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DE CHUQUISACA
FACULTAD DE TECNOLOGIA
SUCRE – BOLIVIA
2018
BOMBAS HIDRÁULICAS
1. Introducción:
La ciencia de la hidráulica ha sido consideraran desde los primeros días de la civilización humana y
nacen por la necesidad del hombres de poder conseguir, almacenar y transportar el agua, además
constituye una influencia importante en el desarrollo de la sociedad
El funcionamiento de la bomba será el de un convertidor de energía, o sea, transforma la energía
mecánica en energía cinética, generando presión y velocidad en el fluido. Existen muchos tipos de
bombas para diferentes aplicaciones. Los factores más importantes que permiten escoger un
sistema de bombeo adecuado son: presión última, presión de proceso, velocidad de bombeo.
Se dice que la primera bomba conocida fue descrita por Arquímedes y se conoce como tornillo de
Arquímedes, descrito por Arquímedes en el siglo II a.C., aunque este sistema había sido utilizado
anteriormente por Senaquerib, rey de Asiria en el siglo VII a.C. En el siglo XII, Al-Jazari describió e
ilustro diferentes tipos de bombas, incluyendo bombas reversibles, bombas de doble acción,
bombas de vacío, bombas de agua y bombas de desplazamiento positivo.
La bomba es uno de los artefactos más viejos conocidos por la humanidad y es el segundo en
número en ser usado después del motor de inducción de jaula de ardilla. Con una larga historia y
extenso uso, la bomba ha estado sujeta a sustanciales innovaciones, lo cual ha dado como
resultado que actualmente estén disponibles en numerosos tipos. Las bombas son de gran
importancia en el trasiego de fluidos, debido a su capacidad de producir vacío, con lo cual se puede
empujar el fluido hacia donde se desee transportar.
Existe una infinidad de bombas las cuales tienen distintas funciones, todo depende del tipo de
fluido de la temperatura a la cual se va a transportar y la presión que se soportará. Así surgen las
bombas centrifugas que fundamentalmente son máquinas de gran velocidad en comparación con
las de movimiento alternativo, rotativas o de desplazamiento. Funciona a altas velocidades,
acopladas directamente al motor de accionamiento, con lo que consigue que las pérdidas por
transmisión sean mínimas. Una bomba o una maquina soplante centrifuga consta esencialmente de
uno o más rodetes provistos de álabes, montados sobre un árbol giratorio y cerrado en el interior
de una cámara de presión denominada cubierta.
2. Fundamento teórico:
2.1. Bombas.- Las bombas se utilizan para impulsar líquidos a través de sistemas de tuberías. Una
bomba es una maquina hidráulica que transforma la energía con la que es accionada en energía
hidráulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser liquido o una
mezcla de líquidos y sólidos como puede ser el hormigón antes de fraguar o la pasta de papel.
Al incrementar la energía del fluido, se aumenta su presión, su velocidad o su altura, todas ellas
relacionadas según el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar
la presión de un fluido añadiendo energía al sistema hidráulica, para mover el fluido de una
zona de menor presión o altitud a otra de mayor presión o altitud. Existe una ambigüedad en la
utilización del término bomba, ya que generalmente es utilizado para referirse a las máquinas
de fluido que transfieren energía, o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran
la densidad de su fluido de trabajo. Pero también es común encontrar el término bomba para
referirse a máquinas de bombeo otro tipo de fluidos, así como lo son las bombas de vacío o las
bombas de aire.
Existen bombas que trabajan con presiones y alturas iguales que únicamente adicionan energía de
velocidad. Sin embargo a este respecto hay muchas confusiones en los términos presión y velocidad
por la acepción que llevan implícita de las expresiones fuerza-tiempo. En la mayoría de las aplicaciones
de energía conferida por la bomba es una mezcla de las tres. Las cuales se comportan de acuerdo con
las ecuaciones fundamentales de la mecánica de fluidos.
Normalmente un generador hidráulico (bomba) es accionado por un motor eléctrico, térmico, etc.
mientras que un motor hidráulico (turbina) acciona un generador eléctrico. Tratándose de fluidos
compresibles el generador suele llamarse compresor y el motor puede ser una turbina de aire, gas o
simplemente un motor térmico.
Existe una diversidad de clasificación de bombas que ocasionalmente puede causar confusión al
intentar ubicarlas dentro de un cierto tipo, clave u otra distinción, sin embargo la más adecuada para
propósitos de este trabajo es la proporcionada por el instituto de Hidráulica de los E.E.U.U
Esta clasificación toma en cuenta la forma cómo el fluido se desplaza dentro de los elementos de la
bomba, así para aquellos en los que el fluido se desplaza a presión dentro de una carcasa cerrada,
como resultados del movimiento suavizada de un pistón o embolo, se le denomina “bombas de
desplazamiento positivo”, mientras que las bombas en las cuales el fluido es desplazado por el
movimiento circular de uno o varios impulsores provistos de alabe, se les denomina “Bombas
Centrifugas” y es en el presente trabajo a estas últimas a las que se hará referencia.
2.2. Características de las bombas
Caudal.- El caudal de una bomba está determinado por la siguiente relación:
caudal=cilindrada*velocidad. El caudal así obtenido es llamada caudal teórico, que es
simplemente superior al caudal real en función del rendimiento volumétrico de la bomba,
es decir de las fugas internas de la misma. Se define el rendimiento volumétrico como la
relación entre el caudal real y el caudal teórico: este rendimiento volumétrico oscila entre el
80 y 90% según el tipo de bomba, su construcción y sus tolerancias internas, y según las
condiciones específicas de velocidad, presión, viscosidad del fluido, temperatura, etc. El
rendimiento total de una bomba es el producto de sus rendimientos volumétricos y
mecánico: el rendimiento total de una bomba nueva puede oscilar entre el 50 y 90%,
valores que disminuirán con el uso y el desgaste de los elementos de estanqueidad interna
propia de la bomba.
Presión de trabajo.- Todos los fabricantes otorgan a sus bombas un valor denominado
presión máxima de trabajo, algunos incluyen las presiones de rotura o la presión máxima
intermitente, y otros adjuntan la gráfica de presión/vida de sus bombas. Estos valores los
determina el fabricante en función de una duración razonable de la bomba trabajando en
condiciones determinadas. El valor de la presión máxima de trabajo suele calcularse para
una vida de 10000 horas; en algunos casos se especifican también las presiones máximas
intermitentes o puntuales.
Vida.- La vida de una bomba viene determinada por el tiempo de trabajo desde el momento
en que se instala hasta el momento en que su rendimiento volumétrico haya disminuido
hasta un valor inaceptable, sin embargo este punto varía mucho en función de la aplicación.
Así por ejemplo hay instalaciones donde el rendimiento no puede ser inferior al 90%,
mientras que otras se aprovecha la bomba incluso cuando su rendimiento es inferior al
50%. La vida de una bomba también varía considerablemente en función del nivel de
contaminación del fluido con el que se está trabajando.
2.3. Clasificación de las bombas
Las Bombas pueden clasificarse sobre la base de las aplicaciones a que están destinadas, los materiales
con que se construyen, los líquidos que mueven y aún su orientación en el espacio. Todas estas
clasificaciones, sin embargo, se limitan en amplitud tienden sustancialmente a traslaparse entre sí. Un
sistema más básico de clasificación, define primero el principio por el cual se agrega energía al fluido,
investiga la identificación del medio por el cual se implementa este principio y finalmente delinea las
geometrías específicas comúnmente empleadas. Este sistema se relaciona por lo tanto, con las bombas
mismas y no se relaciona con ninguna consideración externa a la bomba o aun con los materiales con
que puede estar construida. Bajo este sistema, todas las bombas pueden dividirse en dos grandes
categorías:
Bombas dinámicas.- En las cuales se añade energía continuamente, para incrementar las
velocidades de los fluidos dentro de la máquina a valores mayores de los que existen en la
descarga, de manera que la subsecuente reducción en velocidad dentro, o más allá de la
bomba, produce un incremento en la presión. Las bombas dinámicas pueden, a su vez,
subdividirse en otras variedades de bombas centrífugas y de otros efectos especiales
Bombas de desplazamiento.- En las cuales se agrega energía periódicamente mediante la
aplicación de fuerza a uno o más límites móviles de un número deseado de volúmenes que
contienen un fluido, lo que resulta en un incremento directo en presión hasta el valor requerido
para desplazar el fluido a través de válvulas o aberturas en la línea de descarga. Las bombas de
desplazamiento se dividen esencialmente en los tipos reciprocantes y rotatorios, dependiendo
de la naturaleza del movimiento de los miembros que producen la presión.
Clasificación de las bombas (tipo de caudal) y (accionamiento)
c) Bombas centrifugas.- Las bombas centrífugas prevén su nombre al hecho de que elevar el
líquido por la acción de la fuerza centrífuga, que la imprime un rotor, colocado en su interior, el
cual es accionado por un motor eléctrico. Un físico francés fue el primero que ideó las
características esenciales de este tipo de bomba, la cual ha ido evolucionando a través de
numerosos patentes.
Toda una centrífuga, consta de un rotor de pocos a la vez fijos, el cual gira dentro de la caja
envolvente, generalmente de forma espiral. El líquido proveniente de la cañería en que la por el
centro del rotor, al girar bruscamente a la masa líquida una fuerza centrífuga, que lo hace salida
que los canales situados entre los alavés, y la envoltura de la caja donde progresivamente la a
energía cinética de la corriente líquida se transforma en energía potencial de presión.
Así como la turbina Francis evolucionó hacia la turbina a hélice, con la necesidad de generar más
revoluciones, las bombas centrífugas evolucionaron a las bombas de hélice o de flujo axial, como
inconveniencia de ir aumentando el diámetro del eje del rotor, para permitir el ingreso de mayores
caudales. Así cuando se desea obtener mayores caudales se dispone de unos o más rotores sobre el
mismo árbol motor.
Las bombas centrífugas, debido a sus características, son las bombas que más se aplican en la
industria. Las razones de estas preferencias son las siguientes:
Son aparatos giratorios.
No tienen órganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy sencillos.
La impulsión eléctrica del motor que la mueve es bastante sencilla.
Para una operación definida, el gasto es constante y no se requiere dispositivo
regulador.
Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias. Aparte de las ventajas ya
enumeradas, se unen las siguientes ventajas económicas:
El precio de una bomba centrífuga es aproximadamente ¼ del precio de la bomba de
émbolo equivalente.
El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la bomba de émbolo
equivalente.
El peso es muy pequeño y por lo tanto las cimentaciones también lo son.
El mantenimiento de una bomba centrífuga sólo se reduce a renovar el aceite de las
chumaceras, los empaques del presa−estopa y el número de elementos a cambiar es
muy pequeño.
f) Bombas múltiples.- Son muchos los sistemas hidráulicos en los que por uno u otro motivo se
precisa de diversas bombas para uno o varios circuitos. Para solucionar este problema de la
forma más económica se han desarrollado las bombas múltiples, es decir varias unidades de
bombeo, de igual o distinta cilindrada colocadas sobre un mismo cuerpo y accionadas
simultáneamente por un mismo eje motriz. Existen muchos modelos de bombas múltiples,
pudiendo estas ser combinaciones de varias bombas de engranajes, o de pistones o
combinaciones de las mismas. En la mayoría de las aplicaciones las bombas múltiples se
emplean para suministrar energía a diversos circuitos de un mismo sistema hidráulico; sin
embargo existen otras aplicaciones para las bombas dobles o múltiples en las que el caudal de
la segunda bomba pasa directamente a la primera
g) Bombas oscilantes.- Estas bombas constan de un vástago conectado a un pistón, con sus
elementos de estanqueidad, que se desplaza en el interior de un orificio cilíndrico cerrado por
el extremo opuesto por donde tiene los orificios de aspiración y salida. Aquí, se transforma la
fuerza y el movimiento lineal de un vástago en energía hidráulica. Se debe saber que mientras
no se conecte el orificio de salida a un accionador que genere contrapresión, el accionamiento
consumirá muy poca energía, y se limitará a suministrar el caudal determinado. Cuando exista
la contrapresión, la energía para mover el émbolo incrementará en función de la presión que
alcance el fluido. Todas las bombas hidrostáticas suministran el mismo volumen de líquido en
cada ciclo, y esto no varía en función de la velocidad de accionamiento. Las unidades típicas
son: centímetros cúbicos por revolución, o litros por minutos. En la mayoría de los casos el
caudal se determina a 1500 r.p.m.
Un ejemplo de bombas oscilantes son las manuales. Son empleadas en los circuitos hidráulicos
como fuente de presión y de caudal. Existen diversos tipos de bombas manuales, simples, donde el
bombeo se realiza por una sola cámara del cilindro; dobles, mientras que una cámara del cilindro
está aspirando, la otra está bombeando; combinadas, de gran caudal a baja presión y viceversa,
para conseguir un avance rápido del accionador y elevada presión a poca velocidad. En estas
bombas la presión máxima se logra en función del esfuerzo aplicado en la palanca de
accionamiento.
h) Bombas rotativas.- Este tipo de movimiento es el que traslada el fluido desde la aspiración
hasta la salida de presión. Según el elemento que trasmita tal movimiento, se clasifican en
bombas de engranajes, paletas, pistones etc.
1. Bombas De Engranajes Externos.- Produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de
dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y este
hace girar al otro (libre).
2. Bombas De Lóbulos.- Son bombas rotativas de engranajes externos, que difieren de estas en la
forma de accionamiento de los engranajes. Aquí ambos engranajes son accionados
independientemente por medio de un sistema de engranajes externo a la cámara de bombeo.
Ofrecen un mayor desplazamiento, pero su coste es mayor y sus prestaciones de presión y
velocidad son inferiores a las de las bombas de engranajes.
3. Bombas De Husillos.- También llamadas de tornillos, son bombas de engranajes de caudal axial.
Existen tres tipos de bombas de husillo: de un solo husillo, un rotor en forma de espiral
excéntricamente en el interior de un estator. De doble husillo, dos rotores paralelos que se
entrelazan al girar en una carcasa mecanizada con ciertas tolerancias. De triple husillo, un rotor
central (motriz), y dos rotores que se entrelazan con el primero. En estas bombas, el fluido que
rodea los rotores en la zona de aspiración es atrapado a medida que estos giran, es empujado y
forzado a salir por el otro extremo. Las principales aplicaciones de este tipo de bombas son en
sistemas hidráulicos donde el nivel sonoro debe controlarse.
4. Bombas De Engranajes Internos.- Están compuestas por dos engranajes, externo e interno.
Tienen uno o dos dientes menos que el engranaje exterior. Tienen un desgaste menor por la
reducida relación de velocidad existente. Son utilizadas en caudales pequeños. Y pueden ser de
dos tipos: semiluna y gerotor.
5. Bombas De Semiluna.- En estas bombas entre los dos engranajes hay una pieza de separación
en forma de media luna. Está situada entre los orificios de entrada y salida, donde la holgura es
máxima. La estanqueidad se consigue entre el extremo de los dientes y la semiluna;
posteriormente en el orificio de salida, los dientes se entrelazan, reducen el volumen y forzan a
salir el fluido. Estas bombas se emplean actualmente para modelos de dos etapas para
presiones superiores a 280 bar.
6. Bombas Gerotor.- Consiste en un par de engranajes que están siempre en contacto. El rotor
interno arrastra al externo que a su vez tiene un diente más, girando en la misma dirección. El
fluido entra a la cámara donde los dientes se separan y es expulsado cuando se entrelazan de
nuevo.
7. Bombas de paletas.- Un determinado número de paletas se desliza en el interior de unas
ranuras de un rotor que a su vez gira en un anillo. Las cámaras de bombeo se generan entre las
paletas, el rotor y el anillo. Durante la rotación, a medida que aumenta el espacio comprendido
entre las paletas, el rotor y el anillo, se crea un vacío que hace que entre el fluido por el orificio
de aspiración. Cuando se reduce el espacio, se ve forzado a salir. La estanqueidad se consigue
entre el conjunto paletas−rotor y las placas laterales, así como al ajustar el vértice de las paletas
y el anillo. Normalmente estas bombas no están recomendadas a trabajar en velocidades
inferiores a 600 r.p.m.
8. Bombas De Pistones.- Son unidades rotativas, que disponen de conjuntos pistón−cilindro. Parte
del mecanismo gira alrededor de un eje motor que crea un movimiento oscilante del pistón,
haciendo que este aspira el fluido hacia el interior del cilindro en la carrera de expansión y
expulsarlo en la carrera de compresión. Son de dos tipos: axiales y axiales en línea.
Ventajas:
Arreglo en paralelo
Este tipo de acoplamiento se emplea en casos en los cuales se desea elevar un mismo caudal a
distintas alturas, o para impulsar un determinado caudal, venciendo grandes resistencias debidas a
grandes longitudes de las conducciones (líquidos industriales: petróleo, ACPM, gasolina, etc.), si
bien es relativamente pequeño el desnivel geométrico a vencer. Esta manera de optar las bombas
es poco frecuente y no debe confundirse con el caso de tener dos o más estaciones de bombeo
escalonadas, como por ejemplo, en un sistema de abastecimiento de agua, o en largas
conducciones de combustible, en los cuales la descarga de una bomba se recibe en un depósito
elevado con respecto al anterior, desde donde aspira la siguiente unidad, para impulsar al fluido
hasta el próximo depósito, y, así, sucesivamente. En este último caso los caudales impulsados
individualmente no necesariamente tienen que ser iguales, asimismo, tampoco se requiere que las
bombas estén funcionando a la vez.
La situación de acoplamiento de bombas en serie más frecuente la constituye la disposición de N
rodetes idénticos en una bomba multietapas (o multicelular). Las bombas multicelulares se aplican
cuando se desea bombear caudales a grandes alturas, como, por ejemplo, en bombas de aguas de
pozo.
En efecto, si se emplea una bomba de rodete único para impulsar agua desde un pozo hacia una
altura relativamente grande, aquella deberá tener un diámetro de rotor grande, y así, también,
grande sería la bomba y la tubería de aspiración, por lo cual el diámetro del pozo sería grande (del
orden de 1.0, 1.5 m o más). Además, si la bomba opera en aspiración (succión positiva) y el pozo es
relativamente profundo (5, 10, 20 50, ... 150 m), la cavitación sería inevitable, y, si a esto se le suma
el hecho de que, en épocas de sequía, el nivel del pozo desciende, aumentando la altura de succión
y la altura estática, el punto de funcionamiento se desplazaría en la curva motriz de la bomba (HB
vs. Q), por lo cual disminuye el caudal de bombeo, reduciéndose el rendimiento de la misma.
√𝑄0
𝑛𝑠 = 𝑛0 3/4
𝐻𝐵0
Para una bomba multietapas de N rodetes iguales, e iguales al de la bomba anterior, también, en su
P.O.F.:
𝐻𝐵 0𝑐𝑜𝑛𝑗
𝐻𝐵1 𝑟𝑜𝑑𝑒𝑡𝑒 =
𝑁
√𝑄0 √𝑄0
𝑛𝑆, = 𝑛0 3/4
= 𝑛0 3/4
𝑁 3/4
𝐻 𝐻𝐵0
( 𝑁𝐵0 )
Luego:
𝑛𝑆, = 𝑛𝑠 𝑁 3/4
Como se puede ver: 𝑛𝑆, 𝑐𝑜𝑛𝑗 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑟𝑖𝑒𝑠 > 𝑛𝑠1 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎
En la figura anterior se tienen dos bombas de características diferentes, conectadas en serie. Ello
tiene el inconveniente de que, si el punto de funcionamiento del sistema (punto de intersección
entre la curva motriz del acoplamiento serie (B1 + B2) con la curva resistente del sistema queda por
debajo del punto I, la operación es incorrecta, puesto que el caudal
S BQ y la altura S BH (el superíndice “s” significa acoplamiento en serie) del acoplamiento serían
menores o iguales que los correspondientes a la bomba mayor B2.
Además, en estos casos, resulta muy difícil conseguir que todas las bombas trabajen con eficiencias
elevadas. Esto, sumado a lo anterior, desmotiva el uso de dos o más (n) bombas diferentes en
serie.
La eficiencia global del conjunto de bombas en serie se calcula por medio de la siguiente ecuación:
Un caso particular de uso más generalizado, como se dijo anteriormente, es el de las bombas
multicelulares o multietapas, en donde los rodetes acoplados son iguales, y cuyas curvas
características H vs. Q y vs. Q son también idénticas entre sí. En este caso desaparece el
problema de rangos indeseados de funcionamiento u operación incorrecta.
La eficiencia global del conjunto de bombas en serie se calcula por medio de la siguiente ecuación:
𝑃𝑢𝑇 𝛾𝑄𝑡 𝐻𝑇
𝑛𝑡 𝑁 =
∑𝑖=1 𝑃𝑎1 ∑𝑁
𝑖=1 𝑃𝑎1
Un caso particular de uso más generalizado, como se dijo anteriormente, es el de las bombas
multicelulares o multietapas, en donde los rodetes acoplados son iguales, y cuyas curvas características
H vs. Q y vs. Q son también idénticas entre sí. En este caso desaparece el problema de rangos
indeseados de funcionamiento u operación incorrecta.