Instituto Tecnológico Superior de Coatzacoalcos

Sistemas Artificiales de Producción

Ing. Elisa Cobos Escalante

Investigación
Unidad V
Otros Sistemas Artificiales de Producción

Horacio Cruz Velazquez

Ing. Petrolera
8° C

Coatzacoalcos, Veracruz a 01 de Junio del 2018.

Contenido
Introducción ............................................................................................................................................. 2
5.1 Bombeo hidráulico ............................................................................................................................. 3
Bombeo hidráulico tipo pistón ............................................................................................................. 4
Bombeo hidráulico tipo jet................................................................................................................... 6
5.2 Émbolo viajero ................................................................................................................................... 8
5.3 Sarta De Velocidad ........................................................................................................................... 11
5.4. Estranguladores de fondo ............................................................................................................... 13
5.5 Bombeo de cavidades progresivas ................................................................................................... 16
5.6. Combinación de sistemas................................................................................................................ 19
Definición de Sistemas Híbridos ......................................................................................................... 19
Tipos de sistemas híbridos ................................................................................................................. 20
Bombeo electrocentrífugo sumergible con Bombeo neumático ....................................................... 21
Bombeo por cavidades progresivas con Bombeo electrocentrífugo sumergible .............................. 22
Bombeo por cavidades progresivas combinado con Bombeo Neumático. ....................................... 23
Bombeo hidráulico tipo jet con Bombeo Neumático......................................................................... 24
Pistón viajero con Bombeo Neumático. ............................................................................................. 24
5.7. Aplicación a pozos de gas ................................................................................................................ 26
Conclusión .............................................................................................................................................. 28
Referencias bibliográficas ...................................................................................................................... 29

Tabla de Ilustraciones
Ilustración 1.Equipo superficial y subsuperficial del bombeo hidráulico................................................. 3
Ilustración 2. Partes de la bomba hidráulica tipo pistón. ........................................................................ 4
Ilustración 3. Partes de la bomba tipo jet. ............................................................................................... 6
Ilustración 4. Ciclo de operación del pistón viajero. ................................................................................ 9
Ilustración 5. Instalación típica del émbolo viajero. .............................................................................. 10
Ilustración 6. Instalación de la sarta de velocidad. ................................................................................ 11
Ilustración 7. Efecto Venturi. ................................................................................................................. 13
Ilustración 8. Herramienta estrangulador mejorador de flujo tipo venturi. .......................................... 14
Ilustración 9. Corte de una bomba de cavidades progresivas. .............................................................. 16
Ilustración 10. Partes de la instalación de una bomba de cavidades progresivas. ................................ 17
Ilustración 11. Clasificación de los sistemas combinados o híbridos. .................................................... 20
Ilustración 12. Sistema combinado BEC y BN......................................................................................... 21
Ilustración 13. Instalación BCP-BEC........................................................................................................ 22

1
 Introducción

El potencial petrolero es el sostén de la economía de México, sin embargo muchos

de sus yacimientos se encuentran en etapa de declinación, por ello es necesario que
la industria petrolera desarrolle técnicas de explotación y administración adecuadas
para el mantenimiento e incremento de la producción de hidrocarburos. La cantidad
de pozos con flujo natural es cada vez más escasa. Por lo anterior, existe una
preocupación de los ingenieros petroleros por lo que la producción de dichos pozos
se efectúe en forma óptima es decir, que el pozo produzca a un gasto tal que éste
sea lo mas prolongada posible, claro está que sin dejar de importar el aspecto
económico.
De esta manera los sistemas artificiales de producción en pozos petroleros, tienen
una gran importancia en la explotación de los hidrocarburos sin el empleo de estos
sistemas de extracción de hidrocarburos, no sería factible obtener el máximo
beneficio del yacimiento. La implementación de sistemas artificiales de producción es
un método utilizado para el mejoramiento de la producción de hidrocarburos, además
de los métodos de mantenimiento dela presión del yacimiento o métodos de
recuperación mejorada. Un sistema artificial de producción es la infraestructura
adicional al pozo como fuente externa de energía aplicada, con el fin de elevar la
producción desde el fondo del pozo hasta la superficie, con el objetivo de optimizar
técnica y económicamente la producción.

2
 5.1 Bombeo hidráulico
Los sistemas de bombeo hidráulico (BH) trasmiten su potencia mediante el uso de un
fluido presurizado que es inyectado a través de la tubería. Este fluido conocido como
fluido de potencia o fluido motriz, es utilizado por una bomba subsuperficial que actúa
como un transformador para convertir la energía de dicho fluido a energía potencial o
de presión en el fluido producido que es enviado hacia la superficie.

Los fluidos de potencia son:

a) Agua.

b) Crudos livianos.

Ilustración 1.Equipo superficial y subsuperficial del bombeo hidráulico

Ventajas
• Flexibilidad para cambiar las condiciones operativas.
• Instalaciones grandes ofrecen una inversión baja por pozo.
• La recuperación de las bombas se hace por circulación inversa.
• Se puede instalar en pozos desviados.
• Adaptable a la automatización.
• Se puede instalar en pozos desviados.
Desventajas
• Condiciones peligrosas al manejar aceite a alta presión en líneas.
• La pérdida de potencia en superficie ocasiona fallas en el equipo subsuperficial.
• El diseño es complejo.
• En ocasiones requiere de sartas múltiples.
Existen dos tipos de bombeo hidráulico:

3
a) Bombeo hidráulico de desplazamiento positivo (tipo pistón).

b) Bombeo hidráulico tipo jet.

Bombeo hidráulico tipo pistón

La bomba de desplazamiento positivo consiste en un motor hidráulico reciprocante
acoplado a una bomba pistón o un embolo pistón. El fluido de potencia es bajado
directamente a la sarta para operar el motor. La bomba, accionada por el motor,
bombea el líquido desde el pozo hasta la superficie. Originalmente, el motor
completo y la bomba se les llaman “unidad de producción”, pero en la práctica se les
nombran como una bomba. En la figura siguiente se muestran las principales partes
de la bomba hidráulica tipo pistón.

Ilustración 2. Partes de la bomba hidráulica tipo pistón.

Las bombas hidráulicas se les clasifican en bombas de acción sencillas y de doble

acción. Las de acción sencilla desplazan fluidos a la superficie en ambos recorridos,
ya que poseen válvulas de succión y de descarga en ambos lados del pistón que
combinan acciones de apertura y de cierre de las válvulas de succión y descarga del
mismo.

4
Ventajas:

a) Siendo capaz de circular la bomba dentro y fuera del pozo es la más obvia y
significativa característica del bombeo hidráulico.

b) La bomba de desplazamiento positivo es capaza de bombear a profundidades de

17000 pies.

c) En pozos desviados típicamente no presentan problemas con las bombas libres.

d) Flexibilidad para cambiar las condiciones de operación.

e) Las bombas de desplazamiento positivo pueden manejar fluidos viscosos muy

bien al calentar el fluido de potencia o añadir un diluyente.

f) Inhibidores de corrosión pueden ser añadidos dentro del fluido de potencia.

g) La bomba de desplazamiento positivo puede bombear con una presión de fondo

de prácticamente cero.

Desventajas:

a) La remoción de sólidos en el fluido de potencia es muy importante para su

correcto funcionamiento.

b) En promedio, tiene una vida corta entre reparaciones comparada con el jet o
bombeo mecánico.

c) La producción alta de sólidos es problemático.

d) Los costos de operación son relativamente altos.

e) Usualmente susceptible a la presencia de gas.

5
 Bombeo hidráulico tipo jet
La bomba tipo jet no emplea partes móviles y logra su acción de bombeo por medio
de transferencia de momento entre el fluido motriz y el fluido de producción. En la
figura 3 se muestran las principales partes de la bomba tipo jet.

Para el bombeo tipo jet el fluido motriz a alta presión es dirigido a través de la tubería
hacia una boquilla donde la energía de presión es convertida a velocidad. La alta
velocidad y la baja presión arrastran el fluido de producción a través de la garganta
de la bomba. Un difusor entonces reduce la velocidad e incrementa la presión para
permitir el mezclado de los fluidos para el flujo a la superficie.

Ilustración 3. Partes de la bomba tipo jet.

La bomba no contiene partes móviles, esto permite que la bomba tolere un fluido de
potencia de calidad mucho más pobre que la que normalmente se requiere para el
funcionamiento razonable de una bomba hidráulica tipo pistón.

Ventajas:

a) Debido a que el bombeo tipo jet no tiene partes móviles, puede manejar arenas y
otros sólidos.

b) La bomba se puede recuperar sin la necesidad de introducir herramientas al pozo.

6
c) No existen problemas en pozos desviados.

d) No ocupa mucho espacio el equipo superficial.

e) Fácil tratamiento en el manejo de corrosión y emulsiones.

f) Puede manejar volúmenes de hasta 30,000 BPD y el fluido motriz puede ser
llevado a localidades remotas.

Desventajas:

a) Método de levantamiento relativamente ineficiente.

b) Requiere por lo menos 20% de sumergencia para aprovechar la mejor eficiencia.

c) El diseño de este sistema es más complejo.

d) Muy sensible a cualquier cambio de presión de fondo.

e) La producción de gas a través de la bomba causa una reducción de la habilidad de

manejar líquidos.

f) Es requerida una alta presión en el fluido motriz.

7
 5.2 Émbolo viajero
Este método de levantamiento artificial incorpora un pistón que normalmente viaja a
lo largo de la tubería de producción de manera cíclica. Generalmente, el embolo
viajero es clasificado como un separado y distinto método de levantamiento artificial
aunque en muchas instancias sirve como un medio temporal de mantener el flujo de
un pozo antes de la instalación de otro método de levantamiento artificia. Algunas de
las aplicaciones más comunes son3:

• Usado en pozos con alta relación gas-aceite para mantener la producción de

manera cíclica.

• Usado en pozos gaseros para descargar la acumulación de líquidos.

• Usado en conjunto con el bombeo neumático para reducir la pérdida de líquidos.

Usado en pozos gaseros o de aceite para mantener la tubería de producción limpia

de parafinas, asfaltenos, etc.

La operación del embolo viajero es que, en este sistema, se instala una barra
metálica o pistón viajero en el fondo de la tubería de producción, dotada de un ancla
y resorte que permite el paso de los fluidos del yacimiento al interior de la tubería de
producción, mediante una válvula motora se cierra la línea de descarga en la
superficie, lo que permite el llenado de fluidos en la tubería de producción y el
espacio anular por un tiempo que por experiencia se sabe, el pozo represiona.

Posteriormente se abre la línea de descarga superficial, el embolo viajero inicia su

ascenso desde el fondo del pozo elevando y descargando los líquidos que se
acumularon sobre él, siendo impulsado por el gas que se acumuló en el espacio
anular durante el tiempo de cierre; al llegar el embolo a la superficie se permite un
tiempo adicional de flujo, antes de cerrar la descarga nuevamente, y permitir que el
embolo caiga por su propio peso, iniciándose un nuevo ciclo de operación.

8
 Ilustración 4. Ciclo de operación del pistón viajero.

Para su óptima operación requiere de las siguientes condiciones:

• Uniformidad en la sarta de producción.

• Sarta sin fisuras.

• No restricciones al paso del embolo.

• Baja contrapresión en la línea de descarga.

• Velocidad del embolo >500 pies/min<1000 pies/min.

La figura 5 muestra una típica instalación del embolo viajero ampliamente utilizada.
Dependiendo de los requerimientos del pozo, un extenso número de variaciones es
posible tanto en el equipo superficial como en el equipo subsuperficial.
Independientemente de los equipos escogidos para un pozo, los primeros artículos
que deben ser considerados para una instalación son el tipo de válvula maestra y la
condición de la tubería.

9
 Ilustración 5. Instalación típica del émbolo viajero.

Ventajas:

a) Recuperación de equipos subsuperficiales sin la necesidad de retirar la tubería.

b) Instalación barata.

c) Automáticamente mantiene limpia la tubería de parafinas y asfaltenos.

d) Aplicable para pozos con alta relación gas-aceite.

e) Puede ser usado en conjunto con el bombeo neumático intermitente.

f) Puede ser usado para la descarga de líquidos en pozos gaseros.

Desventajas:

a) No puede aplicarse en pozos depresionados por lo que en estos casos se requiere

otro método de levantamiento artificial.

b) Bueno solamente para pozos de bajo gasto normalmente menor a 200 BPD.

c) Requiere una mayor supervisión para su ajuste a lo largo de su vida productiva.

d) Existe el riesgo de que el embolo alcance una velocidad demasiado alta y cause
daños en la superficie.

e) La comunicación entre el espacio anular y la tubería de producción es requerida

para su buena operación al menos que se utilice conjuntamente con el bombeo
neumático intermitente.

10
 5.3 Sarta De Velocidad
El propósito del sistema es ocupar físicamente parte del espacio disponible para el
flujo de gas dentro de la TP, obteniéndose un espacio anular por encima de la
velocidad crítica para la remoción de líquidos del pozo. Es útil como columna de
circulación para desplazar inhibidores o simplemente para arrancar el pozo, Para
iniciar o restablecer la producción.

Ilustración 6. Instalación de la sarta de velocidad.

El objetivo es ocupar físicamente parte del espacio disponible para el flujo de gas
dentro de la TP, obteniéndose un espacio anular de menor superficie, lo que obliga a
un aumento de la velocidad en el espacio anular por encima de la velocidad critica
para la remoción de líquidos del pozo.

Ventajas

• No se daña el yacimiento durante la intervención ya que no se usan fluidos de

control.

• Se mantiene la integridad de las tuberías de producción y revestimiento.

11
• Para su mantenimiento sólo se requiere un equipo de tubería flexible para recuperar
la sarta, cambiar la válvula y volver a instalarla el mismo día.

• Las tuberías incrementan la velocidad del flujo de gas y genera una alta
contrapresión frente a las formaciones productoras, restándole movimiento al flujo de
los líquidos.

• Ayuda a controlar el influjo de gas en pozos de alta presión.

• Protege al revestidor de la erosión y el daño en aquellos pozos que producen

materiales abrasivos.

• Protege a las formaciones productoras.

• Mínima intervención.

• No necesita un tratamiento químico constante.

• No tiene partes mecánicas o móviles.

• Presiones estables en las líneas.

Desventajas

• Genera mayor caída de presión en el fondo

• En pozos de bajo potencial, y completados con TP Y empacadores, limitan en

muchos casos el proceso de descarga de los fluidos durante el arranque inicial o
posterior a un trabajo de reacondicionamiento

• Limita la corrida de herramientas de diagnóstico en el fondo del pozo.

• Baja resistencia a la corrosión

• Espacio anular irregular

• Formación de corrosión se produce en la parte baja del pozo

• En pozos muy desviados, la descarga por flujo natural está comprometida por la
densidad de los fluidos.

12
 5.4. Estranguladores de fondo
El ascenso de los hidrocarburos del fondo de los pozos a las instalaciones
superficiales de recolección, implica un considerable consumo de energía que
repercute en pérdidas de presión a lo largo del sistema de flujo yacimiento-pozo línea
de descarga. Las mayores caídas de presión se tienen en la tubería vertical, por lo
cual pequeñas variaciones en este parámetro del sistema significan considerables
cambios en la relación presión-flujo.

El efecto Venturi (también conocido tubo de Venturi) consiste en que un fluido en

movimiento dentro de un conductor cerrado disminuye su presión al aumentar la
velocidad después de pasar por una zona de sección menor.

Ilustración 7. Efecto Venturi.

Un tubo Venturi es un dispositivo inicialmente diseñado para medir la velocidad de un

fluido aprovechando el efecto Venturi. Sin embargo, algunos se utilizan para acelerar
la velocidad de un fluido obligándole atravesar un tubo estrecho en forma de cono.

Utilizando el Principio de Venturi, se ha diseñado y construido por el Instituto

Mexicano del Petróleo, un sistema para modificar las condiciones de flujo en pozos
productores de gas con problemas de carga de líquidos.

Las ventajas que tiene la aplicación del sistema son: reduce las caídas de presión en
la tubería vertical, administra la presión del yacimiento, controla la producción de
agua-gas y previene la formación de hidratos.

Su aplicación para ser atractiva requiere de ciertas condiciones de presión de fondo

fluyendo, relación gas-líquido y producción de gas.

13
Es así, como el IMP ha conformado un grupo multidisciplinario (ingenieros
mecánicos, petroleros y especialistas en diseño), con el objetivo de proporcionar el
servicio de implantación, logística y monitoreo de sistemas mejoradores del patrón de
flujo, diseñados y construidos por el propio Instituto.

El mejorador de flujo se coloca a una profundidad óptima previamente calculada y su

objetivo es el de aumentar la velocidad del gas, al pasar a través de la herramienta,
lo cual permite que los líquidos presentes en el pozo, sean producidos en forma de
partículas y de esa manera el gas desplace mayor cantidad de agua y/o condensado
a superficie.

El sistema permite reincorporar el líquido acumulado en el fondo del pozo, a la

corriente de gas que pasa por el interior del dispositivo a alta velocidad.

Ilustración 8. Herramienta estrangulador mejorador de flujo tipo venturi.

La herramienta cuenta con un expansor primario por donde van a entrar los fluidos,
una cámara de estabilización, el sistema venturi que es la parte por la cual se van a
salir los líquidos atomizados, unas venas de succión por las cuales el líquido que
escurra por la pared de la tubería se succiona y vuelve a pasar por el sistema venturi
y finalmente un cuello de pesca para poder anclarlo ó desanclarlo.

Los diámetros de la herramienta en cada pozo varían de acuerdo a las condiciones

de presión de yacimiento, presión de fondo fluyendo, presión de cabeza, presión de
línea de descarga, relación agua-gas, gasto, etc.

14
Previa y posteriormente a la colocación del MPFV se recomienda la toma de
registros de presión de fondo fluyendo (RPFF) para comparar los comportamientos
de los líquidos y determinar si la herramienta está transportando líquidos
continuamente y no se acumulen en el fondo del pozo.

15
 5.5 Bombeo de cavidades progresivas
Las bombas de cavidades progresivas (BCP) son bombas de desplazamiento
positivo que consisten de un metal rotatorio (rotor) y un molde flexible de caucho
(estator) que está unido a un tubo de acero como se muestra en la figura 9. La
rotación del rotor dentro del estator fijo causa una serie de cavidades selladas para
formar un movimiento axial desde la succión de la bomba hasta su descarga. El
resultado de la acción de bombeo es incrementar la presión de fluido a medida de
que éste pasa por la bomba hasta que el mismo pueda ser producido a la superficie.

Ilustración 9. Corte de una bomba de cavidades progresivas.

La mayoría de los sistemas de bombeo de cavidades progresivas son impulsados

por una varilla con el estator dentro de la tubería de producción en el fondo del pozo
y el rotor conectado bajo la sarta de varillas. Sus principales partes se ilustran en la
figura 10.

16
 Ilustración 10. Partes de la instalación de una bomba de cavidades progresivas.

El sistema de bombeo de cavidades progresivas posee algunas únicas

características que hace tener ventajas en comparación con otros sistemas
artificiales de producción. Una de las características más importantes es la alta
eficiencia total del sistema. Exhibe una eficiencia total de 50 al 60% en comparación
a otros sistemas artificiales.

Ventajas:

a) La habilidad de producir fluidos altamente viscosos, alta concentración de arenas y

altos porcentajes de gas libre.

b) Baja tasa de gasto interno que limita la emulsión del líquido mediante la agitación.

c) No existen válvulas o partes reciprocantes que obstruyan, causen candados de

gas o provoquen desgaste.

d) Costos bajos en energía.

e) Instalación y operación simple al igual que el mantenimiento del pozo.

17
f) Bajo perfil y baja emisión de ruido en el equipo superficial.

El sistema de bombeo de cavidades progresivas tiene algunas desventajas

comparadas con otras formas de levantamiento artificial. Las más destacadas de
estas limitaciones son la capacidad de bombeo, levantamiento y la compatibilidad del
elastómero.

Desventajas:

a) Gastos de producción (máximo 3000 BPD), profundidad (máxima 6500 pies) y

temperatura (170 ºC) limitados.

b) Sensible con el entorno del fluido (el elastómero puede hincharse o deteriorase
con la exposición de ciertos fluidos).

c) Tendencia del estator de la bomba de sufrir daños permanentes si se bombea en

seco, incluso por periodos cortos.

d) Falta de experiencia con el diseño del sistema, instalación y operación.

18
 5.6. Combinación de sistemas
En los últimos años se han desarrollado nuevas tecnologías con el objetivo de
recuperar la mayor cantidad de hidrocarburos, al mismo tiempo reduciendo los
costos de reparación y mantenimiento de estos nuevos equipos. Las compañías
como Schlumberger,

Halliburton, Weatherford, entre otras, continuamente exploran oportunidades para

optimizar e integrar tecnologías en el área de producción. Estas compañías han
mejorado sus productos combinando tecnologías para abrir nuevas oportunidades de
producción y así lograr la optimización de un pozo.

Mediante la combinación de tecnologías tradicionales de SAP se ha podido reducir

algunas limitaciones que presenta un solo sistema, es decir, la combinación de SAP
ha mejorado las condiciones de instalación, manejo y producción. Ésta innovación
tecnológica ha hecho que los sistemas sean más adaptables a una gran variedad de
condiciones de fondo, ayudando a lograr un mayor tiempo de producción. Todo esto
beneficiará reduciendo costos de mantenimiento y mejorará la recuperación final de
hidrocarburos.

Definición de Sistemas Híbridos

Un Sistema Hibrido (SH) es la combinación de dos o más sistemas artificiales de
producción. El objetivo de un SH es incrementar la producción del pozo, mejorando
las condiciones de manejo del equipo e implementando nuevas tecnologías a un
sistema artificial convencional (SAC).

Un SAC posee ciertas limitaciones de diseño, instalación y operación principalmente,

un SH reduce los requerimientos de equipo y de consumo de energía con la ventaja
de mejorar la eficiencia que tiene un sistema artificial por si solo.

Los sistemas artificiales convencionales excepto el BN poseen una característica

principal en el equipo de fondo, una bomba; como se mencionó su principal objetivo
es adicionar energía al pozo para elevar los fluidos producidos a superficie. Estas
bombas de fondo se limitan ha no instalarse a determinadas condiciones de pozo
principalmente cuando se tienen problemas de gas, agua, arena, ambientes

19
agresivos o por alguna propiedad del hidrocarburo (densidad, viscosidad, etc.) que
no puede manejar la bomba.

Un SH ayuda adicionando energía extra a la bomba de otro sistema artificial, lo que

significa que un segundo sistema mejorará el bombeo de otro SAP, por lo tanto, un
segundo sistema artificial mejorará la eficiencia de otro sistema. El principal aporte
de un SH es que se reducirán los requerimientos de potencia de las bombas al
instalar un segundo sistema.

Tipos de sistemas híbridos

Los tipos de sistemas híbridos que existen son cinco:

a) Bombeo electrocentrífugo sumergible con Bombeo Neumático.

b) Bombeo por cavidades progresivas con Bombeo electrocentrífugo sumergible.

c) Bombeo por cavidades progresivas combinado con Bombeo Neumático.

d) Bombeo hidráulico tipo jet con Bombeo Neumático.

e) Pistón viajero con Bombeo Neumático.

Ilustración 11. Clasificación de los sistemas combinados o híbridos.

20
Bombeo electrocentrífugo sumergible con Bombeo neumático
En este sistema hibrido, la alta capacidad de elevación de las bombas
Electrosumergibles es combinada con las capacidades de reducción de la columna
de líquido que proporciona el Bombeo Neumático (figura 12). El gas es inyectado por
encima de la Bomba electrocentrífuga para reducir la densidad de la columna de
fluido. Esta reducción en la columna puede ser tan significativa que puede ahorrar
hasta un 40% de energía.

Características principales:

1. Reduce los requerimientos de presión para la descarga del Bombeo

electrocentrífugo.
2. Cuenta con el apoyo de software para su análisis, con el objetivo de mantener el
buen funcionamiento del equipo.
Beneficios

• Disminución de los requerimientos de inyección de gas.

• Aumenta la profundidad de instalación de la bomba.
• Reducción en requerimientos de la bomba y motor (menor consumo de energía).
• Reducción de las instalaciones eléctricas principalmente en el cable conductor
eléctrico.

Ilustración 12. Sistema combinado BEC y BN.

21
Bombeo por cavidades progresivas con Bombeo electrocentrífugo
sumergible
Este sistema hibrido también llamado bombeo de cavidades progresivas
Electrosumergible (BCPE) combina la bomba de cavidades progresivas con el motor
del BEC. Es ideal para usar en pozos horizontales, con menos varilla en el sistema,
eliminará la pérdida de fricción en la tubería y la varilla. El sistema es resistente a la
producción de arena y ofrece una alta eficiencia de producción de fluidos viscosos.
Los gastos, la columna hidrostática y la eficiencia del sistema son controlados
usando en superficie un VSD.

Ilustración 13. Instalación BCP-BEC.

Características principales:

1. Es un sistema sin varilla que elimina la pérdida por fricción en la tubería y la varilla
(Figura 13).
2. El elastómero del estator está hecho de una mezcla de componentes diseñado
para manejar una variedad de fluidos producidos, sólidos y gases.

22
Beneficios
• Alta eficiencia de producción incluso para fluidos viscosos y altos contenidos de
sólidos.
• Producción controlada a través del VSD.
• Manejo de gas gracias al separador de gas.

Bombeo por cavidades progresivas combinado con Bombeo Neumático.

Este sistema hibrido combina la eficiencia volumétrica y la capacidad de manejo de
aceite pesado de la BCP con la capacidad de reducción de la columna de fluido del
Bombeo Neumático. El gas es inyectado por encima de la BCP causando que la
columna de fluido se reduzca significativamente, por lo que aumentara el rendimiento
de la Bomba CP.

Características principales:

1. Puede ser instalado con o sin empacadores.

2. También cuenta con el apoyo de software para su análisis, con el objetivo de

mantener el buen funcionamiento del equipo.

3. Único mandril para el Bombeo Neumático diseñado con un tubo de inyección

bypass.

Beneficios:

• Incrementa la eficiencia volumétrica de la BCP.

• Mejora la eficiencia de elevación en condiciones de baja densidad de la columna de

fluido.

• Aumenta la profundidad de instalación de la BCP.

• Bajo consumo de energía (reduce la potencia del motor necesaria para el

arranque).

• Reduce el tamaño de la varilla.

23
Bombeo hidráulico tipo jet con Bombeo Neumático
Las capacidades del fluido motriz de la bomba tipo jet se combinan con las
capacidades de reducción de la columna de fluido del Bombeo Neumático.

Normalmente, el tubo concéntrico tales como un espiral se instalan dentro de la T.P

junto con una bomba jet. El fluido motriz es inyectado por debajo de la sarta
concéntrica donde los fluidos producidos se mezclan con el fluido motriz a través de
la bomba jet y son producidos hasta la T.P. El gas es inyectado por encima de la
bomba jet, reduciendo la columna de líquido e incrementando la eficiencia del
sistema.

Características principales

1. Cuentan con el apoyo de software para su análisis.

2. Aumenta la recuperación de reservas.

Beneficios

• Bajo volumen de fluido motriz para su operación.

• El pozo puede ser tratado para controlar problemas de corrosión o parafinas.

• Reduce los requerimientos de instalación del BN en superficie.

• Incrementa la profundidad de instalación de la bomba.

Pistón viajero con Bombeo Neumático.

En este sistema hibrido, se combina un pistón con el BN para incrementar la
eficiencia de elevación en pozos con elevación intermitente.

Características principales:

1. Varios diseños de émbolos pueden ser usados.

2. El embolo puede ser retirado sin intervención.

3. Puede ser usado en pozos desviados.

Beneficios

24
• Mantiene el pozo limpio de parafinas.

• Aumenta la recuperación final de gas y aceite.

• Reduce el equipo superficial del BN.

Los SH son una innovación que ha resultado satisfactoria en aguas someras. En

general los sistemas artificiales han evolucionado en la última década, además se
han creado nuevas alternativas de producción, con el objetivo de incrementar la vida
productiva de un pozo. En capítulos posteriores se describirá otras alternativas de
sistemas artificiales, estos sistemas son un gran avance tecnológico en el área de
producción, el cual están diseñados no solo para incrementar la producción, sino
para reducir gastos de mantenimiento, reparación o intervención del pozo.

25
 5.7. Aplicación a pozos de gas
Una realidad referente a pozos de gas, es que pocos pozos producen
exclusivamente este hidrocarburo. Bajo algunas condiciones de presión y
temperatura, los pozos de gas producen líquidos directamente dentro del pozo.

Dichos fluidos (hidrocarburos y agua) pueden condensarse desde el flujo de gas

mientras la presión y temperatura cambian durante el viaje hasta la superficie. En
algunos casos, como el que se observa con la explotación en altos gastos de
producción, los fluidos ingresan dentro del aparejo de producción del pozo, como
resultado de la conificación del agua, proveniente de yacimientos con empuje
hidráulico o de una zona subyacente o de otra fuente, en ocasiones por
cementaciones defectuosas en las tuberías de explotación.

Aplicación del pistón viajero

El pistón viajero tiene diversas aplicaciones en campo, en un amplio rango de

condiciones. Entre sus aplicaciones más importantes se encuentran los pozos
productores de gas. Cuando la producción de un pozo de gas se encuentra en la
región de colgamiento de líquido, comienza a producir baches de líquido
intermitentemente. Estas condiciones de producción no son favorables y suelen
provocar problemas de carga de líquidos en los que una acumulación de líquido en el
fondo del pozo crea una contrapresión que dificulta la producción del gas. En
superficie, este fenómeno se percibe como cabeceo y es un indicador de que
ese superficie, este fenómeno se percibe como cabeceo y es un indicador de que
ese pozo es candidato para la implementación del pistón viajero. En este caso, el
émbolo ayudará al pozo a producir de manera más eficiente, buscando maximizar la
producción de gas al utilizar la energía propia del yacimiento para remover el líquido
acumulado en el fondo del pozo implementando un pistón libre que aproveche la
energía, en forma de presión, acumulada en el gas que se almacena en el espacio
anular. Así, el émbolo formará una interface que evitará que el gas atraviese la fase
líquida que se desea llevar a la superficie durante la producción.

26
De esta manera, con la configuración adecuada de los elementos superficiales y
subsuperficiales, el Pistón Viajero ayuda a descargar continuamente los líquidos
acumulados que impiden al pozo producir el gas a un gasto óptimo.

Cabe señalar que en pozos de gas es especialmente común tener un periodo de

producción adicional llamado purga de gas en el cual, una vez que el pistón llega al
lubricador es mantenido ahí por un lapso de tiempo para producir una mayor
cantidad de gas antes de liberar el pistón y comenzar la carrera descendente y con
ello el periodo de incremento de presión.

27
 Conclusión

Un sistema artificial de producción (SAP) es instalado cuando la presión en el

yacimiento no es suficiente para elevar el crudo hasta la superficie, llegando al punto
donde un pozo no produce un gasto económicamente rentable. Es decir, el
yacimiento no cuentan con la energía.

Los SAP son equipos que aportan energía a los fluidos producidos por el yacimiento,
esta operación se realiza para ayudar a vencer las caídas de presión, de tal forma
que los fluidos puedan llegar sin problemas a la superficie y pasar por el
estrangulador.

Generalmente, más de un método de levantamiento puede ser usado. Cada método

de levantamiento podrá ser clasificado de excelente o pobre de acuerdo al
cumplimiento del objetivo. Dependiendo de las consideraciones económicas,
operacionales y características del pozo (presión, temperatura, profundidad, etc.) se
podrá elegir un sistema u otro.

28
 Referencias bibliográficas

 Chaparro, Alfredo. (2012). Explotación de campos maduros empleando sistemas artificiales

de producción (Tesis). UNAM. México D.F.
 Téllez, Iván. (2012). Nuevos modelos para el análisis del pistón viajero (Tesis). UNAM. México
D.F.
 Ramírez, Marco. (2010). Problemas y soluciones de carga de líquidos en pozos de gas del
activo integral Veracruz (AIV). Instituto Politécnico Nacional. México D.F.

29