RECICLADO

ASFALTICO
VERIFICIACION DEL RECICLADO ALFALTICO
EN OBRAS DE PAVIMENTACION
 RECICLADO
ASFALTICO
INTEGRANTES:
ATUC ROMERO CARLOS ALBERTO N00166505
DE LA CRUZ DAMIAN CASTRO N00258448
QUISPE CHALLCO YSMAEL
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ASFALTICO
Introducción referente al tema:
El pavimento de una carretera está sujeto a la acción continua del tráfico y de la meteorología. Estos dos
factores, junto con el envejecimiento natural de los materiales, hacen que el firme sufra un proceso de
progresivo deterioro. Este envejecimiento y deterioro del firme conlleva una disminución paulatina en los
niveles de seguridad y confort del tráfico, que al sobrepasar ciertos valores hacen necesaria una operación
de conservación.
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ASFALTICO
DEFINICION:
El reciclado de pavimentos constituye una alternativa de rehabilitación de pavimentos más competitiva y
sostenible, ya que permite minimizar la utilización de recursos no renovables, agregados naturales y asfalto; y
previene la creación de residuos y la ocupación de botadero
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LA IMPORTANCIA DE RECICLAR:
Restricción creciente en el uso de materiales vírgenes (costo, disponibilidad).
Legislación restrictiva (razones medioambientales, disposición de desechos).
Costos (reducción y optimización de recursos para las administraciones de carretera).
Viabilidad técnica (existen diferentes técnicas de comprobado comportamiento, con creciente calidad
en el material final y convenientes relaciones costo/efectividad).

El reciclaje de asfalto tiene numerosas ventajas. Una de ellas es que permite utilizar el 100% del
pavimento dañado, lo que  disminuye los costos de mantenimiento vial en más de 40%.
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¿QUÉ SE RECICLA Y POR QUÉ?
Materiales granulares
El objeto del reciclado es restituir las propiedades
Materiales de impermeabilización
originales del material que estoy intentando reciclar,
Materiales bituminosos
las cuales son: la resistencia estructural (resistencia
caucho de los neumáticos usados.
mecánica), la resistencia a la acción del agua y la
plásticos de diferente procedencia.
resistencia a fatiga
cables de telefonía
escombros de distinto tipo
vidrios, escorias, etc.
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Estos métodos se basan en la
reutilización de los materiales del
firme defectuoso.
Junto con estos materiales
envejecidos, se pueden añadir otros
elementos (agentes rejuvenecedores,
nueva mezcla bituminosa, etc.).
Estas técnicas se pueden dividir en
varios tipos.
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Reciclado “in situ” en caliente:
Se reutiliza la totalidad de los materiales extraídos del firme envejecido mediante un tratamiento con
aportación de calor que se realiza en el mismo lugar de la obra. El firme se calienta mediante unos
quemadores y se fresa un grosor determinado. Este material es mezclado normalmente con agentes
químicos rejuvenecedores y con nueva mezcla. Finalmente, la nueva mezcla se extiende y se compacta
mediante procedimientos convencionales
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RECICLADO “IN SITU” EN FRIO :
El reciclado en frio in situ se realiza con equipos especificos multifunción que fresan el material
mezclándolo in situ con el ligante o conglomerante utilizado y agua , extendiéndolo y compactándolo
para constituir una nueva capa.
Con esta técnica se puede alcanzar porcentaje de hasta el 100% de reciclaje
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Reciclado en planta:
Este procedimiento permite reciclar el conjunto o sólo una cierta
proporción de material envejecido mediante una central asfáltica
adaptada. Al ser el porcentaje de material envejecido relativamente
bajo, esta metodología permite corregir problemas graves de
dosificación o calidad de los materiales
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Beneficios ambientales del pavimento asfaltico reciclado :
los beneficios ambientales están acotados
principalmente en el consumo de recursos y energía, así
como en el impacto ambientales del proceso al comparar
la fabricación de un pavimento asfáltico con uno
reciclado.

Recursos naturales:
El reciclaje de pavimentos posibilita la reducción del
consumo de recursos naturales, tales como los
agregados pétreos.
La recuperación del agregado de pavimento existente
minimiza la extracción de recursos naturales.
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Consumo de energía
En términos de transportación, se logra disminuir el
número de viajes ya que requiere un menor
suministro de agregados vírgenes de banco debido al
reúso de materiales . Por lo tanto, al reducir los viajes
de camión, los cuales para un pavimento nuevo son
indispensables para transportar todo el material, se
tiene como resultado una menor cantidad de
combustible consumido.

Emisiones contaminantes
Las emisiones están directamente ligadas al consumo de energía, tanto en el transporte del
material como en la producción de la mezcla asfáltica, pero al mismo tiempo se generan
polvos en la obtención de los materiales los cuales son partículas suspendidas. Así también
la fabricación de las mezclas emite gases contaminantes derivados de los químicos
utilizados. Por lo tanto, ambos casos tienen afectaciones a la salud.
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Residuos
Al no utilizar el material existente en un pavimento, éste se convierte en desperdicio.
Estudios muestran que el método tradicional de rehabilitación genera 1.63 veces más
residuos que el método de reciclado en sitio..