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INFORME TÉCNICO
DOCENTE A CARGO Franklin Muñoz Ubilla
CUERPO DE BOMBEROS/COMPAÑÍA Segunda Compañía Santa Juana
HORARIO ATENCIÓN 11:20 a 12:50 horas
FECHA DE INSPECCION 11/04/2023 FECHA DE REVISION 11/04/2023
FECHA DE INFORME 17/04/2023
ASUNTO Asistencia Técnica
CONTACTO

MARCA/MODELO DE EQUIPO Renault UNIDAD B-2

MODELO MOTOR ME160.13 SERIE MOTOR 83M0317172
KILOMETRAJE 63.102 MAQUINISTA Sr. Luis Sanhueza

1. DESCRIPCIÓN DE LA INSPECCION
Inspección visual e instrumental a carro de bomberos unidad B-2, ejecutada por estudiantes y
docentes de Inacap San Pedro de la Paz.
Sistemas a inspeccionar:
 Sistema eléctrico.
 Sistema de iluminación.
 Parámetros de funcionamiento motor de combustión.
 Sistema de refrigeración y lubricación.
 Transmisión y tren de potencia.
 Sistema de suspensión, dirección y frenos.

2. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES PRIORITARIAS

En los trabajos de evaluación efectuados a los diversos sistemas del equipo carro de bomba con descripción
B-1, podemos encontrar los siguientes detalles que se deben considerar su pronto cambio, reparación y
mantención.
Sistema de lubricación motor:
 Se observan fugas de aceite motor por conexiones de block y cárter de motor, se atribuye
que los causantes de las fugas mencionadas son juntas de caras planas. Se debe realizar el
cambio de los elementos mencionados.
Sistema de refrigeración:
 Se debe reemplazar depósito de expansión y refrigerante, esto se debe realizar para prevenir
un sobrecalentamiento del motor.
Sistema admisión:
 Se observa filtro de aire primario saturado, se recomienda su reemplazo. Filtro de aire
secundario en buenas condiciones se debe prolongar su uso.
 Conductos del enfriador de aire sin fugas, en perfectas condiciones en junto a sus conexiones
elásticas.
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Sistema de escape:
 No se observan fugas este se encuentra en perfectas condiciones.
Sistema de dirección:
 Se observan fugas de fluido de dirección unión caja de dirección. se debe realizar su
reparación.

Sistema de transmisión:
 Fluido del sistema de interconexión y conexión (embrague) supera el 3% de humedad
permitido en el fluido, se recomienda el cambio.
Tren de potencia :
 Se debe realizar su lubricación correspondiente.
 Se debe monitorear presión de neumáticos en general del equipo. Esto previene desgaste
prematuro de ellos.

Otras Observaciones:

En evaluación del equipo se observa que:

 Brazo del limpia parabrisas se encuentra dañado.
 Reemplazar filtro decantador de combustible este se encuentra saturado.
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TABLAS DE CHEQUEO

Sistema Eléctrico, iluminación y Parámetros de funcionamiento

Componente Bueno Malo Observaciones/Recomendaciones

Espejos Izquierda y Derecha x

Parabrisas x

Luces Posición en 360º x

Luces Bajas x

Luces Altas x

Luces Intermitentes delanteras x

Luces Intermitentes traseras x

Luces de reversa x

Luces de frenos x
Sistema de iluminación de
x
emergencias
Estado de carga de alternador x

Estado de carga de batería x 25,75 voltios.

Estado de electrolito de batería No aplica/No inspeccionado.

Estado de correa de accesorios y
x
correa de alternador
Sistema sonoro x
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Sistemas de Refrigeración y Lubricación

Componente Bueno Malo Observaciones/Recomendaciones

Nivel de aceite de motor x

Nivel de líquido refrigerante x Se debe reemplazar líquido refrigerante.

Nivel de aceite de caja de

No aplica/No inspeccionado.
cambios/transmisión

Líquido de frenos No aplica/ No inspeccionado.

Sistema de Transmisión de Potencia

Componente Bueno Malo Observaciones/Recomendaciones
Se debe realizar su lubricación
Crucetas y eje cardán x correspondiente al sistema tren de
potencia.
Se recomienda monitorear
Presión de neumáticos delanteros x
semanalmente.
Se recomienda monitorear
Presión de neumáticos traseros x
semanalmente.
Profundidad de huella y estado
x
General de neumáticos Delanteros
Profundidad de huella y estado
x
General de neumáticos traseros

Sistema de Suspensión, Dirección y Frenos

Componente Bueno Malo Observaciones/Recomendaciones
Se debe reemplazar amortiguador, se
Suspensión delantera derecha x
observan fugas de aceite.
Suspensión delantera Izquierda x
Suspensión trasera Izquierda x
Suspensión trasera derecha x
Sistema de dirección x
Frenos delanteros x .

Frenos traseros x
Acumuladores neumáticos x
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Antecedentes fotográficos.

Filtro se encuentra saturado se debe

remplazar

Se debe remplazar válvula de intercambiador

de calor (radiador) ya que se encuentra
defectuosa y esto no permite que el sistema
de refrigeración funcione presurizado, esto
puede ser causante de alza de temperatura
del motor.
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Lo aprendido: Durante el proceso de inspección al carro de bombero de la primera compañía de

Santa Juana, cabe de destacar que lo a prendido como alumno. Antes de inspeccionar el equipo

se debe tener en consideración:

• Implementos de seguridad
• Planificación antes de inspeccionar.
• Seguridad al momento de la inspección del equipo.
• Compañerismo y trabajar en equipo
.• Respetar las opiniones de los demás. Con esto aprendido anteriormente se puede determinar la
seguridad y una reparación o mantención que se requiere en los equipos pesados.

Actividades al inspeccionar el equipo:

se pretende, ya que su función principal es evitar la corrosión y el sobrecalentamiento del

motor.

Al inspeccionar el estado de los neumáticos usamos un instrumento de medición llamado

profundimetro, lo cual proporciona un método fácil y eficaz para comprobar la
profundidad de la huella del neumático, ya que con eso podemos prevenir un desgaste
anormal en el neumático.

Al realizar la inspección visual al sistema electrónico, como luces de posición 360°, luces
najas, luces altas, intermitentes delanteros, intermitentes traseros, luces de reversa y luces
de freno, podemos determinar el estado de cada una de ellas, lo cual el equipo debe tener
todas sus luces en un óptimo funcionamiento, ya que es fundamental para transitar.

Al inspeccionar el estado de refrigerante del equipo usamos un instrumento llamado

refractómetro, el cual tiene como objetivo analizar cada componente para evaluar su
grado de pureza.
Si el refrigerante del motor esta en mal estado no funciona tan eficazmente como

Al inspeccionar el nivel de aceite del motor, podemos destacar que el fluido se encuentra
sobre el mínimo y por debajo del máximo para no tener problemas escasez ni que el
circuito tenga fugas por exceso de aceite y presión en los conductos al expedirse por un
nivel demasiado elevado.

Detectar averías graves en el equipo inspeccionado, en distintos sistemas.