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LIBRE
MANTENIMIENT
O Integrantes:
Buay Pacheco Eduardo Sebastin
Cabezas Ordoez Erick Alfredo
Cardoso Viracucha Daniel Alexander
Guerrero Romero ngel Fernando
DEFINICIN
Una batera de vehculo libre de mantenimiento es aquella que no est
diseada para ser abierta o rellenada.La solucin lquida en bateras
convencionales de plomo-cido puede evaporarse, bajando el nivel en la
batera y hacindola inoperable. Las bateras selladas usan materiales para
fijar el electrolito en su lugar, eliminando esta necesidad.
TIPOS DE BATERA
Bateras de Plomo-Calcio o Plomo-Plata
Bateras de Gel
Bateras AGM
Bateras Alcalinas
Bateras de Plomo-Calcio o Plomo-Plata:
as placas o rejillas de plomo son el componente fundamental de la batera. Estn
hechas de plomo-antimonio aunque las de mejor calidad son de plomo-calcio. Estas
placas son empastadas con el material activo, pudiendo ser la pasta positiva o
negativa. En las bateras de mejor calidad, esta rejilla de plomo calcio se fabrica
laminando este material y expandindolo o no fundindolo.
Bateras de Gel:
Estas bateras tambin llevan acido, solamente que al evaporarse, este es absorbido y
transformado en gel y vuelto a condensar para transformase nuevamente en acido,
bsicamente es la misma batera, no es que hay que ponerle gel, llevan acido como
las convencionales.
Bateras AGM:
Bateras Alcalinas:
Las placas positivas y negativas estn formadas por un armazn en forma de rejillas
fabricado de una aleacin de plomo y antimonio, ya que este elemente aporta rigidez y
resistencia al armazn.
Las rejillas tiene la misin de distribuir la corriente elctrica en toda la placa y evitar el
desprendimiento de la materia activa.
Los huecos que forman las rejillas de las placas positivas, se rellena con perxido de plomo
(PbO2) como sustancia activa, mientras que la rejilla de las placas negativas se rellenan
con plomo esponjoso (Pb) como sustancia activa.
El separador de las placas esta hecho de PVC, celulosa o polietileno (es el mejor)
Cubierta de las diferentes bateras.
Batera Plomo-Calcio: propileno o (ABS).