TEMA: IDENTIFICAMOS TIPOS DE BATERÍA.

La batería es un acumulador de energía cuya función principal es poner en marcha el

motor del vehículo. La acumulación de energía en una batería se realiza por medio de un
proceso electro-químico entre dos placas de plomo y un líquido llamado electrólito formado
por agua y ácido sulfúrico.

En las motocicletas, el fabricante utiliza diferentes tipos de baterías según el tipo, la característica
y el estándar de la motocicleta. Pero en común, la batería de plomo es mucho más popular y
rentable. Así podemos ver la batería de plomo ácido utilizada en la mayoría de las motocicletas y
scooters. Actualmente, hay tres tipos de baterías que son frecuentes en las motocicletas
modernas y aquí están las siguientes.
 Baterías de celda inundada, también conocidas como baterías de plomo ácido.
 Baterías AGM, libre de mantenimiento.
 Baterías de gel.
 1. Batería de celda inundada.
El tipo de batería de motocicleta más
utilizado es la batería de plomo-ácido,
también conocida como de celda inundada.
Inventada en 1859, la batería de plomo-
ácido recibió su nombre porque usa plomo
y ácido sulfúrico para generar una reacción
electromecánica, que convierte la energía
química en energía eléctrica.
La batería de celda inundada es la más
convencional que se utiliza incluso en
motocicletas modernas. Es la solución más
rentable para el problema de
administración de energía de las
motocicletas, ya que su rendimiento es alto
y el precio es bajo.
Las baterías de ácido de plomo comúnmente vienen con un recipiente de plástico que se llena con
electrolitos y barras conductoras de plomo convencionales. Por lo tanto, el contenedor no está
sellado, sino que viene con una tapa de recarga de electrolitos.
Este tipo de batería necesita mantenimiento periódico, como recarga y carga de electrolitos en
caso de inactividad prolongada. En este tipo de baterías, las celdas están inundadas y mojadas con
electrolitos. Por lo tanto, también se conoce como batería de ácido de plomo de celda húmeda.
Ventajas de las baterías de celda húmeda.
 Fácil de mantener y completar con electrolito.
 Fácil de cargar y no requiere un cargador inteligente.
 Resiste una carga de mayor voltaje que las baterías AGM.
 Robusta y no se afecta por la carga introducida.
Desventajas de las baterías de celda húmeda.
 Más grande y más pesada que las baterías AGM.
 Bajo rendimiento, relativamente.
 No retiene la carga tan bien como las baterías AGM, particularmente cuando no está en
uso regular.
 El electrolito líquido no responde bien a la vibración o a la inclinación.
 Presenta riesgos de corrosión por ácido sulfúrico y explosiones por gas hidrógeno.
Las baterías de plomo y ácido de celda húmeda son las más adecuadas para plataformas estables y
requieren más espacio para alojarlas. Se encuentran más comúnmente en automóviles, y en la
actualidad se usan cada vez menos en motocicletas. Las baterías de celda húmeda no son
adecuadas para motocicletas deportivas o motos de Cross.
Carga de baterías de celda húmeda.
La regla general para las baterías de celda húmeda es que el amperaje de carga debe ser del 10%
de la capacidad de amperaje / hora de la batería. Por ejemplo, una batería de 14 amperios / hora
debe cargarse a 1,4 amperios.
Las baterías de plomo ácido de celda húmeda no requieren cargadores inteligentes, y se pueden
cargar con cargadores de la vieja escuela como los cargadores de corriente continua. Sin embargo,
estos cargadores continúan enviando una carga a la batería hasta que la desconectes, por lo que
corres el riesgo de dañar la batería si no la monitoreas adecuadamente.
Baterías de plomo ácido
 2.- Batería AGM.
La batería de estera de vidrio absorbente (AGM) es un tipo de batería de plomo-ácido que utiliza
esteras de fibra de vidrio para absorber y almacenar el electrolito de ácido sulfúrico. Debido a que
son pequeñas, livianas y no requieren una plataforma estable, las baterías AGM selladas de fábrica
son ideales para motocicletas, especialmente deportivas y motos de Cross.En las motocicletas
modernas, las baterías de celda seca se han vuelto comunes. La motocicleta moderna usa con
bastante frecuencia este tipo de baterías debido a sus características de libre mantenimiento y su
construcción compacta. Estas baterías están completamente selladas en todos los aspectos.
La batería de celda seca de tipo sellado también viene en un recipiente de plástico y no tiene tapa
para rellenar nada. Aquí la batería es de tipo seco, por lo que no es necesario rellenarla. Este tipo
de batería se puede inclinar en cualquier posición o dirección, sin correr riesgos de derrame como
pasa con las baterías inundadas. Estas baterías son más costosas que las de celda húmeda y tienen
un poco más de vida útil.
Ventajas de las baterías AGM.
 Alto rendimiento.
 Mantiene la carga bien y es menos propenso a la auto-descarga.
 Resiste mejor las bajas temperaturas que las baterías de celda húmeda.
  Más pequeña y liviana que las baterías de celda húmeda.
 Las baterías selladas se pueden instalar en diferentes ángulos y no presentan riesgo de
corrosión o gas hidrógeno.
Desventajas de las baterías AGM.
 Más cara que las baterías de celda húmeda.
 Requiere el uso de un cargador inteligente.
Carga de baterías AGM.
Las baterías AGM son mucho más particulares sobre cómo se cargan. Es importante que su carga
no caiga por debajo ni supere un cierto nivel. Sobrecargar una batería AGM o permitir que se
descargue dañará la batería y acortará su vida útil. Las baterías AGM deben cargarse con una
corriente de carga "baja y lenta" que se reduce a medida que la carga se acerca a su finalización.

Una batería AGM requiere un cargador inteligente. Sin embargo, debido a que las baterías AGM
solo necesitan una carga de baja corriente, no necesariamente necesitas un cargador inteligente.
Puedes calcular cuánto tiempo tarda una batería AGM nueva en cargarse por completo, dividiendo
su amperaje / hora por la carga del amplificador que entra en ella. Por ejemplo, una batería con
una carga de 14 amperios / hora que se carga con una carga de 1 amperio tardará 14 horas en
cargarse por completo. Es posible acelerar los tiempos de carga de una nueva batería AGM al
aumentar los amperios de carga. Sin embargo, debido a que las baterías AGM prefieren una carga
"baja y lenta", debes usar la carga de amperios más baja siempre que sea posible. Las baterías
AGM selladas de fábrica deben venir completamente cargadas. Puedes probar una batería AGM
sellada completamente nueva con un probador de batería, y la lectura debe ser de
aproximadamente 12,4 voltios. Si la batería está por debajo de 12,4 voltios, necesitarás realizar
una carga rápida para completarle al nivel correcto. La mayoría de las baterías AGM tienen el
tiempo de carga y el amperaje que deben cargarse impresas en ellas.

Batería AGM para motos

 3. Baterías tipo gel.
La última incorporación de tecnología en la industria de las baterías para motocicletas, es la
batería de gel. No es una batería convencional de tipo húmedo o del tipo seco. Este tipo de batería
también viene con un recipiente de plástico que viene con gel ácido y conductor de plomo. Por lo
tanto, este tipo de batería no tiene tapa de recarga, ya que no necesita rellenar el Gel. Este tipo de
batería es de tipo sellado con una válvula para agotar el gas.
Las baterías tipo Gel también son de libre de mantenimiento. Esta batería es de un solo uso, pero
viene con una vida útil mucho más larga en comparación a los otros dos tipos de batería.
Ventajas de las baterías tipo Gel.
 Excelente rendimiento.
 Gran durabilidad. Puede llegar hasta 5 años de uso.
 Es menos propensa a la auto-descarga.
 Resiste las bajas temperaturas.
 Pequeña y liviana.
Desventajas de las baterías tipo Gel.
 Más cara que los otros tipos de baterías.
 Requiere el uso de un cargador inteligente.

Ba
terías tipo gel para moto