Más Económico, Más Resistente y Más Rápido.

Camino hacia el futuro

La Compañia
LANDLOCK® fue fundada en el año 2009 con el
objetivo de reducir el desperdicio asociado a los
métodos tradicionales de construir carreteras,
reduciendo plazos, presupuestos y ubicaciones
respecto al desarrollo de infraestructura.

Nuestras emulsiónes poliméricas patentadas,

respetuosas con el medio ambiente, permiten a
las entidades privadas, públicas y militares desa-
rrollar infraestructuras inteligentes.

Aplicaciones Principales

• Pavimetación superficial y construcción de carreteras

• Estabilización y pigmentación de caminos rurales
• Estabilización de la subbase
• Recuperación de asfalto frío en el lugar
• Control de polvo y erosión
• Remediación ambiental
Ventajas Competitivas

CEMENTO ASFALTO LANDLOCK®

IMPERMEABLE SI NO SI
FUERZA (PSI) 800 350 1600
DESVIACION NINGUNA CON ALTA TEMP. NINGUNA
AGRIETAMIENTO SOPREPESO EROSION SUB-BASE NINGUNA
RESISTENCIA UV SI NO SI
TASA DE PROD. 0.25 KM/DIA O.5 KM/DIA 3+ KM/DIA
ACCES. REMOTA NO NO SI
Vida Util y Mantenimiento
Esperanza de Vida
Al igual que con el asfalto y el cemento, la vida útil depende del diseño y la construcción incial.
Los diseños de carreteras LANDLOCK® deberán tener en cuenta los siguientes factores:
• Métricas de rendimiento especificadas (CBR, PSI, SN, etc.)
• Tipo de material/calidad
• Recuento de tráfico
• Carga Útil del Tráfico
• Clima

Mantenimiento
La formación de grietas, la formación de surcos y espeleología que vemos en las superficies as-
faltadas son el resultado de fallas en la sub-base. LANDLOCK® no es una superficie “flotante”
por lo que no es posible la erosión de la sub-base. Las superficies LANDLOCK® experimenta-
rán, luego de 5 años, una porosidad que se debe mantener con aplicaciones tópicas, sólo si son
necesarias. Si se requieren reparaciones o mantenimiento provocado por eventos como traba-
jos de utilidad, nuestras superficies pueden se cortadas y reparadas fácilmente.
REDUCIMOS LA PERDIDA DE DINERO, DE TIEMPO Y DEL ENTORNO, COMUNMENTE ASO-
CIADO CON LA CONSTRUCCION TRADICIONAL.
Equipo de Instalación

MOTONIVELADORA CAMION AGUATERO CON BARRA COMPACTADORA

DE PULVERIZACION PRESURIZADA
Instalación
1. ESCARIFICACION 2. SPRAY DE SOLUCION

Escarifique la superficie existente a una Rocíe la solucion LANDLOCK® en el

profundidad de 4 pulgadas para aflojar
la grava. si el suelo es altamente plasti-
co, en esta etapa puede ser necesario
agregar una porcion de piedra/agrega-
do para reducir el índice de plasticidad.
suelo hasta que alcance el contenido
de humedad optimo. Las tasas prede-
terminadas de aplicacion y el volumen
del camion de agua determinaran el
patron de transmision.

3. CALIFICACION 4. COMPACTACION 5. SELLADO DE CAPAS

Clasifique e hile las 4 a 6 pulgadas su-
periores de tierra tratada para obtener
una mezcla uniforme de LANDLOCK®
dentro del agregado.
Asegurese que la calificacion sea con-
sistente con las especificaciones del
trabajo antes de la compactación.
Suelo compacto hasta una compacta-
cion del 95%. La compactacion es uno
de los aspectos mas criticos de nues-
tro proceso.
si se logra adecuadamente, nuestras
carreteras pueden estar abiertas 24/48
horas despues de la pavimentacion.
La superficie tratada con LANDLOCK®
ha sido compactada hasta un 95% y
comenzado el curado inicial. Dependi-
endo de la gradacion del agregado, el
revestimiento del sello puede comen-
zar inmediatamente.
Corte Comparativo
Las especificaciones de
material y diseño tradi-
cionales ya no son eco-
nomicamente efectivas
o amigables al medio-
ambiente.

LOSA DE CONCRETO
ACERO REFORZADO

BARRERA DE VAPOR
BASE

SUB-BASE

SUB-RASANTE
Corte Comparativo
Nuevos diseños de carreteras
estan cambiando especifica-
ciones tradicionales por con-
struccion sostenible, amiga-
ble al ambiente y economica-
mente efectiva

SUPERFICIE DE RODADURA

BASE ESTABILIZADA CON

MATERIAL DEL SITIO

SUB-SUELO COMPACTADO
Resumen Comparativo
• Reduccion de costos de un 50/60% comparado con metodos tradicionales de pavimentación.
• Reutilización de virtualmente, todo el material del sitio incluyendo desperdicios triturados de
minas y construcciones o incluso otros deshechos.
• Utilizacion de virtualmente cualquier agua disponible, incluyendo agua salada.
• Dramática reduccion del tiempo de instalacion.
• Apertura de via pavimentada en 2 horas.
• Aplicable a cualquier tipo de suelo.
• Soporta todo tipo de clima.
• Amigable con el medioambiente.
• Controles de calidad rastrable ya instalados.
• Facil de mantener, incluso por comunidades locales, a quienes ademas provee fuentes de trabajo
para la aplicacion y el desarrollo en el mantenimiento de vias de conexion.