MODELO DE GESTION DE

SUMINISTROS EN EL MUNDO
SESION 5 : MODELOS DE GESTIÓN DE NEGOCIOS
EN EMPRESAS LOGÍSTICAS

1
 INTRODUCCION

❖ Las actividades logísticas representan en la actualidad variables de

singular importancia en la competitividad de las empresas, lo cual
se evidencia al evaluar su incidencia en los costos, su vínculo con
el nivel de servicio al cliente, su importancia en la confiabilidad de
las operaciones, la seguridad, y su rol determinante respecto
muchos de los valores percibidos por el mercado.
❖ La logística ya no solo se constituye en una forma de gestionar
flujos de distribución física internacional, abogando por la
optimización de costos operativos, servicios y tiempos.

2
 SEGMENTOS DE MERCADO:
❖ La segmentación del mercado será esencial para determinar
el valor percibido respecto de los niveles de servicio
logístico. En la actualidad difícilmente las empresas puedan
sostener un modelo de negocio basado en la logística que
apunte a los mercados de masas. En general será esencial la
identificación de segmentos o nichos de mercado, para dirigir
de manera precisa la gestión logística.

3
 PROPUESTA DE VALOR:

 La propuesta de valor logístico deberá contemplar el valor

percibido por el mercado, y la consecuente disposición a
pagar por parte del cliente, con el fin de diseñar una
estrategia logística que agregue valor. Se trata de un
módulo central en el que deberá definirse la esencia de la
función logística, siendo normal que la misma surja como
uno de los principales elementos de la propuesta de valor
de las empresas.

4
 CANALES:

❖ La distribución física requiere normalmente de

canales bien desarrollados, de los cuales
dependerá el éxito a través de la cadena de
abastecimiento. La correcta selección de los
intermediarios, el rol logístico de cada uno de
ellos, así como la integración funcional de las
actividades clave de negocio entre los mismos.

5
 RELACIONES CON LOS CLIENTES:

❖ Debe señalarse que la logística permite, a

través de los acuerdos de largo plazo con los
clientes, generar fidelización y
consecuentemente barreras de ingreso para la
competencia. Existen pocas variables
comerciales que permitan fidelizar clientes tal
como puede hacerse a través de funciones
logísticas.

6
 FUENTES DE INGRESOS:

❖ En este sentido la logística deberá observar la

relación entre el costo del servicio y la
disposición a pagar por parte del cliente. En la
medida en que el diferencial entre la disposición
a pagar y el costo del servicio sea positivo, será
justificada la inversión logística.

7
 RECURSOS CLAVE

❖ Para prestar ciertos niveles de servicio logístico las empresas

requieren de recursos clave, los cuales pueden estar basados en
activos, así como en competencias. Todo modelo de negocio basado
en la logística deberá contar con recursos clave que lo soporten,
debiendo evitarse la aplicación de conceptos válidos, sobre
estructuras que no pueden sustentarlos. Los conceptos no producen
resultados si no se cuenta con el soporte necesario para llevarlos a
la práctica adecuadamente.

8
 ASOCIACIONES CLAVE:

❖ Muchas empresas podrán contar con ventajas

logísticas derivadas del acceso a proveedores clave,
asimismo, dentro de las asociaciones clave en materia
logística se incluyen las relaciones entre los integrantes
de toda la cadena de valor, con el fin de compartir
información que permita optimizar procesos. Se trata
de reducir la previsión, y mejorar la reacción.

9
 ESTRUCTURA DE COSTES:

❖ La consideración de costos marginales surge en este

módulo como relevante, ya que la estrategia de
apalancamiento entre unidades de negocio así lo
requiere. Adicionalmente, deberá considerarse la
economía de escala y la curva de la experiencia, como
elementos que ayudarán a modelar el negocio en base
a los costos de la logística en el mediano y largo plazo.

10
 MODELOS DE GESTIÓN DE NEGOCIOS EN
EMPRESAS LOGÍSTICAS

❖ Según el reporte La cadena de suministro como motor de la

competitividad de EGADE Business School y GS1 México, el 90% de
las empresas considera que la logística y la gestión de la cadena de
suministro son factores claves en los resultados de su organización.
Es por esto que, hoy en día, las compañías deben
desarrollar modelos de gestión de negocios efectivos que
impulsen el éxito operativo en su cadena de suministro.

11
¿QUÉ SON LOS MODELOS DE GESTIÓN DE NEGOCIOS EN
EL SECTOR LOGÍSTICO?

 Los modelos de gestión de negocios son esquemas

de planificación cuya finalidad es plantear qué se va a
ofrecer al mercado, cómo se va a crear esa propuesta
de valor, cómo se le va a vender a los clientes y de qué
manera se van a obtener los ingresos. Esta estructura
permite visualizar en líneas generales qué es lo que se
pretende hacer con el negocio.

12
 ❖ DIFERENCIAS ENTRE LOS MODELOS DE GESTIÓN
DE NEGOCIOS Y LAS ESTRATEGIAS DE NEGOCIOS

❖ A pesar de que las estrategias y los modelos de gestión de

negocios guardan estrecha relación, es necesario entender que
son conceptos diferentes.
❖ Las estrategias de negocio en una empresa
❖ Son todos aquellos planes de acción dentro de la cadena de
suministro, cuyo objetivo es diferenciar a la organización de su
competencia en el mercado.
❖ Los modelos de gestión de negocio forman parte de la
estrategia de negocio, y son todos aquellos planes de
operatividad que realiza la empresa a nivel de monitoreo,
gestión de stock, almacén, distribución, costes, entre otros.

❖ En este caso se incluyen actividades que no están directamente

vinculadas con la competitividad en el mercado. Ejemplo de esto
es el sistema de stock creado por Amazon en Madrid para
agilizar sus envíos en España.
13
 ELEMENTOS QUE INFLUYEN EN LA CONSTRUCCIÓN DE
UN MODELO DE GESTIÓN DE NEGOCIO

Según Alexander Osterwalder & Yves Pigneur en su manual Generación de

modelos de negocios, los elementos de los modelos de gestión de
negocios son los siguientes:

❖ Segmentos de mercado: ¿quiénes son mis clientes? Es la identificación por grupos de

los clientes potenciales y reales.
❖ Propuestas de valor: ¿qué puedo ofrecerle a mis clientes? Entregas rápidas,
monitoreo en tiempo real, entre otros.
❖ Canales: ¿qué medios de distribución y ventas voy a utilizar para llegar a mis clientes?
❖ Relaciones con los clientes: ¿cómo será el trato con mis clientes? Atención
personalizada, customer management, entre otros.

14
 ELEMENTOS QUE INFLUYEN EN LA CONSTRUCCIÓN DE
UN MODELO DE GESTIÓN DE NEGOCIO

❖ Fuentes de ingresos: ¿cuáles son las propuestas de valor exitosas que

me generan ingresos?
❖ Recursos clave: ¿cuáles son los recursos necesarios para cumplir con
los objetivos trazados? Tecnología, infraestructura, recursos humanos,
entre otros.
❖ Actividades clave: ¿qué debo hacer con estos recursos?
❖ Asociaciones clave: ¿debo contratar los servicios de otra empresa?
Tercerización de la flotilla de transporte, contratación de sistemas de
seguimiento en tiempo real, entre otros.
❖ Estructura de costes: ¿Cuáles son los costos y finanzas para construir
un modelo de gestión de negocios en la logística de mi empresa?

15
 FACTORES CLAVE EN LOS MODELOS DE GESTIÓN DE
NEGOCIOS

 Para lograr la gestión óptima de los elementos ya mencionados,

se debe trabajar de forma conjunta con los distintos factores
logísticos dentro de la organización.
 Entre los factores claves en los modelos de gestión de
negocios iré mencionando a continuación.

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GESTIÓN ESTRATÉGICA DE NEGOCIO (GEN)

 La gestión estratégica de negocio consiste en

definir un plan de negocio considerando
elementos como la misión, visión, valores,
objetivos, análisis FODA, presupuesto, entre
otros. Cuando una empresa está consciente de su
posición en el mercado, el desarrollo de las
estrategias y los esfuerzos destinados a
cumplirlas suelen ser más efectivos.

17
GESTIÓN DEL SISTEMA DE CALIDAD (GSC)

 La gestión del sistema de calidad tiene que ver con la

documentación, auditoría y optimización de
los procesos establecidos en los modelos de
gestión de negocios. El objetivo es asegurar que se
cumpla con los estándares de calidad y que los planes
estén destinados a satisfacer las necesidades del cliente.

18
 GESTIÓN DE RECURSOS HUMANOS (GRH)

 La gestión de recursos humanos es fundamental para

lograr procesos de calidad. Es necesario contar con un
equipo de trabajo altamente preparado y capaz
de cumplir efectivamente con los modelos de
gestión de negocios. Por esta razón la empresa
debe evaluar y hacer seguimiento constante a sus
almacenistas, embaladores, transportistas, entre
otros.

19
 GESTIÓN DE LA TECNOLOGÍA DE
INFORMACIÓN (GTI)
 La gestión de la tecnología de la información es la que
permite mantener una operatividad de todos los recursos
tecnológicos en su máximo nivel de rendimiento.
Los modelos de gestión de negocios en el sector de
logística deben incluir en su planificación todas las
herramientas necesarias para facilitar y optimizar el
trabajo.

20
 EL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN O
LOGÍSTICO DE LA EMPRESA: CONCEPTO Y
MARCO DE ACTUACIÓN
❖ El concepto moderno de logística que se aplica en las organizaciones actuales, viene caracterizado
por jugar un papel protagonista en el plano de integración de las actividades del sistema técnico-
productivo, cuyo máximo exponente tiene que ver con el aseguramiento de un flujo que se dirige a
suministrar al cliente los productos y servicios demandados teniendo en cuenta su solicitud desde el
mismo momento que surge la necesidad, eso sí, cumpliendo con los estándares de calidad y los
costes que se está dispuesto a pagar. De esta forma, se centra su actividad en la coordinación de las
actividades para asegurar un flujo que garantice un alto nivel de servicio al cliente y de optimización
de recursos en la dirección de operaciones, tal y como ha sido expuesto en la Unidad didáctica 5. Las
principales áreas implicadas en esta temática son:
❖ Almacén.
❖ Recepción de suministros.
❖ Aprovisionamiento y compras.
❖ Transporte externo.
❖ Transporte interno.
❖ Transporte interempresa.
❖ Distribución.
❖ Tratamiento y atención de los pedidos.
❖ Reciclaje de residuos y de los productos desechados por el cliente.
❖ Planificación de la producción.
❖ Control de producción.
❖ Información y comunicaciones.
❖ Control de calidad.
❖ Mantenimiento.
❖ Ventas. 21
 ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE
INTERNO
❖ En muchas ocasiones la operativa suele estar automatizada,
incluso las condiciones físicas y medioambientales se controlan
para contar con una adecuada conservación de la mercancía, o
también por motivos de seguridad e higiene para el personal.
❖ Dentro del ámbito del transporte interno se cuenta con métodos
que permiten la identificación permanente de los lotes o ítems
durante su tránsito dentro de la empresa, utilizando sistemas de
gestión informatizada de la producción, del aprovisionamiento y
de la distribución; garantizando una elevada satisfacción de las
demandas internas de material, ya sean repuestos, productos
intermedios o terminados, cuyo desempeño logra altos niveles de
agilidad y favorece el mantenimiento de pocos inventarios, lo que
a su vez permite una alta rotación de los inputs almacenados
evitando excesos y obsolescencia de los mismos.

22
 INTEGRACIÓN DE LA CADENA DE
SUMINISTRO
❖ La integración con el ámbito de los proveedores ha sido una constante en la
evolución de las organizaciones, donde la producción y el suministro se
observan como realidades conectadas de forma ágil, lo que implica el
interés por la participación del proveedor en los procesos para la mejora
continua y la aportación de ideas para los proyectos innovadores, lo cual se
fomenta con un intercambio informativo y tecnológico. En este sentido,
parece confirmarse una cierta tendencia hacia la reducción de la cantidad de
proveedores buscando relaciones más estables, dado que se quiere
mantener el sistema de calidad implantado y se requiere un sistema de
certificación de los proveedores y de coordinación con ellos para la mejora
de los resultados.

23
 LAS TIC EN EL CONTEXTO LOGÍSTICO

❖ El desarrollo de la función logística, dada su complejidad actual,

requiere un uso extenso y efectivo de las TIC, a saber:
ordenadores, redes, códigos de barras, tecnología de captación de
información, tecnología EDI o de intercambio electrónico de datos,
etc., permitiendo no solo la coordinación adecuada de las
actividades, sino también la consulta de un usuario del sistema
para conocer la situación del proceso en tiempo real. Así, los
directivos del ámbito logístico de la empresa cuentan con una
accesibilidad a la información importante, no solo a nivel de las
transacciones, sino también de los indicadores de control, todo ello
dentro de una tendencia online sobre el estado del sistema
logístico que le permite una mejor toma de decisiones.

24
MUCHAS
GRACIAS

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