EL BUQUE

PREFIJOS Y NOMBRE
LA PERSONALIDAD DE LOS
BUQUES.
 PREFIJOS
En el idioma inglés siempre se hará referencia a la
personalidad de un buque o embarcación.
➢ S/S: Stean Ship – Buque de Vapor
➢M/V: Motor Vessel o M/S Motor Ship – Buque de Motor
➢ C/C: Car Carrier – Portador de Coches
➢ RoRo: Roll on / Roll Off – Rueda adentro rueda afuera.
➢ E/S: Energy Ship – Nave Energía
➢ ULCC: Ultra Large Crude Carrier – Portador de Crudo ultra grande
➢ LoLo: Lift on / Lift off – Levantando dentro levantando fuera (Containeros-
Cargueros)
Los prefijos son aquellos elementos gramaticales
que se colocan delante de una palabra y
modifican su significado
 PREFIJOS Y NOMBRE
S/S: Stean Ship
Buque de vapor, que es
propulsado por uno o más
motores de vapor que
típicamente conducen
(hélices) las propulsores o
ruedas de paleta.
Los primeros buques de vapor
entraron en uso práctico durante el
1800s temprano; Sin embargo,
hubo excepciones que se
produjeron antes. Los buques de
vapor suelen usar las
designaciones de prefijo de PS
para vapor de paletas o SS para
vapor de tornillo
VIDEO BUQUE DE VAPOR.
 PREFIJOS Y NOMBRE
M/V: Motor Vessel o M/S Motor Ship:
Buque propulsado por un motor de
combustión interna, normalmente un
motor diésel, se desarrollaron durante la
década de 1890, y por principios de
siglo 20. Los nombres de los barcos de
motor a menudo son prefijados con:
MS,M/S ,MVo M / V.

Lo anterior se dio a la mano con la

revolución industrial.
 PREFIJOS Y NOMBRE
RoRo: Roll on / Roll Off
Buques diseñados y
construidos para el transporte
de carga rodada, como
automóviles, camiones o
trenes, que acceden al buque
por sus propios medios.
PREFIJOS Y NOMBRE
La carga rodada
accede al buque a
través de grades
compuertas, que
pueden colocarse en la
popa, o en la popa y la
proa para facilitar la
rápida carga y
descarga.
PREFIJOS Y NOMBRE

C/C: Car Carrier: Buques de

transporte de automóviles,
son una subcategoría de los
buques de carga rodada
(RO-RO), y son utilizados
para transporte en masa de
vehículos (varios miles) por
las grandes compañías
productoras de los mismos.
 C/C: Car Carrier:
Su interior se divide en varias cubiertas, algunas de las
cuales se pueden elevar para alojar a vehículos de gran
tamaño. La carga del buque se produce por las rampas
colocadas a popa o en el costado mediante los propios
medios de los vehículos (coches, camiones, excavadoras,
autobuses o tractores).
A finales de los 70 se introdujeron los Pure Car and Truck
Carrier – Portador de automóviles y camiones
puros. (PCTC), debido al incremento de la demanda de
maquinaria de construcción y agrícola, con capacidad para
levantar o bajar sus cubiertas para alojar vehículos de
mayor o menor tamaño, con capacidad para transportar
hasta 6.400 automóviles.
 PREFIJOS Y NOMBRE
ULCC: Ultra Large Crude Carrier Buques tipo de buque
cisterna diseñado específicamente para el transporte de
crudo o productos derivados del petróleo.
 ULCC: Ultra Large Crude Carrier
Actualmente casi todos los
petroleros en construcción son del
tipo de doble casco, en detrimento
de los más antiguos diseños de un
solo casco (monocasco), debido a
que son menos sensibles a sufrir
daños y provocar vertidos en
accidentes de colisión con otros
buques o encallamiento.
Video de buque Tanque
 PREFIJOS Y NOMBRE
LoLo: Lift on / Lift off
Las embarcaciones para LoLo
pueden transportar una gran
variedad de carga debido a su
gran espacio de carga,
capacidad de los
contenedores y grúas a bordo.
LoLo: Lift on / Lift off
Se especializa en
trasportar carga que es
muy grande para enviar
en contenedores o con
servicios de RoRo. La
carga es subida y
bajada desde la
cubierta de la
embarcación con sus
propias grúas.