SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: QUISPE AREVALO, ANDERSON ID: 001565753

Dirección Zonal/CFP: LIMA- CALLAO / INDEPENDENCIA
Carrera: MECANICA AUTOMOTRIZ Semestre: 2
Curso/ Mód. Formativo REPARACION DE MOTORES: MEDICIONES
Tema del Trabajo: REPARACION DE MOTORES: MEDICIONES

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
FECHAS 03/07 04/07 05/07 06/07 07/07 07/07
01 INFORMACION GENERAL X
02 PLANIFICACION DE TRABAJO X
03 PREGUNTAS GUIA X
04 HOJA DE PLANIFICACION X
DIBUJOS/ESQUEMAS
05 X
DIAGRAMAS
06 LISTA DE RECURSOS X

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 Elaborar un procedimiento de diagnóstico donde indique los procedimientos a

seguir para realizar el desmontaje y las comprobaciones a realizar en el motor

2 Elaborar una lista de equipos, instrumentos y herramientas a utilizar para la

verificación de los componentes del motor.
3
¿Qué verificaciones se debe realizar al sistema de distribución?
4
¿Qué se debe realizar antes de desmontar el sistema de distribución del motor?
5
Cuáles son los criterios de seguridad al desmonta y montar el motor

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. Elaborar un procedimiento de diagnóstico donde indique los procedimientos a

seguir para realizar el desmontaje y las comprobaciones a realizar en el motor
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO Y DESFIBRILACIÓN:
1) Preparación
 Recolección de Herramientas y Equipos:
 Llaves, destornilladores, extractores, micrómetros, compresímetros,
manómetros, etc.
 Manual del fabricante:
 Tener el manual del motor como referencia.
 Área de trabajo:
 Asegúrese de que el área esté limpia
2) Desconexión y drenaje
 Desconectar la batería:
 Desconectar la batería para evitar cortocircuitos
 Drenaje de fluidos:
 Drenar el aceite, refrigerante y otros fluidos del motor.
3) Retiro de Accesorios
 Accesorios del motor:
 Alternador, bomba de dirección asistida, compresor de aire acondicionado,
etc.
 Sistema de Escape:
 Retirar el sistema de ESC
 Sistema de Alimentación:
 Desmontar inyectores, carburador
4) Desmontaje del motor del vehículo
 Componentes externos:
 Retirar la tapa de la válvula, cárter de aceite, correa
 Retirada del Motor:
 Utilizar una grúa de motor para sacar el motor del vehículo.
5) Desmontaje interno del motor
 Culata:
 Desmontar y verificar la junta, válvulas, resortes y
 Cigüeñal y Bielas:
 Retirar cigüeñal y bielas, comprobando el estado de los cojinetes.
 Pistones:
 Desmontar pistones y anillos de pistón, verificando des
 Bloque del motor:
 Inspeccionar el bloque para detectar grietas y daños en los cilindros.
 Árbol de levas:
 Desmontar y comprobar el árbol de levas y sus componentes
6) Comprobaciones y medicaciones
 Compresión:
 Realizar pruebas de compresión en cada cilindro antes del desmontaje
completo.
 Cilindros:
 Medir el diámetro de los cilindros y comprobar el desgaste con
 Cigüeñal:
 Verificar la alineación y medir los
 Cojinetes:
 Inspeccionar los cojinetes de cigüeñal y biela.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
 Árbol de levas:
 Medir el desgaste de los lóbulos del árbol
 Culata:
 Verificar la planitud de la culata y revisar válvulas y asientos.
 Distribución:
 Inspeccionar correa o cadena de distribución
7) Evaluación de resultados
 Desgaste y daño:
 Comparar medidas y condiciones con la
 Informe de diagnóstico:
 Elaborar un informe detallado con todas las mediciones y observaciones,
indicando componentes.
8) Reparación y reposición
 Piezas de repuesto:
 Adquirir piezas necesarias asegurando el cumplimiento
 Servicios de Máquinas:
 Utah
9) -Montaje del motor
 Procedimiento Inverso:
 Seguir el proceso inverso al desmontaje, limpiando y lubricando.
 Par y ajustes:
 Aplicar el torque correcto y realizar ajustes según especificaciones
 Prueba de funcionamiento:
 Realizar una prueba para asegurar que el motor funcione
CONCLUSIÓN:
Este procedimiento nos garantiza un diagnóstico preciso y un desmontaje adecuado del
motor, permitiendo identificar y corregir problemas.

2. Elaborar una lista de equipos, instrumentos y herramientas a utilizar para la

verificación de los componentes del motor.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS BÁSICAS
Juego de llaves.
Destornilladores.
Alicates.
Martillos.
Extractores.
Espátulas y Palancas.
INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN
Micrómetro.
Calibre Vernier (Pie de Rey).
Compresímetro.
Medidor de Espesor.
Comparador de relojes.
Medidor de Bujías.
Medidor de holgura de válvulas.
Balance de precisión.
EQUIPOS ESPECIALIZADOS
Grúa para motor.
Banco de Trabajo.
Equipo de Diagnóstico Electrónico.
Compresor de aire.
Rectificadora de Asientos de Válvulas.
Horno de limpieza por ultrasonidos.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Endoscopio Automotriz.
HERRAMIENTAS DE LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO
Cepillos de Alambre.
Pistola de Aire Comprimido.
Cubetas de Drenaje.
Jeringas de succión.
Paños y Trapos de Limpieza.
Disolventes y desengrasantes.
ACCESORIOS DE SEGURIDAD
Gafas de seguridad.
Guantes de trabajo.
Protección Auditiva.
Ropa de trabajo.
Máscara respiratoria.

3. ¿Qué verificaciones se debe realizar al sistema de distribución?

-El sistema de distribución, también conocido como tren de válvulas, es el corazón del motor,
encargado de sincronizar el movimiento del cigüeñal con el de los árboles de levas para
asegurar el correcto funcionamiento del ciclo de combustión. Un sistema de distribución en
óptimas condiciones es fundamental para el rendimiento y la eficiencia del motor. Para
mantenerlo en buen estado, es crucial realizar verificaciones periódicas que abarquen tanto
inspecciones visuales como pruebas técnicas.

INSPECCIÓN VISUAL:

Revise la correa o cadena de distribución: Este componente es el elemento

principal del sistema y su estado es crítico. Observe si presenta signos de desgaste
como grietas, roturas, desgarros o zonas desgastadas. La correa o cadena debe
estar tensada y no presentar holgura excesiva.
Inspeccione los tensores y las poleas: Los tensores son los encargados de
mantener la tensión adecuada en la correa o cadena, mientras que las poleas guían
su recorrido. Asegúrese de que los tensores funcionen correctamente y no presenten
signos de desgaste o daños. Revise que las poleas no estén desgastadas, agrietadas
o con bordes irregulares.
Examine los sellos de aceite: Los sellos de aceite evitan que el aceite del motor se
escape hacia el exterior. Observe si hay fugas de aceite alrededor de los sellos del
sistema de distribución. Las fugas son indicio de desgaste o daños en los sellos.

VERIFICACIONES TÉCNICAS:

Tensión de la correa o cadena: La tensión de la correa o cadena debe ajustarse a las

especificaciones del fabricante. Utilice una herramienta tensora adecuada para medir
la tensión y compare el valor obtenido con el recomendado.
Sincronización del motor: La sincronización del motor asegura que los árboles de
levas abran y cierren las válvulas en el momento preciso del ciclo de combustión.
Verifique la sincronización del motor utilizando una herramienta de sincronización o
siguiendo las instrucciones del manual del propietario.

FRECUENCIA DE LAS VERIFICACIONES:

La frecuencia de las verificaciones del sistema de distribución depende del tipo de motor y
las recomendaciones del fabricante. En general, se recomienda revisar el sistema cada
60.000 a 100.000 kilómetros o cada 3 a 5 años. Consulte el manual del propietario de su

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

vehículo para obtener la información específica.

SEÑALES DE ALERTA:

Preste atención a las siguientes señales que podrían indicar problemas con el sistema de
distribución:

 Ruidos inusuales del motor: Ruidos como chirridos, golpes o traqueteos provenientes
del motor pueden ser indicio de desgaste o daños en el sistema de distribución.
 Dificultad para arrancar el motor: Si el motor presenta dificultad para arrancar o
funciona de manera irregular, podría ser una señal de que el sistema de distribución
está desincronizado.
 Pérdida de potencia: Si el motor experimenta una pérdida de potencia o no responde
adecuadamente al acelerador, podría haber un problema con el sistema de
distribución.

RECOMENDACIONES:

 Siga las instrucciones del manual del propietario: Cada vehículo tiene características
específicas, por lo que es fundamental consultar el manual del propietario para
obtener instrucciones precisas sobre las verificaciones y el mantenimiento del sistema
de distribución.
 Utilice repuestos de calidad: En caso de necesitar reparaciones o reemplazos, opte
por repuestos de calidad original o de marcas reconocidas para garantizar el correcto
funcionamiento del sistema.
 Mantenga un registro de mantenimiento: Llevar un registro de las verificaciones y
reparaciones realizadas al sistema de distribución le permitirá tener un historial
detallado y facilitará la identificación de posibles patrones o problemas recurrentes.
 Consulte a un mecánico calificado: Si no está seguro de cómo realizar alguna
verificación o reparación, o si observa señales de problemas en el sistema de
distribución, no dude en consultar a un mecánico calificado para que realice un
diagnóstico y las reparaciones necesarias.

Para poder realizar verificaciones periódicas y seguir las recomendaciones de

mantenimiento es crucial para prevenir problemas con el sistema de distribución, garantizar
el buen funcionamiento del motor y optimizar el rendimiento y la eficiencia de su vehículo.
Recuerde que un sistema de distribución en buen estado es clave para la vida útil y el
desempeño de su motor.

4. ¿Qué se debe realizar antes de desmontar el sistema de distribución del motor?

SEGURIDAD COMO MÁXIMA PRIORIDAD:

Desconexión de la batería: Antes de iniciar cualquier tarea, es fundamental

desconectar la batería del vehículo para eliminar por completo cualquier riesgo de
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

cortocircuitos eléctricos que puedan poner en peligro su seguridad.

Preparación del área de trabajo:

- Espacio adecuado: Seleccione un lugar de trabajo limpio, organizado, bien

ventilado y con suficiente espacio para trabajar cómodamente. Un área plana y
nivelada es ideal para evitar accidentes.

- Herramientas y equipos: Reúna todas las herramientas y equipos especializados

que necesitará para el desmontaje, como llaves, destornilladores, pinzas, compresor
de aire, herramientas de sincronización y, si es necesario, un elevador de motor.

Preparación del vehículo:

- Manual del propietario: Consulte el manual del propietario de su vehículo para

obtener instrucciones específicas sobre el desmontaje del sistema de distribución, ya
que los procedimientos pueden variar según la marca, modelo y año del vehículo.

- Drenaje de líquidos: Vacíe los líquidos del motor, como el refrigerante y el aceite
de la dirección asistida, en recipientes adecuados para su posterior reutilización o
eliminación responsable.

- Marcado de piezas: Para facilitar el reensamblaje, marque o etiquete

cuidadosamente todas las piezas y conexiones que desmonte para evitar confusiones
durante el proceso de instalación.

Protección del motor:

- Cubierta del motor: Utilice una lona o sábana limpia para cubrir el motor y
protegerlo de la suciedad y posibles daños durante el desmontaje.

- Tapado de aberturas: Tape las aberturas del motor, como los orificios de entrada
de aire y las mangueras, para evitar que ingresen objetos o contaminantes que
puedan causar daños.

Organización y limpieza:

- Área de trabajo ordenada: Disponga las herramientas, piezas y componentes

desmontados de manera organizada para facilitar su reubicación durante el montaje.

- Limpieza de piezas: Limpie las piezas desmontadas con un trapo limpio y

desengrasante para eliminar cualquier residuo o suciedad que pueda afectar su
funcionamiento posterior.

PREPARACIÓN MENTAL PARA EL ÉXITO:

Calma y paciencia: El desmontaje del sistema de distribución requiere atención,

precisión y paciencia. No se apresure y siga los pasos cuidadosamente para evitar
errores que puedan causar daños al motor.
Documentación fotográfica: Documentar el proceso con fotografías o videos puede
ser una herramienta valiosa para recordar la ubicación de las piezas y conexiones
durante el reensamblaje.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

RECOMENDACIONES ADICIONALES:

Asistencia profesional: Si no está seguro de algún paso o procedimiento, consulte

el manual del propietario o busque asistencia de un mecánico calificado.
Descansos: No dude en tomar descansos si lo necesita para mantener la
concentración y evitar errores.
Ambiente adecuado: Trabaje en un ambiente tranquilo y libre de distracciones para
minimizar el riesgo de cometer errores.
Seguridad personal: Siga las normas de seguridad y use el equipo de protección
personal adecuado, como gafas de seguridad, guantes y máscara antipolvo, para
protegerse durante el trabajo.

Recuerdar: El desmontaje del sistema de distribución es un proceso complejo que requiere

conocimientos técnicos y habilidades mecánicas. Si no se siente seguro para realizarlo por
su cuenta, es recomendable que acuda a un taller mecánico especializado para que un
profesional calificado se encargue del trabajo.

ENFATIZANDO LA IMPORTANCIA DE LA PREPARACIÓN:

Un desmontaje exitoso del sistema de distribución depende en gran medida de una

preparación adecuada. Al seguir estos pasos meticulosos y tomar las precauciones
necesarias, puede minimizar el riesgo de errores, proteger su seguridad y garantizar un
proceso de desmontaje eficiente y seguro.

5. Cuáles son los criterios de seguridad al desmonta y montar el motor

PREPARACIÓN:

Ropa adecuada: Use ropa ajustada y no holgada para evitar que se enganche en las
piezas del motor. Evite usar joyas sueltas que puedan causar lesiones.
Protección para los ojos: Use gafas de seguridad o un protector facial para
proteger sus ojos de partículas sueltas, salpicaduras de líquidos o desechos.
Protección para las manos: Use guantes resistentes para proteger sus manos de
cortes, abrasiones, productos químicos y superficies calientes.
Protección para los pies: Use zapatos de seguridad con puntera de acero para
proteger sus pies de caídas de objetos pesados o aplastamientos.

DESMONTAJE:

Aflojar las piezas gradualmente: No afloje todas las tuercas o tornillos a la vez.
Afloje cada uno un poco a la vez, siguiendo un patrón en diagonal para evitar que el

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

motor se incline o se desplace.

Soporte de piezas pesadas: Utilice soportes o elevadores adecuados para sostener
piezas pesadas del motor, como la culata o el bloque del motor, para evitar lesiones
por caídas.
Cuidado con las mangueras y conexiones: Desconecte las mangueras y
conexiones con cuidado, utilizando las herramientas adecuadas para evitar daños o
fugas. Marque las mangueras y conexiones para facilitar su reinstalación.
Drenaje de líquidos: Drene los líquidos del motor, como el aceite, el refrigerante y el
combustible, en recipientes adecuados para su posterior reutilización o eliminación
responsable. Siga las normas ambientales locales para la disposición de estos
líquidos.
Precaución con las partes móviles: Tenga cuidado con las partes móviles del
motor, como las poleas, correas y ventiladores, para evitar lesiones por atrapamiento
o contacto.

MONTAJE:

Limpieza de las superficies: Limpie cuidadosamente las superficies de contacto de

las piezas antes de ensamblarlas para garantizar un buen sellado y evitar fugas.
Aplicación de selladores: Aplique selladores líquidos o juntas de goma en las
superficies de contacto según las especificaciones del fabricante para garantizar un
sellado hermético.
Apriete de tornillos y tuercas: Apriete los tornillos y tuercas con la fuerza de par
especificada por el fabricante para evitar daños a las piezas o fugas. Utilice una llave
dinamométrica para obtener un apriete preciso.
Conexión de mangueras y cables: Conecte las mangueras, cables y conexiones
con cuidado, asegurándose de que estén bien ajustadas y no haya fugas.
Llenado de líquidos: Llene el motor con los líquidos adecuados, como aceite,
refrigerante y combustible, según las especificaciones del fabricante.
Revisión final: Antes de arrancar el motor, realice una revisión final para asegurarse
de que todas las piezas estén bien instaladas, las conexiones estén seguras y no
haya fugas.

Recordar que La seguridad es fundamental al desmontar y montar un motor. Siga estos

criterios de seguridad cuidadosamente para protegerse a sí mismo, evitar daños al motor y
garantizar un proceso de trabajo exitoso. Si no se siente seguro para realizar el trabajo por
su cuenta, no dude en buscar la ayuda de un mecánico profesional calificado.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

MÓDULO DE DESMONTAJE Y MONTAJE DE

MOTORES DIÉSEL:

Este módulo tiene como objetivo principal el desarrollo de Identificación de riesgos: Antes
habilidades prácticas en los participantes para el de iniciar cualquier tarea, es
desmontaje y montaje de motores diésel, abarcando crucial realizar una evaluación de
desde tareas básicas hasta procedimientos complejos. A riesgos para identificar los
continuación, se presenta una descripción detallada y peligros potenciales asociados
ampliada de las tareas y operaciones que se llevarán a con el desmontaje y montaje del
cabo, complementada con información técnica adicional, motor diésel. Estos pueden incluir
recomendaciones prácticas y recursos visuales para una
mejor comprensión:

1. Desmontar y montar el motor diésel:

Peligros mecánicos: Arranques
1.1 Desmontar el motor diésel: involuntarios del motor, caídas de
componentes pesados,
Preparación: atrapamientos de manos o dedos,
cortes con herramientas filosas.
1.1.1 Área de trabajo adecuada:

 Espacio amplio y organizado: Seleccionar un

área de trabajo limpia, ordenada, bien ventilada y
Peligros eléctricos: Descargas
con un área mínima de 30 metros cuadrados
eléctricas por cables o
para facilitar el movimiento alrededor del motor y
conexiones energizadas,
los componentes.
cortocircuitos.
 Iluminación adecuada: Asegurar una iluminación
artificial brillante y uniforme de al menos 500 lux
para una visualización clara y precisa de los
detalles del motor durante el desmontaje.
 Herramientas y equipos necesarios: Reunir
Peligros químicos: Exposición a
todas las herramientas y equipos especializados
fluidos del motor (aceite,
requeridos para el desmontaje, incluyendo:
refrigerante, combustible), humos
o Juego de llaves hexagonales de ¼” a 1”
y gases nocivos.
o Juego de llaves de tubo de 8 mm a 32
mm
o Destornilladores de punta plana y de
estrella de varios tamaños
o Martillos y punzones de diferentes Peligros ergonómicos:
pesos y materiales Esfuerzos físicos excesivos,
o Compresor de aire con capacidad posturas inadecuadas,
mínima de 100 psi movimientos repetitivos.
o Herramientas de sincronización
específicas para el motor en cuestión Uso de equipos de protección
o Elevador de motor con capacidad de personal (EPP): Guantes, gafas
de seguridad, zapatos de
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
carga adecuada para el peso del motor seguridad, protección auditiva,
máscara respiratoria, según los
1.1.2 Desconexión de la batería y drenado de fluidos: riesgos identificados.

 Seguridad eléctrica: Desconectar la batería del

vehículo siguiendo las instrucciones del manual
del fabricante, comenzando por el terminal Herramientas y equipos
negativo (-) y luego el positivo (+). adecuados: Utilizar herramientas
 Drenaje responsable: Vacíe los fluidos del motor y equipos en buen estado, con
en recipientes adecuados, siguiendo las normas las características de seguridad
ambientales locales para su disposición: requeridas para cada tarea.
o Aceite de motor: Ubicar el tapón de
drenaje de aceite en el cárter del motor y
retirarlo con una llave de vaso o llave
hexagonal de 17 mm. Colocar un Procedimientos seguros de
recipiente debajo del tapón para recoger el trabajo: Desarrollar e
aceite usado. implementar procedimientos de
o Refrigerante: Abrir la válvula de drenaje trabajo seguros que describan
del radiador y recolectar el refrigerante en paso a paso las tareas, los
un recipiente adecuado. Desconectar las riesgos asociados y las medidas
mangueras del radiador para drenar el de control a aplicar.
refrigerante restante del motor.
o Combustible: Desconectar la manguera
de entrada de combustible a la bomba de
inyección y drenar el combustible en un Señalización y demarcación:
recipiente adecuado. Señalar adecuadamente las
o Líquido de dirección asistida: Ubicar el áreas de trabajo, los riesgos
depósito de líquido de dirección asistida potenciales y las zonas
y retirar el tapón. Drenar el líquido en un restringidas.
recipiente adecuado.

1.1.3 Elevación del motor:

Capacitación y entrenamiento:
Brindar capacitación y
 Soporte adecuado: Utilizar un gato hidráulico o entrenamiento adecuados a los
elevador de motor con una capacidad de carga trabajadores sobre los riesgos,
mínima del 80% del peso del motor. las medidas de control y los
 Estabilidad y fijación: Asegurar que el motor esté procedimientos seguros de
bien sujeto y estable en el elevador, utilizando trabajo.
calzos de seguridad o cadenas para evitar
accidentes o caídas durante el desmontaje.

1.1.4 Desconexión de mangueras, cables y Gestión de residuos: Los fluidos

conexiones: del motor, los componentes
desechables y los residuos
 Etiquetado y organización: Desconectar generados durante el desmontaje
cuidadosamente las mangueras, cables y y montaje deben gestionarse de
conexiones eléctricas del motor. Etiquetar cada manera responsable para
conexión con cinta adhesiva o etiquetas minimizar su impacto ambiental.
resistentes al aceite y al calor, indicando su
ubicación original para facilitar su reinstalación
precisa.
 Ubicación y sujeción: Agrupar las mangueras,
cables y conexiones según su función y sujetarlas
con bridas o bandas elásticas para mantenerlas Prevención de derrames y
organizadas y evitar confusiones durante el
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
montaje. fugas: Tomar medidas
preventivas para evitar derrames
Desmontaje del motor: o fugas de fluidos del motor
durante el desmontaje y montaje
1.1.5 Componentes externos:

 Identificación y orden: Comience por desmontar

los componentes externos del motor, siguiendo un
orden lógico y sistemático:
1. Cárter de aceite: Retirar los tornillos que
fijan el cárter de aceite al bloque del motor
utilizando una llave dinamométrica para
aplicar el par de torsión especificado en
el manual del fabricante. Separar
cuidadosamente el cárter de aceite y
limpiarlo de residuos.
2. Colector de admisión: Desconectar las
mangueras de vacío y de aire comprimido
del colector de admisión. Retirar los
tornillos

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

- Multímetro
- Elevador de vehículos
- Elevador para motores

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

-Extractor de piñones
- Llaves de boca y corona
- Dados
- Vernier
- Extensiones para dados
- Palanca de dados
- Calibrador de superficies

5. MATERIALES E INSUMOS

- Piezas de cambio de motor

- Bujías
- Aceite

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