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INFORME TÉCNICO
DOCENTE A CARGO Franklin Muñoz Ubilla
CUERPO DE BOMBEROS/COMPAÑÍA Primera Compañía Santa Juana
HORARIO ATENCIÓN 11:20 a 12:50 horas
FECHA DE INSPECCION 04/04/2023 FECHA DE REVISION 04/04/2023
FECHA DE INFORME 10/04/2023
ASUNTO Asistencia Técnica
CONTACTO

MARCA/MODELO DE EQUIPO Renault/Midlum 220 13 UNIDAD B-1

MODELO MOTOR SERIE MOTOR 83M0676414
KILOMETRAJE 44596 MAQUINISTA Sr. Jonathan Mora

1. DESCRIPCIÓN DE LA INSPECCION
Inspección visual e instrumental a carro de bomberos unidad B-1, ejecutada por estudiantes y
docentes de Inacap San Pedro de la Paz.
Sistemas a inspeccionar:
• Sistema eléctrico.
• Sistema de iluminación.
• Parámetros de funcionamiento motor de combustión.
• Sistema de refrigeración y lubricación.
• Transmisión y tren de potencia.
• Sistema de suspensión, dirección y frenos.

2. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES PRIORITARIAS

En los trabajos de evaluación efectuados a los diversos sistemas del equipo carro de bomba con descripción
B-1, podemos encontrar los siguientes detalles que se deben considerar su pronto cambio, reparación y
mantención.
Sistema de lubricación motor:
• Se observan fugas de aceite motor por conexiones de sensor, tapa de distribución, unión de
bomba inyectora, se atribuye que los causantes de las fugas mencionadas son sellos y juntas de
caras planas. Se debe realizar el cambio de los elementos mencionados.
Sistema admisión:
• Se observa filtro de aire primario saturado, se recomienda su reemplazo. Filtro de aire
secundario en buenas condiciones se debe prolongar su uso.
• Conductos del enfriador de aire sin fugas, en perfectas condiciones en junto a sus conexiones
elásticas.
Sistema de escape:
• No se observan fugas este se encuentra en perfectas condiciones.
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Sistema de transmisión:
• Se observa juego libre excesivo en selector de marchas.
• Fluido del sistema de interconexión y conexión (embrague) supera el 3% de humedad permitido
en el fluido, se recomienda el cambio.
Tren de potencia :
• Se debe realizar su lubricación correspondiente.
• Se debe monitorear presión de neumáticos en general del equipo. Esto previene desgaste
prematuro de ellos.

Sistema de frenos:
• Ambos discos delanteros presentan grietas superficiales, Se recomienda realizar su
correspondiente rectificado (mantención) y evaluar con las medidas especificadas que
recomienda el fabricante, esto determinara si se pueden reutilizar los componentes o
necesariamente se deben reemplazar, esto es debido que el sistema de frenos en un equipo es
un factor crítico de seguridad.
• Por los hallazgos encontrados en el sistema de frenos delanteros se recomienda realizar una
inducción al operario a cargo del equipo en tipo de freno auxiliares que posee le equipo (sistema
de restricción de gases).
• Sistema de freno auxiliar (restrictor de gases) defectuoso, este trabaja de forma intermitente al
aplicar la tecla de funcionamiento, se recomienda evaluación técnica por parte del deeler de la
marca del equipo.

Sistema de iluminación:
• Se debe implementar la luz estroboscópica trasera lado derecho.
• Se debe realizar cambio del foco intermitente lado derecho debido que este posee defecto en la
base de la ampolleta.
• Se debe remplazar ampolleta luz de navegación trasera lado derecho.

Otras Observaciones:

En evaluación del equipo se observa que las tapas laterales del carro (parte trasera de cabina) no
poseen sus cerraduras correspondientes, estas se abren de forma involuntaria e inoportunas lo
cual son un causante grave de un posible accidente se recomienda su reposición inmediata.
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TABLAS DE CHEQUEO

Sistema Eléctrico, iluminación y Parámetros de funcionamiento

Componente Bueno Malo Observaciones/Recomendaciones

Espejos Izquierda y Derecha x

Parabrisas x

Reemplazar ampolleta luz de navegación

Luces Posición en 360º x lado derecho trasera (quemada), mica
lado izquierdo trisada.

Luces Bajas x

Luces Altas x

Luces Intermitentes delanteras x

Luces Intermitentes traseras x

Luces de reversa x

Luces de frenos x
Sistema de iluminación de Falta luz estroboscópica trasera lado
x
emergencias derecho.
Estado de carga de alternador x

Estado de carga de batería x 25,75 voltios.

Estado de electrolito de batería x

Estado de correa de accesorios y
x
correa de alternador
Sistema sonoro x
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Sistemas de Refrigeración y Lubricación

Componente Bueno Malo Observaciones/Recomendaciones

Nivel de aceite de motor x

Nivel de líquido refrigerante x

Nivel de aceite de caja de

No aplica/No inspeccionado.
cambios/transmisión

Líquido de frenos No aplica/ No inspeccionado.

Sistema de Transmisión de Potencia

Componente Bueno Malo Observaciones/Recomendaciones
Se debe realizar su lubricación
Crucetas y eje cardán x correspondiente al sistema tren de
potencia.
Se recomienda monitorear
Presión de neumáticos delanteros x
semanalmente.
Se recomienda monitorear
Presión de neumáticos traseros x
semanalmente.
Profundidad de huella y estado
x
General de neumáticos Delanteros
Profundidad de huella y estado
x
General de neumáticos traseros

Sistema de Suspensión, Dirección y Frenos

Componente Bueno Malo Observaciones/Recomendaciones
Se debe reemplazar, se observan fugas
Suspensión delantera derecha x
de aceite.
Suspensión delantera Izquierda x
Suspensión trasera Izquierda x
Suspensión trasera derecha x
Sistema de dirección x
Discos de frenos con pequeñas grietas
Frenos delanteros x
superficiales.
Frenos traseros x
Acumuladores neumáticos x
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Antecedentes fotográficos.

Fuga de aceite motor por conexión de

sensor.

Falta luz estroboscópica trasera lado

derecho.

Mica luz de posición 360° lado derecho

trizada.

Puertas laterales de carro de bomberos

(parte trasera) se encuentran con sus
cerraduras correspondientes defectuosas.
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Análisis de vibraciones.

Respecto a los resultados preliminares del análisis de vibraciones realizada el día 04/04/2023 a la unidad de bomberos
de la comuna de Santa Juana, denominada B-1 se puede concluir lo siguiente:

Espectro en velocidad medido en la dirección vertical da muestra de desbalanceo dinámico en el rodete de la

bomba ya que presenta una alta amplitud de la primera componente. (1XRPM).

Además de lo anterior se puede agregar los resultados de la herramienta FASIT del software DDS el cual muestra
en la medición horizontal de la velocidad una posible falla en el rodamiento de la bomba.
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Se evaluó la severidad vibratoria con norma ISO 2372 para el tipo de máquina que la clasifica como clase II (163
KW de potencia) quedando en condición INACEPTABLE con una amplitud de 7,22 mm/s.

Lo aprendido:
Durante el proceso de inspección al carro de bombero de la primera compañía de Santa Juana, cabe de destacar
que lo a prendido como alumno.

Antes de inspeccionar el equipo se debe tener en consideración:

• Implementos de seguridad.
• Planificación antes de inspeccionar.
• Seguridad al momento de la inspección del equipo.
• Compañerismo y trabajar en equipo.
• Respetar la opiniones de los demás.

Con esto aprendido anteriormente se puede determinar la seguridad y una reparación o mantención que se requiere
en los equipos pesados.