Las bombas de desplazamiento

positivo son generalmente usadas en

taladros de perforación para
bombear a altas presiones y altos
volúmenes de fluidos de perforación .
Existen varias razones por las que
este tipo de bombas se usa en los
taladros:
Pueden trabajar con fluidos de alto contenido de
sólidos.
Poseen un amplio rango para presiones y tasas de
flujo
Son más seguras y capaces de bombear en duras
condiciones.
Son fáciles de operar y mantener.

En el campo petrolero las bombas de

desplazamiento positivo más comúnmente usadas
son las Duplex y las Triplex.
 Bombas Duplex – 2 cilindros, Doble Acción
Las bombas duplex poseen dos
cilindros con doble acción, lo
cual significa que los pistones
se mueven hacia atrás tomando
lodo de perforación a través de
la válvula abierta de admisión y
otras partes del mismo pistón.
Estos pistones empujan el lodo
hacia fuera a través de las
vávlulas de descarga.
En el siguiente diagrama se demuestra como
trabaja la bomba de lodo Duplex.

Cuando el vástago del pistón se mueve

hacia adelante , una de las válvulas de la
admisión se levanta para permitir que
venga el fluido y una de las válvulas de
descarga es empujada hacia arriba, por lo
tanto el fluido de perforación se bombea
hacia afuera de la bomba.

Posición del vástago del pistón y el movimiento

fluido de la bomba Duplex
 Por otro lado, cuando el vástago
del pistón se mueve hacia atrás,
aun se bombea fluido. Las otras
válvulas de admisión y descarga
serán abiertas.

Posición del Vástago del Pistón y el

Movimiento de Fluido de una Bomba
Duplex
Bombas Triplex – 3 Cilindros, Acción Simple

Las bomas triplex poseen tres

cilindros de simple acción. Los
pistones se mueben hacia atrás
y tiran lodo de perforación a
travñes de las válvulas de
admisión abiertas. Cuando los
pistones se mueven hacia
adelante, el fluido es empujado
hacia afuera a través de las
válvulas de descarga abiertas.
En el siguiente diagrama se muestra la forma como la bomba
triplex trabaja. Cada diagrama muestra la acción de un cilindro.

Cuando los vástagos del

pistón se mueven hacia
adelante, las válvulas de
admisión están en posición
cerrada y las de descarga en
posición abierta, permitiendo
la descarga del fluido.

Posición del vástago del Pistón y Movimiento de Fluido

de una Bomba Triplex (Descarga)
 Por el contrario,
cuando los
vástagos del
pistón se mueven
hacia atrás , la
vávula de admisión
esta abierta
permitiendo que el
fluido entre hacia
la bomba. .

Posición del vástago del Pistón y Movimiento de Fluido de una

Bomba Triplex (Succión)
Cual es la Bomba de
Lodo más práctica en los
Taladros actualmente?

Las Bombas Triplex son más

populares que las Dúplex,
debido a que son más
ligeras, más suave descarga
y bajo costo de
mantenimiento.
Calculos Realacionados con Bombas de
Desplazamiento Positivo

Caballos de Fuerza Hidraulicos (HPP)

Se obtiene por la siguiente fórmula

HHP= (P x Q) ÷1714
Donde:

HHP = Caballos de Fuerza Hidráulicas

P = Presión de Circulación, psi
Q = Tasa de Circulación, gpm
Debido a que cada bomba tiene un
rango límite de potencia de 1600
HP, lo cual limita la capacidad de la
bomba. Esto significa queno se
puede bombear a altas tasas y
altas presiones sobre las que la
bomba puede hacer. Usando una
camisa más pequeña incrementará
la presión de descarga, pero la tasa
de flujo se reduce. Por el
contrario si se usa una camisa mas
grande s epuede incrementar el
flujo, pero se reducirá la tasa
máxima de bombeo.
La figura de abajo muestra el Rendimiento de una Bomba de Lodo
National 12-P-160 TRIPLEX

Como se observa,
puedes tener 7500 psi
con una camisa de 4.5"
pero la tasa máxima de
flujo será solo 297 GPM.
Si se usa el maýor
tamaño de camisa (7-
1/2"), la presión de la
bomba es solo de 3200
psi.
Gasto de la Bomba al 100% de Eficiencia

Fórmula para Bombas Triplex

Gasto bbl/stk = 0.000243 x (Diametro de la Camisa,
en Pulgadas) 2 X (Longitud de la Embolada, en
Pulgadas)

Fórmula para Bombas Duplex

Gasto bbl/stk = 0.000162 x S x [2(D)2 - d2]
Donde:
D = Diametro de la Camisa, en Pulgadas
S = Diametro de la Embolada, en Pulgadas
d = Diametro de la Varilla (liner), en Pulgadas.