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FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y

MECANICA

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

“DISEÑO DE TALLER DE MANTENIMIENTO”

Trabajo Presentado por:


Briceño Barzola Kevin Luis
Sayanqui Huayhua Hilario
Saavedra zapata cesar

LIMA – PERÚ
2018
QUIENES SOMOS:
Somos una Empresa dedicada al rubro automotriz que brinda un servicio
de mantenimiento y reparaciones, especializado en el mantenimiento
preventivo y correctivo, para las distintas marcas de vehículos en el
mercado peruano y así como abastecer de repuestos para los
mantenimientos preventivos y correctivos.

Entre otras marcas


JAPONESAS
MISION:

 Generar eficiencia, brindando soluciones


adecuadas a la necesidad del nuestros clientes
proporcionando en cada servicio seguridad y
calidad bajo los principios de respeto,
responsabilidad y confianza.
VISIÓN:

 Ser la primera empresa peruana líder en servicios de


mantenimiento y reparaciones en las diferentes marcas de
vehículos, con un buen estándar de calidad operativa y
contribuir en el desarrollo de nuestro capital humano .
VALORES CORPORATIVOS:

 Respeto: Reconocemos la capacidad de nuestros compañeros.

 Compromiso: Comprometidos con nuestros clientes, involucrándonos en


cada tarea que se nos designa.

 Responsabilidad: Cumplimos nuestras obligaciones con excelencia.

 Alto Desempeño: Buscamos ser los primeros en el rubro.


LOGO:
UBICACIÓN:
Se escogió este lugar ya que es
UBICACIÓN: un distrito de nivel
HUACHIPA socioeconómico por lo que
Km 22 de la Carretera Central los clientes tendrán acceso al
servicio.
CONSIDERACIONES IMPORTANTES

Capacidad de Atención: Se estima una atención promedio


de 60 unidades por día.
ORGANIGRAMA :
DISTRIBUCION FISICA DE LA EMPRESA:

ZONAS A CARGO DE ZONAS A CARGO DE ZONAS A CARGO DE


LA SUB GERENCIA LA SUB GERENCIA LA SUB GERENCIA
OPERATIVA ADMINISTRATIVA – ADMINISTRATIVA
LOGISTICA
• 6 Bahías para Mantenimiento
Correctivo.
• 14 Bahías para Mantenimiento
• 1 Almacén para repuestos • 1 Oficina G.G.
Preventivo. generales. • 1 oficina G. Servicio.
• 3 Zona de mojado. • 1 Almacén para • 1 oficina G. repuestos.
• 3 Zona de secado. herramientas y
• 15 Estacionamientos de espera. materiales. • 1 sala de reuniones.
• 5 Estacionamientos de recepción.
• 1Torre de control . • Asistente de G. servicio
• 5 Estacionamientos de entrega y • Asistente de G. repuestos.
de control de calidad.
• 1 cuarto de maquinas. • 3 secretarias de pos
• 1 cuarto de mecanismos. servicio.
• 1 Área de baño y camerinos. • Recepción de clientes.
• 1 comedor • 1 Sala de espera.
• 1 zona de esparcimiento
• 1 zona de acopio • 1 Baño para clientes.
• 1 atencion al cliente
• 1 caja
DETERMINACÓN DE LOS KPI :

UTILIZACIÓN DE LA MANO DE OBRA: EFICIENCIA TECNICA:

= ET=

ET

PRODUCTIBIDAD TOTAL:
𝑇𝑃 =UMO*ET=0.875*0.857

TP= 75%
DETERMINACIÓN DE LA CANTIDAD DE ZONAS DE TRABAJO:
• Consideramos :
• cada M.P. debe durar 2 horas
• cada M.C. debe durar 4 horas.
• Cada estacion de labado debe durar 0.5 horas(mojado 0.25 h-secado 0.25)

*N EST. DE M.P.=42*2/8*0.75= 14EST.


Atención Promedio:
*N EST. DE M.C.=18*4/8(2)*0.75=6 EST.
42 M. P.
18 M. C.
Estacion de mojado=60*0.25/8*0.75=2.5=3Est.
Esatcion de secado=60*0.25/8*0.75=2.5=3Est.

Obtenemos como resultado que para la situación de mayor carga de trabajo (42
M.P. y 18 M.C.) es necesario contar con un total de 20 estaciones de servicios que
garanticen una atención fluida.
ANÁLISIS DE LA CAPACIDAD DE ATENCION
EN TALLER:

CAPACIDAD DEL TALLER SEGÚN LOS


CÁLCULO: TECNICOS DISPONIBLES
Descripción Cantidad Unidad
El siguiente cuadro nos permitirá Horas de atención L-S 8 Horas
enfocarnos en la capacidad de Cantidad de técnicos MP 14 Hombres
atención que diariamente tendrá el
Cantidad de técnicos MC 12 Hombres
taller.
El promedio de atención ya se Tiempo promedio empleado en
2 Horas
MP
indico anteriormente que es de 42
Tiempo promedio empleado en
MP y 18 MC por día, para lo cual 4 Horas
MC
haremos uso de pago de horas
TIEMPO INVERTIDO Y CAPACIDAD
extras si fuese necesario.
Tiempo total para MP 84 Horas
Tiempo total para MC 72 Horas
Capacidad de atencion diaria para
42 Vehículos
MP
Capacidad de atencion diaria para
18 Vehículos
MC
CÁLCULO DE VENTA DE HORA HOMBRE

LISTA GENERAL DE PERSONAL TECNICO Y ADMINISTRATIVO


Por hora de servicio
LAYOUT
ZONA DE
ZONA DE PRODUCCIÓN CLIENTES

ENTRADA
Estaciones de mantenimiento Estaciones de mantenimiento preventivo SALIDA
correctivo
GERENCIA (2do nivel)
FLUJO DE MOVIMIENTOS DEL TECNICO

5
1

4 3 2

2 TORRE DE
3 ALMACEN PARA
1 ESTACION CONTROL PARA 4 ALMECEN DE 5 ESTACION PARA
RECOGER LOS
TRABAJO ENTREGAR LA HERRAMIENTAS SI ES INICIAR EL
REPUESTOS
TERMINADO ORDEN Y RESIVIR NECESARIO TRABAJO
INDICADOS
UNA ORDEN NUEVA
DE TRABAJO
OBJETIVO GENERAL:

“Establecer la Organización del taller


automotriz multimarca”.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Determinar las funciones especificas para


cada colaborador.
 El flujo de procesos busca mejorar los
tiempos de atención y la sincronización entre
las distintas áreas de trabajo.
 Establecer la asignación, control e
inspección para cada mantenimiento.
 Estandarizar el proceso y las
consideraciones importantes para la
recepción y entrega de unidades.
 Analizar el control para cada servicio y
registrar un historial por unidad.
 Llevar un control post atención de servicio.
FLUJO DE PROCESOS:
DESIGNACION DE PROCESOS:

La empresa ha designado procesos generales dentro de la gestión de servicios. En


algunos casos estos procesos a su vez fueron divididos en sub procesos:

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