5.

5 Obtención de las Pérdidas en el

cobre y deslizamiento del rotor.

La relación de los campos magnéticos determinan el voltaje

inducido en la barra del rotor. La diferencia entre la velocidad
síncrono y la velocidad del rotor se conoce como velocidad de
deslizamiento y el deslizamiento a su vez nos permite describir
el movimiento relativo de los campos y es igual a la velocidad
relativa expresada como una fracción de la unidad o un
porcentaje.
 Las pérdidas que se producen en un motor de inducción, son muy
similares a la de un transformador eléctrico con la única
diferencia de que en un motor de inducción la potencia de entrada
es una potencia eléctrica y la potencia de salida es una potencia
mecánica, en la figura 5.7 se aprecian las pérdidas que ocurren
en la máquina antes de la entrada de potencia hasta su salida.
 Se puede observar como las primeras pérdidas son pérdidas
eléctricas producidas en los devanado del estator y
conocidas como pérdidas en el cobre, después aparecen las
pérdidas de hierro también conocidas como pérdidas en el
núcleo y que obedecen a la cantidad de potencia perdida
por histéresis y corrientes parásitas en el estator, después
la potencia es transferida al rotor de la máquina a través del
entre hierro existente entre rotor y estator hasta potencia
se le conoce como potencia en el entrehierro.
 Posteriormente se producen las pérdidas en el cobre del
rotor y las pérdidas mecánicas provocadas por la fricción y
rozamiento de los elementos en movimiento, finalmente se
consideran las pérdidas misceláneas para obtener así la
potencia de salida en el eje por rotor de la máquina.

Modelo del circuito de rotor de un motor de inducción, S. J. C.

 PROBLEMA.
Se tiene un motor asíncrono trifásico de rotor bobinado y 6 polos
conectado a una red de 220 V y 50,5 Hz. Cuando gira a una
velocidad de 970 r.p.m. este motor absorbe de la red una potencia
de 15 kW y una corriente de 47 A. Se sabe que cuando funciona en
vacío este motor absorbe de la red una potencia de 760 W y una
corriente de 20,5 A. Este motor tiene su devanado del estator
conectado en estrella y la resistencia medida entre dos de sus
bornes vale 0,38 Ω. Las pérdidas mecánicas de esta máquina son
220 W. Para el estado de funcionamiento indicado inicialmente (15
kW y 970 r.p.m.):

a) Calcular el factor de potencia del motor.

b) Determinar el par interno, tanto en Nm como en vatios-síncronos.
c) Obtener la potencia de pérdidas en el cobre del rotor.