DISEÑO DE

PAVIMENTO RIGIDO
2018-1

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Pavimento de concreto o pavimento rígido

Losa
Subbase

Subrasante

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

 TIPOS DE PAVIMENTOS RÍGIDOS
• JPCP: Jointed Plain Concrete Pavement without dowels (Concreto Simple con Juntas sin barras)
• JPCP with dowels (con barras)
• JRCP: Jointed Reinforced Concrete Pavement (Concreto con Juntas Reforzado)
• CRCP: Concrete Reinforced Concrete Pavement (Concreto Continuamente Reforzado)

Prof. Lidia Pacheco Miranda

Barras de Traspaso de Carga

Fuente: “Concrete Pavement Technology”,American Concrete Pavement Association (ACPA)

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Modulación de Losas

Fuente: “Concrete Pavement Technology”,American Concrete Pavement Association (ACPA)

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Modulación de Losas

La relación entre largo y ancho de un tablero de losas no deberá estar fuera

de estos límites: 0.71 a 1.4.

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Diseño Estructural del Concreto
La losa de un pavimento de concreto es un elemento estructural que debe
ser diseñado para soportar las cargas del Tránsito Previsto.

Para que el Pavimento de Concreto rinda un servicio satisfactorio y

económico durante los años de vida asignada, se requiere:

• Valor soporte de la subrasante razonablemente uniforme

• Eliminación del bombeo cuando la calidad del suelo de la subrasante lo
exija, mediante la construcción de una subbase
• Distribución adecuada de las juntas
• Resistencia estructural adecuada para las solicitaciones las que estará
expuesto
7

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Diseño Estructural del Concreto
Losa de Concreto:
•Aporte Estructural (casi el 100%)
•Todas las funciones del rodado

Subbase:
•Puede o no requerirse estructuralmente
•Se justifica utilizar un espesor mínimo debido a:

1. Reduce o elimina el bombeo

Principalmente de suelos de granos finos. Es obligatoria cuando la
combinación de suelos, agua y tráfico pueden generar el bombeo.
2. Reduce el hinchamiento por congelamiento
3. Permite mejorar el drenaje
4. Reduce problemas de variaciones de volúmenes 8

5. Sirve como plataforma de trabajo https://www.youtube.com/watch?v=X5FBqo8m8iU

Mg. Lidia Pacheco Miranda.
Cartillas de Diseño
PAVIMENTOS URBANOS:
EE > 1*106Diseño AASHTO
EE > 1*106Cartillas de Diseño (Modelos Empírico - Mecanicistas)

Fuente: SERVIU Metropolitano, Chile

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Metodología de Diseño AASHTO

10

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Metodología de Diseño AASHTO

11

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Propiedades de la Subrasante

12

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Propiedades de la Subrasante
El módulo de reacción de la subrasante, k, se determina a través de ensayos de
carga en el terreno o por correlación con valores soportes establecidos
mediante otros ensayos.

13

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Propiedades de la Subrasante

14

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Características del Tránsito

Factores equivalentes de carga: LEF

En pavimentos flexibles cambian con el número estructural, SN

En pavimentos rígidos cambian con el espesor, D

Los cambios dependen también del nivel de serviciabilidad

adoptado, ρt

15

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Características del Concreto

16

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Transferencia de carga

17

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Proceso Iterativo de Diseño

Determinar el espesor de pavimentos es un proceso iterativo

Se requiere conocer de antemano la distribución de cargas, una

serviciabilidad final y sugerir un primer espesor

Se resuelve el problema para los datos asumidos

Determinado un espesor de diseño, se verifican los cálculos de LEF (FEE)

Si el espesor asumido se encuentra dentro del 5 % del diseñado, calcular

nuevamente el LEF (FEE) no tendrá mucho efecto en el diseño

18

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Monograma de Diseño

19

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Monograma de Diseño

20

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Diseño de Juntas de Concreto
• Las juntas tienen por fin mantener las tensiones que soporta el pavimento
de concreto, dentro de los límites admisibles, previniendo la formación de
fisuras y grietas irregulares.

21

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Diseño de Juntas de Concreto
• Se pueden considerar tres tipos de juntas:
De contracción
De expansión o aislamiento
De construcción

22

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Diseño de Juntas de Concreto

23

Mg. Lidia Pacheco Miranda.

Tipos de Juntas de Concreto

24

Mg. Lidia Pacheco Miranda.