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Cómo encontrar el punto muerto superior del pistón No. 1

SMCS - 1105-531

Introducción
Utilice este procedimiento para determinar la posición central superior del pistón No. 1.

Herramientas necesarias
Tabla 1
Herramientas necesarias Cant.
9S-9082 Herramienta de giro del motor 1

Preparación para la revisión

1. Apague el motor.

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Ilustración 1 g01193047
Ubicación del perno de sincronización (ejemplo típico)
(1) Tapa
(2) Perno de sincronización
(3) Tapón

2. Quite la tapa (1) y el tapón (3) del lado delantero derecho de la caja del volante. Consulte la
ilustración 1.

Ilustración 2 g01193048
Instalación del perno de sincronización (ejemplo típico)
(2) Perno de sincronización
(4) 9S-9082 Herramienta de giro del motor

3. Coloque el perno de sincronización (2) de manera que atraviese el orificio de sincronización

de la caja del volante. Use la herramienta de giro del motor (4) y una llave de trinquete de
1/2 pulgada para girar el volante en el sentido de rotación normal del motor. Gire el volante

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hasta que el perno de sincronización se conecte en el orificio del volante. Consulte la

ilustración 2.

Nota: Si se gira el volante más allá del punto de conexión, el volante debe girarse en el
sentido opuesto a la rotación normal del motor. Gire el volante aproximadamente 30 grados.
Después, gire el volante en el sentido de rotación normal del motor hasta que el perno de
sincronización se introduzca en el orificio roscado. Con este procedimiento, se eliminará el
juego de los engranajes cuando el pistón No. 1 esté en el punto central superior.

4. Quite la tapa de válvulas de la culata de cilindro No. 1.

5. Las válvulas de admisión y de escape del cilindro No. 1 están completamente cerradas si
este pistón está en la carrera de compresión. Se pueden mover los balancines con la mano
cuando el pistón No. 1 está en la carrera de compresión. Si no se pueden mover los
balancines y las válvulas están ligeramente abiertas, el pistón No. 1 está en la carrera de
escape. Después de instalar el perno de sincronización, localice los cilindros que se pueden
comprobar o ajustar para la posición de carrera del cigüeñal. Consulte Pruebas y Ajustes,
"Posición del cigüeñal para ajustar los inyectores de combustible y el juego de válvulas".

Nota: Cuando se identifica la posición de carrera real y se necesita la otra posición de

carrera, quite el perno de sincronización del volante. Gire el volante 360 grados en la
dirección de rotación normal del motor.

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