FACULTAD POLITECNICA

INVESTIGACION

Sistema Diésel

Universitario (a): Rosas Cuellar Jonathan

Carrera: Mecánica Automotriz
Docente: Ing. David Ernesto Rosado
Materia: Sistema Iny. Diesel
Fecha: 11/04/2024

SANTA CRUZ - BOLIVIA

 SISTEMA EDC
El término EDC en el ámbito de la mecánica de coches hace referencia a la sigla “Electronic Diesel Control”. Este es
un sistema de control electrónico utilizado en motores diésel que tiene como principal función controlar y regular
todos los procesos de inyección con la ayuda de los sensores y las señales eléctricas. Su objetivo es ofrecer una
gestión óptima del motor para que se pueda entregar la potencia necesaria de la manera más eficiente posible.
Funcionamiento del EDC
El sistema EDC interactúa con diferentes componentes del motor para controlar los procesos de inyección. Utiliza
una serie de sensores para recoger datos relacionados con el rendimiento del motor, tales como la temperatura, la
velocidad y la posición del acelerador. Estos datos son entonces procesados por la unidad de control electrónico
(ECU) que, utilizando algoritmos sofisticados, optimiza la inyección de combustible.
Componentes del EDC
El sistema EDC está compuesto por varios componentes. Algunos de los más importantes son:
 Sensores: responsables de recoger información sobre el rendimiento del motor.
 Unidad de control electrónico (ECU): es el corazón del EDC, esta se encarga de procesar toda la
información recibida y tomar decisiones para optimizar el proceso de inyección.
 Inyectores: estos componentes se controlan electrónicamente y son los encargados de inyectar el
combustible en el motor.
Beneficios del sistema EDC
El sistema EDC ofrece una serie de ventajas sobre los sistemas tradicionales de inyección diésel. De entre todas, las
que destacan son:
 Mayor eficiencia: al poder ajustar de forma precisa la cantidad de combustible que se inyecta en cada
momento, se aprovecha al máximo cada gota de combustible, aumentando así la eficiencia y reduciendo el
consumo.
 Mayor rendimiento: la gestión óptima del motor permite entregar más potencia cuando se necesita,
mejorando el rendimiento general del coche.
 Reducción de emisiones contaminantes: al quemar el combustible de manera más eficiente, se reduce la
cantidad de elementos nocivos que se emiten a la atmósfera.