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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN

FAC U L TA D D E C I EN CI AS Y T E CNO LO G Í A
Propuesta de Actualización Curricular – Carrera de Ingeniería Eléctrica

CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

1. SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

1.1. Identificación de la carrera.


La carrera de Ingeniería Eléctrica es una comunidad educativa, que se encuentra
integrada por Autoridades, Docentes, Estudiantes y Personal administrativo. A su vez, se
encuentra incluida dentro de la Facultad de Ciencias y Tecnología (FCyT) de la Universidad
Mayor de San Simón (UMSS) que respalda y guía todos los procesos de la carrera (Comisión
de Auto Evaluación Ingeniería Eléctrica, 2017).

INFORMACIÓN GENERAL DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA


Nombre de la institución: Universidad Mayor de San Simón (Entidad Autónoma de Derecho Público)
Unidad que lo administra: Facultad de Ciencias y Tecnología
Nombre de la carrera: Licenciatura en Ingeniería Eléctrica
Título que otorga: Ingeniero Eléctrico
Fecha de creación: 18 de abril de 1979 por Resolución de Consejo Universitario RCU Nº 01/79
Duración estimada: Diez semestres
Metodología: Presencial
Periodicidad de la admisión: Semestral
Plan de estudio (vigente): Plan de Estudios 1997
Número de créditos: No dispone
Costo de la matricula: Gratuita
Ciudad: Cochabamba, Provincia Cercado, Bolivia
Ubicación de la carrera: Facultad de Ciencias y Tecnología ubicado en el Campus Universitario
Principal de “Las Cuadras” Av. Oquendo y Sucre.
Director de Carrera: Ing. Gerardo Guzmán Alanes
Jefe del Departamento: Ing. Jorge G. Zambrana Vilar
Oficinas: Edificio Elektro, final calle Jordán
Teléfonos: 591 4231765 Interno 317
Correo electrónico: electrica@fcyt.umss.edu.bo
Página web de la carrera: http://www.electrica.fcyt.umss.edu.bo

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CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

La FCyT (Figura 1) se encuentra ubicada en el Campus Universitario de “Las


Cuadras” Av. Oquendo y Sucre, en el cual se realiza la mayoría de las actividades de toda la
comunidad de la carrera de Ingeniería Eléctrica.

Figura 1. Principales ambientes donde desarrolla sus actividades la carrera de Ingeniería Eléctrica.
(Informe Institucional Ingeniería Eléctrica, 2017)

La principal infraestructura y de uso exclusivo de las carreras de Ingeniería Eléctrica –


Electrónica es el Edificio Elektro (Figura 2).

Figura 2. Vista Frontal y Posterior de Edificio Elektro (Informe Institucional Ingeniería Eléctrica, 2017)

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a) Identificación y estructura organizacional

La carrera de Ingeniería Eléctrica, al interior de la estructura orgánica facultativa,


depende de manera directa del Consejo Facultativo, Decano y Dirección Académica, esta
última encargada de la planificación de actividades académicas y de administración
curricular a nivel facultativo con todas las carreras (Ver Figura 3).

Figura 3. Organigrama FCyT (Informe Institucional Ingeniería Eléctrica – 2017)

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CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

La Facultad de Ciencias y Tecnología es conducida en su estructura general por el H.


Consejo Facultativo y en su contexto disciplinario por sus H. Consejos de Carreras, a través
de sus 13 Unidades Ejecutivas Facultativas y cuyas autoridades tienen el carácter de ser
elegidas democráticamente: Dos de elegibilidad por toda la comunidad facultativa,
correspondientes al Decano y al Director Académico y 11 procedentes de las comunidades
de Carreras o Programas de Formación respectivas. Dichas instancias tienen la misión
principal de dirigir y representar a sus respectivas Unidades. Transversalmente la
administración académica es ejercida por 9 Jefaturas de Departamento, mismas que
responden a las áreas de servicio y orientación disciplinaria.

Paralelamente su ejercicio académico es complementado por la Dirección del Instituto de


Investigación Científica y Tecnológica, que acoge a Unidades de Investigación
Facultativa, entre Centros, Programas y Laboratorios. Unidades que desarrollan bajo
financiamiento de convenios, servicios locales y donaciones de la Cooperación Internacional.

Otra rama complementaria académica y de apoyo a la formación continua, constituye la


Dirección de Posgrado, que en su afán de vincular al pregrado con el posgrado, promueve
la participación de cerca al 67 % de Unidades Académicas como de Investigación en el
desarrollo de un promedio de 12 Programas de Posgrado permanentes y de 4 nuevas
ofertas posgraduales por gestión.

Cabe resaltar que el ámbito administrativo de la Facultad, es ejercida por una Secretaría
Administrativa y Financiera; misma que brinda seguimiento en la aplicación de las
medidas dispuestas para efectos de las labores administrativas, gasto y la operatividad del
personal administrativo de la Facultad, destacándose en las últimas tres gestiones el manejo
desconcentrado de los recursos económicos facultativos.

Todas ellas son apoyadas a nivel facultativo por Tres Unidades de soporte y logística
en el desarrollo académico, Centro de Procesamiento de Datos (CPD-FCyT), Oficina de
Educación de la Facultad de Ciencias y Tecnología (ODE- FCyT) y la biblioteca de la FCyT
como se muestra en la siguiente Tabla.
Tabla 1. Instancias y unidades de la FCyT

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Nº de
Instancias y Unidades Facultativas
Unidades

Directivas Ejecutivas Elegidas: 2


(Decano, Dirección Académico)
Directas Académicas Elegidas: 11
(Directores (as) de Carrera)
Jefaturas de Administración
Académica: (Jefes (as) de 9
Departamentos)
Directivos de Áreas: (Directores de 2
Investigación y Posgrado)
Servicios de Investigación: (Centros, -
Programas y Laboratorios)
Servicios Técnicos Apoyo Académico:
(Oficina de Educación, Centro de 3
Procesamiento de Datos, Biblioteca)
Servicio Administrativo: (Secretaría 1
Administrativa)
Fuente: Elaboración Propia en base a datos de OyM/CPD/CESA.

A continuación se hará una descripción de los servicios Técnicos Apoyo Académico:

Centro de Procesamiento de Datos (CPD-FCyT): Es la Unidad de procesamiento de


información, dependiente de la Dirección Académica encargada de procesar
informáticamente la información académica, preparar cronogramas facultativos, procesar
ofertas curriculares, migrar y controlar la generación y migración de notas, horarios y ofertas
para que tanto el proceso de inscripciones como el seguimiento y parte de asistencia de los
docentes sea efectivo y consistente de todas la carreras y programas de formación de la
Facultad.

Biblioteca Facultativa se constituye como el Centro de información y referencia


bibliográfica en el ámbito de ciencias y tecnología de la UMSS, con una capacidad de
450 puestos de lectura en dos salas, donde cada sala cuenta con 10 CPUs, con conexión a
Internet (WiFi) gratuito para los usuarios y un servicio continuo de atención de 14 horas
diarias.
Su Material Bibliográfico, esta clasificados principalmente en las áreas de matemáticas,
alimentos, civil, biología, eléctrica, electrónica, electromecánica, física, informática,
industrial, mecánica, sistemas, química y otras vinculadas disciplinariamente.
Adicionalmente cuenta con una colección de 107 CD’s con diferentes temas aplicados en

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SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

ingeniería. El acervo bibliográfico científico en sus diferentes disciplinas cuenta con


revistas y a la fecha se ha logrado complementar los servicios de la sección de
Hemeroteca–Tesis, con tesis de grado procedentes de las diferentes carreras y Programas
de Formación de la FCyT.

Oficina de educación (ODE-FCyT), depende directamente de la Dirección Académica


de la Facultad y desarrolla actividades relacionadas con el asesoramiento y control del área
académica, con tareas básicas como la elaboración del perfil psicopedagógico de postulantes
a la FCyT, revisión de planes de estudio y planes globales de las Carreras, implementación
de metodologías innovadoras en el proceso de enseñanza y aprendizaje, realizar talleres y/o
seminarios de actualización Docente, entre otras.
Su estructura distribuye sus actividades en dos cargos: Responsable de comunicaciones y
Coordinador de acreditación.

 Responsable de Comunicaciones: se encarga básicamente de “sostener los procesos


comunicacionales, integrando sus servicios académicos, de investigación e
interacción facultativa al medio (Departamento de Organización y Métodos, 2010).
 Coordinador de Acreditación: es responsable por “mejorar la calidad de los
servicios de formación académica y las actividades de promoción a la generación
de conocimiento científico y de aplicaciones tecnológicas en la Facultad y al
servicio del medio” (Departamento de Organización y Métodos, 2010).

La Oficina Educativa, tiene a su cargo gran responsabilidad en cuanto a la gestión de


procesos de mejoramiento académico continuo, que garantiza un desarrollo y progreso en la
calidad de la formación profesional de las Carreras.

El gobierno de la carrera de Ingeniería Eléctrica está a cargo del Honorable Consejo de


Carrera, presidido por el Director de Carrera e integrado por tres delegados Docentes titulares
y tres Delegados Estudiantes con derecho a voz y voto. Tiene la finalidad de definir las
políticas generales de la carrera, los planes curriculares, el seguimiento académico de los
Estudiantes, la carga horaria Docente y resolver todos los problemas que se presten a nivel
de carrera.

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En la figura 4 se muestra el organigrama de funcionamiento de la carrera de Ingeniería


Eléctrica de la UMSS.

Figura 4. Organigrama Carrera de Ingeniería Eléctrica (Fuente: Manual de Organización y Métodos de la


Facultad de Ciencias y Tecnología 2017)

A continuación, se realiza una breve descripción de las funciones y responsabilidades,


de las autoridades con mayor nivel jerárquico.

Honorable Consejo Facultativo de la Facultad de Ciencias y Tecnología. Tiene la


finalidad de promover, legislar y fiscalizar el accionar del normal desenvolvimiento
académico y administrativo de la Facultad de Ciencias y Tecnología.

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CAPÍTULO I
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SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

Decano. Tiene la función de representar a la Facultad de Ciencias y Tecnología en


todos sus actos, teniendo a su cargo a dirección, promoción y supervisión del desarrollo
académico-administrativo en base al Estatuto Orgánico de la UMSS y disposiciones legales,
reglamentos y resoluciones u otras normativas que regulen las relaciones académicas-
administrativas y estudiantiles.

Director Académico. Debe dirigir, organizar, coordinar y controlar los mecanismos de


comunicación interna y externa entre el personal académico-administrativo, sirviendo de
apoyo al Decano en las actividades del proceso enseñanza-aprendizaje e investigación
científica de la Facultad de Ciencias y Tecnología.

Honorable Consejo de Carrera de Ingeniería Eléctrica. Esta instancia de cogobierno


tiene las funciones de definir las grandes políticas y objetivos de la carrera, dirigir, organizar
y coordinar las diferentes actividades académicas de la carrera de Ingeniería Eléctrica,
cumplir y hacer cumplir el estatuto orgánico de la Universidad Mayor de San Simón.

Director de Carrera de Ingeniería Eléctrica. Tiene las funciones de planificar,


organizar, dirigir y supervisar las actividades de enseñanza-aprendizaje, investigación
científica, interacción social universitaria de la carrera, garantizar el normal desarrollo en las
actividades académicas, dirigir y representar el Consejo de Carrera, cumplir y hacer cumplir
el estatuto orgánico de la Universidad Mayor de San Simón.

Jefe de Departamento. Tiene la finalidad de dirigir, organizar y coordinar diferentes


actividades en el proceso de enseñanza-aprendizaje, la investigación científica y tecnológica,
y la interacción social mediante la correcta administración de los recursos humanos,
infraestructura, equipos y materiales.

Docentes a Dedicación Exclusiva. Sus funciones son las de prestar apoyo a tiempo
completo en las labores académicas y de investigación existentes en la carrera.

La carrera de Ingeniería Eléctrica cuenta con todas las instancias para el proceso de
formación, y los procesos de investigación e interacción se van fortaleciendo a través de la

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Dirección de Investigación Científica y Tecnológica (DICyT) y la Dirección de Relaciones


Internacionales y Convenios (DRIC) respectivamente.

b) Filosofía de la carrera de Ingeniería eléctrica.

(1) Visión y Misión actual de la Facultad.

Visión y Misión actual de la Facultad de Ciencias y Tecnología, aprobadas en el Plan


de Estratégico 2018-2022 de la FCyT.

Visión:

“Ser una facultad de referencia en ciencias y tecnología a nivel nacional e internacional,


reconocida por el desempeño profesional de sus titulados, por la calidad de los resultados
de su actividad científica y tecnológica, por su adecuado rol en la articulación con el
medio y el entorno internacional, y por propiciar la economía del conocimiento a través
de su parque científico para la consolidación de Cochabamba como una ciudad del
conocimiento.”

Misión:

“Es una unidad académica e investigativa en ciencias y tecnología de la UMSS que


genera valor para la región, formando integralmente profesionales calificados, líderes,
críticos, éticos, con conciencia ciudadana y ambiental; generando y aplicando
conocimiento científico y tecnológico desde su parque científico, ofertando servicios
especializados de calidad, divulgando y difundiendo conocimiento científico,
transfiriendo tecnología y consolidando sistemas de innovación y emprendimiento, para
mejorar la competitividad regional y nacional.”

(2) Visión y Misión actual de la carrera de Ingeniería Eléctrica.

Visión y Misión actual de la carrera de Ingeniería Eléctrica, aprobadas en el Plan Estratégico


de la carrera de Ingeniería Eléctrica 2018-2022.

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SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

Visión:

“Ser una carrera que contribuya a la sociedad con profesionales en Ingeniería Eléctrica
con alto nivel de conocimientos y habilidades para investigar, diseñar, desarrollar,
operar e innovar Sistemas Eléctricos de Potencia y Electrotecnia capaces de competir
con los avances tecnológicos”.

Misión:

“Una carrera que forma profesionales íntegros altamente competitivos, líderes en el


aprovechamiento de los recursos energéticos que permitan la generación, transporte,
distribución, regulación y utilización para aportar al desarrollo científico y tecnológico
del país”.

La Visión y Misión de la Carrera Ingeniería Eléctrica fue elaborada por la Comisión de


Autoevaluación, la cual fue presentada y validada en plenaria por primera vez en el año 2010,
en el año 2017 la Comisión de Autoevaluación para la Re acreditación realizo pequeños
ajustes en la Misión y Visión de la carrera de Ingeniería Eléctrica de la UMSS.

Es necesario realizar ajustes en la Visión y Misión, de manera que refleje la identidad, razón
de ser de la carrera y las nuevas necesidades y exigencias actuales de la sociedad y el
mercado laboral.

c) Importancia de la carrera en la institución.

La carrera de Ingeniería Eléctrica desde su creación hace casi 40 años fue formando
profesionales calificados con alto compromiso social que han aportado al crecimiento del
país, logrando el reconocimiento de la sociedad cochabambina y nacional, convirtiéndose así
a nivel nacional en un referente en la formación de Ingenieros Eléctricos, ganando prestigio
para la carrera de Ingeniería Eléctrica y la Universidad Mayor de San Simón.

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1.2. Breve reseña histórica de la carrera.

El 9 de marzo de 1976 por Resolución Rectoral Nº 55/76, se crea la Comisión para la


Elaboración del estudio de Factibilidad de la creación de la Facultad de Tecnología con tres
carreras: Ingeniería Eléctrica, Ingeniería Mecánica e Ingeniería Industrial y el Instituto
Politécnico de la UMSS, es a partir de esta comisión que en 1979 se crea la Facultad de
Ciencias Puras y Naturales con Resolución del Consejo Universitario Nº 07/79 con dichas
carreras, que posteriormente llega a denominarse “Facultad de Ciencias y Tecnología”. En
ese entonces la facultad de Ciencias Puras y Naturales, ofrecía las carreras de ciencias y los
servicios académicos de matemáticas, física, química y biología a todas las carreras de la
universidad.

La carrera de Ingeniería Eléctrica de la Universidad Mayor de San Simón se crea el 18


de abril de 1979 por resolución de Consejo Universitario de RCU Nº 01/79, Al momento de
la creación de la carrera de Ingeniería Eléctrica en 1979, se adoptó el pensum de Ingeniería
Eléctrica de la UMSA hasta el año 1982.

Siendo la carrera de Ingeniería Eléctrica una carrera no terminal hasta el año de 1982,
la Facultad organizo en junio de 1982 una comisión para estudiar y proponer el plan completo
de las tres carreras de tecnologías mencionadas; se designó a los Ingenieros Alberto
Rodríguez M, Héctor Villarroel P, y Alfredo Cladera quienes tenían que preparar
específicamente:
a) Objetivos de Formación de la carrera.
b) Pensum de materias y prerrequisitos.
c) Contenidos Mínimos de las materias.

Conocido y revisado el informe de propuestas a la carrera de Ingeniería Eléctrica; se


observaron algunos alcance de las materias de profesionalización y así también la
programación de homologaciones de los estudiantes al plan. Por ello no se implanto
inmediatamente y debía ser perfeccionado.

Entonces la carrera, ya organizado y reconocido como cogobierno paritario docente-


estudiantil decide en consejo de carrera, constituir en marzo de 1983 una comisión que revise

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CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

y proponga el plan de estudios de acuerdo a las nuevas situaciones; se designa a los


Ingenieros Jaime Orellana Jiménez(Secretario Académico de la carrera) , Ingeniero Roberto
Pacheco (Consejero docente) y Pedro Eterovic Garret(Director de la carrera), quienes en un
documento completo proponen el pensum completo para la carrera con variantes importantes
el perfil y obviamente la currícula; se presentan los contenidos programáticos de todas las
materias. Así también los reglamentos de homologación al nuevo plan, reglamento de
inscripciones, reglamento de prácticas en las industrias y reglamentos de proyectos de grado.
Con todos estos documentos se implanta el “PLAN DE ESTUDIOS DE 1983” de la carrera
de Ingeniería Eléctrica, a partir del semestre II del año de 1983.

Cinco años después, en abril de 1988 la carrera lleva adelante el primer seminario –
taller de actualización, con la participación de todos los docentes y estudiantes de los
diferentes niveles semestrales, de acuerdo a una relación paritaria. En aquel seminario se
verifico que la carrera tenía todavía una oferta curricular vigente, articulada y actualizada;
por lo que ratificaron la permanencia del PLAN DE ESTUDIOS 1983, con recomendaciones
para complementar algunas materias electrónicas a nivel de materias electivas, se propuso la
habilitación de materias de Electrónica Digital y Microprocesadores.

Posteriormente, durante los años 1993 y 1994, se realiza el SEGUNDO SEMINARIO


– TALLER DE LA CARRERA, y allí ya se plantea reformas importantes en la estructura
académica; lo que obliga a la reformulación del plan de estudios de 1983.

Fundamentalmente, se analiza los objetivos de formación, que deben ser replanteados


conforme a la nueva dinámica de los requerimientos profesionales del proceso la nueva
situación de economía de mercado; por tanto revisando el comportamiento profesional dentro
la economía monopolizadora institucional de gran escala. Allí se plantea dos aspectos
importantes para su consideración:

1. El gran desarrollo tecnológico de la ingeniería eléctrica abre nuevos espacios del


conocimiento; que hace cada vez sea más difícil incorporar dentro una currícula
de cinco años.

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2. El mercado profesional en el campo, indirectamente ha abierto áreas de


ocupación que exigen cada vez Ingenieros Eléctricos más calificados, que
concentren sus capacidades para trabajar exitosamente en lo mencionado.

Por todo ello, el seminario ha recomendado, considerando la actual estructura académica de


nuestra universidad, la adecuación del plan 1983 al nuevo plan proponiendo la creación de
menciones que profundicen los estudios en determinadas áreas de la ingeniería eléctrica. Se
planteó la organización curricular de los ocho semestres para formación general de Ingeniería
Eléctrica y los dos restantes para la profundización en las áreas de mayor mención. Se
recomendó las menciones de:

1) SISTEMAS DE POTENCIA
2) ELECTROTECNIA INDUSTRIAL
3) ELECTRÓNICA APLICADA A INGENIERÍA ELÉCTRICA

Posteriormente, a fines del año de 1995, la carrera consiguió establecer un convenio de


cooperación internacional con la Universidad Técnica de Delft, Holanda; auspiciado y
financiado por el PROGRAMA MHO del gobierno Holandés, con un presupuesto de $us
2100000. En su primera fase y durante cuatro años, el mismo que se llevó a cabo con el
nombre de “PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA ENSEÑANZA DE LA
INGENIERÍA ELECTROTÉCNICA” comúnmente denominado Elektro. Uno de los
objetivos del proyecto es la modernización de la carrera y por tanto se trabajó en la
adecuación del currículum y se propone en 1997 un nuevo PLAN DE ESTUDIOS con las
tres menciones indicadas anteriormente.

A partir de 1997 entra en vigencia el segundo pensum de la carrera, elaborado con la


participación Docente – Estudiantil en el marco del Proyecto Elektro y con la aprobación de
ésta, se logra la creación de la carrera de Ingeniería Electrónica especializada en el área de
las telecomunicaciones.

Debido a la ausencia de alumnos matriculados en la mención de electrónica aplicada,


en fecha 01 de noviembre del 2000 se decide anular el pensum de la mención de “Electrónica
Aplicada” de la carrera de Ingeniería eléctrica del plan 1997. A partir del semestre I/2001.

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CAPÍTULO I
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SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

Ante la convocatoria ARCU-SUR 2011 – 2016 para la acreditación de las carreras de


ingeniería, en fecha 24 de Abril del 2010, se da inicio oficialmente al proceso de
autoevaluación de las carreras de Ing. Eléctrica e Ing. Electrónica, la documentación se
elaboró dentro de los parámetros requeridos por el ARCU-SUR para obtener la acreditación
ante esa instancia.

Como resultado de las etapas inherentes al proceso de acreditación a la instancia


mencionada y siguiendo sus recomendaciones, se efectuó una serie de actividades propias de
estas etapas tales como la adopción de instrumentos de diagnóstico situacional, recolección
y sistematización de datos, talleres de evaluación y validación, etc., dando como resultado la
elaboración de documentos de diagnóstico de la situación actual de las carreras, así como de
mejora; identificando sus fortalezas y debilidades, con el fin de plantear los problemas más
urgentes a resolver dentro de las política y ejes estratégicos establecidos por San Simón,
dicha información permitió visualizar soluciones futuras y las decisiones estratégicas a tomar
con el fin de mejorar la carrera.

En el Plan de Desarrollo Académico 2011-2015, se documentó a detalle todas las


actividades con sus plazos y los responsables de su elaboración, así como también el
seguimiento a cada actividad, en las actividades más relevantes del contexto académico que
podemos mencionar brevemente se muestran en la Tabla 2.

Tabla 2. Actividades - Contexto Académico


Objetivo Objetivo Programa/Pro
Meta Indicadores Observaciones
Estratégico Operativo yecto

Establecer un Normar la Se dispone de Programa El 100 % de los Practicas con


sistema de práctica norma de prácticas estudiantes de noveno debilidad, además
prácticas empresarial aprobada de empresarial semestre ha realizado al falta de seguimiento.
empresariale práctica es. menos una práctica
s con empresarial. empresarial. No se encuentra
carácter normada ni en el
obligatorio currículo.
Fuente: Cuadro comparativo plan de desarrollo ARCUSUR 2011-2015

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Rediseño de Realizar un Al final de la Proyecto de Disponer de la nueva


la malla taller de gestión 2011 revisión de malla curricular
curricular revisión y se cuenta con malla
rediseño una nueva curricular Presentación de la nueva
curricular en el malla malla curricular a las
primer semestre curricular autoridades competentes.
del año 2011

Implementar Estudiar las Se conocen al Proyecto de Documento de No existe a nivel de


políticas de necesidades de menos el 30% necesidades necesidades de la región. la carrera.
investigación la región. de las y
científica, necesidades diagnóstico. Documento de
tecnológica y de la región. sistematización de
de necesidades detectadas.
innovación
acorde a las
Definir las Al menos 3 Proyecto Tres proyectos de Se definió las áreas y
necesidades
áreas de áreas de establecidos investigación concluidos se vienen elaborando
de la región.
investigación y investigación y/o en proceso de proyectos.
proponer definidas e culminación.
proyectos en implementada
dichas áreas. s.

Integrar una Al menos una Plan de Al menos el 90% de los Existe el plan de
asignatura de Asignatura de rediseño estudiantes elaboran rediseño.
investigación investigación curricular. proyectos de
en la currícula curricular u investigación. No existe la
(desde la teoría optativa. resolución para su
hasta la Resolución de inclusión aplicación.
aplicación de asignatura en plan de
misma). estudios.
Los pares evaluadores externos luego de su visita, elaboraron un informe conteniendo
el análisis y la constancia de veracidad de nuestra documentación, tomando en cuenta el plan
de desarrollo académico 2011- 2015 en el cual la institución se compromete mejorar las
debilidades detectadas, los pares evaluadores externos recomiendan ACREDITAR a la
carrera de Ingeniería Eléctrica de la Universidad Mayor de San Simón para el Sistema
ARCU-SUR, en fecha 20 de marzo del 2012 se certifica que: la carrera de Ingeniería Eléctrica
de la Universidad Mayor de San Simón –UMSS con sede en la ciudad de Cochabamba, ha
cumplido los criterios establecidos para la Acreditación del Sistema ARCU-SUR, del
MERCOSUR educativo, con validez de un periodo de seis años.

Durante la gestión 2016 la carrera de Ingeniería Eléctrica comienza a generar un clima


de autoevaluación, mediante la sensibilización, concientización y marketing, para lograr el
objetivo de la toma de conciencia y participación de la comunidad estudiantil para lograr la
reacreditación.

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CAPÍTULO I
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SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

La carrera de Ingeniería Eléctrica, en fecha 24 de Febrero del 2017 a través de sus


Autoridades de Carrera y con el aval de las Autoridades Facultativas; solicita la inscripción
para su participación en la convocatoria al proceso internacional de ACREDITACIÓN y
REACREDITACIÓN, mediante la resolución del Honorable Consejo de Carrera – 05/17,
dirigida al Vice Ministerio de Educación Superior del Estado Plurinacional de Bolivia, y de
la misma manera, se realiza la conformación de la comisión de autoevaluación y
subcomisiones.

En las gestiones I/2017 y II/2017 con la participación de docentes, estudiantes,


administrativos se realiza el proceso de autoevaluación de la carrera de Ingeniería Eléctrica
para lo cual se realiza talleres y se empieza con la recolección de datos para su posterior
elaboración de los siguientes documentos:

 FORMULARIO PARA LA RECOLECCIÓN DE DATOS E INFORMACIÓN


INGENIERÍA ELÉCTRICA
 INFORME INSTITUCIONAL INGENIERÍA ELÉCTRICA
 INFORME DE AUTOEVALUACIÓN INGENIERÍA ELÉCTRICA
 PLAN ESTRATÉGICO DE DESARROLLO 2018 – 2022 INGENIERÍA
ELÉCTRICA
 PLAN DE MEJORA 2018 – 2023 INGENIERÍA ELÉCTRICA

Los anteriores documentos fueron elaborados cumpliendo los criterios de calidad de las
cuatro dimensiones (contexto institucional, proyecto académico, comunidad universitaria e
infraestructura) según las exigencias estipuladas en el documento de convocatoria al sistema
ARCU SUR, el proceso de autoevaluación dio una visión más a detalle del estado actual de
la carrera, desvelando que la renovación curricular es de vital importancia para el
mejoramiento de la carrera.

1.3. Objeto de estudio de la carrera

Según el Comité de Currículo de la Universidad de Antioquia(2007), “la ingeniería


eléctrica se apoya en disciplinas como la Física, para el manejo del electromagnetismo,
la termodinámica y otros aspectos de la energía; la Química, la Biología y la Física,

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para el manejo de materiales y consideraciones ambientales; la Matemática, para el


tratamiento riguroso de las anteriores y para el modelamiento de fenómenos, con el
apoyo de la Informática; la Historia, la Sociología, la Antropología, las Ciencias de
la Comunicación, la Economía, el Derecho y la Administración, para consideraciones
socioeconómicas y ambientales.”

La Ingeniería Eléctrica es el campo que se ocupa del estudio y la aplicación de la


electricidad, la electrónica y el electromagnetismo. El objeto de la carrera es aplicar
conocimientos de varias ciencias esencialmente de la física y las matemáticas para resolver
los problemas relacionados con demanda de la energía eléctrica en los ámbitos de generación,
transporte, distribución y utilización de la energía eléctrica en escenarios industriales a gran
escala, industriales medianos, comerciales, residenciales y de servicios respetando las leyes
y normas de operación en vigencia así como también cuidando el medio ambiente.

1.4. Objetivos educativos de la carrera.

Objetivos Generales

 Formar profesionales capacitados para que, con sus conocimientos,


desarrollen actividades científicas y tecnológicas en la solución de problemas
de la sociedad relacionados con el campo eléctrico.
 Generar e impulsar la investigación que contribuya al desarrollo general.
 Promover conciencia crítica de las políticas, planes y programas relacionados
con los sistemas eléctricos existentes del país.
 Participar en el sector económico y productivo del país.
 Formular procedimientos de defensa y protección para el medio ambiente.

Objetivos Específicos

Formar Licenciados en Ingeniería Eléctrica con orientación en las siguientes menciones:

 Sistemas Eléctricos de Potencia.


 Electrotecnia.

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SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

1.5. Perfil profesional

La carrera de Ingeniería Eléctrica en fecha 21 de julio de 1997 en el plan de estudios


1997 con R.R Nº 571/97, define el perfil profesional como:

“El Ingeniero Eléctrico, titulado en la carrera de Ingeniería Eléctrica de la Facultad


de Ciencias y Tecnología, es un ingeniero multidisciplinario cuyo campo de acción
está en los sistemas eléctricos para la Generación, Transporte, Distribución y
Utilización de la energía eléctrica.
Su preparación y educación académica, le permite adecuarse a los cambios, avances
de la ciencia y perspectivas de la tecnología, así como también comprender, la
trascendencia social y económica en el desarrollo de su actividad.
Complementariamente estará formado con los conocimientos necesarios en el área
económica, administración de proyectos, así como la gestión y la calidad del servicio
eléctrico, utilizando adecuadamente recursos humanos y económicos.”

En la tabla 3 y figura 5 se puede observar las principales actividades de los


Profesionales de Ingeniería Eléctrica de las 35 actividades registradas por las empresas
encuestadas el 17% pertenecen al área de Automatización Industrial, el 14,3% son
actividades de diseño en media, baja y alta tensión, 14,3% son actividades de Mantenimiento
Eléctrico de Potencia, las actividades de Protección en sistemas eléctricos y Sistema SCADA
ambas con 11%, las 5 actividades antes mencionadas corresponde al 68% del total, las
actividades de construcción de redes eléctricas en baja tensión, media tensión, alta tensión y
planificación del sistemas eléctrico tienen un porcentaje considerable ambas del 9%, en
cambio los trabajos que menos se desarrolla son operación de subestaciones, operación de
centrales eléctricas, seguridad industrial, climatización y redes subterráneas.

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Propuesta de Actualización Curricular – Carrera de Ingeniería Eléctrica

Actividades realizadas por los Ingenieros Eléctricos

3% 3% 3% Automatización Industrial
3%
3% Diseños de BT, MT y AT
17%
Mantenimiento Eléctrico de Potencia
9% Protección en sistemas eléctricos.
14% Sistema SCADA.
9% Construcción redes eléctricas, BT, MT, AT.
Planificación sistema eléctrico.
11% 14% Operación de subestaciones.
11% Operación de Centrales eléctricas.
Seguridad Industrial.
Climatización.
Redes subterráneas.

Figura 5. Áreas de trabajo de profesionales Ingeniería Eléctrica (Fuente: Encuesta realizada a empleadores
2018-2019)

Tabla 3. Actividades que realizan los Ingenieros Eléctricos


Actividad Frecuencia Porcentaje Frecuencia acumulada
Automatización Industrial 6 17,1% 17,1%
Diseños de BT, MT y AT 5 14,3% 31,4%
Mantenimiento Eléctrico de Potencia 5 14,3% 45,7%
Protección en Sistemas Eléctricos. 4 11,4% 57,1%
Sistema SCADA. 4 11,4% 68,6%
Construcción Redes Eléctricas, BT, MT, AT. 3 8,6% 77,1%
Planificación Sistema Eléctrico. 3 8,6% 85,7%
Operación de Subestaciones. 1 2,9% 88,6%
Operación de Centrales eléctricas. 1 2,9% 91,4%
Seguridad Industrial. 1 2,9% 94,3%
Climatización. 1 2,9% 97,1%
Redes Subterráneas. 1 2,9% 100,0%
Fuente: Encuesta realizada a Empleadores 2018-2019

1.6. Estructura curricular

La carrera de Ingeniería Eléctrica tiene una duración de 5 años o 10 semestres, periodo


en el que se desarrolla un proceso de formación integral, que forma al estudiante en sólidos
conocimientos de orden científico y tecnológico. Aprobando las 52 asignaturas, la
Universidad Mayor de San Simón otorga en primera instancia, el diploma académico de
licenciado en ingeniería eléctrica, requisito que permite tramitar el título en provisión

19
CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

nacional como Ingeniero Eléctrico, que le habilitará para proseguir estudios de Maestría,
Doctorado.

El Plan de Estudios actual vigente desde el año 1997 está organizado por áreas de
conocimiento, con un total de 58 asignaturas de las cuales 44 son comunes y 14 materias
distribuidas en las menciones de sistemas de potencia y electrotecnia 7 asignaturas por
mención. Las áreas de conocimiento se detallan a continuación:

a) Ciencias Básicas y Matemáticas.

Una parte fundamental de la formación profesional en la carrera, es el área de ciencias


básicas, conocida y definida por el SISTEMA ARCU-SUR como el Área de Ciencias Básicas
y Matemática de la Ingeniería.

De acuerdo a los criterios de calidad para ingeniería del Sistema ARCU – SUR (2009)
las Ciencias Básicas y Matemáticas tienen como objetivo asegurar una sólida formación
conceptual para el sustento de las disciplinas específicas y la evolución permanente de sus
contenidos en función de los avances científicos y tecnológicos. Los planes de estudios deben
contemplar por lo menos los siguientes contenidos, de acuerdo a la titulación que se otorga:
Matemática, Física, Química, Expresión Gráfica, Metodología Científica y Tecnológica.

La carrera de Ingeniería Eléctrica de la UMSS incluye los contenidos de: Matemática,


Física, Estadística, y Fundamentos de Informática, sin embargo no incluye los contenidos de
Química, Expresión Gráfica y Metodología Científica y Tecnológica.

b) Ciencias de la Ingeniería.

Según Consejo de Acreditación de la Enseñanza de la Ingeniería (2018), las Ciencias


de la Ingeniería son entendidas como el conjunto de herramientas técnicas y
metodológicas provenientes de distintas disciplinas que permitan la solución de problemas
de ingeniería básica y que requieren para su consecución el manejo adecuado de las
ciencias básicas y una apreciación de los elementos importantes de otras disciplinas de la
ingeniería están enfocadas a la aplicación creativa del conocimiento y a la solución de

20
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Propuesta de Actualización Curricular – Carrera de Ingeniería Eléctrica

problemas de ingeniería, teniendo como fundamento las Ciencias Básicas. Las disciplinas
incluidas son: Análisis de circuitos, electromagnetismo, electrónica analógica, electrónica
digital, maquinas térmicas, maquinas eléctricas, Resistencia de Materiales, Hidráulica
Aplicada, Medidas Eléctricas, Electrónica de Potencia, Telecomunicaciones.

c) Ingeniería Aplicada.

Son consideradas como los procesos de aplicación de las Ciencias Básicas y Ciencias
de la Ingeniería, para proyectar, diseñar sistemas y componentes.

La carrera de Ingeniería Eléctrica ofrece la mención en sistemas de potencia y la mención en


electrotecnia, por tanto en esta área existen materias optativas y el estudiante desarrollara
competencias en sistemas de potencia o electrotecnia dependiendo de la mención que elija.

d) Área de Contenidos Complementarios (CC).

Están enfocados a las ciencias sociales y humanidades, con el fin de formar


profesionales conscientes de sus responsabilidades sociales. Los contenidos
complementarios forman competencias en: preparación y evaluación de proyectos,
administración de Proyectos.

e) Plan de estudios vigente de la carrera de Ingeniería Eléctrica.

En la Tabla 4 y Tabla 5 se muestra el Plan de Estudios vigente de la carrera de


Ingeniería Eléctrica para las menciones de Sistemas de potencia y Electrotecnia respectiva.
Tabla 4. Plan de Estudios Carrera Ingeniería Eléctrica Mención Sistemas de Potencia
Horas Semana Horas
Nº Unidades pedagógicas de enseñanza
Nivel Teórica Práctica Lab. Total Semestre
1 Cálculo I 1er 4 2 0 6 120
ÁREA CIENCIAS BÁSICAS Y

2 Algebra I 1er 4 2 0 6 120


3 Física Básica I 1er 4 2 2 8 160
4 Probabilidad y Estadística 1er 4 2 0 6 120
MATEMÁTICA

5 Introducción a la Programación 1er 4 0 2 6 120


6 Algebra II 2do 4 2 0 6 120
7 Cálculo II 2do 4 2 0 6 120
8 Física Básica III 2do 4 2 2 8 160
9 Ecuaciones Diferenciales 3ro 4 2 0 6 120
10 Variable Compleja 3ro 4 2 0 6 120
11 Física Básica II 3ro 4 2 2 8 160
12 Transformadas Integrales 4to 4 2 0 6 120
13 Cálculo Numérico 2do 4 0 2 6 120

21
CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

ÁREA CIENCIAS DE LA INGENIERÍA


1 Resistencia de Materiales I 4to 3 2 0 5 100
2 Electromagnetismo 3er 4 0 3 7 140
3 Circuitos Eléctricos I 2do 4 0 2 6 120
4 Circuitos Eléctricos II 3er 4 0 2 6 120
5 Circuitos Eléctricos III 4to 4 0 3 7 140
6 Hidráulica Aplicada 4to 3 2 0 5 100
7 Electrónica Analógica I 5to 3 0 3 6 120
8 Electrónica Analógica II 5to 3 0 3 6 120
9 Máquinas DC 5to 4 0 3 7 140
10 Transformadores 5to 4 0 3 7 140
11 Medidas Eléctricas 5to 3 0 3 6 120
12 Máquinas Térmicas 5to 3 2 3 5 100
13 Electrónica Digital I 6to 3 0 3 6 120
14 Máquinas Asíncronas 6to 4 0 3 7 140
15 Máquinas Síncronas 6to 4 0 3 7 140
16 Electrónica de Potencia 7mo 4 0 3 7 140
17 Telecomunicaciones 8vo 2 2 0 4 80

1 Instalaciones Eléctricas I 6to 4 2 0 6 120


2 Redes de Distribución 7mo 3 2 0 5 100
ÁREA INGENIERÍA APLICADA

3 Instalaciones Eléctricas II 7mo 4 2 0 6 120


4 Centrales Hidráulicas 7mo 3 2 0 5 100
5 Centrales Térmicas 7mo 2 2 0 4 80
6 Sistemas de Control 8vo 4 2 0 6 120
7 Sistemas de Potencia I 8vo 3 2 0 5 100
8 Mantenimiento Eléctrico 8vo 3 3 0 6 120
9 Líneas Eléctricas I 8vo 3 2 0 5 100
10 Subestaciones 8vo 4 2 0 6 120
11 Sistemas de Potencia II 9no 4 2 0 6 120
12 Técnicas de Alta Tensión 9no 3 2 0 5 100
13 Líneas Eléctricas II 9no 4 2 0 6 120
14 Mercadeo y Tarifación 9no 3 2 0 5 100
15 Protección de Sistemas Eléctricos 10mo 4 2 0 6 120
16 Sistemas de Potencia III 10mo 4 2 0 6 120
17 Simulación de Sistemas de Potencia 10mo 2 0 3 5 100
18 Proyecto Terminal II 10mo 2 4 0 6 120
1 Preparación y Evaluación de Proyectos 6to 4 2 0 6 120
ÁREA
C.C.

3 Proyecto Terminal I 9no 2 4 0 6 120


4 Administración de Proyectos 10mo 4 2 0 6 120
Total 51 Asignaturas Total horas en general 6100
Fuente: Elaboración propia basado en el plan de estudios de la carrera de Ingeniería Eléctrica

Tabla 5. Plan de Estudios Carrera Ingeniería Eléctrica Mención Electrotecnia


Horas Semana Horas
Nº Unidades pedagógicas de enseñanza
Nivel Teórica Práctica Lab. Total Semestre
1 Cálculo I 1er 4 2 0 6 120
ÁREA CIENCIAS BÁSICAS Y

2 Algebra I 1er 4 2 0 6 120


3 Física Básica I 1er 4 2 2 8 160
4 Probabilidad y Estadística 1er 4 2 0 6 120
MATEMÁTICA

5 Introducción a la Programación 1er 4 0 2 6 120


6 Algebra II 2do 4 2 0 6 120
7 Cálculo II 2do 4 2 0 6 120
8 Física Básica III 2do 4 2 2 8 160
9 Ecuaciones Diferenciales 3ro 4 2 0 6 120
10 Variable Compleja 3ro 4 2 0 6 120
11 Física Básica II 3ro 4 2 2 8 160
12 Transformadas Integrales 4to 4 2 0 6 120
13 Cálculo Numérico 2do 4 0 2 6 120

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ÁREA CIENCIAS DE LA INGENIERÍA


1 Resistencia de Materiales I 4to 3 2 0 5 100
2 Electromagnetismo 3er 4 0 3 7 140
3 Circuitos Eléctricos I 2do 4 0 2 6 120
4 Circuitos Eléctricos II 3er 4 0 2 6 120
5 Circuitos Eléctricos III 4to 4 0 3 7 140
6 Hidráulica Aplicada 4to 3 2 0 5 100
7 Electrónica Analógica I 5to 3 0 3 6 120
8 Electrónica Analógica II 5to 3 0 3 6 120
9 Máquinas DC 5to 4 0 3 7 140
10 Transformadores 5to 4 0 3 7 140
11 Medidas Eléctricas 5to 3 0 3 6 120
12 Máquinas Térmicas 5to 3 2 3 5 100
13 Electrónica Digital I 6to 3 0 3 6 120
14 Máquinas Asíncronas 6to 4 0 3 7 140
15 Máquinas Síncronas 6to 4 0 3 7 140
16 Electrónica de Potencia 7mo 4 0 3 7 140
17 Telecomunicaciones 8vo 2 2 0 4 80

1 Instalaciones Eléctricas I 6to 4 2 0 6 120


2 Redes de Distribución 7mo 3 2 0 5 100
ÁREA INGENIERÍA APLICADA

3 Instalaciones Eléctricas II 7mo 4 2 0 6 120


4 Centrales Hidráulicas 7mo 3 2 0 5 100
5 Centrales Térmicas 7mo 2 2 0 4 80
6 Sistemas de Control 8vo 4 2 0 6 120
7 Sistemas de Potencia I 8vo 3 2 0 5 100
8 Mantenimiento Eléctrico 8vo 3 3 0 6 120
9 Líneas Eléctricas I 8vo 3 2 0 5 100
10 Subestaciones 8vo 4 2 0 6 120
11 Elementos de Máquinas y Tecnología mecánica 9no 3 2 0 5 100
12 Instalaciones Industriales I 9no 4 2 0 6 120
13 Control y Automatización Industrial 9no 4 2 0 6 120
14 Accionamiento y Simulación Electrotecnia 10mo 2 0 3 5 100
15 Instalaciones Industriales II 10mo 4 2 0 6 120
16 Tópicos Eléctricos II (Electrónica de Potencia) 10mo 3 2 0 5 100
17 Tópicos Eléctricos I (Telefonía Básica) 9no 3 2 0 5 100
18 Proyecto Terminal II 10mo 2 4 0 6 120

1 Preparación y Evaluación de Proyectos 6to 4 2 0 6 120


ÁREA
C.C.

2 Proyecto Terminal I 9no 2 4 0 6 120


3 Administración de Proyectos 10mo 4 2 0 6 120
Total 51 Asignaturas Total horas en general 6080
Fuente: Elaboración propia basado en el plan de estudios de la carrera de Ingeniería Eléctrica

Áreas de Formación – Mención Potencia


Horas Horas Total Porcentaje
Área de formación Asignaturas Teórico-practicas Laboratorio Horas Total Horas
Ciencias Básicas 13 1480 200 1680 27,54%
Ciencias de la Ingeniería 17 1280 800 2080 34,10%
Ingeniería Aplicada 18 1920 60 1980 32,46%
Contenidos Complementarios 3 360 0 360 5,90%
Total 51 5040 1060 6100 100%

Áreas de Formación – Mención Electrotecnia


Horas Horas Total Porcentaje
Área de formación Asignaturas Teórico-practicas Laboratorio Horas Total Horas

23
CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

Ciencias Básicas 13 1480 200 1680 27,63%


Ciencias de la Ingeniería 17 1280 800 2080 34,21%
Ingeniería Aplicada 18 1900 60 1960 32,24%
Contenidos Complementarios 3 360 0 360 5,92%
Total 51 5020 1060 6080 100%

En ambas menciones, el estudiante en fase terminal debe seleccionar una de las


modalidades de graduación para realizar una actividad curricular integradora en la cual se
evalúa el perfil y la capacidad de desempeño profesional alcanzado por los estudiantes
en su formación universitaria. La asignatura de graduación Terminal II es de tutoría o de
seguimiento al alumno que realiza su trabajo de graduación.

En el documento Plan de Desarrollo 2011 - 2015 y el Plan Estratégico de Desarrollo


2018 – 2022 de Ingeniería Eléctrica, se establece que se debe realizar la actualización de la
malla curricular para disponer de un plan de estudios con una estructura curricular
fortalecida, actualizada, flexible, que promueva una fuerte interrelación del pregrado con el
postgrado, la investigación, interacción, los centros de investigación y la práctica profesional
en las empresas.

Los pares evaluadores en el 2011, efectuaron las siguientes recomendaciones:

 Incluir componentes de formación humanística, social y ambiental, bien como


asignaturas de química, expresión gráfica y lengua inglesa, sin incremento en la
carga horaria total de la carrera.
 Adopción de pasantía obligatoria e institucionalizada a través de convenios que
propicien el acceso de los alumnos a experiencias en el campo laboral.
 Obligatoriedad del Proyecto de Grado o de una pasantía integradora en
instituciones o empresas, o alguna otra actividad curricular que permita ejercitar
esta competencia, la segunda opción es imprescindible por ejemplo para la
modalidad de graduación por excelencia.

En el documento “Plan Estratégico de Desarrollo 2018 – 2022 Ingeniería Eléctrica”, la


carrera se compromete a ejecutar el plan de mejoras en el cual se establece lo siguiente:

 Adecuar el perfil profesional a las necesidades del mercado laboral

24
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Propuesta de Actualización Curricular – Carrera de Ingeniería Eléctrica

 Ajustar la malla curricular al perfil profesional.


 Ajustar los planes globales y programas analíticos a la malla curricular.
 Fortalecer el sistema de seguimiento y evaluación continua.
 Establecer convenios con instituciones públicas y privadas para programas de
pasantías y postgrado.

Para lo cual se conformó la Comisión de Transformación curricular integrado por Tres


Docentes y tres Estudiantes.
Actualmente en todas las carreras de la universidad no se contempla el sistema de
créditos, siguiendo las políticas de la UMSS se hizo un estudio y valoración de créditos de
cada asignatura el cual se presenta en el Anexo 4, para su implementación en caso de que la
Facultad de Ciencia y Tecnología decida implementar el sistema de créditos.

Como puede observarse, el Plan de Estudios de la Carrera de Ingeniería Eléctrica contempla


la formación de profesionales con mención en Sistemas de Potencia o con mención en
Electrotecnia. El desarrollo de la tecnología, la globalización del conocimiento, los cambios
en el mercado nacional e internacional han generado nuevas necesidades, nuevos campos
laborales, nuevas áreas de conocimiento que la sociedad requiere para afrontar y aprovechar
los cambios y oportunidades que se dan el mercado laboral regional, nacional e internacional.

1.7. Proceso de aprendizaje y enseñanza

En la carrera de Ingeniería Eléctrica la metodología de enseñanza varía en función a


los niveles de estudio del currículo, cada asignatura cuenta con una metodología diferente de
acuerdo a su contenido y es determinada por el docente que la dicta. En tal sentido,
considerando la enseñanza impartida en el aula se puede decir que:

En los primeros niveles de estudio, donde predominan las materias conocidas como exactas,
los docentes emplean como metodologías de enseñanza:

 Clase magistral
 Resolución de ejercicios y problemas
 Prácticas de laboratorio (Físicas)

25
CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

En un nivel intermedio de la carrera, donde intervienen materias relacionadas a la profesión,


las formas de enseñanza que predominan son:
 Clases magistrales con apoyo de las TICs.
 Exposición dialogada
 Trabajos grupales
 Prácticas de laboratorio

Finalmente, las metodologías de enseñanza utilizadas por los docentes que imparten clases
en niveles superiores son:

 Exposición dialogada
 Clases teórico-prácticas
 Aprendizaje basado en problemas
 Aprendizaje por proyectos
 Visitas empresariales

Si bien las metodologías mencionadas anteriormente son válidas, es importante que los
docentes consideren en sus planes de globales nuevas técnicas de enseñanza orientadas a la
formación de competencias.

1.8. Sistema de evaluación

El sistema de evaluación de la carrera de Ingeniería Eléctrica se acoge al reglamento


de evaluación estudiantil de la UMSS que en su artículo 1 estable que “La evaluación es un
proceso de recolección de información que permite valorar el rendimiento progresivo y final
de los aprendizajes en función de los objetivos propuestos en los planes globales de cada
asignatura, área, taller, seminario, etc. y que conduce a la toma de decisiones pedagógicas”.

a) Autoevaluación.

Se define como autoevaluación al procedimiento mediante el cual el estudiante


determina el nivel de dominio de los objetivos, a través de instrumentos específicamente
diseñados, facilitados por el docente y/o mecanismos creados por el mismo estudiante.

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b) Tarea.

Se definen como tareas al conjunto de “trabajos prácticos'' ejercicios o cuestionarios


asignados específicamente en la planificación global de los procesos educativos de cada
asignatura, área, taller, etc. que el estudiante debe realizar para entregar en las fechas
establecidas. Las tareas servirán esencialmente para informar al estudiante sobre el avance
de su aprendizaje, mediante observaciones del docente y/o auxiliar sobre la calidad de los
trabajos y las orientaciones que corresponden. Podrá también asignárseles un valor dentro la
calificación final. En este caso, dicho valor deberá estar definido de antemano en el
respectivo plan global.

c) Investigaciones.

Se define como investigación al trabajo sistemático y científico que deberán realizar


los estudiantes, bajo la supervisión y asesoría constante del docente y/o auxiliar encargados,
sobre un tema determinado y conforme a un esquema pertinente. La asignación de esos
trabajos, que podrán ser documentales o de campo, deberán estar establecidos en el plan
global.

d) Proyectos.

Se define como proyecto a un trabajo escrito, individual o grupal (de acuerdo con las
características y complejidad de tema), que deberá ser constantemente supervisado por el
docente y/o auxiliar responsable de la asignatura, área, taller, etc. A este tipo de trabajos se
asignará un porcentaje establecido de antemano en el plan global.

e) Prácticas y/o pruebas presenciales (escritas u orales).

Se define como pruebas presenciales a aquellas actividades comprendidas dentro del


proceso de evaluación, en las cuales, el estudiante responderá individualmente a un
instrumento de medición del aprendizaje, en presencia del docente.

Las pruebas presénciales son de dos tipos ordinarias y extraordinarias, las pruebas
ordinarias son aquellas que cada unidad académica señala para evaluar el rendimiento de los

27
CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

aprendizajes, estas pruebas a su vez podrán ser parciales y finales, serán parciales, cuando se
apliquen instrumentos de medición en períodos intermedios, dentro del proceso educativo,
serán finales, cuando se apliquen instrumentos de medición a la conclusión de un
determinado periodo lectivo. A continuación se mencionan los artículos del reglamento
estudiantil de la UMSS que se deben cumplir para la realización de pruebas ordinarias y
extraordinarias.

Art. 21° La presentación a las pruebas ordinarias será obligatoria para el estudiante, debiendo
este asistir al lugar, hora y fecha de realización que se indique en el cronograma fijado por la
unidad académica, en razón del plan global de cada asignatura, área, taller, etc.

Art. 22° Las pruebas escritas se recibirán pasando lista a todos los alumnos, asimismo se
verificará la entrega del examen por el alumno, con el fin de evitar el extravío de pruebas.

Art. 23° Las pruebas presénciales deberán ser Formuladas, de tal manera que su duración y
resolución no exceda de los 120 minutos.

Art. 24° En ningún caso dos o más pruebas del mismo nivel coincidirán en el mismo día
(arrastre).

Art. 25° Las pruebas serán devueltas a los estudiantes por el docente y el auxiliar respectivo,
quienes informarán sobre los resultados alcanzados en la evaluación y harán las
recomendaciones correspondientes en caso necesario, en un plazo no mayor de siete (7) días
calendario de realizada la prueba.

Art. 26° Dentro las pruebas extraordinarias, se consideran: las de segunda instancia, las
extemporáneas y las de gracia.

Las de segunda instancia son pruebas en no más de dos asignaturas a las que tienen derecho
los estudiantes que, en el proceso global de evaluación hubieran sido reprobados, con nota
no inferior a 26 puntos o, simplemente, con el concepto de ``reprobado''. Las pruebas de
segunda instancia se rendirán 15 días después de la totalidad de las pruebas finales de primera
instancia, en cuyo ínterin, los estudiantes tendrán derecho a solicitar cursos de recuperación
intensivos.

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Art. 27° Para tener derecho a pruebas extemporáneas, el estudiante o su apoderado deberá
presentar la solicitud y justificación dentro de los tres días hábiles siguientes a la realización
de la prueba ordinaria correspondiente.

Art. 26° Todas las asignaturas que se imparten en la Universidad, pueden convocar a pruebas
de segunda instancia, excepto aquellas materias que de acuerdo al plan de estudios facultativo
no contemple examen de segunda instancia.

Art. 29° La nota de aprobación de las pruebas de segunda instancia es de 51 puntos, no


pudiendo asignarse puntajes mayores. Cualquier calificación inferior da lugar a la
reprobación de la asignatura, sin apelación posible. Tienen derecho a segunda instancia los
alumnos que hubieran sido reprobados con nota no inferior a 26 puntos ponderados. No se
tomará en cuenta en la ponderación la nota correspondiente al examen final.

Art. 30° Las pruebas de segunda instancia se rendirán 15 días después de la totalidad de las
pruebas finales de la primera instancia.

Art. 31° Las pruebas extemporáneas son autorizadas por las autoridades facultativas
pertinentes, a solicitud del estudiante, por una causa que justifique la imposibilidad de
presentarse a las pruebas ordinarias o extraordinarias correspondientes.

Art. 32° Las pruebas de “gracia'' son aquellas mediante las cuales los estudiantes de último
nivel se habilitan para conseguir su condición de egresados.

Art. 33° Tienen derecho a la prueba de ''gracia'' los estudiantes de último nivel (semestre o
año, según el régimen facultativo) que estuvieran reprobados en una sola materia, salvo
aquellos casos en los que de acuerdo al plan de estudios facultativo no contemple examen de
gracia.

Art. 34° Una vez autorizada la prueba de ``gracia'', la Unidad Académica correspondiente,
fijará lugar, fecha y hora para su realización. En caso de que el estudiante no se presente en
el lugar, fecha y hora fijados para dicho efecto, perderá la oportunidad de rendir la prueba de
gracia, sin opción de solicitarla nuevamente, salvo lo establecido en el Art. 27° del presente
Reglamento.

29
CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

Art. 35° La nota mínima de aprobación de la prueba de ``gracia'' es de 51 puntos, dentro de


la escala de 1 a 100. Los estudiantes que reprobasen esta prueba, no tendrán opción de
solicitar otra, por tanto, deberá cursar la materia faltante en un período académico.

Art. 36° Concluida la prueba de gracia, la Unidad Académica elaborará una planilla adicional
de calificaciones en la que se plasmará el resultado obtenido.

Por otra parte, el reglamento antes mencionado establece que, los alumnos serán
evaluados sobre una escala de calificaciones 1 a 100 puntos y la nota mínima de aprobación
será de 51 puntos. Se obtendrá mediante un promedio ponderado de las calificaciones
obtenidas por el estudiante en los trabajos asignados en las pruebas parciales, el valor
porcentual de los diferentes trabajos y pruebas será definido y comunicado oficialmente a
través de especificaciones en el plan global de enseñanza-aprendizaje, al inicio de cada
periodo académico correspondiente. En caso de reprobación el alumno tiene la opción de un
examen final evaluado en la escala de 1 a 100 y la nota mínima de aprobación será de 51
puntos. Si reprobara en el examen final el estudiante tiene la posibilidad de rendir la prueba
de segunda instancia siempre y cuando cumpla con los requisitos de pruebas extraordinarias
mencionadas anteriormente.

1.9. Interacción

La carrera de Ingeniería Eléctrica ha logrado concretar convenios con varias


instituciones, los objetivos de estos convenios son variados, brindar capacitación al personal
de dichas instituciones, diplomados, pasantías, participación de los estudiantes de la carrera
en trabajos de investigación (Trabajo dirigido) en las empresas o instituciones que firman el
convenio. A continuación se muestran los convenios vigentes:

 Fuerza Aérea Boliviana FAB


 Politécnico Militar de Aeronáutica
 ENDE Transmisión
 Cámara Departamental de la Construcción Cochabamba
 Superintendencia de Electricidad
 Empresa Boliviana de Refinación S.A.

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Propuesta de Actualización Curricular – Carrera de Ingeniería Eléctrica

 Gobierno Municipal del Cercado


 Centro de Información en Energías Renovables
 Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB)
 Colegio de Ingenieros Mecánicos (CIMC)
 Colegios de Ingenieros Industriales (CIIC)
 Colegio de Ingenieros Electricistas y Electrónicos (CIEEC)
 Hospital Harry Williams – Ejército de Salvación
 Empresa Electrificación Punata S.A. ELEPSA
 Empresa de Luz y Fuerza Eléctrica Cochabamba S.A.
 Cooperativa de Telecomunicaciones y Servicios Cochabamba Ltda.
 Gobierno Autónomo Departamental de Cochabamba
 Fundación JALA
 Autoridad de Fiscalización y Control Social de Electricidad
 Cámara Departamental de Industria Cochabamba
 Empresa Misicuni
 Empresa Boliviana de Aviación BoA
 Convenio Con ETAP
 Convenio con Ministerio de Obras Públicas y Vivienda
 Convenio Marco Interinstitucional Suscrito entre el Ministerio de Energías y la
Universidad Mayor de San Simón
 Agencia Nacional de Hidrocarburos

a) Dirección de Relaciones Internacionales y Convenios.

La Dirección de Relaciones Internacionales y Convenios de la UMSS (DRIC) se


encarga de promover, elaborar, canalizar, asesorar, evaluar y concretar la suscripción de
convenios interinstitucionales, locales, nacionales e internacionales fortaleciendo las
relaciones y los vínculos de cooperación y proyectando positivamente la imagen institucional
de la UMSS.

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CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

Los convenios suscritos de carácter local, regional y nacional, se orientan hacia el


cumplimiento de la función de la interacción social de la Universidad; mediante acciones
conjuntas para la realización de tesis, pasantías y prácticas empresariales, que contribuyen
sustancialmente al desarrollo del departamento y del país, permitiendo la aplicación de lo
aprendido por los estudiantes universitarios. Los convenios internacionales, en general,
tienen como objetivo ejecutar actividades de: colaboración en áreas académicas,
investigación en áreas de interés común, asistencia técnica y financiera, movilidad docente-
estudiantil e incremento de vínculos culturales y científicos, entre otros.

Algunos convenios que promueven la movilidad estudiantil se mencionan a


continuación:

 Convenio con la Universidad Nacional de Córdoba – Argentina (2009)


 Convenio con la Universidad de HradecKràlové - República Checa (2013)
 Convenio con la Universidad Simón Bolívar – Colombia (2013)
 Convenio con la Universidad de los Llanos – Colombia (2013)
 Convenio con la Universidad Autónoma de Baja California – México (2014)
 Convenio con la Red de Universidades Europeas (2014)
 Convenio con la Universidad de Varsovia - Polonia (2016)
 Convenio con la Universidad Pública de Navarra – España (2017)
 Programa Marca Mercosur, se realiza intercambio de estudiantes en Facultades
Acreditadas (Agronomía, Arquitectura, Ciencias y Tecnología y Medicina).
 Programa Criscos
 Programa Erasmus Mundus, a través de los proyectos Babel y FellowMundus.

La información y objetivos de estos convenios se encuentran en la página de la DRIC


http://www.dric.umss.edu.bo/, para la asignación de pasantías o trabajos dirigidos la empresa
o institución realiza un proceso de selección de los mejores postulantes, para lo cual se envía
la documentación solicitada.

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1.10. Investigación

La Facultad de Ciencias y Tecnología contempla en su seno a uno de los Institutos de


Investigación científica y tecnológica de mayor envergadura institucional, ya que integra
a más de 21 Centros de Investigación, reconocidos y certificados en el ámbito nacional.
Dichos centros y diversos laboratorios contribuyen en más del 42 % de los proyectos de
investigación e innovación universitaria. Paralelamente la múltiple y diversa cantidad de
disciplinas Formativas (15 Carreras: 11 de Ingenierías y 4 de ciencias) ha propiciado el
desarrollo de un importante grupo de Unidades de Investigación, cuyo potencial temático
en el ámbito tecnológico e innovativo, dinamiza permanente y colectivamente líneas de
investigación. Frente a estos antecedentes, la Facultad también lidera la atención, interés,
apoyo y cooperación nacional como internacional, que demanda investigación en diversas
áreas productivas y estratégicas para el desarrollo local, regional y nacional.

a) Dirección de Investigación Científica y Tecnológica

Bajo la premisa del pleno reconocimiento de la importancia de la investigación


en la vida institucional de la universidad boliviana, la Dirección de Investigación
Científica y Tecnológica (DICyT) está encargada de promover, coordinar y proponer
planes de investigación científica y tecnológica en la UMSS, siendo un pilar fundamental
en el proceso de formación y de responsabilidad social.

De acuerdo a la Revista Datos&cifras-FCyT-2015, en el marco institucional operativo


para el fomento y acceso financiero al desarrollo de la investigación científica y
tecnológica, se aplican a través de la DICyT-UMSS, mecanismos de oportunidad y
transparencia, definiendo por un lado las áreas priorizadas en líneas de investigación y
por otro mediante la implementación de procesos de convocatoria, selección de proyectos
y conformación de equipos de investigadores universitarios, bajo la postulación periódica
a proyectos concursables, tanto con financiamiento de recursos nacionales (IDH) y con
recursos de más de 7 fuentes de la Cooperación Internacional (Convenios: ASDI, ARES-
CCD, entre otros).

33
CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

La DICyT organiza talleres para tratar los temas de investigación, así en varios talleres se
definió ocho ejes temáticos o ejes de investigación que se mencionan a continuación:

1. Salud y ciencias de la vida


2. Transporte, telecomunicaciones y otras infraestructuras
3. Minería, energía e hidrocarburos
4. Agua y suelo
5. Biodiversidad, RRNN y medio ambiente
6. Desarrollo industrial, tecnología e innovación
7. Agropecuaria y forestal
8. Dinámicas socio culturales.

Con los ejes de investigación ya definidos se concretó los sub ejes o temas prioritarios,
también se estableció la oferta de postgrado, de los ocho ejes de investigación, los ejes dos y
tres corresponden al área de ingeniería eléctrica. Los Sub Ejes que se generan a partir de los
de ejes de investigación son bastantes y aún más los temas concretos generados a partir de
estos Sub Ejes, la información detallada se encuentra en el documento “1er Taller de
Conceptualización en Investigaciones y Postgrado de la UMSS” elaborado por la DICyT, a
continuación se muestra temas que corresponden al área de ingeniería eléctrica.

a) Medición, control, simulación y automatización


• Sistemas de medición de control
• Sistemas energéticos y desarrollo de sistemas de control
• Modelos de simulación computacional
• Modelación de variables de contaminación atmosférica

b) Eficiencia energética
• Rendimiento energético en estructuras de gran tamaño
• Transferencia energética en edificaciones en lugares fríos mediante muro
trombe
• Emprendimientos con energías renovables en pequeña, media y gran escala

c) Generación y transformación de energía

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Propuesta de Actualización Curricular – Carrera de Ingeniería Eléctrica

• Energías renovables
• Energías convencionales

d) Usos de la energía
• Eficiencia energética
• Modelación, medición, control y automatización
• Redes inteligentes de energía
• Almacenamiento de energía

e) Ingeniería térmica y sistemas energéticos


• Refrigeración

d) Transmisión y distribución de energía

f) Planificación, gestión y políticas energéticas


• Impacto económico nacional
• Impacto social
• Políticas de regulación energética
• Medio ambiente

g) Energía Nuclear

En la tabla 6 se muestra las actividades en la que participa la carrera de Ingeniería Eléctrica


a través del Programa Elektro, también se muestra en la tabla 7 la oferta de postgrado fruto
de los talleres organizado por la DICyT.

Tabla 6. Sub Ejes en el área de Ingeniería Eléctrica


No Sub eje Doctorado Maestría Responsable
Gestión del Programa Elektro, Dpto de
1 TICs Bussines Intelligence
conocimiento Informática y sistemas
Programa Elektro, Dpto de
2 Comunidad inteligente Smart City Smart City
Informática y sistemas
Programa Elektro, Dpto de
Modalidades de
3 Nuevas TICs Informática y Sistemas y
aprendizaje
Humanidades y MEMI
Sistemas de movilidad,
4 Aviónica Programa Elektro
transporte e

35
CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

infraestructura Dpto de Ing. Civil y


Logística y transporte
programa Elektro
Sistemas de
5 Telemática Telecomunicaciones Programa Elektro
telecomunicaciones
Robótica e inteligencia Ingeniería y operación de
6 Programa Elektro
artificial Vehículos no tripulados
Sistemas eléctricos
Medición, control,
de Potencia con
7 simulación y Programa Elektro
aplicaciones
automatización
informáticas
Dpto de Ing Civil, Eléctrica,
Energía y desarrollo
Física
8 Eficiencia energética
Programa Elektro y Dpto de
Energías renovables
Física
Sistemas de gestión de Seguridad, informática Dpto de Informática y
9
seguridad y redes programa Elektro
Fuente: Dirección de Investigación Científica y Tecnológica, 2017

Tabla 7. Oferta de Postgrado en el área de Ingeniería Eléctrica


No Sub eje Doctorado Maestría
 En energía eólica.
Generación y transformación  Energía Solar.
1 Energía y desarrollo
de energía  Tecnología de energías renovables.
 Generación hidroeléctrica.
 Usos de la energía.
 Sistemas de almacenamiento de energía.
Física
2 Usos de la energía  Auditoria energética.
Computacional
 Física computacional.
 Redes inteligentes de energía.
Ingeniería térmica y sistema  Ingeniería Térmica y medio ambiente.
3
energéticos  Instrumentación y metrología.
Transmisión y distribución  Sistemas eléctricos de potencia
4
de energía
 Economía y política energética.
Planificación, gestión y  Planificación energética.
5
políticas energéticas  Políticas de normatividad y regulación
energética.
 Caracterización de materiales.
 Caracterización y uso de los materiales.
Ciencias de  Desarrollo de nuevas baterías de litio.
6 Ciencia de materiales
materiales  Ciencias de materiales.
 Aplicación de las tierras raras en la ciencia
energética.
7 Energía Nuclear Energía Nuclear  Energía nuclear
Fuente: Dirección de Investigación Científica y Tecnológica, 2017

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Propuesta de Actualización Curricular – Carrera de Ingeniería Eléctrica

b) Programa Elektro.

La carrera de Ingeniería Eléctrica cuenta con su propio centro de investigación


denominado Programa Elektro dependiente de la DICyT que impulsa el espíritu investigador
del estamento docente de la carrera, y tiene entre sus objetivos constituirse en un centro de
excelencia en investigación y desarrollo aplicativo de tecnologías eléctricas y electrónicas de
la región y del país.

El Programa Electro que forma parte de la Unidad de Transferencia de Tecnología (UTT)


(Instituto de Investigaciones de la FCyT) esta Unidad, funciona como espacio de encuentro
que reúne actores sociales, económicos productivos y académicos para fomentar la
colaboración y fortalecer las capacidades de la UMSS para participar y fomentar sistemas de
innovación e incrementar la incidencia de la investigación universitaria en procesos de
desarrollo. La estructura funcional del programa Elektro se muestra en la figura 6.
Director Instituto de
Investigación

Director Elektro
Asistente administrativo Secretaria

Portero Mensajero Chofer

Responsable Responsable Responsable Responsable


Área de
Área de Área de Energías y Sistemas de Área de
Sistemas
Electrotecnia Potencia Telemática
Electrónicos

Investigador Investigador Investigador Investigador Investigador Investigador


Simulación
Medición, Energías Energías Eficiencia Telecomunicaciones Informática
Control y Convencionales Renovables Energética y Datos y Sistemas
Automatización

Auxiliar de Auxiliar de Auxiliar de Auxiliar de Auxiliar de Auxiliar de


Investigación Investigación Investigación Investigación Investigación Investigación
Figura 6. Estructura funcional del Programa Elektro (Informe Institucional Ingeniería Eléctrica – 2017)

En la actualidad el Programa Elektro está enmarcada en las siguientes líneas de


Investigación:
 Electrotecnia (Medición, Control y Automatización).

37
CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRERA

 Energía y Sistemas de Potencia (Energías Renovables – Eficiencia Energética


– Energías Convencionales).
 Telemática (Telecomunicaciones y Datos – Informática y Sistemas).
 Diseño de Sistemas Electrónicos.

EL Programa Elektro en coordinación con la Dirección de Postgrado, ha estructurado


diversos Programas Académicos (ejecutados o en ejecución) de Diplomado: “Aviónica”,
“Gestión en Centrales Hidráulicas”, Telecomunicaciones; Maestría en “Sistemas Eléctricos
de Potencia” con la finalidad de fortalecer y actualizar los conocimientos de los profesionales
Ingenieros que estén inmersos en una actividad profesional del sector energético y de
Telecomunicaciones de la Carrera de Ingeniería Eléctrica.

El cuadro siguiente, describe los objetivos y principales productos planteados en cuanto


a actividades de los docentes de investigación se refiere:

Tabla 8. Principales Actividades - Docentes de Investigación

GESTIÓN 2015 2016


FINALIDAD Fortalecimiento científico y tecnológico universitario, regional y Nacional en las siguientes
líneas de Investigación: Electrotecnia (Medición Control y Automatización), Energía y
Sistemas de Potencia (Energías Renovables – Eficiencia Energética – Energías
Convencionales), Telemática (Telecomunicaciones y Datos – Informática y Sistemas) y
Diseño de Sistemas Electrónicos vinculadas a la agenda Nacional 2025, a través de los
pilares: 4. “Soberanía Científica y Tecnológica” que busca desarrollar conocimiento y
tecnología en las áreas estratégicas, productivas y de servicios, complementando los saberes
y conocimientos tradicionales con la ciencia moderna en un diálogo inter-científico. y 6.
“Soberanía Productiva con Diversificación” que tiene como principal estrategia operativa
a nivel local los “Complejos (Clusters) Productivos Territoriales” como espacios
generadores de ingresos y empleos (agropecuaria, forestal, turismo, industria manufacturera
y artesanía)
OBJETIVOS  Mejorar la formación académica que permita una respuesta efectiva en la formación de
profesionales con excelencia académica.
 Investigación en áreas específicas relacionadas con electricidad y electrónica aplicada.
 Prestación de servicios especializados a la comunidad y sector energético e industrial.
 Apoyar a instancias del estado proporcionando herramientas de planificación,
evaluación y control en el campo de la electricidad y la electrónica
RESULTADOS  Impacto técnico - económico del mal
 Propuesta Técnica para el Diseño Modular
funcionamiento de equipos de
de la Estación Terrena Satelital ETS -
medición de energía eléctrica en la
UMSS
eficiencia energética
 Normas de diseño y construcción de
 Certificación de Redes Ópticas
PEX para redes de fibra óptica

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Propuesta de Actualización Curricular – Carrera de Ingeniería Eléctrica

 Investigación del impacto de la QoS  Proyecto de Investigación sobre los efectos


en las Aplicaciones de las emergentes de la inserción de la energía
Comunicaciones Móviles de 3G y 4G eléctrica generada por un sistema eólico en
a la Telemedicina el Sistema interconectado Nacional (SIN)
 Diseño e Implementación Para La
 Estudio de conexión de un parque Automatización Y Control De Velocidad
fotovoltaico a la red eléctrica de De Un Fulón En Las Diferentes Etapas Del
ELFEC Curtido De Pieles Para El Uso Racional De
La Energía”  PT07CA03
 Adaptación de un modelo de  Eficiencia Energética en edificios y
planificación integrada de recursos viviendas
energéticos para la planificación
energética estratégica de Cochabamba
a largo plazo
Fuente: Informe Institucional Ingeniería Eléctrica – 2017

2. GESTIÓN DE LA CARRERA O PROGRAMA

2.1. Modalidad de admisión estudiantil


La Admisión estudiantil de la carrera se acoge al Reglamento del Régimen Estudiantil
de la Universidad Boliviana (Art. 4 al 13). Actualmente se consideran las siguientes
modalidades:
Prueba de Suficiencia Académica o Examen de Ingreso. Es uno de los mecanismos
por el cual se permite a los bachilleres postulantes seguir estudios universitarios sin el
requisito del curso pre universitario. Esta se compone de una prueba de conocimiento y de
un diagnostico psicotécnico.

Curso Pre-Facultativo. Tiene como objetivo fortalecer en los postulantes sus


capacidades cognoscitivas, desarrollar sus aptitudes y otorgarles instrumentos básicos para
realizar estudios superiores. Este curso contempla la realización de actividades de nivelación,
aplicación de pruebas parciales, la elaboración de trabajos prácticos, culminan con la
aplicación de una evaluación final.

Admisión Especial (Convenios de la UMSS). Se denomina Admisión Especial al


procedimiento académico-administrativo por el cual las personas que deseen iniciar o
continuar estudios universitarios quedan exentas de cumplir con la modalidad de admisión
vigente debido a que, por poseer títulos de Licenciatura, Técnico Superior, graduados de
Colegio Militar, Academia Nacional de Policías, Normal Superior, Bachilleres con
Discapacidad Física, Pueblos originarios y campesinos que merezcan un especial apoyo,

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CAPÍTULO I
DIAGNÓSTICO DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
GESTIÓN DE LA CARRERA O PROGRAMA

sujeto a reglamentos específicos, disposiciones y convenios especiales de las Universidades


del Sistema Universitario Boliviano, en el marco del rendimiento académico y la equidad
social, a continuación se describe los diferentes convenios:

Programa de Becas Individuales (PBI). El programa está destinado a estudiantes de


las 16 provincias del departamento de Cochabamba. Pueden postular todos los bachilleres de
las tres últimas gestiones.

Beneficiados Olimpiadas. Como una forma de incentivar el área de las Ciencias


Básicas y en coordinación con los Colegios del medio se ha creado este programa de
admisión facultativo en el que participan mediante concurso los mejores estudiantes a nivel
de bachilleres de todos los colegios del Departamento de Cochabamba.

TIPNIS – Yuracaré. El convenio permite el ingreso de bachilleres del TIPNIS –


Yuracaré en el marco del principio de la igualdad de oportunidades para así tener mayores
posibilidades de acceder a la Educación Superior.
Convenio COB CEUB. Programa de admisión a nivel Institucional y nacional, con el
objeto de incentivar el ingreso a estudios superiores de parte de estudiantes no solo
trabajadores, sino también estudiantes que provienen de organizaciones sociales afiliadas a
la Central Obrera de Bolivia.

Estudiante Especial. Programa Universitario de ingreso de profesionales que desean


iniciar estudios superiores en otras carreras.

Nuevo Nacional. Se considera dentro de esta forma de admisión a estudiantes que


hacen traspaso de Universidades Publicas del país.

Convenio Colegios Fiscales. Este programa, a nivel nacional fue implementado con el
afán de impulsar a estudiantes de colegios estatales a cursar estudios superiores; también es
reconocido a nivel no solo facultativo sino también institucional.

Convenio Norte de Potosí. Con el propósito fundamental de contribuir al desarrollo


humano sostenible en el campo educativo, salud y medio ambiente, coordinando acciones

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Propuesta de Actualización Curricular – Carrera de Ingeniería Eléctrica

conjuntas que permitan generar mejores condiciones de vida para las familias que viven en
la región del norte potosí (Federación Sindical Única de Trabajadores Originarios Ayllus),
es necesario implementar políticas educativas para el logro de estos objetivos. En este
contexto la ejecución de un programa de ingreso a la UMSS es de vital importancia ya que
permite el ingreso de bachilleres seleccionados en el marco del principio de igualdad de
oportunidad a fin de que tengan mayores posibilidades de acceder a la Educación Superior.

Nuevo Extranjero. El procedimiento de ingreso para estudiantes extranjeros se basa en


el cumplimiento de idénticos requisitos para los estudiantes nacionales diferenciándose en la
actualización de sus documentos personales de identificación y visa correspondiente.

2.2. Matrícula

En la Tabla 9 se muestra el número de estudiantes matriculados en la carrera de


Ingeniería Eléctrica de acuerdo a la modalidad de admisión.

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