Lubricantes

Catherine Martnez
Definicin
Sustancia untuosa que se interpone al
rozamiento reduciendo el frotamiento y
desplazamiento.
La friccin produce desgaste y altas
temperaturas, por lo que utilizan lubricante para
reducir el rozamiento.
Son cuerpos que tienen bajo coeficiente de
rozamiento y alto grado de viscosidad.
Funciones
Reducen friccin y desgaste
Es refrigerante
Arrastra partculas evitando su acumulacin
Amortigua la carga sobre los ejes
Caractersticas
a. Viscosidad: ofrece resistencia al desplazamiento. El grado de
viscosidad est determinado por la SAE.
b. Untuosidad: se manifiesta al ponerse en contacto con un
slido, influyendo en la tensin superficial y en la viscosidad.
Grasa y aceite animal > G y A vegetal > G y A mineral
c. Punto de solidificacin: temperatura en la que el lubricante
se mantiene lquido poco antes de solidificarse. Los aceites
minerales son ms resistentes.
d. Libre de cidos: porque estos corroen los metales y producen
desgaste en los anillos y cilindros.
e. Libre de agua: esta disminuye la capacidad de lubricacin.
f. Libre de cenizas: daan los cilindros.
Clasificacin
A. Lquidos
Son los ms usados
Pueden ser de origen animal, vegetal o mineral

1. Aceites
Ms o menos densos, resultan de la destilacin y refinamiento de petrleo
Pueden ser monogrados o multigrados
Sirve para cojinetes de todo tipo
1.1 Aceite monogrado
Comprenden aceites corrientes y especiales (con aditivos)
Se representan como SAE 30, SAE 40, etc.
Clasificacin
A. Lquidos
1. Aceites
1.2 Aceite multigrado
Son una combinacin de dos tipos de aceites, uno para clima fro y otro
para clima clido, lo que permite que soporten variaciones de
temperaturas.
Se representan como: SAE 10W30 o SAE 10W40 para temperaturas
normales y SAE 20W40 o SAE 20W50 para temperaturas muy altas

NOTA1: A mayor viscosidad ms alto el nmero que designe el aceite.

Entonces, por ejemplo, para motores pueden ser SAE 20, 30 o 40 y, para
cajas y transmisin pueden ser SAE 75, 80, 90 o 140.
Clasificacin
A. Lquidos
1. Aceites
1.3 Segn la calidad
Normales: de minerales sencillos y sin aditivos
Premium: con pocos aditivos
HD (Heavy Duty): para motor disel que realiza trabajo pesado, sus aditivos
se enfocan en mejorarla viscosidad, disminuir la oxidacin, neutralizar
cidos y mantener los residuos flotando.
Sper HD: para motores disel que realizan trabajos de mucho esfuerzo,
contienen ms aditivos.
Clasificacin
A. Lquidos
1. Aceites
1.3 Aceites hidrulicos
Se utilizan en sistemas hidrulicos.
Son bastante fluidos.
Soportan altas presiones.
Clasificacin
A. Lquidos
2. Aditivos
Son de origen animal, vegetal o mineral
Mejoran las cualidades del lubricante y retardan el deterioro del
aceite
a. Antioxidantes: evitan o demoran la oxidacin
b. Anticorrosivos: controlan la formacin de cido sulfrico
c. Antiespumante: controlan la formacin de burbujas de aire
d. Antifriccin: reduce el rozamiento entre piezas mviles
e. Dispersantes: favorece el arrastre de residuos y los mantiene en
suspensin
f. Detergentes: evitan la acumulacin de materia daina
Clasificacin
B. Pastosos
No son slidos ni lquidos.
Los ms usados son las grasas.

1. Lubricacin con grasas

Se emplea para trabajos de pocas revoluciones
Cuando son movimientos perpendiculares o golpes, los aceites no
lubrican bien al no poder formar una pelcula de aceite.
Clasificacin
B. Pastosos
1. Lubricacin con grasas
1.1 Chasis
Se utiliza grasa que rechaza el agua

1.2 Cojinetes
Se emplean grasas hechas mediante saponificacin a base de
sodio, ya que tiene un mayor punto de goteo
Clasificacin
C. Slidos
Funcionan como autolubricacin, tambin llamada lubrificacin
seca.
Los ms usados son el grafito y el talco.

NOTA2: NO deben mezclarse diferentes tipos de

grasas.