROPILENO 2 11 16 10 12
GASOLINA RICAEN 1 6 7 20 17
AROMATICOS
GASES LIGEROS 12 28 22 19 12
METANO,HIDROGENO
BUTILENOS 1 5 10 8 8
COMBUSTOLEOS 1 1 2 5 19

En pocas palabras se evidencia que con las diferentes cargas se forman los
productos en los porcentajes que se requieran es un juego de fórmulas
para llegar a un resultado esperado .

OBTENCIÓN DE HIDROCARBUROS AROMÁTICOS

Esta necesidad a partir del petróleo surge en la segunda Guerra Mundial, por
demanda de tolueno para producir trinitrotolueno (TNT), nombre conocido
como dinamita. Lo que antes se hacía con carbón mineral pero fue
reemplazado por que esta industria no satisfizo las demandas del mercado lo
que los obligó a investigar e inventar una nueva forma de extraer el tolueno
por medio del petróleo.
Figura 2 Dinamita[ CITATION Bob20 \l 9226 ]

Los más importantes aromáticos son: el benceno, el tolueno y los xilenos.

Estos hidrocarburos hallan en la gasolina natural en mínimas concentraciones,
y lo que su extracción es costosísima. Y mejor se obtienen por el proceso de
desintegración catalítica.

. NEGRO DE HUMO

Materia derivada del petróleo es como un carbón parecido al grafito.

El tamaño de sus partículas determina su valor. Entre más pequeñas

sea, más costoso el producto.

Hay procesos para fabricarlo, proceso de canal, proceso de horno y

proceso térmico. Sus materias primas para fabricarlo incluyen desde gas
natural y aceites. La diferencia entre los dos primeros procesos se
obtienen quemando materia prima, mientras que el proceso térmico.

Este se utiliza en las llantas, en la fabricación de tintas, lacas, pinturas,

en polietilenos diamantes artificiales etc…

Figura 3 Negro de Humo [ CITATION Fed11 \l 9226 ]

AZUFRE A PARTIR DEL PETRÓLEO

Se encuentra en el petróleo el gas natural,

 El azufre puro es del 99% o superior y se utiliza mucho en la industria
farmacéutica. Es importante eliminar el azufre y sus derivados del gas y
gasóleos pesados porque el azufre envenena los catalizadores y afecta la
calidad de las gasolinas y la de los demás combustibles y provoca
consecuencias ecológicas graves al quemarse lo que se le denomina
llamada "lluvia ácida". Que provoca destrucción de los bosques y otras
especies vegetales y animales. Forma corrosión monumentos históricos y
edificios y a nosotros los seres humanos con la contaminación del agua.

Figura 4 Azufre [ CITATION MAR19 \l 9226 ]

Antecedentes:
Los combustibles tipo fósiles se formaron hace siglos, gracias a los restos
orgánicos de plantas y animales muertos mientras el planeta fue evolucionando
estos restos de todos los seres vivos que lo conformaron al inicio de la
creación del planeta fueron muriendo y quedando en los mares, lagos ríos,
lagunas entre otros, donde fueron sepultados bajo varias capas de sedimentos.
La presión que empieza a ejercer sobre la química en descomposición de los
restos durante millones de años, los transformó en los combustibles fósiles. Los
cuales se renovarán después de nuevos millones de años lo que indica que
como se tarda mucho en volver a renovarse llegará un punto donde se acabe.
Algunos combustibles, como la madera  requieren algunos años para su
renovación. Por lo que se puede ir recolectando a medida que se va utilizando.
Los  combustibles fósiles son el resultado de las mezclas de compuestos
orgánicos mineralizados que se encuentran en el subsuelo para su extracción
con el fin de producir energía por combustión.
Se les llama combustibles fósiles al carbón, que se deriva de la madera de los
bosques, el petróleo y el gas natural, procedentes de otros organismos.
Entre los combustibles fósiles más usados están que provienen del petróleo
como gasolinas, naftas, gasóleo, fuelóleo; los gases procedentes del petróleo
(GLP), butano, propano; el gas natural, y las otras clases
Del carbón: turba, hullas, lignitos, etc...

Historia de los combustibles en el mundo

El petróleo existe desde la prehistoria. En la Biblia es nombrado como betún, o

como asfalto. Donde lo utilizaban para pegar ladrillos de la torre de Babel por otro
lado narra la historia de Sodoma y Gomorra donde sus reyes cayeron en unos
pozos llamados Asfalto en el valle de Siddim.

Luego en la época precolombina en América lo utilizaban impermeabilizante para

sus embarcaciones.

En China utilizaron el gas del petróleo para la cocinar sus alimentos. Aunque a
mediados del XVIII se uso era muy poco en las diferentes actividades.

En el año de 1859, un coronel llamado Edwin Drake en Estados Unidos fue el

que perforó el primer pozo en una profundidad de 21 metros logrando extraer
petróleo y separaron la kerosina del mismo Lo cual reemplazó el aceite de ballena
que lo usaban como combustible de las lámparas, y lo que provocaba que este
animal estuviera en vía de extinción .

En 1895, con la invención de los primeros automóviles, se dio la necesidad de la

gasolina combustible que se consumiría en gran cantidad. En la primera Guerra
Mundial, había en el mundo más de un millón de vehículos que utilizaban el
combustible.

La reproducción en grande de dio cuando Henry Ford el año en 1922 sacó su

modelo T. en ese año hubo 18 millones de vehículos; en 1938 aumentó la
cantidad de automóviles a 40 millones, en el año 1956 a 100 millones, y en el año
1964 en 170 Millones.

Hoy en días es difícil sacar con exactitud cuántos cientos de millones de

automóviles de gasolina existen en el mundo. Y así mismo ha crecido el uso de la
gasolina por otro lado este combustible es utilizado en los aviones.
Luego se desarrollaron los motores de turbina (jets) utilizados en los aviones
comerciales, civiles y militares. Estos motores usan combustible con bajo
porcentaje de azufre y menos temperatura de congelación, y se denomina
turbosina. Con este tipo de turbinas tiende a desaparecer la Kerosina además
llega n las lámparas eléctricas y ahora fabricaban la turbosina.

Llegó otra creación que sirve para dar energía que es los gasóleos, que eran parte
de los aceites pesados que eran los desechos de las refinerías.

Su consumo comienza en 1910 como combustible por el almirante Fisher de la

flota británica donde ordenó el cambio del carbón por el gasóleo en todos sus
barcos.

El mejor argumento para tomar tal decisión donde mejoró mucho el calor
brindado por el gasóleo debido a esto se fue extendiendo en la marina, en los
hornos industriales los generadores de vapor, y en la calefacción de los hogares.

Por otro lado siguió extendiéndose en los motores diésel. Luego se hace una
separación química en los gasóleos y se le llama a este producto Diésel donde el
motor inventado por el señor de Rudolph Diesel empieza a crecer notablemente...

Tienen una ventaja son más eficientes, debido a que producen más trabajo
mecánico por cada litro de combustible y aprovechan el 35%. El de los otros
automóviles solo aprovechan un mínimo porcentaje que oscila entre el 22 y
24 % ,por lo tanto los barcos las locomotoras de los ferrocarriles, camiones
pesados tractores entre otros empezaron a utilizarlo

El mayor consumidor de combustible es el automóvil. Por lo tanto las

refinerías en su objetivo principal están el abastecer esta necesidad. Cada
vez el mundo se mueve más rápido lo que da como resultado crear nuevos
motores con mucho más potencia, lo que hace el mejoramiento de este
combustible para dar los resultados a las exigencias de este mercado.

Historia de los combustibles en Colombia

Acerca de la existencia de petróleo provienen de la conquista Española cuando
el ejército de Quezada llega a Barrancabermeja por el río Magdalena donde se

ubicaban los Yaringuíes ya en el siglo XX, que se inició la explotación del

Petróleo la política que rige esta industria ha sufrido cambios debido a que s u
interés es que la producción de Petróleo se mantenga a medida que pueda
abastecer el consumo territorio nacional y se exporte lo que quede. Por esta
necesidad y la concesión de Mares el 25 de agosto del año 1951, se da origen a
la Empresa Colombiana de Petróleos, Ecopetrol.
En el año de 1983 se descubre un nuevo yacimiento el de Cano Limón
En 1993 el yacimiento de Cupiagua.
Sin embargo la baja producción que teníamos en ese entonces dio a lugar a
que teníamos que importar combustibles de otros países en el siglo XXI .
Esta historia se parte en dos cuando se crea la Agencia Nacional de
Hidrocarburos (ANH) en el año 2003. La cual se encargaba de administrar las
reservas de hidrocarburos de propiedad de la Nación, . Y Ecopetrol S.A. se
convirtió́ en sociedad pública por acciones con tres órganos de dirección: la
Asamblea General de Accionistas, la Junta Directiva y el Presidente.
En el año 2012 rige un nuevo Sistema General de Regalías (SGR) que permite
ser más equitativos en el momento de distribuir donde se vuelve un factor de
progreso beneficiando a la comunidad a través de la inversión.
Después de 10 años de la creación de estas 2 empresas los avances
ambientales, sociales y económicos son claros y positivos. Colombia produce más
de un millón de barriles diarios de petróleo, las reservas aumentan , el
desabastecimiento se ve lejos comparado a lo que presenciamos en el 2003.

 Biocombustible

Los biocombustibles son sustancias que vienen del reino vegetal, que se utilizan
como combustible, a través de la transformación por medios químicos.
Entre ellos tenemos:

 sólidos son todas aquellas que proceden de las actividades agrícolas:

como la madera, como cáscaras de frutas , que se van agrupando
 líquidos, se extraen de transformaciones químicas de ciertas materias
orgánicas, como el tioalcohol o el biodiesel;
 gaseosos, que provienen de la de putrefacción organismo vivos
llamado biogás, el cual se encuentra compuesto de metano y dióxido de
carbono en igual proporción .

Vio quiere decir agrícola. La necesidad de esta clase se da por el cuidado

del medio ambiente ya que ofrecen un nivel más alto seguridad energética,
menores emisiones de gases invernadero y de material participado, por lo que
se desarrolla la parte o rural, dando un mejor desempeño de los vehículos y a
su vez una reducción en la necesidad de petróleo. De tal manera que
aprovechamos todo esto para obtener los biocarburantes donde se utilizan
el maíz o la mandioca, ricas en carbohidratos, o plantas oleaginosas como
la soja, girasol y palmeras,  eucalipto y los pinos.
Al usar estos componentes se disminuye notablemente el dióxido de carbono es
evidente que es muy bueno mezclar los biocombustibles con otros tipos de
combustibles según las normas entre internacionales entre el 5% y el 10%.
Los combustibles biológicos pueden reemplazar una gran parte el consumo
de combustibles fósiles  como el petróleo o el carbón.
Los biocarburantes más utilizados son el bioetanol y el biodiésel.

 El bioetanol, llamado etanol de biomasa, se obtiene de  fermentación

alcohólica de azúcares de diversas especies como la caña de
azúcar, remolacha y cereales.
 El más grande productor de bioetanol es Estados Unidos con el 36% le
sigue Brasil con el 33% China el 7,%, la India el 3, %, Francia  1, %
y Alemania el 1,%. El biodiésel, se extraen y transforman de los aceites
vegetales, que pueden ser utilizados o sin utilizar como la soja o la canola etc.
Que son cultivados con este propósito.
 El principal productor de biodiésel  es Alemania, en el mundo con el 63%
de la producción. Le precede  Francia con el 17%,  Estados Unidos con el
10%, Italia con el 7% y Austria con el 3%.
Otras proponentes son el biopropanol o el biobutanol, que casi no se nombran ,
pero que son importantes y se sigue investigando mucho en esta áreas por el
tema del precio de los combustibles fósiles y su agotamiento y por medio
ambiente..

Combustibles más utilizados:

GASOLINA
FIGURA 5 GASOLINA [ CITATION Lui14 \l 9226 ]
Es una sustancia que se compone de hidrocarburos que se obtiene por
destilación fraccionada del petróleo bruto este tiene una densidad de 680 kg/m³ 1,
cuando se obtiene se anulan los gases y por conversión de fracciones pesadas
del petróleo al cual se le llama craqueo catalítico fluidificado) o hidrocraqueo
definitivamente esta es una reunión de varios componentes de hidrocarburos C 4
(butanos y butenos y C11 metilnaftaleno. Lo que lo hace una sustancia volátil,
inflamable y de olor fuerte. Se emplea como combustible en los motores de
combustión interna y como disolvente. En otros países como, Uruguay Paraguay
y Argentina se le llama Nafta y en Chile como Bencina
En resumen en el 2017 la gasolina creció el 1% y la importación de la misma
debido a la insuficiencia en la oferta del Alcohol carburante

En el 2018 y 2019 crece pese al gran contrabando de las mismas en Cúcuta y

La Guajira

Y este año 2020 ha bajado notablemente por la pandemia ,pero estadística

mente en promedio se puede evidenciar que el consumo anual de gasolina en
Colombia es de 1.350 millones de galones, a los que se le añaden 135 millones de
galones de etanol.

Diésel o Gasóleo

Es un hidrocarburo líquido preparado con materiales paranínficos derivado del

petróleo en su composición se encuentra el 75 % de hidrocarburos saturados y el
25 % de hidrocarburos aromáticos que incluye los naftalenos y alcalícensenos).

El señor  Rudolf Diesel creador del motor de encendido por compresión en el

año 1892, dio cabida a las investigaciones y al desarrollo de este producto
En el año de 1933 Citroën inventó el primer automóvil diésel para su gestión
comercial.
El señor Adolphus Bush en Louis, Misuri primer constructor comercial de motores
diésel en Estados Unidos gracias a una idea que le dio el presenciar una
exposición en Alemania empezó a fabricar y comercializar los motores Diésel en
Norteamérica. Luego los implementaron en la construcción de submarinos.
Debido a las diferentes emisiones se han considerado muchos cambios para la
protección la atmósfera desde el año 1960 y han venido modificándolos motores
diésel. Con las nuevas tecnologías de inyección o la inyección electrónica
logrando que estos motores diésel reduzcan sus emisiones desde 1987.
Los gobiernos vienen exigiendo a los productores de gasóleo menores cantidades
de metales pesados (plomo Pb, mercurio Hg, cadmio Cd, etc.) por sus efectos en
la salud (envenenamiento por mercurio y enfermedades, , lo que ha obligado a
reformular y revisar los procedimientos seguidamente.
petrodiésel se obtiene de la destilación del petróleo 
biodiésel. Se obtiene de aceites vegetales

El diésel es más económico que la gasolina y un motor diésel consume menos

que un motor de gasolina.
Los principales consumidores de este. Son los vehículos pesados .

En el reporte reciente del Espectador se informa que el consumo anual de diésel

alcanza 2.000 millones de galones a los que se les mezclan 200 millones de aceite
de palma.

Etanol llamado alcohol etílico

FIGURA 6 ETHANOL [ CITATION PRE18 \l 9226 ]

El etanol es un compuesto químico que se obtiene  de la fermentación del azúcar

puede utilizarse como combustible, mezclados con gasolina, para reemplazar
otros derivados de petróleo.
Innumerables usos en la industria farmacéutica como el alcohol antiséptico en la
industria cosméticas como los perfumes

El combustible roque resulta de mezclar o unir etanol y gasolina se le

denomina gasohol o alconafta. Don del primero está a una proporción del 10% y
el segundo 85%, ayuda oxigenar la gasolina reemplazando al éter metil ter-
butílico (MTBE). Que es el mayor contaminante de suelo y agua.
Para la producción de etanol se utiliza biomasa lignocelulósica. Este etanol es
denominado, por su origen, bioetanol
El Etanol se puede obtiene de dos formas de la caña de azúcar o melaza; sorgo ;
remolacha; etc); entre otras. A este se le llama bioetanol.
Cuando se obtiene el  etanoles  mediante la formulación química del etileno,
por hidratación.
La producción de Etanol en Colombia en 2017 fue de 366,75 millones de litros

En el 2018 el Etanol cae un 50 % debido a las importaciones del producto de

E.E.U.U.

En el 2019 en solo el primer trimestre frente al 2018 el Etanol cae en 7% En

el 2020 su caída es a un mayor pese a las circunstancias que se están
presentando en la actualidad .

Gas
[CITATION rev16 \n \y \t \l 9226 ]

FIGURA 7 Gas Natural [ CITATION rev16 \l 9226 ]

Combustible con poca densidad sin forma ni volumen el cual bajo ciertas
condiciones de temperatura y presión permanece en estado gaseoso. Son
capaces de distribuirse por todo el espacio, es uno de los combustibles más
requeridos en el planeta y hay de varios tipos o clases

Gas los. utilizado  en los vehículos, pero también, se usa como fuente de

energía para calentar los espacios, agua y alimentos de las viviendas.

Gas oxigenado por la materia. En el vapor de agua y el aire .

Tabla de consumo en el 2017 por regiones de Gas

ANDINA CARIBE PACIFICA ORINOQUIA 2017

AMAZONIA

5.671.426 1.827.596 1.191.266 356.658 2017

Tabla de consumo en el 2018 por regiones de Gas

ANDINA CARIBE PACIFICA ORINOQUIA 2018

AMAZONIA

5.943.722 1.928.968 1.247.187 377.926 2018

En Diciembre de 2019 se cierra el año con un crecimiento del 2.26%.

Se espera que el cierre de 2020 el crecimiento de este combustible en los

hogares se duplique debido a la pandemia pero disminuya en la parte vehicular.
CONCLUSIONES .

Este trabajo de investigación fue fundamental para entender el funcionamiento

de la Industria a nivel Global y lo que impacta en Nuestro País, al reconocer
que hoy en día por más avanzado que creamos estar nos falta demasiado
comparativamente con otros países.
Sentimos que quedan muchos cabos sueltos en el tema . Si la implementación
tecnología es un buen método para evitar muchos problemas Industriales o es
la forma fácil de recurrir a un recuso de optimización de las empresas y
sacar provecho pensando siempre en la ganancia monetaria y remplazando la
preocupación del cuidado de nuestro medio ambiente, sencillamente porque la
prioridad del ser humano, se basa en lo material y no pensamos que con el
tiempo quisiéramos devolver los años y repetir o cambiar lo que hicimos mal
lo que no pensamos es que vienen nuestros hijos y demás familiares que
tienen que afrontar la dura realidad de un mundo con enfermedades nuevas
provocadas por la mala implementación de los elementos de la naturaleza, sin
embargo hay varios que luchamos por preservar nuestro habitad de la mejor
manera y peleamos contra la forma de utilización de los recursos para
propender una vida más sana.
Nos queda seguir adelante buscando la manera de introducir nuevas formas
de realizar el trabajo, nuevas materia primas amigables con el ambiente y
lograr que día a día encontremos la fórmula menos contaminante de los
elementos que hasta hoy son importantes para nuestra vida cotidiana..
Apreciamos la capacidad que tienen algunas personas que se dedican al
estudio de la reconversión Industrial, y a buscar alternativas en los diferentes
clases de combustibles para que cada vez estos sean más agrícolas que
derivados del Petróleo .

Pensamos como grupo que si un día este producto fue y es la mina de oro de
muchos países no será la máxima dependencia en un futuro ya que para
nosotros este producto tiende a desaparecer y muchos piensan en inventar
nuevos motores más cuidadosos con el medio ambiente. No solamente en los
vehículos si no para todas aquellas formas de las cuales dependemos de este
producto.
Creemos en la capacidad del hombre que encontrará la fórmula para que otro
producto reemplace el inicial y los países que estaban en los primeros puestos
por ser los más grandes productores de este elemento más adelante ocupen
últimos lugares porque quizás les toque depender de aquellos que un día
fueron insignificantes para ellos .
Damos las gracias porque a través de este trabajo pudimos evidenciar,
recolectar información, aprender para poder compartir el conocimiento adquirido
y que muchos entiendan lo importante que es este tema en el mundo.
Que más que palabras dichas o letras escritas evidencien en carne propia
lo que se vive en la actualidad y pongan de su parte creyendo que por muy
insignificante que sea pensar que yo que tome la decisión de empezar por
hacer mis aportes ya que con este granito de arena se va formando la montaña
y los que están a mi alrededor tomarán ejemplo y empezará hacerlo de lo
contrario, estaremos tranquilos con nuestra conciencia de que hicimos lo que
teníamos que hacer en el momento que tenía que ser.

Concluyo diciéndoles que espero poder motivarlos a ser ingenieros inventando

creyendo en la reconversión y haciendo de esta la mejor forma de tecnificar las
Industrias de manera saludable y aportando lo mejor de nuestro conocimiento
en pro de un mundo superior al que hoy tenemos y disfrutar con nuestras
familias el fruto de nuestro esfuerzo y dedicación .

Y no obstante estamos atentos a seguir dispuestos aprender y a seguir

creciendo como profesionales gracias a sus respectivas retroalimentaciones
Y sugerencias para hacer que este proyecto cumpla con el objetivo inicial que
nos propusimos .