LOGÍSTICA

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SEMANA 4
 GESTIÓN DE LA CADENA DE
SUMINISTRO

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 GESTIÓN DE LA CADENA DE
SUMINISTRO

“En el futuro, la competencia no se dará de empresa a empresa, sino más bien de cadena de
suministros a cadena de suministros”.  Michael E. Porter Ph D

Con frecuencia nos encontramos comentarios de este tipo: “El éxito o fracaso de un producto no
basta la calidad, las campañas publicitarias o un gran soporte manufacturero con una planta
eficiente. La clave de ello es tener cobertura en todos los puntos de venta, que el producto
llegue eficientemente al consumidor”. Enviar el producto con tiempo, calidad, cantidad y costo
es el resultado del esfuerzo en conjunto de una serie de procesos, compañías distintas y actores
involucrados.

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 GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO

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 Cadena de Gestión de Suministro o Supply Chain
Management 

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 Unidad 1

EJES DE CONFIGURACIÓN EN LA CADENA DE SUMINISTRO

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 Unidad 1

EJES DE CONFIGURACIÓN EN LA CADENA DE SUMINISTRO

Los procesos de negocio: Contempla los procesos

de negocio clave que deben ser eficazmente llevados
a cabo a lo largo de la cadena de suministro. En el
límite, podemos afirmar que este eje representa el
porqué de la existencia y la finalidad principal de la
SCM
La tecnología, iniciativas, prácticas y sistemas:
Contempla las TIC, las prácticas, las iniciativas y los
sistemas utilizados para realizar la SCM. En otras
palabras, representa los medios actuales e
innovadores que viabilizan la ejecución de los
procesos de negocio clave de la SCM.

La organización y el personal: Contempla la

estructura organizativa y la capacitación institucional y
de recursos humanos capaz de hacer viable una SCM
eficaz.

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 TALLER EN CLASE # 1

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 TALLER EN CLASE # 1

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 RESUMEN

Los diferentes integrantes o participantes se ven como eslabones de una

cadena a que se le ha denominado” “cadena de suministro”. A la “gestión

de las relaciones por medio de la cadena de suministro se le llama

“Administración de la cadena de suministro”. La Administración de la

cadena de suministro (Supply Chain Management-SCM), es una nueva

forma de manejar las relaciones con otras unidades de negocio.

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 PROCESOS MACRO DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE
UNA EMPRESA
Todos los procesos de la cadena de suministro se pueden clasificar como:

a. Administración de la relación con el cliente (CRM, Customer Relationship

Management): todos los procesos enfocados en la interfaz entre la empresa
y sus clientes.
b. Administración de la cadena de suministro interna (ISCM, Internal Supply
Chain Management): todos los procesos internos de la empresa.
c. Administración de la relación con el proveedor (SRM, Supplier Relationship
Management): todos los procesos enfocados en la interfaz entre la empresa
y sus proveedores

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 PROCESOS MACRO DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE
UNA EMPRESA

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 • El proceso macro CRM

Que acciones incluyen?

 PROCESOS MACRO DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE
UNA EMPRESA
El proceso macro CRM pretende generar la demanda del cliente y facilitar la colocación y
rastreo de los pedidos. Incluye procesos como comercialización, fijación de precios,
ventas, administración de pedido y administración del centro de atención telefónica. En un
distribuidor industrial como W.W. Grainger, los procesos CRM incluyen la preparación de
catálogos y otros materiales de comercialización, la administración del sitio Web, y la

administración del centro de atención telefónica que toma pedidos y proporciona servicios.

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 • El proceso macro ISCM

Que acciones incluyen?

 PROCESOS MACRO DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE
UNA EMPRESA
El proceso macro ISCM pretende satisfacer la demanda generada
por el proceso CRM de manera oportuna y al menor costo posible.
Los procesos ISCM incluyen la planeación de la producción y la
capacidad de almacenamiento internas, la preparación de planes
de demanda y oferta, y el surtido de pedidos reales. En W.W.
Grainger, los procesos ISCM incluyen planificar la ubicación y
dimensiones de los almacenes; decidir qué productos deben
almacenarse en cada almacén; preparar políticas de manejo de
inventarios, y seleccionar, empacar y enviar los pedidos reales.

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 • El proceso macro SRM

Que acciones incluyen?

 PROCESOS MACRO DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE
UNA EMPRESA
El proceso macro SRM pretende tomar medidas respecto de las fuentes de abastecimiento y su
administración en cuanto a bienes y servicios. Los procesos SRM incluyen la evaluación y
selección de proveedores, la negociación de los términos de entrega, y la comunicación
en relación con productos nuevos y pedidos a proveedores. En W.W. Grainger los procesos
SRM incluyen la selección de proveedores de varios productos, la negociación de precios y
términos de entrega con los proveedores, el compartimiento de planes de demanda y oferta con
los proveedores, y la colocación de pedidos de reabastecimiento.

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 Taller 2 DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE UNA
EMPRESA
Considere la compra de una botella de agua en un pequeño supermercado de su ciudad. Imagine
y describa las diferentes actividades implicadas en la cadena de suministro para el abastecimiento de dicho
producto en el supermercado. Por favor tener como referencia para su respuesta las siguientes actividades
que se enuncian en los procesos macro de la cadena de suministro de una empresa: SRM, ISCM,
CRM (Por favor escoger al menos tres (3) actividades de cada proceso macro y DESCRIBA cada una
dichas actividades de acuerdo al ejemplo de la botella del agua). Las actividades de los procesos
Macro se encuentran en el gráfico de abajo. 
 
 SRM: Administración de la relación con el proveedor
 ISCM: Administración de la cadena de suministro interna
 CRM: Administración de la relación con el cliente

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 Unidad 1

DECISIONES ESTRATEGICAS
PARA LA CADENA DE
SUMINISTRO

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 Unidad 1

DECISIONES ESTRATEGICAS

Las decisiones estratégicas son las que definen el futuro de las empresas y las

organizaciones. Típicamente estas decisiones requiere comprometer cantidades
considerables de recursos y los resultados a obtener que muchas veces son
inciertos y se conocerán años después de que se tomó la decisión.

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 Unidad 1 PREGUNTAS PARA LA TOMA DE DECISIONES
ESTRATEGICAS PARA LA CADENA DE SUMINISTRO

¿Qué función debe desempeñar cada una?

¿Quién estará a cargo de los procesos que se realizan en cada

instalación?

¿Cómo deben ser los mercados que deben atender cada instalación?

¿Cuándo las fuentes de suministro deben alimentar a cada

¿Dónde deben estar ubicadas?

¿Cuánta capacidad debe asignarse a cada instalación?*

*DISEÑO DE REDES EN LA CADENA DE SUMINISTRO Catedrático: Dr. En IE. Juan Manuel Carrión Delgado

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 Unidad 1

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 Unidad 1

Las compañías deben considerar la estrategia, tamaño y ubicación de los

competidores al diseñar la red de su cadena de suministro.*
*DISEÑO DE REDES EN LA CADENA DE SUMINISTRO Catedrático: Dr. En IE. Juan Manuel Carrión Delgado

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 Unidad 1

La estrategia competitiva tiene un impacto significativo en las decisiones acerca del

diseño de la red dentro de la cadena de suministro.*

*DISEÑO DE REDES EN LA CADENA DE SUMINISTRO Catedrático: Dr. En IE. Juan Manuel Carrión Delgado

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 Unidad 1

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 Unidad 1

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 Unidad 1

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 Unidad 1

La meta al diseñar la red

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 Unidad 1

La meta al diseñar la red

La meta al diseñar la red de la cadena de suministro es maximizar las
utilidades de la compañía al mismo tiempo que se satisfacen las
necesidades del cliente en términos de la demanda y la capacidad de
respuesta.

*DISEÑO DE REDES EN LA CADENA DE SUMINISTRO Catedrático: Dr. En IE. Juan Manuel Carrión Delgado

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 Unidad 1

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 Dinámica en Clase
Unidad 1

Un hombre debe salir de su casa  las 9:15 horas., realizar unas diligencias y estar de
regreso a las 13:00 horas. Para recorrer el camino de su CASA a la ESTACIÓN, se tarda
30 minutos. La Oficina donde debe pagar los impuestos cierra a las 10:00. Los
Comercios y el Correo, cierran a las 12:00, y la  Panadería abre después de las 11. El
recorrido debe hacerse a pie. Las diligencias que debo hacer son las siguientes:
Llevar unos zapatos al zapatero (__)
Recoger una máquina de escribir al taller  (__)
Llevar un saco al sastre (__)
Mandar un paquete de 10Kgs. Por correo (__)
Pagar los impuestos en la oficina  (__)
Comprar $2.000 de pan  (__)
Comprar medio kilo de café (__)
Esperar a unos amigos que llegan en el tren a las 12:30 horas  (__)
Comprar un libro (__)
Comprar ¼ Kg. De mantequilla en la lechería (__)

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 Dinámica en Clase
Unidad 1

Tiempo: 15 minutos.

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 Unidad 1

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 Unidad 1

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 Unidad 1

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 Unidad 1

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 Unidad 1

MODELO B

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RED DE ABASTECIMIENTO Vs RED DE DISTRIBUCIÓN
V/S
V/S
TIPOS DE CADENA DE SUMINISTRO

V/S
 Unidad 1

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 Unidad 1

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 Unidad 1 PRINCIPIOS

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ALMACENAMIENTO
ALMACENAMIENTO
PROBLEMA DE REDES
 puede ser conceptualizado como una serie de relaciones
entre nodos, redes y demandas.

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Los factores mas relevantes que deben considerarse al calcular el numero de camiones necesarios para la
distribución de producto son:

Los costos de transporte, la demanda, la capacidad de los camiones, y el tiempo de entrega.

 Unidad 1
TALLER N# 3

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 Unidad 1

TALLER #3

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 Unidad 1

TALLER #3

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 TALLER #3
El centro de distribución envía al menos A pallets diarias. Este puede contratar 5 tipos diferentes de vehículos.
El primer tipo de camión tiene capacidad para 50 pallet, el segundo para 40 pallet, el tercero para 30 pallet, el
cuarto para 10 pallet y el quinto para 2 pallet.

El modelo de programación lineal que permite

determinar el número óptimo de camiones de cada
tipo que se deben contratar para minimizar el costo
Capacidad: 50 pallet total de transporte en el centro de distribución es:
Flete por pallet: $C1/ pallet

a. b.
Capacidad: 10 pallet
Flete por pallet: $C4/
pallet

Capacidad: 40 pallet
Flete por pallet: $C2/ pallet
c. d.

Capacidad: 2 pallet
Flete por pallet: $C5/ pallet

Capacidad: 30 pallet
Flete por pallet: $C3/ pallet

Las variables corresponden al número de camiones de cada tipo que deben ser contratados. La función objetivo se obtiene
sumando los costos totales (costos variables individuales multiplicados por el número de camiones) y la restricción corresponde a
satisfacer la demanda en pallets.
 TALLER #3
El centro de distribución envía al menos A pallets diarias. Este puede contratar 5 tipos diferentes de vehículos.
El primer tipo de camión tiene capacidad para 50 pallet, el segundo para 40 pallet, el tercero para 30 pallet, el
cuarto para 10 pallet y el quinto para 2 pallet.

El modelo de programación lineal que permite

determinar el número óptimo de camiones de cada
tipo que se deben contratar para minimizar el costo
Capacidad: 50 pallet total de transporte en el centro de distribución es:
Flete por pallet: $C1/ pallet

a. b.
Capacidad: 10 pallet
Flete por pallet: $C4/
pallet

Capacidad: 40 pallet
Flete por pallet: $C2/ pallet
c. d.

Capacidad: 2 pallet
Flete por pallet: $C5/ pallet

Capacidad: 30 pallet
Flete por pallet: $C3/ pallet

Las variables corresponden al número de camiones de cada tipo que deben ser contratados. La función objetivo se obtiene
sumando los costos totales (costos variables individuales multiplicados por el número de camiones) y la restricción corresponde a
satisfacer la demanda en pallets.