Gestión logística y comercial, GS

Unidad 5
El almacén dentro de la red logística
 5 El almacén dentro de la red logística
1. El almacén

Podemos definir al almacén como “EL RECINTO DONDE SE REALIZAN LAS

FUNCIONES DE RECEPCIÓN, MANIPULACIÓN, CONSERVACIÓN, PROTECCIÓN Y
POSTERIOR EXPEDICIÓN DE PRODUCTOS”,
y que tienen como objetivo “efectuar las operaciones y actividades necesarias para suministrar
los materiales o productos en condiciones óptimas de uso y con oportunidad, de manera que se
eviten paralizaciones por falta de ellos o inmovilizaciones de capitales por su acumulación”.

Razones para la existencia de los almacenes:

•Evitar desequilibrios en los ritmos de aprovisionamiento y producción.

•Evitar desequilibrios entre la demanda y la oferta de los productos.

•Optimizar los recursos financieros derivados del coste de los materiales en el almacén.
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1. El almacén
Clasificación de los almacenes

Primera Clasificación: Según Departamento de Ubicación:

Entrada: Dpto de Aprovisionamiento.
Salida: Dpto de distribución

• Almacén de materias primas

• Almacén de productos en curso
Según la naturaleza del producto • Almacén de productos terminados
• Almacén de material auxiliar

• Almacenes centrales: Lo + cerca posible del centro de fabricación

• Almacenes regionales: Cerca del punto de consumo
Según la localización
• Almacén de plataforma: No almacén permanente.

• Almacén propio
Según la propiedad • Almacén en alquiler
• Almacén en régimen de leasing

• Almacén de consolidación: Agrupar pedidos pequeños de distintos

proveedores para un envío para reducir costes.
Según la función logística • Almacén de división de envíos o de ruptura: Dividir pedidos
grandes de un proveedor para envíos más pequeños.
• Mixto o combinado.
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1. El almacén
CROSS-DOCKING: Almacenes ubicados en zonas estratégicas donde trabajan sin stock.
Realizan:

•La Recepción.
•Verificación.
•Distribución física inmediata.

Inconvenientes: Atención a pedidos Urgentes.

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1. El almacén

Clasificación de los almacenes

Almacén de consolidación

Almacén de ruptura

Almacén
combinado
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2. Funciones del almacén
Aprovisionamiento: Compra + Almacenaje.
A veces sus funciones se solapan.
FUNCIONES GESTIÓN ALMACENAJE
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2. Funciones del almacén
FUNCIONES GESTIÓN ALMACENAJE

1.ª fase: recepción e inspección de los materiales

•Recepción de mercancía y comprobar si coincide con el pedido.

•Esta fase muchas veces es la última de compras, ya que éstos conocen las condiciones.
•Formas de recibir la mercancia:
• AGENCIA DE TRANSPORTES: comprobar el albarán y puede ser a portes pagados o debidos.
• PROVEEDOR: Inspeccionar cantidad y calidad acordados.
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2. Funciones del almacén
2.ª fase: registro y codificación:
Para poder identificar y ubicar los componentes. DOS TIPOS DE CODIFICACIONES:

Codificación por estanterías.

Sistemas no electrónicos
•Numeración correlativa de estanterías y bloques.
•Los paneles organizados de abajo arriba

Codificación por pasillos.

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2. Funciones del almacén
2.ª fase: registro y codificación:

Características de un sistema de codificación eficiente:

•El código indica un concepto o el artículo un código.
•Cobertura apropiada y completa.
•Clasificación basado en características permanentes.
•El código longitud constante.
•Nombre no largo, lo más simple posible.
•Manejable por personal no especializado.

Pasos para conformar una estructura de codificación:

•Elegir el sistema:
• Electrónico / No electrónico.
• Alfabética / numérica / Alfanumérica.

Número de letras y/o números.

Confeccionar un libro maestro.
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2. Funciones del almacén
2.ª fase: registro y codificación:

SISTEMAS ELECTRÓNICOS: códigos de barras y las etiquetas electrónicas.

Códigos de Barras: sistema de codificación creado a través de serie de líneas y espacios de

distinto grosor, para reconocer el artículo rápidamente.
•Ventajas:
Lectura rápida de artículos.
Evitar errores al teclear a mano
Agilidad para etiquetar precios.
Control de stock.
Se pueden extraer estadísticas comerciales.
El consumidor recibe un resumen de la compra.
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2. Funciones del almacén

Caso práctico 2:
Repuestos Car,
S.A.
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2. Funciones del almacén
2.ª fase: registro y codificación:

SISTEMAS ELECTRÓNICOS: códigos de barras y las etiquetas electrónicas.

Etiuqetas Electrónicas: Circuitos electrónicos controlados a distancia mediante ordenadores e

infla rojos.

•Ventajas:
No necesita etiquetado. Menos tiempo.
Reducción de costes en papel.
Activación sencilla de los datos.
Evitan el hurto.
Facilitan el control sobre los precios.
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2. Funciones del almacén
3.ª fase: almacenaje y mantenimiento de los materiales

Almacenaje: se refiere a las ACTIVIDADES PARA MANTENER ACTIVOS LOS

MATERIALES Y LOS PRODUCTOS para lo cual será necesario utilizar y consumir una serie
de recursos que van a suponer incrementar el coste de la empresa. (LISTADO EN EL LIBRO
página 129)

Mantenimiento: se refiere al conjunto de MEDIOS TÉCNICOS, INSTRUMENTOS Y

DISPOSITIVOS QUE HACEN POSIBLE LA MANIPULACIÓN Y TRASLADO DE LA
MERCANCÍA EN EL ALMACÉN y que tienen su reflejo en la actividad que realizan los
operarios asignados a los almacenes utilizando dichos equipos.

Los medios técnicos variaran según dimensiones y características de las empresas.

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2. Funciones del almacén
4.ª fase: preparación de pedidos (picking)

Definición: PROCESO POR EL QUE EL ALMACÉN REALIZA LA SELECCIÓN Y

RECOGIDA DE LAS MERCANCÍAS DE SUS LUGARES DE ALMACENAMIENTO Y
TRANSPORTE POSTERIOR A ZONAS DE CONSOLIDACIÓN CON EL FIN DE
REALIZAR LA ENTREGA DEL PEDIDO EFECTUADO POR EL CLIENTE.

•Introducir el pedido en el sistema informático (captura de datos).

•Emitir el picking list, entendido como la organización y lanzamiento de las órdenes de trabajo
para el personal del almacén (pedidos individuales, pedidos agrupados, etcétera)
•Gestionar el pedido.
•Identificar el packing con una pegatina que contenga los datos básicos del pedido: destino,
cliente, etc.
•Organizar los pedidos en función de los destinos.

•Es la actividad más costosa del almacén.

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2. Funciones del almacén

5.ª fase: expedición de los productos

• El embalaje: Recipiente o envoltura que contiene productos de manera temporal,

principalmente para agrupar unidades.

• El precintado: Colocar sello o precinto para que sean abiertos antes de tiempo.

• El etiquetado: Identificación externa general.

• Emisión del albarán o nota de entrega: Justificante de lo que se entrega.

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3. Las zonas del almacén (lay-out)
LAY-OUT: DISEÑO Y ORGANIZACIÓN DEL ALMACÉN.

El almacén debe organizarse de forma MAS EFICIENTE para manejar los productos que se
encuentran en el Almacén.

Una buena distribución del Almacén contribuye a otros 4 objetivos:

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3. Las zonas del almacén (lay-out)
Ventajas del lay-out:
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3. Las zonas del almacén (lay-out)
Áreas de trabajo en los almacenes: (DIBUJO 5.16)

• Áreas de carga y descarga: Ligados al diseño de los muelles. Estos muelles limitan
la capacidad operativa.
• Aspectos a tener en cuenta en un Diseño de Muelles para evitar colas o
estrangulamientos:
 Tipo de Vehículo
 Tipo de Carga
 Peso de Carga
 Volumen
 Grado de automatización

• Áreas de almacenaje Espacio físico ocupado por las mercancías almacenadas.

• La parte más costosa del almacén por inversión.
• Max longitud lineales estanterías 30 m.
• Anchura pasillos 4m
• Cumplimiento de normativa (incendios, etc.)
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3. Las zonas del almacén (lay-out)
Áreas de trabajo en los almacenes:
• Áreas de manipulación del producto: Espacio reservado para la clasificación y
preparación de pedidos.
• Actividades:
 Empaquetado.
 Etiquetado.
 Embalaje.
 Pesaje.
 Paletizado.

• Áreas de servicios internos Instalaciones destinadas a:

• Oficinas de almacén.
• Archivos.
• Lavabos
• Carga de baterías, etc.

• Áreas de servicios externos Servicio de aparcamiento, vigilancia, etc.

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3. Las zonas del almacén (lay-out)
Áreas de trabajo en los almacenes: • Áreas de almacenaje
• Áreas de manipulación
del producto
• Áreas de carga y descarga
• Áreas de servicios
internos
• Áreas de servicios
externos
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3. Las zonas del almacén (lay-out)
Áreas de trabajo en los almacenes:

Área total AT = L ⋅ A L: longitud del almacén;

A: Anchura del almacén

Área básica Ar: Área de recepción + Aa: Área de almacenamiento + Ad: Área de
despacho

Área de Q = carga promedia recibida; d = días que por término

recepción y medio se tarda en recepcionar la mercadería; Kin =
despacho Coeficiente de inestabilidad de recepción (1,2 – 1,5);
Um: relación entre la unidad de medida que está la
carga y el área que ocupa la misma; Kaa = Coeficiente
de utilización del área de recepción (0,2 – 0,5)

Nmodi = Número de estantes de la clase i; Amodi =

Área útil Área ocupada por el estante de la clase i.
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3. Las zonas del almacén (lay-out)
Caso práctico 3: Metálicas Vigo, S.A.

El área total del almacén es: L ⋅ A = 24 ⋅ 96 = 2.304 m2

El área de recepción y despacho es:

El área de almacenamiento vendrá dada por el área útil y el área de pasillo.

• Área útil:

• Área de pasillo:
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4. Localización de almacenes
LA LOCALIZACIÓN DEL ALMACÉN UNA DE LAS DECISIONES ESTRUCTURALES
MAS IMPORTANTES, YA QUE AFCETA AL PROCESO DE COMERCIALIZACIÓN.

TEORIA GENERAL DE LA LOCALIZACIÓN:

Factor de Localización: La cualidad que posee un determinado espacio geográfico.
Motivo de localización: La razón que se ha tenido en cuenta para la ubicación.

DECISIONES LOGÍSTICAS:
Número adecuado de almacenes.
Ubicación de los almacenes.

CREENCIAS ANTIGUAS: Los almacenes lo más cerca posible de los clientes.

CREENCIAS ACTUALES: hay que tener en cuenta la evolución del transporte:

•Mejora cualitativa del transporte.

•Los avances tecnológicos permiten controlar vehículos, cargas, etc. A tiempo real.
Estos avances en transporte han permitido reducción de stocks y almacenes
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4. Localización de almacenes
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4. Localización de almacenes
Factores a tener en cuenta en la ubicación:

• Mercados o costes de salida: Ubicación lo más cercano posible a los mismos.

• Materiales o Costes de Entrada: Lo más cerca posible de las fuentes de materiales, materias primas,
componentes, herramientas, etc.
• Transporte: Ubicación donde existe red adecuada y dependiendo de lo que se transporte.
• Terreno. Estudiar las condiciones mínimas exigidas por la empresa.

Modelos para elegir ubicación:

• MODELO MECÁNICO: Un tipo de Materia Prima. Abastecimiento a un Mercado.

• MODELO DE DIVERSOS FACTORES. Modelo Aditivo o Modelo Multiplicativo
• MÉTODO DEL CENTRO DE GRAVEDAD. Busca minimizar el coste del transporte, cuanto más
demanda una ubicación mas cerca el Almacén.
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4. Localización de almacenes

Técnica de localización: modelo mecánico

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4. Localización de almacenes
Técnica de localización: modelo mecánico

Al tratarse de una función lineal, la solución se obtiene calculando C para valores

extremos de X (X = 0 y X = L):
Si C1 = 0; C = C2  Localización óptima en O (X = 0)
Si C2 = 0; C = C1  Localización óptima en D (X = L)
Si no existe valor mínimo de C  Localización indiferente entre O y D.
Veamos la aplicación de este método mediante un caso práctico.
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4. Localización de almacenes
Caso práctico 4: Imaginaciones, S.A.

C1: coste de transportar la materia prima hasta la fábrica.

C1 = m1 ⋅ t1 ⋅ X = 1 ⋅ 5 ⋅ X = 5X
C2: coste de transportar el producto desde la fábrica hasta el mercado que abastece.
C2 = m2 ⋅ t2 ⋅ (L − X) + m2 ⋅ CF = 0,6 ⋅ 7 ⋅ (90 − X) + 0,6 ⋅ 3,8 = 380,28 − 4,2X
C = C1 + C2 = 380,28 + 0,8X
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4. Localización de almacenes
Modelo de diversos factores

Caso práctico 5: Baterías del Mediterráneo, S.A.

a) Método aditivo
TSevilla = 6 ⋅ 0,1 + 7 ⋅ 0,4 + 7 ⋅ 0,3 + 6 ⋅ 0,2 = 6,7
TBilbao = 8 ⋅ 0,1 + 6 ⋅ 0,4 + 9 ⋅ 0,3 + 7 ⋅ 0,2 = 7,3
TMadrid = 8 ⋅ 0,1 + 7 ⋅ 0,4 + 8 ⋅ 0,3 + 8 ⋅ 0,2 = 7,6
Madrid será la elección más adecuada siguiendo este criterio.

b) Método multiplicativo
TSevilla = 60,1 ⋅ 70,4 ⋅ 70,3 ⋅ 60,2 = 6,59
TBilbao = 80,1 ⋅ 60,4 ⋅ 90,3 ⋅ 70,2 = 6,68
TMadrid = 80,1 ⋅ 70,4 ⋅ 80,3 ⋅ 80,2 = 6,79
De nuevo, Madrid es la mejor elección.
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4. Localización de almacenes
Método del centro de gravedad

Cuanto más Demanda tenga un punto, más interesante será ubicarse en él.
Cuanto mayor producción tenga un punto, más interesante ubicarse en él.

El método tiene en cuenta:

•Punto de recepción de materias primas.
•Punto de destino del Producto.

Objetivo: Reducir el coste total de transporte. CTT

CTT=∑Cj*Vi*di / ci: Coste Unitario de transporte al punto i
vi: volumen de materiales.
di: coordenadas (Cx,Cy)

Punto central las Coordenadas:

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4. Localización de almacenes
Método del centro de gravedad

Caso práctico 6

Utilizaremos el método del centro de gravedad, cuyas fórmulas son:

A partir de estos valores, se podría plantear la ubicación definitiva en lugares próximos al

punto calculado (308; 217).
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5. Indicadores de control de almacenes