Frenos de RS

La misin de los frenos consiste en parar la maquina. Los frenos actan sobre el eje
motriz (el eje direccional carece de frenos) El sistema de frenos se divide en tres
funciones:
1.- Sistema de servofreno.
2.- Sistema de freno de estacionamiento.
3.- Regulacin de la temperatura.

4.1 Mandos e instrumentos

4.1.1 Pedal del freno (control y ajuste del Pedal de freno)
1.- Limpie el piso alrededor del pedal del freno y compruebe que no hay nada que
pueda bloquear el movimiento del pedal del freno.
2.- compruebe que el pedal del freno regresa debidamente a su posicin de reposo
y que el juego entre el pedal y la vlvula es de 1 a 1.5mm. En caso necesario,
ajuste el tornillo de tope del pedal de freno para que el juego sea correcto.
3.- Compruebe que el pedal se mueve suavemente.
4.- Lubrique la bisagra del pedal con grasa universal EP2.
5.- Compruebe que la goma del pedal de freno esta entera y que el dibujo no est
desgastado. Cmbielo si es necesario.

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4.3 sistema de freno de
servicio
Descripcin y funcionamiento del
sistema de servofreno
El sistema servofreno consiste en:
1.- Deposito de aceite.
2.- Bomba de aceite.
3.- Filtro de aceite.
4.- Vlvula de carga de
acumuladores.
5.- Acumuladores.
6.- Vlvula de frenos.
7.- Sensor de presin.
8.-Cilindro de freno.
9.- Unidad de freno de las ruedas.

La bomba de aceite de freno

succiona aceite (del depsito) que
se purifica en el filtro de aceite. La
vlvula de carga de acumuladores
controla la presin a los
acumuladores, que almacenan la
presin, o dirige el aceite atraves
de los frenos de las ruedas para
enfriar los discos de los frenos. La
vlvula de los frenos controla la
presin de los acumuladores al
cilindro de freno. El cilindro de
freno comprime los discos en las
unidades de frenos que paran la
maquina. El contacto de cierre de
presin de frenos da la seal para
que se encienda la luz de freno
cuando se aplica presin al
cilindro de freno.

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Cuando los acumuladores estn cargados, la vlvula de
carga de acumuladores dirige el aceite atraves de las
unidades de freno del eje motriz para enfriar los frenos.
El aceite pasa atraves del enfriador en su ruta devuelta
al depsito.
Un ventilador elctrico aumenta el flujo de aire atraves
del enfriador cuando es necesario reducir la
temperatura.
Una termo vlvula de derivacin conduce el aceite sin
pasar por el enfriador cuando la temperatura del aceite
es muy baja.
El sensor de temperatura controla la activacin del
ventilador y la advertencia de alta temperatura en la
pantalla.

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1.- Bomba de Aceite de Frenos.
2.- Filtro de aceite de frenos.
3.- Vlvula de carga de
acumuladores.
4.- Acumuladores.
5.- Vlvula de frenos.
6.- Cilindro de frenos.
7.- Frenos de las ruedas.
8.- Contacto de cierre de luz de
frenos (S216)
9.- Contacto de ruptura de presin
de aceite de los frenos (S204)
10.- Unidad de mando frontal
(D797-F)
11.- Unidad de mando trasero
(D797-R)
12.- Luces de frenos
13.- Unidad de mando KIT (D7902), lmpara de advertencia de
presin de frenos.

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Ubicacin de los componentes
en el sistema de servofrenos
1.- Vlvula de freno.
2.- Bomba de Aceite de Frenos.
3.- Contacto de cierre de
presin de aceite de los frenos
(S204)
4.- Vlvula de carga de
acumuladores.
5.- Contacto de cierre de luz de
frenos (S216)
6.- Frenos de ruedas.
7.- Acumuladores del sistema
de frenos.
8.- Filtro de aceite de frenos.

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4.3.1 Bomba de aceite de frenos
Control de la presin de la bomba:
1.- Deje que se caliente la maquina, de forma que el
sistema de frenos alcance la temperatura de trabajo,
como mnimo 50C.
2.- Deje la maquina en posicin de servicio.
3.- Descargue la presin de los sistemas hidrulicos
y de frenos.
4.- Conecte un manmetro (0 a 25MPa) en la toma
de medicin de presin de la bomba de la vlvula de
carga de acumuladores.
5.- Arranque el motor y djelo en ralent.
6.- Cierre la vlvula de vaciado en la vlvula de
carga de acumuladores y compruebe la presin de la
bomba durante la carga. Durante la carga, la presin
deber aumentar a 20.5 MPa antes de que la vlvula
de carga de acumuladores cambie a refrigeracin.
Cuando la vlvula de recarga de acumuladores
cambia a refrigeracin, la presin cae.
7.- Compruebe la presin durante la refrigeracin.
Durante la refrigeracin, la presin deber ser como
mximo 1.0 a 1.5MPa.
8.- Pare el motor.
9.- Descargue de los sistemas hidrulicos y frenos.
10.- Retire el manmetro y coloque el tapn del
check point.
11.- Cierre la vlvula de vaciado en la vlvula de
carga de acumuladores.

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Control de carga de los acumuladores:
12.- Descargue la presin de los sistemas
hidrulicos y de frenos.
13.- Conecte un manmetro (0 a 25MPa) en
la toma de medicin de presin de la
bomba de la vlvula de carga de
acumuladores.
14.- Arranque el motor y djelo en ralent.
15.- Cierre la vlvula de vaciado en la
vlvula de carga de acumuladores.
16.- Compruebe que la presin aumenta
lentamente a 20.5 MPa.
17.- Frene repetidas veces y compruebe a
que presin la vlvula de carga de
acumuladores cambia a carga. La vlvula
deber cambiar a carga a 15.5MPa
18.- Descargue de los sistemas hidrulicos y
frenos.
19.- Retire el manmetro y coloque el tapn
del check point.
20.- Cierre la vlvula de vaciado en la
vlvula de carga de acumuladores.

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4.3.4 Acumulador
Control del acumulador:
1.- Arranque el motor y djelo funcionar en
ralent durante 1 minuto aproximadamente
(hasta que la vlvula de carga de
acumuladores cambie a refrigeracin).
2.- Apague el motor y gire la llave a la
posicin I.
3.- Aplique y libere el freno unas cuantas
veces y cuente el nmero de veces que es
necesario aplicar el freno antes de que se
encienda la lmpara de advertencia de
presin de frenos. Debe ser posible aplicar
el freno como mnimo 8 veces antes de que
se encienda la lmpara de advertencia. Si
la lmpara de advertencia de baja presin
de frenos se enciende antes, lo ms
probable es que hay un fallo en uno de los
acumuladores del sistema de frenos, y
entonces ser necesario inspeccionar ms
detalladamente los acumuladores.

4.5 sistema de freno de

estacionamiento y su
funcionamiento
El freno de estacionamiento
consiste en:
1.- Depsito de aceite de
frenos.
2.- bomba de aceite de
frenos.
3.- Filtro de aceite de frenos.
4.- Vlvula de carga de
acumuladores.
5.- Sensor de presin.
6.- Unidad de freno de
estacionamiento.

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La bomba de aceite de frenos succiona aceite (del
depsito) que es purificado en el filtro de aceite.
La vlvula de carga de acumuladores dirige
presin a los acumuladores que almacenan la
presin. La unidad del freno de estacionamiento se
desactiva con presin proveniente de los
acumuladores, por medio de la vlvula de carga de
acumuladores que aplica presin a la pinza del
freno de estacionamiento. El contacto del cierre
del freno de estacionamiento da la seal, de forma
que la lmpara indicadora del freno de
estacionamiento se enciende cuando esta activado
el freno de estacionamiento.

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1.- Bomba de Aceite de Frenos.
2.- Filtro de aceite de frenos.
3.- Vlvula de carga de
acumuladores.
4.- Acumuladores.
5.- Interruptor de freno de
estacionamiento (S107).
6.- Unidad de mando de la
cabina (D790-1).
7.- Unidad de mando frontal
(D797-F)
8.- Vlvula solenoide del freno
de estacionamiento.
9.- Pinza del freno.
10.- Contacto de ruptura de
presin de aceite de los frenos
(S200)

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4.5.4 Freno de estacionamiento.
Control y ajuste:
1.- Arranque el motor cargue la presin
hidrulica hasta que los acumuladores estn
completamente cargados y la vlvula de carga
de acumuladores cambie a refrigeracin.
2.- Para el motor y gire la llave de encendido a
posicin I.
3.- Libere el freno de estacionamiento.
4.- Compruebe que la pinza del freno de
estacionamiento pueda moverse en el soporte.
5.- Desmonte la tapa de la pinza de freno.
6.- Afloje la contratuerca.
7.- Gire el tornillo de ajuste hasta que los
frenos entren en contacto.
8.- Desenroscar el tornillo de vuelta.
9.- Apriete la contratuerca.
10- Coloque la tapa sobre la pinza.
11.- Efectu el control de funcionamiento del
freno de estacionamiento.

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4.8 Control de temperatura, filtrado y
fluido de frenos
Regulacin de la temperatura,
depuracin y aceite de frenos,
descripcin del funcionamiento.
El sistema de frenos se enfra con aceite
que recircula atraves de un enfriador. El
enfriador tiene un ventilador elctrico
controlado por temperatura que impide
el sobrecalentamiento.
La regulacin de la temperatura consiste
en:
1.- Depsito de aceite de frenos.
2.- Vlvula de carga de acumuladores.
3.- Unidad de frenos de las ruedas.
4.- Enfriador.
5.- Ventilador de enfriamiento.
6.- Sensor de temperatura de aceite de
los frenos y
Termo vlvula de derivacin.

La bomba de aceite de frenos

bombea aceite (del depsito) que es
purificado en el filtro de aceite.
Cuando los acumuladores estn
cargados, la vlvula de carga de
acumuladores dirige aceite atraves
de las unidades de freno del eje
motriz y enfra los frenos. El aceite
pasa atraves del enfriador en su ruta
de regreso al depsito. Un ventilador
de enfriamiento elctrico aumenta el
flojo de aire atraves del serpentn
cuando es necesario reducir la
temperatura. Una termovalvula de
derivacin dirige el aceite hidrulico
sin pasar por el enfriador si es baja
la temperatura del aceite. El sensor
de temperatura controla la
activacin del ventilador y la
advertencia de temperatura en
pantalla.

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Filtro de respiracin
Cambio del filtro de respiracin

1.- Limpie la zona alrededor del filtro

de respiracin del depsito de aceite
de frenos.
2.- Quite la cubierta del porta filtros.
(Desmonte el tornillo en el centro y
retire la cubierta)
3.- Retire el cartucho del filtro usado.
4.- Limpie los porta filtros.
5.- Coloque un cartucho de filtro
nuevo.
6.- Monte la cubierta en el porta
filtro

Filtro de aceite de Frenos

Cambio del filtro de aceite de frenos

1.- Coloque la maquina en posicin de servicio

con el motor Diesel en OFF.
2.- Descargue la presin de los sistemas
hidrulicos y de frenos.
3.- Quite el tapn de vaciado de la parte
inferior del Filtro.
4.- Retire el Porta filtro.
5.-Retiere el cartucho del filtro de aceite.
6.- limpie el porta filtros.
7.- Monte los sellos en el cartucho del filtro y en
el porta filtros. Lubrique los sellos con aceite
de frenos.
8.- Monte el cartucho de filtro nuevo en porta
filtros.
9.- Monte el porta filtros y el tapn del vaciado.
10.- Cierre las vlvulas que se hayan abierto
para descargar la presin del sistema
hidrulico.
11.- Arranque el motor y compruebe que el
porta filtros no tiene fuego.

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Sistema de Aceite de frenos
Cambio de aceite del sistema de
frenos.
1.- Coloque la maquina en posicin
de servicio con el motor diesel en
OFF.
2.- Descargue la presin de los
sistemas hidrulicos y de frenos.
3.- Quite la tapa de llenado y vaci el
depsito de aceite de frenos.
4.- Quiete el tapn de vaciado y vaci
el aceite en un recipiente colector.
5.- Monte el tapn de vaciado,
Usando una arandela de junta nueva.
6.- Llene aceite de frenos hasta que
el nivel se encuentre en el centro de
la varilla de nivel.
7.- Coloque el tapn de llenado en su
sitio.

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Muchas gracias por

su atencin.