Universidad politécnica salesiana

Autorregulación de la bomba de pistón simple de doble efecto

Ingeniero. Lauro Barros

AUTORREGULACIÓN

Se da cuando la bomba de
alimentación supera la demanda
necesaria de diésel en el motor, por
medio de un sistema de
autorregulación que tiene la bomba.

Inyección Diésel
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 Si el suministro de diésel
es mayor que el
demandado, la bomba se
autorregula porque la
presión a la salida sitúa al
émbolo en una posición
intermedia.

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 El vástago no está unido
solidariamente al émbolo, no
se produce variaciones de
volumen ni en la cámara de
aspiración, ni en la de
impulsión.

En estas circunstancias la
bomba trabaja en vacío no se
impulsa diésel.

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 Se igualan las presiones en ambas
cámaras, limitando la carrera de
admisión.

El vástago se separa del émbolo con

lo que el siguiente recorrido será
limitado hasta la posición que se
encuentra el émbolo.

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Gracias por su

atención