MECHERA

Formadores de Hilos II
 OBJETIVO DE LA MECHERA
• Tiene por objetivo dar un adelgazamiento a la
masa de fibras, hasta convertir la cinta de
manuar en una mecha o pabilo, con una pequeña
torsión para que resista la envoltura y
manipulación en el proceso posterior. Este
objetivo se cumple al aplicar un alto estiraje con
un dispositivo o tren de estiro de 3 sobre 3, el
cual presenta entre el cilindro intermedio y
productor una bandita o manguito de alto
estiraje, las velocidades, ecartamientos o
distancias están en relación a las caracteristicas
físicas de las fibras y al número o grosor del
pabilo que se desea obtener.
 DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
• Al salir del tren de estiraje, el material se dirige hacia la
araña, que es un brazo metálico que se apoya sobre el
huso y gira a determinadas vueltas para impartir las
torsiones requeridas a la mecha.
• En la parte inferior de la araña, un pequeño brazo
horizontal llamado dedo comprensor (aleta) con un
orificio central por donde pasa el pabilo, contribuye
al arrollamiento del material
en la bobina, este arrollamiento es continuo de la
base hasta la punta y hasta obtener el grosor
requerido en la bobina a producir.
• Cuando ya se ha llenado completamente la bobina, la
máquina se detiene de manera automática, se efectúa
la mudada y se reinicia el proceso.
 PARTES DE LA MÁQUINA
• Zona de Estiraje: Ubicado en la parte superior de
la máquina, está conformada por 3 cilindros
ranurados que giran a diferentes velocidades para
producir el estiraje.
• Brazo Pendular: Formado por tres cilindros con
cubierta de caucho que hacen presión sobre los
cilindros para producir el estiraje.
• Porta bolsas: Formado por bandas de caucho y
un cilindro.
• Clips: Pieza plástica se encuentra en la zona de
estiraje, son cambiables y de diferente color
dependiendo del título que se requiera.
 PARTES DE LA MÁQUINA
• Rotafil (Tonafil) : Ubicado en la pate superior de
la araña (Volante), tiene estrías ( su número
dependerá del tipo de fibra) para generar torsión.
• Araña (Volante): Es la parte encargada de hacer
la envoltura del pabilo sobre la bobina.
• Huso: Sistema donde todos giran a la vez en el
sentido de las manecillas del reloj.
• Carro porta husos: Esta ubicado en la parte
inferior de la máquina, tiene movimiento vertical
para dar una buena envoltura al pabilo.
• Crell o bastidor: Formado por la zona de
alimentación.
 I. DEMANDAS FOCALIZADAS SOBRE LAS MECHERAS MODERNAS
Las hilanderías están obligadas a utilizar tal maquinaria
anticuada, la cual es en principio algo redundante, entonces
esta provee al menos la capacidad óptima en operación
. Igualmente en este aspecto, no obstante, aún es necesario el
mejoramiento de la mechera. Los esfuerzos de los fabricantes
de estas máquinas podrían ser dirigidos hacia los siguientes
aspectos:

 Diseño de máquinas más simples menos propensas a fallas

 Aumento de la proporción de rotación del huso
 Formatos más grandes
 Automatización de la máquina y del transporte de
los mazos
 Estos mejoramientos deben ser llevados a cabo sin
aumentar los costos de producción para la hilandería.
 II. TAREA DE LA MECHERA (ver Fig. 1)
• La tarea principal de la mechera es la atenuación
(disminución) de la cinta. La segunda tarea es debido a
que la hebra fina resultante tiene apenas un poco de
cohesión, la torsión protectora debe ser insertada a fin
de mantenerla unida. La tercera tarea no puede ser
directamente atribuida a la hilatura: esta recae en el
devanado (de la mecha o pabilo) en los mazos, que
pueden ser transportados, almacenados y llevados ala
continua de anillos. La operación del devanado es la
que por encima de todo hace que la mechera sea una
máquina relativamente compleja, y plagada de
problemas. La operación de enrollado requiere,
además del huso y la aleta, una transmisión demando
por cono (o engranajes variables), un engranaje
diferencial y un mecanismo formador.
Mechera
 III. DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES
3.1 Secuencia de Operación
• (ver Fig. 2)La cinta de manuar es presentada a la pabilera en botes
largos (1). El diámetro de los botes no corresponde a la distancia
entre los husos, es por eso que los botes no son distribuidos en una
columna, sino en varias, los cuales tienen que ser dispuestos atrás
de la máquina. Por encima de los botes se proveen rodillos de
transporte (2). Estos jalan las cintas desde los botes y por delante
de ellos hacia el tren de estiraje (3). El tren de estiraje atenúa la
cinta con un estiraje entre 5 a 20. La hebra de salida es bastante
delgada para mantenerse unida por si misma y es necesario un paso
para impartir fuerza inmediatamente a la salida del tren
de estiraje. Esto es llevado a
cabo mediante la inserción de una torsión de protección,
usualmente en el rango de 30 a 65 vueltas por metro (TPM). Las
vueltas son creadas por medio de la rotación de la aleta (6) y son
transmitidas dentro dela longitud suspendida (5) entre la aleta y
la salida del tren de estiraje. La aleta en si forma parte del mando
del huso (7) y es girada con él.
Fig 2. Sección Transversal de la mechera
 3.1 Secuencia de Operación
• Para asegurar que la mecha pase con cuidado y sin daño
al punto de arrollado, ésta atraviesa el guía-hilo de la
aleta y el agujero del brazo de la aleta, y es arrollada de 2
a 3 veces alrededor del brazo de presión antes de alcanzar
la bobina (8). Para hacer posible el devanado, se le da a la
bobina una velocidad tangencial mayor que la de la aleta
y así la mecha es jalada del brazo de la aleta. Las espiras
deben ser distribuidas muy cercanamente y paralelas unas
a otras, de modo que la mayor cantidad posible de material
sea ocupada en el mazo (bobina).Por este propósito, el
carro porta
bobinas (balancín) (9) con los mazos colocados deben
ascender y de s_ cender continuamente. Esto puede ser
efectuado, por ejemplo, mediante la elevación y
descenso de la palanca
(10) sobre la cual esta sostenido el carro porta bobinas.
 3.1 Secuencia de Operación
• Dado que el diámetro de la bobina aumenta con cada
capa de devanado, con el correspondiente aumento
en la longitud del devanado de mecha por espira, la
velocidad del movimiento del carro porta bobinas
debe ser reducido mediante una pequeña cantidad
despúes de cada capa completa. Análogamente
debido al aumento en el diámetro del maso, el RPM
de la bobina debe ser reducido después de cada capa,
por que la salida es constante y, por lo tanto, la
diferencia entre las velocidades tangenciales del
mazo y de la aleta también se debe mantener
constante a lo largo de toda la operación.
• Solamente en este paso se puede lograr una operación
controlada de devanado.
 3.2.Efectos de la Distribución de las
Bobinas en dos Columnas
• La distribución de los mazos es un poco inusual
para las máquinas de hilatura. Las bobinas no
están dispuestas individualmente o en una
columna simple. En lugar de ello, éstas son
distribuidos en la sección de salida en dos
columnas una detrás de otra, (con las bobinas de
una columna relativamente separadas de las
otras). Este arreglo extremadamente económico
en espacio, pero concibe varias desventajas: el
diseño es más complicado, la operación de la
máquina es menos conveniente y la
automatización es impedida. Las desventajas
tecnológicas son aún más significantes
3.2.Efectos de la Distribución de las
Bobinas en dos Columnas
 3.2.Efectos de la Distribución de las
Bobinas en dos Columnas
• El ángulo de acercamiento(alfa) de la mecha con
la parte superior de la aleta es
diferente para las dos columnas (Fig. 3a). Este
guía diferentes condiciones de enrollado en el
punto de entrada de la mecha a la parte superior
de la aleta. Existe también una diferencia en los
ángulos barridos (beta) por las dos mechas en el
cilindro frontal y así en las longitudes delos
triángulos de hilatura. Otro defecto es producido
por la diferencia en las longitudes sin apoyo (L),
es decir que las longitudes entre el tren de
estiraje y la parte superior de la aleta.
 3.3 Las Regiones de Operación de la Mechera
3.3.1 La Fileta
(Fig. 4)Por encima de los botes existen varias columnas de los
rodillos de mando para ayudar a las cintas en su trayectoria al
tren de estiraje, la cual es a menudo una distancia
considerable desde los botes. Debido al alto grado de
paralelizacion de las fibras en las cintas (especialmente en el
caso dela cinta peinada), la cohesión de la hebra no es a
menudo muy grande. Por lo tanto, los rodillos de transporte
pueden fácilmente crear falsos estirajes. Las plantas podrían
tomar en cuenta de esta fuente de posibles fallas. Se debe
tener cuidado para asegurar que las cintas sean pasadas al
tren de estiraje sin perturbación; que sean estiradas, por
ejemplo, más o menos verticalmente fuera de los botes; y
que los cilindros guía giren fácilmente. Un perfecto manejo de
los cilindros es por lo tanto muy importante. Esto es efectuado
usualmente por cadenas o ejes cardantes.
Fig 4. Estructura de Trabajo de la mechera
 3.3.2 El Tren de Estiraje

3.3.2.1 Descripción
De todos los sistemas de alto estiraje que han
sobresalido, algunos fueron utilizados solamente por un
corto periodo, únicamente el sistema de 3 sobre 4 (3/4)
cilindros y el arreglo de doble bandita aún son
encontrados en las maquinas modernas desarrolladas por
los fabricantes. La distribución 3 sobre 4 se encuentra
relativamente poco, mientras que el sistema de arreglo
de doble bandita es más convencional. Solamente la
distribución de doble bandita facilita el estiraje de 20
mientras mantiene las fibras más o menos bajo control
durante su movimiento. En general, los arreglos de tres
cilindros son utilizados, pero cuatro cilindros pueden ser
necesarios para un estiraje alto.
 3.3 Las Regiones de Operación de la Mechera
3.3.2 El Tren de Estiraje
3.3.2.1Descripción (Ver Fig. 5)
 3.3.2 El Tren de Estiraje

3.3.2.1Descripción
El estiraje a menudo tiene límites no sólo en el
extremo superior(20-22) sino también en el
inferior, esto es aproximadamente 5 para
algodón y 6 para fibra sintética. Si se intentan
estirajes por debajo de estos límites inferiores,
entonces las masas de fibras transportadas son
bastante grandes, la resistencia del estiraje se
vuelve bastante alto y la operación de estiraje es
difícil de controlar.
 3.3.2 El Tren de Estiraje

3.3.2.1Descripción
Los estirajes previos son
seleccionados usualmente alrededorde 1.1
algodón,
(1.05
y -ligeramente
1.15) para
más alto fibras
sintéticas para cintas de algodón prensadas
y
fuertemente entregadas de manuares de alta
performancia. Se alcanzan valores de 1.3 y
ligeramente más altos. El efecto principal del
estiraje previo es, visto en la uniformidad de la
mecha.
 3.3.2 El Tren de Estiraje

3.3.2.2 Las Banditas (Fig.6)

 3.3.2 El Tren de Estiraje
3.3.2.2 Las Banditas
Las banditas superiores (2) son pequeñas y hechas ya sea
de cuero o, más comúnmente, de caucho sintético. Estas
tienen un espesor
de aproximadamente 1 mm y están sujetas por dis
positivos tensores (4). Por otro lado, las banditas
inferiores (1) son más largas y hechas usualmente de
cuero, aunque el caucho sintético también es
utilizado.Ellas van por encima de las barras guía
(portabolsas) (3) hacia las posiciones cercanas a la línea
de pinzaje de los cilindros de salida. Las
banditas de cuero cooperan una con la otra para guiar Y
transportar las fibras durante el estiraje y ellas ejercen un
a influencia muy significante en la operación de estiraje.
 3.3.2 El Tren de Estiraje

3.3.2.2 Las Banditas

Es importante que las banditas pudieran extenderse lo más
cercano posible a la línea de pinzaje de los cilindros frontales. La
longitud
guía, referida como la longitud cuna (a), debe ser adaptada
aproximadamente a la longitud de la fibra. De acuerdo con los
datos provistos por Rieter, las siguientes longitudes cuna podrían
ser utilizadas:
Longitud Cuna (mm) Material
36 Algodón arriba de 1 1/8´´
40mm fibra sintética
43 50mm fibra sintética
50 60mm fibra sintética
 3.3.2 El Tren de Estiraje
3.3.2.3 Presión aplicada para los Cilindros Superiores
Los cilindros superiores deben ser presionados con una fuerza
relativamente alta en contra de los cilindros inferiores para
asegurar la dirección de las fibras. Las presiones están en el
rango de 100 a 250 N (300 N) por cilindro (eje) y dependen de la
materia prima y el volumen. El ajuste puede ser continuo o en
varios pasos. Prácticamente todos los fabricantes evalúan los
rodillos por presión de origen, siendo las excepciones Rieter,
quien prefiere la carga neumática, y Platt Saco Lowell, quien a
menudo ofrece carga magnética además de la carga de origen.
 3.3.2 El Tren de Estiraje

3.3.2.4 El Condensador
Los embudos de la cinta (condensadores de alimentación) son
montados en una barra correspondiente (mecanismo transversal
decinta) detrás del cilindro del tren de estiraje. Son diseñados
para conducir la cinta dentro del tren de estiraje. El movimiento
transversal se extiende igualmente por sobre el espesor total de
las cubiertas de los cilindros (cots).
El primer condensador o guía mecha está ubicado delante del
primer cilindro. Diseñado para conducir la cinta dentro del tren
de estiraje. Un segundo condensador de cinta está provisto en el
área estiraje
previo, también en una barra correspondiente, y un tercero es
ubicado en el área del estiraje principal.
 3.3.2 El Tren de Estiraje

3.3.2.4 El Condensador
Sin embargo, el último se apoya sobre el movimiento de la cinta de
fibras, sin ser ajustado.
El propósito de estos condensadores es regresar las fibras unidas
nuevamente, dado que durante el estiraje tienden a separarse
continuamente. Las masas de fibras dispersas son más difíciles de
mantener bajo control en el estiraje, y ello causa irregularidad.
Además, una hebra ampliamente dispersada que deja el tren de
estiraje conlleva a niveles altos de pelusilla y vellosidad en la mecha,
puesto que las fibras tampoco están entrelazadas (y se pierde), o son
sostenidas solamente en un extremo por lo que en el otro extremo se
proyecta como un llamado vello.
Los condensadores podrían ser adaptados precisamente al volumen
de la cinta de fibras. Las dimensiones apropiadas pueden ser
encontradas de tablas.
 3.3.2 El Tren de Estiraje

3.3.2.5 Espacios para las Banditas Superior e Inferior

Las banditas superiores están forzadas por la presión de origen
en contra de las banditas inferiores. La intensidad de su sujeción
entre las fibras, y así la dirección, de las fibras, depende de esta
presión y también de la distancia entre las dos banditas. La
presión efectiva podría ser considerable, pero muy alta, por otro
lado es posible lograr un estiraje controlado de las fibras que
están fuera de la hebra paralizada y unida. La disposición debe
permitir precisar el ajuste de la distancia mínima para el
volumen de fibras. Con el fin de ser capaz de mantener esta
distancia mínima definida entre las banditas, se insertan "piezas
de distancia" (Fig. 7 (a)), de alturas variables, entre la barra
saliente de la bandita inferior y el extremo cuna de la bandita
superior, es decir en la abertura de la salida (M).
 3.3.2 El Tren de Estiraje

3.3.2.5 Espacios para las Banditas Superior e Inferior

 3.3.2 El Tren de Estiraje

3.3.2.5 Espacios para las Banditas Superior e Inferior

A estas piezas de distancia se les ha dado otros nombres tales
como espaciadores (Rieter), clips de distancia (SKF),
espaciadores cuna (Suessen). El correcto clip para un uso
puede ser determinado
dentro de un rango de tolerancia de tablas provistas por los
fabricantes, pero el ajuste correcto tiene que ser establecido
experimentalmente.