3516C Marine Engine TTH00001-UP(SEBP4547 - 37)/Búsqueda básica 13/6/2023 18:47:49

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Producto: MARINE ENGINE

Modelo: 3516C MARINE ENGINE TTH00868
Configuración: 3516C Marine Engine TTH00001-UP

Pruebas y Ajustes
3500 Motores marinos
Número de medio -KSNR5403-11 Fecha de publicación -01/06/2015 Fecha de actualización -31/05/2016

i07021443

Posición del cigüeñal para ajustar los inyectores de

combustible y el juego de las válvulas
SMCS - 1202

S/N - BG31-UP

S/N - BS21-UP

S/N - DPD1-UP

S/N - E3Z1-UP

S/N - FLW1-UP

S/N - FT61-UP

S/N - JTS1-UP

S/N - MB41-UP

S/N - ML21-UP

S/N - ML31-UP

S/N - MXT1-UP

S/N - PR21-UP

S/N - PXA1-UP

S/N - PXB1-UP

S/N - PXD1-UP

S/N - PXH1-UP

M303773 1(3)
3516C Marine Engine TTH00001-UP(SEBP4547 - 37)/Búsqueda básica 13/6/2023 18:47:49

S/N - PXJ1-UP

S/N - PXZ1-UP

S/N - TT21-UP

S/N - TT31-UP

S/N - TT61-UP

S/N - TTA1-UP

S/N - TTB1-UP

S/N - TTD1-UP

S/N - TTH1-UP

S/N - TTJ1-UP

S/N - TTM1-UP

S/N - TTP1-UP

S/N - TTY1-UP

S/N - TTZ1-UP

Tabla 1
Rotación hacia la izquierda (estándar) desde el extremo del volante del motor
Cilindros que se deben revisar/ajustar
Carrera correcta para el pistón
Válvulas de Válvulas de
Motor No. 1 en la posición central Inyectores
admisión escape
superior(1)
Compresión 1-2-6-8 1-2-3-7 2-3-4-7
3508
Tiempo de retroalimentación 3-4-5-7 4-5-6-8 1-5-6-8
1-3-6-7-10-
Compresión 1-4-5-6-9-12 2-4-5-8-9-11
12
3512
2-3-7-8-10-
Tiempo de retroalimentación 2-4-5-8-9-11 1-3-6-7-10-12
11
1-2-5-7-8-12- 1-2-3-4-5-6-8 3-4-5-6-9-10-
Compresión
13-14 -9 15-16
3516
3-4-6-9-10-11 7-10-11-12- 1-2-7-8-11-12
Tiempo de retroalimentación
-15-16 13-14-15-16 -13-14
(1)

M303773 2(3)
3516C Marine Engine TTH00001-UP(SEBP4547 - 37)/Búsqueda básica 13/6/2023 18:47:49

Ponga el pistón No. 1 en la posición central superior e identifique la carrera correcta. Consulte Pruebas y Ajustes,
"Localización de la posición superior central del pistón No. 1". Localice el punto superior central para una carrera
en particular y efectúe el ajuste correcto de los cilindros. Quite el perno de sincronización. Gire el volante 360
grados en la dirección de rotación normal del motor. Al girar el volante, se colocará el pistón No. 1 en la posición
central superior durante la otra carrera. Instale el perno de sincronización en el volante y complete los ajustes para
los cilindros restantes.

Tabla 2
Rotación hacia la derecha (retroceso) desde el extremo del volante del motor
Cilindros que se deben revisar/ajustar
Carrera correcta para el pistón
Válvulas de Válvulas de
Motor No. 1 en la posición central Inyectores
admisión escape
superior(1)
Compresión 1-3-4-8 1-2-7-8 2-6-7-8
3508
Tiempo de retroalimentación 2-5-6-7 3-4-5-6 1-3-4-5
Compresión 1-3-4-6-7-12 1-4-5-8-9-12 2-5-8-9-10-11
3512 2-5-8-9-10- 2-3-6-7-10-
Tiempo de retroalimentación 1-3-4-6-7-12
11 11
1-2-5-6-7-8- 1-2-3-4-5-6-9 3-4-5-9-10-12
Compresión
13-14 -10 -15-16
3516
3-4-9-10-11- 7-8-11-12-13- 1-2-6-7-8-11-
Tiempo de retroalimentación
12-15-16 14-15-16 13-14
(1)
Ponga el pistón No. 1 en la posición central superior e identifique la carrera correcta. Consulte Pruebas y Ajustes,
"Localización de la posición superior central del pistón No. 1". Localice el punto superior central para una carrera
en particular y efectúe el ajuste correcto de los cilindros. Quite el perno de sincronización. Gire el volante 360
grados en la dirección de rotación normal del motor. Al girar el volante, se colocará el pistón No. 1 en la posición
central superior durante la otra carrera. Instale el perno de sincronización en el volante y complete los ajustes para
los cilindros restantes.

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