Opciones de Enfriador de

Velocidad Variable
Controlador Denison
Air- Control

Cules son sus ventajas?

Menor Consumo de Combustible (1.5- 3 gph)
Aumento de disponibilidad de la potencia del
motor diesel
Reduccin de ruido
Menor flujo de aire
Aumento del intervalo de limpieza del
enfriador

Velocidad
del enfriador
versus flujo,
potencia y
presin

La variacin
de 200 RPM
ahorra un
55% de la
potencia
consumida

La variacin
de 200 RPM
disminuye
un 45% del
flujo de aire
que pasa por
el enfriador

Enfriador
Panel de
aluminio
Motor hidrulico
de
desplazamiento
fijo tipo pistn
axial de 135
[cc/rev]
Incluye vlvula
anticavitacin
Alta velocidad : 1200
[RPM]

Descarga de
aire horizontal

Enfriador de Velocidad Unica

Bomba hidrulica de presin compensada

Motor hidrulico de desplazamiento fijo
Siempre funcionando a la mxima velocidad
Siempre girando a la misma velocidad,
independiente de las necesidades de
enfriamiento
Consumo constante de potencia

Enfriador de Doble Velocidad

Bomba hidrulica de presin compensada

Motor hidrulico de desplazamiento fijo
Compensador de Load Sensing
Selector manual de velocidad
Posibilidad de seleccin incorrecta de la
velocidad del enfriador

Enfriador de Doble Velocidad

Enfriador de Doble Velocidad

Enfriador de Velocidad
Variable

Bomba hidrulica de presin compensada

Motor hidrulico de desplazamiento fijo
Control de la lnea de Load Sensing
Enfriador girando a distintas velocidades,
dependiente de las necesidades de
enfriamiento
Consumo variable de potencia

Opciones de Enfriador de
Velocidad Variable
Electrovlvula de control normalmente cerrada
Al incrementar el voltaje suministrado a la electrovlvula,
menor es la velocidad del enfriador
Porqu la electrovlvula no es normalmente abierta?

Componentes Electricos del

Circuito del Enfriador

Transductores

Transductor de la
Temperatura del Compresor

Transductor de la
Temperatura del Motor Diesel

Transductor de la
Temperatura del Estanque Hidrulico

Electrovlvula de Control

Electrovlvula de Control

Electrovlvula de control
del enfriador

Electrovlvula de Control

Torque 4.1 Nm (3 lb-ft)

Controlador

Controlador

Controlador
Recibe las seales de
entrada desde los
transductores de
temperatura y
controla la apertura
de la electrovlvula
usando una seal de
pulso modulado
(PWM)

Controlador
PWM es una seal de pulsos constante de
24VDC a cierta frecuencia (pulsos por segundo
o Hertz). El spool de la vlvula parecer que
est vibrando constantemente
V
D
C

ON

OFF

TIME IN SECONDS

Parmetros del Sistema

El punto de inicio es la temperatura ideal de operacin de
cada componente. El enfriador no cambiar su velocidad
hasta que no se alcance este punto
La velocidad del enfriador aumenta proporcionalmente
segn suba la temperatura del componente por sobre su
punto de inicio
La velocidad del enfriador va disminuyendo a medida que
la temperatura se acerca al punto de inicio
La velocidad del enfriador disminuye totalmente al
alcanzar un valor de temperatura menor que el punto de
inicio

Qu parmetros modifican la
velocidad del enfriador?
Parmetros del Sistema
Entrada

Componente

Punto Inicio

Punto Lmite

Transductor #1

Compresor

105 C

116 C

Transductor #2

Motor Diesel

89 C

95 C

Transductor #3

Sistema Hidrulico

60 C

71 C

El controlador se rige por los puntos lmite

de cada transductor de temperatura

Controlador
Transductor
Compresor
Transductor
Compresor

Luz Estado

Luz Voltaje
Electrovlvula
Luz Error

Transductor
Compresor
Sin Uso
Enchufe
Conexin

Controlador
Diagnstico de un eventual problema elctrico
inspeccionando la informacin proporcionada
por las luces del controlador
Chequeo de la luz de estado
Chequeo de la luz de error
Chequeo de la luz de cada uno de los transductores de
temperatura

Solucin de Problemas
El primer paso para solucionar un problema en un
sistema que combina el sistema hidrulico y
elctrico es:

Inspeccionar los sistemas por separado

Cul es la forma ms rapida de aumentar la velocidad
del enfriador?

Desconectar el enchufe del controlador

Solucin de Problemas

Solucin de Problemas
Posibles problemas elctricos:
Cortocircuito (cables unidos)
Circuito abierto (enchufe desconectado)
Corrosion

Solucin de Problemas
Posibles problemas hidrulicos:
Mala regulacin de la bomba hidrulica
Problemas con el cartucho de la
electrovlvula
Problemas con la vlvula anticavitacin
Daos en el motor hidrulico
Daos en la bomba hidrulica

Solucin de Problemas
Circuito
Abierto

Cortocircuito

Transductores

Estado

Luz Estado
Electrovlvula
Verde
Amarillo
Naranjo
Rojo

Compresor
Motor Diesel
Hidrulico

Indicador
de Error

Sin Uso
Switch 1 & 2

Pin # 1

Pin # 6

Pin # 12

Pin # 7

Solucin de Problemas
Condicion

Luz Error

Luz Electrovlvula

Luz Transductor

Luz Estado

Encendida

Slo un transductor alcanz el

punto de inicio

Apagada

Rojo

Encendida en el
Transductor

Varios transductores alcanzaron el

punto de inicio

Apagada

Rojo

Encendida en los
Transductores

Encendida

Controlador trabajando sobre

80 C

2 Destellos

Rojo o Apagada

Destellando

Encendida

Seal de entrada del trasductor con

cortocircuito

3 Destellos

Rojo

Destellando

Encendida

Seal de entrada del trasductor

abierta

4 Destellos

Rojo

Destellando

Encendida

Seal de entrada del trasductor

indicando sobre temperatura

6 Destellos

Sin Cambio

Destellando

Encendida

Seal de salida de la electrovlvula

con cortocircuito

Apagada

Destellando Rojo o
Apagada

Sin Cambio

Encendida

Seal de salida de la electrovlvula

abierta

Apagada

Destellando Rojo o
Apagada

Sin Cambio

Encendida

Operacin Normal
Frio

Operacin Normal
Compresor Subiendo su Temperatura

Operacin Normal
Compresor Subiendo su Temperatura
y Enfriador Aumentando su Velocidad

Cdigo de Falla