METODO DE BRUCE

TECNOLOGIA EN CONSTRUCCIONES CIVILES

DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS
UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS
 INTRODUCCION
Para tener un criterio que permita escoger la mejor
alternativa de las rutas resultantes en el trazado
antepreliminar de una vía se pueden utilizar diversos
métodos, dentro de los que se cuenta el método de
Bruce para evaluación de rutas.
 CONCEPTO
El método de Bruce se basa en el concepto de longitud
resistente que es la comparación entre la distancia real de
la ruta y una distancia equivalente en terreno plano,
teniendo en cuenta el mayor esfuerzo que realizan los
vehículos subiendo cuestas muy empinadas y el mayor
riesgo y desgaste de los frenos cuando se aventuran a
bajarlas.
FORMULA
 FORMULA

 Coeficiente K:
 EJERCICIO PRACTICO

En el plano, dibujado a la escala dada con curvas de nivel de equidistancia 50

metros, se identifican los puntos A y B.

Se han trazado tres posibles rutas, mediante la identificación de los puntos de

paso a, b, c, d, f, g, h, i, de control primario y secundario. Tales rutas son:
EJERCICIO PRACTICO
 EJERCICIO PRACTICO
Con el propósito de realizar una evaluación
preliminar más precisa, es necesario elaborar
un perfil longitudinal de las rutas. Para ello
sacamos las coordenadas de los PI con sus
respectivas cotas.
EJERCICIO PRACTICO
PERFIL LONGITUDINAL
EJERCICIO PRACTICO
OBTENCION DE PERFILES
EJERCICIO PRACTICO
OBTENCION DE PERFILES
EJERCICIO PRACTICO
OBTENCION DE PERFILES
 EJERCICIO PRACTICO
APLICACIÓN DE LA FORMULA:
La evaluación preliminar de las tres rutas se hará
con base en la comparación de sus longitudes,
desniveles y pendientes. Para tal efecto, se supone
que las vías a construir sobre estas rutas serán
pavimentadas en concreto y que la pendiente
recomendada es del 4%.
 EJERCICIO PRACTICO

APLICACIÓN DE LA FORMULA: En un sentido. A – B.

 EJERCICIO PRACTICO

APLICACIÓN DE LA FORMULA: En el sentido contrario. B – A.

 ANALISIS Y DETERMINACION

Como puede observarse, para ambos sentidos, la ruta de menor

resistencia es la Ruta 3, la cual se hace atractiva. Sin embargo, ella
incorpora la construcción de un puente en el punto h, situación que
elevaría los costos. Por lo tanto, si se trata de un proyecto
económico, desde este punto de vista la mejor ruta será la Ruta 2.
GRACIAS