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Comercio internacional: son las operaciones que implican un intercambio de bienes y servicios
entre personas de distintos países.
Importaciones: se refiere a los gastos de las compras que las personas, empresas o el gobierno de
un país hacen bienes y servicios que se producen en otros países y que se traen al propio.
Exportaciones: son los bienes y servicios que se producen en el país y que se venden y envían a
clientes de otros países.
El precio tipo comprador es siempre menor que el tipo vendedor, la diferencia es la ganancia que
se obtiene por la compra venta de divisas.
Divisa: es el nombre que toman las monedas de otros países, estos las utilizan como modo de
pago en las transacciones internacionales, no todas las monedas son convertibles o no tienen
aceptación en el mundo. por lo tanto, las reservas de divisas estarán sujeta a la convertibilidad de
las mismas.
En consecuencia, el tipo de cambio estará sujeto a la oferta y demanda de esa moneda, en este
caso este tipo de cambio se conoce como cambio libre o flexible.
Área de libre comercio: dos o más países se unen para que circulen y no cobren impuestos, pero
manteniendo cada uno sus propios aranceles diferentes frente a negocios realizados con países
ajenos al área. No se cobran impuestos entre ellos.
Unión aduanera: es la unión de dos o más países que se produce cuando un Área de libre comercio
establece un arancel exterior común. Los países hacen acuerdos entre ellos para cobrarle a los
demás países. También no compiten entre ellos mismos, se complementan. La unión aduanera
requiere de mayores esfuerzos de negociación y acuerdo interno ya que cada país perteneciente a
la unión vera modificando su estructura productiva en mayor o menor grado como consecuencia
de decisiones comunes.
Mercado común: es una integración de países que forman una unión aduanera, eliminando todo
tipo de barreras y logrando una total libertad en el movimiento de todos los factores de
producción. Se ponen de acuerdo para cobrarle al tercero el mismo Arancel.
Unión económica: existe una armonización de las políticas monetarias, fiscales y socio económica
entre los países que la constituyen. Se produce aquí una mayor soberanía ya que, al dotarse de un
sistema monetario único, cada país se somete a una disciplina monetaria para mantener los tipos
de cambio dentro de los márgenes autorizados.
Arancel: es el impuesto que se aplica a los bienes, que son objeto de importación o exportación.
Arancel externo común: El Arancel Externo Común (AEC) fue adoptado el 22 de 1994, mediante la
Decisión del Consejo Mercado Común (CMC). El AEC está basado en la Nomenclatura Común del
MERCOSUR y definido mediante una alícuota aplicable a cada ítem arancelario (8 dígitos).
Estructura del Arancel externo común: El primer paso en un proceso de importación o exportación
es definir el producto que será comercializado, su función, material constitutivo, etc. Con estos
datos se lo “clasifica”, determinando su posición arancelaria en la nomenclatura, conociendo de
esta forma los requerimientos para su importación o exportación, el arancel que le corresponde,
beneficios promocionales, impuestos aplicables y demás regulaciones exigidas por la
Administración Aduanera
LOS INCOTERMS: son aquellos términos que definen claramente cuáles son las obligaciones entre
compradores y vendedores, dentro de un contrato internacional.
EXW: El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la mercadería en su fábrica,
taller, etc. a disposición del comprador. No es responsable ni de cargar la mercadería en el
vehículo proporcionado por el comprador ni de despacharla de aduana para la exportación, salvo
acuerdo en otro sentido. El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadería
desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.
FOB (libre a bordo): Va seguido del puerto de embarque, ej. F.O.B. Buenos Aires. Significa que la
mercadería es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del
vendedor hasta que la mercadería haya pasado la borda del barco, con el flete excluído. Exige que
el vendedor despache la mercadería de exportación. Este término puede usarse solamente para el
transporte por mar o vías acuáticas interiores.
CIF (costos, seguros y flete): La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el
precio incluye la mercadería puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto. El
vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El vendedor sólo está obligado a
conseguir un seguro con cobertura mínima.
La empresa que desea importar deberá conocer los derechos impuestos y tasas etc., que afectan a
la mercadería como así también evaluar las distintas alternativas respecto a las condiciones de
compra que pueda pactar con el vendedor tales como: flete, seguros, condiciones de pago etc.
para luego decidir si importar o no la mercadería, es fundamental entonces conocer el VALOR DE
LA MERCADERIA PARA LA ADUANA.
VALORAR es determinar la base sobre la cual deben aplicarse los derechos de importación o de
exportación.