Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
797-B DIRECCIN
PRESENTACIN TCNICA
FCSA
WPJ
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
NOTAS
FCSA
WPJ
- 02 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
CHASSIS ECM
BOMBA DIRECCIN
CILINDROS
DIRECCIN
ENGINE
SPEED SENSOR
STEERING
CONTROL
VALVE
ACCUMULATORS
LOW
PUMP
PRESSURE
SWITCH
SENSOR
PRESSURE
SWITCH
CASE
DRAIN
SOLENOID
AND RELIEF
VALVE
MANIFOLD
REDUCING
VALVE
STEERING
TANK
OIL
LEVEL
SENSOR
STEERING
COOLER
STEERING
TEMPERATURE
SENSOR
HAND
METERING
UNIT
(HMU)
STEERING
FILTERS
42
. Presin CUT-OUT
EL SISTEMA DIRECCIN
La bomba direccin producir el flujo a la presin alta hasta que los acumuladores
de direccin se cargan con el aceite y la presin aumenta a 24115 345 kPa (3500
50 psi). Esta presin es llamada CUT-OUT . Cuando la presin de CUT-OUT se
alcanza, el sensor de presin de acumulador enva una seal al ECM de Chasis. El
ECM de chasis aumenta la cantidad de corriente al solenoide del desplazamiento
de la bomba de direccin la cual va a la PRESIN BAJA STANDBY. Durante la
condicin STANDBY, la presion de la bomba debe estar entre 1720 y 3445 kPa
(250 y 500 psi).
La NOTA: No todos los switch y sensores mostrados en la diapositiva son
entrada directamente al ECM de Chasis como es mostrado. Algunas de estas
entradas entran a otros ECMs y entran al ECM de Chasis a travs del Enlace
de datos.
FCSA
WPJ
- 03 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
. Presin CUT-IN
. Modos de carga de
acumuladores
FCSA
WPJ
- 04 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
FCSA
WPJ
- 05 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
5
1
3
2
4
43
Tanque trasero inferior
- Direccin
- Mando de enfriamiento
de los frenos
- Mando del motor del
ventilador
1. Nivel MOTOR APAGADO
2. Nivel MOTOR
FUNCIONANDO
Revise la carga de
nitrgeno de los
acumuladores de
direccin
El aceite de los
acumuladores regresa al
tanque cuando la llave
de contacto est en
posicin
DESCONECTADA
FCSA
WPJ
El tanque de la direccin est en forma separada dentro del tanque hidrulico grande,
situado al lado derecho del camin. El tanque de la direccin suministra el aceite para
el sistema de direccin, el sistema de mando de enfriamiento de los frenos y el sistema
de mando del motor del ventilador.
El nivel del aceite para el tanque de direccin se revisa en el indicador (1) con el aceite
fro y el motor apagado. Despus que el motor arranca, el nivel de aceite disminuir a
medida que el aceite llena los acumuladores de la direccin.
Despus de que los acumuladores de la direccin se llenan, el nivel de aceite debe
revisarse de nuevo en el indicador (2). Cuando el motor est funcionando y los
acumuladores de la direccin estn cargados completamente, el nivel de aceite no debe
estar por debajo de la marca MOTOR FUNCIONANDO del indicador inferior.
Si el nivel de MOTOR FUNCIONANDO no es correcto, revise la carga de nitrgeno
de ambos acumuladores de la direccin. Una carga baja de nitrgeno permite que el
aceite en exceso se almacene en los acumuladores y reduzca la capacidad de la
direccin secundaria.
Antes de quitar la tapa para aadir aceite al tanque trasero inferior, asegrese de que
el motor fue apagado con la llave de contacto y que el aceite de la direccin haya
regresado al tanque desde los acumuladores.
- 07 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
Filtro de aceite de
drenaje de la caja
FCSA
WPJ
El sistema de direccin del Camin 797B usa dos bombas de pistones para el
suministro de aceite. Todas las bombas de pistones permiten un pequeo drenaje
a la caja, para enfriar y lubricar los componentes. El aceite de drenaje de la caja
regresa al tanque de direccin por el filtro de aceite de drenaje de la caja (ver
diapositiva No.53).
- 07 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
44
1. La bomba direccin
2. La bomba de mando de
ventilador
La Cargando la bomba
3. El desplazamiento
el solenoide
FCSA
WPJ
- 08 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
4. Vlvula compensadora
de flujo
5. Tornillo de ajuste
de corriente
6. Vlvula de corte de
presin alta (cut-off)
La vlvula de corte de presin alta (cut-off) (6) controla la presin mxima del
sistema de direccin si falla el sensor de presin del acumulador. La vlvula de corte
de presin alta (cut-off) controla la presin mxima al controlar el flujo de presin de
salida de la bomba al pistn accionador de ngulo mnimo. Cuando la presin del
sistema es mxima, la vlvula de corte de presin alta (cut-off) enva aceite al pistn
accionador de ngulo mnimo y mueve la plancha basculante a su posicin de flujo
mnimo. El ajuste de la vlvula de corte de presin alta (cut-off) es de 26.180345 kPa
(3.80050 lb/pulg2).
Ajuste de presin
CUT-OFF
El ajuste deL CUT-OFF puede revisarse desconectando el mazo de cables del solenoide
de desplazamiento y operando el camin en VELOCIDAD ALTA EN VACO. Cuando
el solenoide se desconecta, la bomba reducir su caudal y operar con flujo mnimo y
presin mxima (corte de presin alta). La vlvula de corte de presin alta se abre para
limitar la presin mxima de la bomba. El tornillo de ajuste de la vlvula de corte de
presin alta puede usarse para cambiar el ajuste.
7. Tornillo de tope de
ngulo mnimo
El tornillo de tope de ngulo mnimo (7) est ubicado cerca de la vlvula compensadora
de presin y flujo. El tornillo de tope de ngulo mximo est ubicado al otro lado de la
bomba.
NOTA: No ajuste los tornillos de tope de ngulo mximo o mnimo en chasis.
Este ajuste slo se debe realizar en un banco de pruebas hidrulico.
FCSA
WPJ
- 09 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
STEERING PUMP
PRESSURE AND FLOW
COMPENSATOR
MINIMUM
ANGLE STOP
SWASHPLATE
MAXIMUM ANGLE
ACTUATOR PISTON
PISTON
DRIVE
SHAFT
MAXIMUM
ANGLE STOP
ROTARY
GROUP
CHARGE PUMP
IMPELLER
MINIMUM ANGLE
ACTUATOR PISTON
45
Bomba de Direccin y
mando del ventilador
Bombas de pistones de
desplazamiento
variable
Se muestra una vista seccional de la bomba de Direccin del Camin 797B. La bomba
de Direccin es parte de un grupo doble de bombas de pistn. La bomba de la mando
del ventilador es la otra parte del grupo de la bomba. Las bombas son de desplazamiento
variable del tipo pistn. El aceite fluye de la bomba de direccin a la vlvula de alivio y
solenoide.
Bombas de carga
Aceite desde el tanque de direccin entra al grupo de bombas por el orificio debajo el
impelente de la bomba de carga. La bomba de carga mantiene las dos bombas llenas de
aceite.
Maximo flujo
El resorte grande alrededor del pistn del actuador del ngulo mximo sostiene la placa
oscilante al ngulo mximo. La presin de la salida de la bomba est siempre presente
en el lado izquierdo del pistn del actuador del ngulo mximo de la bomba de direccin
y tambin ayuda a sostener el plato oscilante al ngulo mximo. Cuando el plato
oscilante est al ngulo mximo, la salida de la bomba est en el flujo mximo.
sta es la posicin de la bomba cuando el solenoide de desplazamiento recibe 0 a 100
miliamperios desde el ECM. del chasis?
FCSA
WPJ
- 10 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
Solenoide de desplazamiento
Antes de que el plato oscilante entre en contacto con el tornillo de ngulo mnimo, el
pistn de ngulo mnimo abrir un orificio pequeo al tanque y parar el movimiento
del plato oscilante. El drenaje del aceite del pistn de ngulo mnimo evitar que la
placa oscilante entre en contacto con el tornillo de detencin del plato en varias
ocasiones que puede ser ruidosa y puede causar dao a la bomba.
Las fugas internas de la bomba y de los pistones proporcionan la lubricacin para los
componentes que rotan. Estas fugas de aceite se denomina como aceite del drenaje de
caja. El aceite de drenaje de caja fluye a travs del orificio de drenaje de caja y el filtro
de drenaje al tanque de direccin, (vase No. visual 53).
FCSA
WPJ
- 11 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
TO MINIMUM ANGLE
ACTUATOR PISTON
PUMP
SUPPLY
STEERING
PUMP CONTROL
DRAIN
HIGH PRESSURE
CUT-OFF
FAN DRIVE
PUMP CONTROL
TO STEERING
SOLENOID
AND BACK-UP
RELIEF VALVE
TO FAN
DRIVE
MOTOR
FROM
REDUCING
VALVE
HIGH
PRESSURE
CUT-OFF
DISPLACEMENT
SOLENOID AND
VALVE
MAXIMUM
ANGLE
ACTUATOR
PISTON
CURRENT
ADJUSTMENT
MINIMUM
ANGLE
ACTUATOR
PISTON
DRAIN
PUMP
SUPPLY
TO MINIMUM ANGLE
ACTUATOR PISTON
CASE
DRAIN
DISPLACEMENT
SOLENOID AND
VALVE
CHARGE
PUMP
46
Vlvula de compensacin y
Flujo de la bomba de la
Direccin
Flujo mximo
Solenoide de desplazamiento
y vlvula
FCSA
WPJ
- 12 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
- Presin de CUT-OFF
- Presin CUT-IN
La presin mxima del acumulador durante la operacin normal debe ser 24115 kPa
345 kPa (3500 50 PSI). Esta presin es referida como la presin CUT-OUT.
Cuando se alcanza la presin CUT-OUT, el sensor de la presin del acumulador
enva una seal al ECM del chasis. El ECM del chasis entonces aumenta la cantidad
de corriente al solenoide de desplazamiento de la bomba de direccin y la bomba va a
la condicin BAJA PRESIN STANBY. Durante esta condicin, la presin en la
bomba debe estar entre 1720 y 3445 kPa (250 y 500 PSI).
FCSA
WPJ
- 13 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
1
2
47
3. Vlvula de control de
direccin
2. Vlvula de alivio y
solenoide
1. Manguera de
Suministro al sistema
De direccin
FCSA
WPJ
- 14 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
2
3
5
4
1
48
1.
Manguera de sumistro
de la direccin
2.
Vlvula reductora de
Presin
Manguera de retorno
al tanque
3.
4- Manguera de seal
a la vlvula reductora
5.
. Switch de presin de
acumuladores
. Advertencias de la presin
de direccin solamente sobre
los 8 de km/h (5 mph)
FCSA
WPJ
- 15 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
1
3
2
49
1. Manguera de
suministro del aceite
del sistema de
direccin
FCSA
WPJ
- 16 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
4. Conector de la
direccin suplementaria
Para operar el circuito de direccin en un camin que debe ser remolcado, se conecta
una Unidad de Potencia Auxiliar (APU) al conector de la direccin suplementaria (4)
en el mltiple de la vlvula de alivio y del solenoide. La APU provee el aceite para
cargar los acumuladores y ser posible remolcar el camin al activarse la direccin.
FCSA
WPJ
- 17 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
50
1. Vlvula check
2. Solenoide de purga de
los acumuladores
3. Vlvula de alivio de
respaldo
Las muestras de aceite del sistema de direccin pueden obtenerse de la toma del
Anlisis Programado de Aceite (SOS)(4).
FCSA
WPJ
- 18 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
TO/FROM
ACCUMULATORS
PUMP SUPPLY
PRESSURE TAP
TO STEERING
CONTROL VALVE
CHECK
VALVE
BLEED DOWN
SOLENOID
FROM STEERING
CONTROL VALVE
BACK-UP
RELIEF
VALVE
51
El solenoide de purga
drena los acumuladores
Vlvula de retencin
Mltiple de la vlvula de
alivio y solenoide
Orificio de purga
FCSA
WPJ
- 19 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
La vlvula de alivio de
respaldo protege el
sistema si la bomba no
disminuye su caudal
(destroke)
Pruebas funcionales de
la vlvula de alivio de
respaldo (en la mquina)
FCSA
WPJ
- 20 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
6
3
2
5
52
FCSA
WPJ
- 21 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
FCSA
WPJ
- 22 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
3
1
2
53
FCSA
WPJ
- 23 -
CAPACITACIN
Finning Chile S.A.
54
FCSA
WPJ
- 24 -