Repblica Bolivariana De Venezuela Ministerio Del

Poder Popular Para La Educacin Universitaria

Instituto Universitario De Tecnologa Del Oeste
Mariscal Sucre
Especialidad: Ingeniera De Transporte Ferroviario
Seccin: 8122-V
Unidad: Tecnologa ferroviaria

FR EN A D O
R EG EN ER ATIV O

Faras Deibi: V-15.327.644

Gonzlez Arelis: V18.709.308
Lovera Marcos: V-

Q U E ES EL KERS?
El KERS (SISTEMA DE RECUPERACIN DE

ENERGA CINTICA) es un dispositivo que

permite al automvil reducir la velocidad y
esta a su vez la transforma la energa
cintica obtenida por medio del frenado a
energa elctrica para su aprovechamiento e
un futuro muy cercano.

En autos elctricos e hbridos la almacenan en unos

condensadores gracias a que estos utilizan la energa
elctrica para moverse.

En este tipo de frenado existen 2 tipos en el cual se

puede dividir los cuales son: el de batera o elctrico y el
de volante de inercia o mecnico.

El sistema elctrico se emplea bajo el motor-generador ya

que gracias a este la energa que se emite permite generar
energa el cual es gracias a que este se encuentra en la parte de
la transmisin del auto.

El sistema mecnico entra o interviene cuando esta obtiene la

energa del frenado y lo utiliza en el volante de inercia para as
obtener un mayor velocidad.

 Los frenos de disco: este no

necesita de ningn mantenimiento u

de ajuste ya que con solo de cambiar
las pastas.
Los frenos ABS: funciona en
conjunto con el sistema de frenado
tradicional.

 El freno de tambor: El tipo de freno

en el que la friccin se causa por un par

de pastas o pastillas que presionan
contra la superficie interior de un
tambor giratorio, el cual est conectado
al eje o la rueda.

 Los frenos de disco ventilado: son

para los autos que constantemente

estn en contante friccin ya que estn
a altas y bajas velocidades.

M O D O D E A P LIC A C I N

CO M O SE ESTA EM PLEAN D O ?
El KERS

hoy en da se em plea de form a

experim ental , los desarrolladores estn
convencidos de que si el sistem a de frenado
tiene xito no tardara en ser im plem entado en
los coches de la calle, generando energa gracias
a las frenadas que elauto realiza.

IM PACTO AM BIEN TAL

Sistema de freno regenerativo KERS

y su posible uso en vehculos

convencionales
Este protocolo se centra en la
investigacin del sistema de frenado
regenerativo KERS, as como la
posible aplicacin en coches
convencionales, y elimpacto
ambiental.

VEN TAJAS D EL KERS

Inicialmente se definir el concepto de

freno regenerativo, es un dispositivo que

permite reducir la velocidad de un
vehculo transformando parte de su
energa cintica en energa elctrica.
Esta energa elctrica es almacenada en
unos acumuladores o bateras para un uso
posterior.
El freno regenerativo en trenes elctricos
alimenta la fuente de energa del mismo.

REN D IM IEN TO EN AU TO S
CO N VEN CIO N ALES
El rendimiento de un vehculo que usa
el frenado regenerativo KERS se ve
directamente afectado de manera
positiva
Desde un principio, se distingue la
diferencia con respecto de otros
sistemas de frenado

REN D IM IEN TO EN AU TO S
CO N VEN CIO N ALES

Mejora la capacidad de freno mientras

recicla la energa desprendida de esta accin
Retiene la energa para su inmediato uso
como propulsin en lugar de consumir ms
gasolina
Brinda mayor rendimiento al combustible
empleado reduciendo su consumo
Brinda mayor rendimiento al dinero que
usualmente estara destinado a comprar
combustible.

Q ue benefi
cios traer en un futuro?

Un beneficio sera inicialmente

econmicos, puesto que nos brindar un
ahorro en el combustible usado por el
vehculo.

Q ue benefi
cios traer en un futuro?

Otro beneficio que nos brinda este sistema

de frenos, ms que personal, es ambiental,
puesto que al reducir el consumo de
gasolina se reduce la emisin de gases
contaminantes por la gasolina