N° Proveedor

REMOCIÓN DE TOPSOIL PETS-COLLOTAN- 082

N° Bechtel
DE LA PLATAFORMA 26443-220-V007-CE00-00279
OESTE Rev. 003

PETS: CARGA, DESCARGA DE

MATERIALES CON
TELEHANDLER

REMOCIÓN DE TOPSOIL DE LA
PLATAFORMA OESTE

RFQ No. 26443-220-HC3-CE00-00007

 PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO – PETS CÓDIGO: PETS-COLLOTAN-082

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CARGA, TRASLADO Y DESCARGA DE MATERIALES CON TELEHANDLER
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Código de PETS: 26443-220-V007-CE00-0279

Control de Cambios:

Revisión Fecha Elaborado Revisado Revisado Aprobado por

03 27/11/2023 Elmer Rojas Edgar Pedro Calvo

Salazar Fredy Llanos

Nombre del Proyecto: WTP2: REMOCIÓN DE TOPSOIL DE LA PLATAFORMA OESTE

Código de contrato: N° 26443-220-HC3-CE00-00007

Área: CONSTRUCCIÓN

Especialidad: SEGURIDAD
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Firmas/Sello de aprobación del cliente (Bechtel):

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SECCIÓN I – INFORMACIÓN GENERAL

Gerencia: WTP 2 Área: PROCURA
Alcance del trabajo / Descripción:

El proyecto consiste en realizar trabajos de carga y descarga de diferentes materiales con Telehandler, considerando la especificación de cada material
y la forma en las que llegan en los camiones plataforma al almacén de Bechtel para su respectiva descarga o carga.
Como parte del proyecto es necesario realizar un conjunto de evaluaciones complementarias que involucran el trabajo de carga y descarga de materiales
con el equipo considerando el manual de operación del Telehandler.

Equipos, Herramientas y Materiales Requeridos: (especificar qué)

 Telehandler de 4 Tn
 Kit de herramientas para el Telehandler
 Conos
 Cadena para señalizar (amarilla) para delimitar la zona de operación
 Letrero de zona de exclusión con acceso autorizado
 Radio Troncalizada y Radio Interna

Requerimiento de personal para la tarea: (Especificar cargo y cantidad)

 Supervisor de izaje (1)

 Operador de camión grúa (1)
 Vigía / Rigger (1)

Requerimientos de EPP: (Especificar detalle del EPP)

 Casco de seguridad EN 397 – ANSI/ISEA Z89.1

 Lentes de seguridad ANSI/ISEA Z87.1
 Zapatos de seguridad ASTM F2413
 Guantes (Norma ANSI/ISEA 105-2016). (Anti impacto, nivel de corte 5, Anti perforación nivel2).
 Chaleco reflectivo
 Barbiquejos
 Ropa de agua – según condiciones del tiempo
 Bloqueador solar FPS 100°
 Respirador de media cara con filtros 7093 (si amerita)

Pre - requisitos de competencia / Certificaciones: Referencias documentarias:

• CP 229 - Gestión de Seguridad para Vehículos
Personal que cumple con las competencias para el puesto: • CP207 -Equipos de manipulación de
materiales
 Inducción específica • CP 210 - Gestión de Tráfico
 Capacitación en el uso de herramientas manuales. • CP 106 - Análisis de Peligros.
 Capacitación en uso correcto de EPPs • CP 105 - Evaluación de Riesgos y Objetivos
 Capacitación en fatiga y somnolencia • CP 106 – Análisis de Peligros
 Capacitación en manejo defensivo • CP 200 – Requisitos Generales de Seguridad
 Capacitación en grúas • CP 201 - Orden y Limpieza
 Operador con autorización interna de manejo para proyecto sulfuros • CP 205 – Equipo de Protección Personal
 Rigger certificado y autorizado
• CP 211 – Prevención y Protección Contra
 Supervisor competente y autorizado Incendios.
• CP 214 – Barricadas y Señales
• CP 315 – Pruebas de Alcohol y Drogas
• 26280-220-GPP-GHX-00011 Plan de gestión de
seguridad vial
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Riesgos de fatalidad asociados (FRM): Controles críticos:

Nombre del riesgo Logo del Riesgo Descripción de cada control
• Dispositivos críticos de seguridad del vehículo
(vehículos pesados)
• Estacionamiento fundamentalmente estable
1. INTERACCIÓN VEHÍCULO-PEATÓN- • Frenos, sistemas de dirección y neumáticos
SUPERFICIE • Segregación de vehículos y peatones
(superficie)
• Zonas de exclusión para peatones y
protocolos de ingreso
• Mapeo de Riesgo de Agresiones
• Rondas móviles y/o equipo de respuesta
2. AFECTADO POR AGRESIÓN DE rápida
• Seguridad de las instalaciones y rutas de
TERCEROS
escape
• Sistemas de comunicación y advertencia
temprana
• Existencia de sistemas de Comunicación y
Advertencia.
• Instalación de Refugios según diseño
aprobado de ingeniería
3. IMPACTADO POR RAYO – • Pararrayos en estructuras fijas
EXPOSICIÓN A VIENTOS FUERTES • Suministro de energía eléctrica y sistema de red
operativos.
• Verificación de viento Anemómetro.
• Zonas de detección de los sensores de tormentas y
operatividad del sistema.
• Dispositivos de contención y aseguramiento de
objetos
• Gatos y estabilizadores
• Sistemas de captación
4. GOLPEADO POR CAIDA DE OBJETOS
• Limpieza o lavado
• Barricadas de seguridad y zonas de exclusión
• Integridad del equipo

• Aptitud para el trabajo del conductor

• Diseño de las carreteras y gestión de tráfico
• Dispositivos críticos de seguridad del vehículo
(vehículos livianos)
• Dispositivos críticos de seguridad del vehículo
5. COLISION O VUELCO DE VEHICULO EN SITIO (vehículos pesados)
• Frenos, sistema de dirección y neumáticos
• Operación de vehículos - Reglas de tráfico
• Segregación de vehículos - Superficie
• Separación de vehículos – Superficie
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SECCION II – DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

Detalle de forma clara y precisa la secuencia lógica de ejecución del Trabajo (paso a paso de la Tarea)
PASOS DE LA TAREA
N°
1 DESARROLLO DEL ÁREA DE TRABAJO
• El supervisor reúne al equipo de izaje para
detallar las actividades que se van a realizar de
acuerdo con las prioridades.
• El operador inicia revisando su equipo, en una
inspección minuciosa a nivel de piso, nivel de
cabina y tablero por alguna falla.
• El supervisor da la indicación y autorización de
trasladarse al punto de carga o descarga, el
equipo de izaje realizara los documentos
pertinentes antes de trasladarse.
• El Telehandler en caso cambie de punto de
almacén (plataformas) operara a una velocidad
máxima de 15 km/h por las vías tal que permita
controlar al equipo sin afectar su estabilidad, en
superficies húmedas, curvas, interacciones con
peatón y desniveles.
• Todo material que sea de uso para el izaje tiene
que ir en una unidad móvil autorizada (pick up).
• Para el traslado el operador utilizará su
respirador (si se amerita) y disminuirá la
velocidad si hay presencia de polvo.
• El operador en todo momento se comunica con
radio interna al supervisor en su trayecto.
• El supervisor solicita las guías de traslado de los
materiales a cargar o descargar para identificar
los datos exactos de los materiales.
• El equipo de izaje realiza los documentos
necesarios para la carga o descarga del material
evaluando su forma, peso, dimensión y área para
la maniobra.
RIESGOS MEDIDAS DE CONTRAL
ASOCIADOS
• Caídas al • Usar accesos peatonales y/o áreas seguras con
mismo y barricadas
distinto nivel • Uso correcto de celular en campo.
• El operador inspeccionará el Telehandler procederá
a llenar el check list del equipo, revisa el horómetro
de inicio y niveles de aceite.
• Colisión o • Revisa visualmente lo indicado en el manual de
vuelvo de operación del Telehandler. (Anexo n°2).
vehículo (en • Los colaboradores inspeccionarán su EPP,
sitio) herramientas las cuales deben contar con la cinta
del trimestre y verificarán las condiciones de estas,
en caso de que el EPP este en mal estado se solicita
su cambio inmediato.
• Respetar reglas de tráfico y señalizaciones.
• Cortes, golpes • Segregación de vehículo – superficie.
por • El Telehandler se traslada con ploteo a una
herramientas velocidad mínima.
• El supervisor realiza la OT y los colaboradores
realizan el IPERC respectivo.
• Comunicación radial, en caso de tormentas para
• Impacto por dirigirse al refugio más cercano o refugio temporal.
rayo
• Comunicación radial, para informar sobre personas
ajenas al proyecto, así mismo retirase a una zona
segura y aplicar la ruta de evacuación.
• Se realiza los documentos para el izaje, lo cual
implica el IPERC. Plan de izaje, check list de
• Agresión por
herramienta manuales y check list de manos, check
terceros
list del equipo específico.
• El supervisor entrega la orden de trabajo
(NO APLICA PETAR por los CP- 207).

2 CARGA Y/O DESCARGA DE MATERIALES

• Todo traslado del equipo tiene que realizarse
• El operador del telehandler se ubica al costado • Interacción con las uñas con un máximo de 30cm de
del camión plataforma para iniciar la descarga. vehículo altura del piso.
• El rigger informa al operador de Telehandler que peatón- • Esta rotundamente prohibido que cualquier
apague el equipo mientras él coloca la zona de superficie persona suba a las uñas del equipo.
exclusión con acceso autorizado alrededor del • Todo el personal usa correctamente el celular en
camión plataforma y del área de carga y/o zonas autorizadas.
descarga. • El operador tiene que mantener un
• El rigger se retira del radio de trabajo y se ubica estacionamiento fundamentalmente seguro
en una zona segura con barricada. mientras se encuentre cualquier persona próxima al
• El supervisor comprueba el porcentaje de carga • Caídas al equipo.
del equipo que no exceda el 80% de la capacidad mismo y • Los limites de carga depende de la tabla del equipo
del equipo y la capacidad nominal de las horquillas distinto nivel ( Anexo n°1).
que se indica en la placa de las mismas. • Área delimitada para la maniobra, se considera solo
las cadenas amarillas y el rigger se ubica afuera con
• Golpeado por su barrera respectiva.
caída de • El equipo tiene su placa en las horquillas, que indica
objetos cuanto puede transportar de forma segura.
• Solo se verifica la placa visualmente, más no se
manipula, únicamente el personal autorizado de
• Atrapamiento mantenimiento.
de manos,
dedos y/o
extremidades
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TIPOS DE MATERIALES A
CARGAR/DESCARGAR:

(SEGÚN EL TRABAJO DE PLUMA- Manual

de operación JCB 540-170).

Materiales en paletas:
• Antes de izar las horquillas el operador se
asegura del centro de gravedad del
material.
• El rigger indica que se encuentra en una
posición adecuada, generando un ángulo de
90° con el material, puede iniciar a retraer
la pluma y mover el equipo al lado del
punto de carga y/o descarga
• Como el rigger empieza a dar las
indicaciones visuales o radiales al operador
a que extienda su pluma y ubique sus uñas
en las parihuelas.
• Una vez ubicado las uñas, de ser necesario
baja los estabilizadores e inclina la carga 5°
positivo.
• El operador una vez asegurada la carga,
eleva sus estabilizadores para esperar las
indicaciones del rigger para su ubicación
final.
• El rigger inicia las indicaciones para
retroceder y girar con la pluma retraída y
la carga para ubicarlo en la Isla de almacén
correspondiente.
-----------------------------------------------------------------
Materiales cilíndricos:
• El operador y el supervisor verifican que
los pipelines (tuberias) no excedan las
dimensiones (6 metros de largo y 48
pulgadas de diámetro), con estas
consideraciones se realiza el plan de izaje
del Telehandler
• El rigger indica que se encuentra en una
posición adecuada, generando un ángulo de
90° con los pipelines (tuberías).
• El supervisor debe verificar que los materiales que
se van a cargar o descargar no excedan las
• Interacción dimensiones en longitud por prevenir caídas
vehículo bruscas y descontroladas.
peatón- • El rigger por ninguna razón debe ubicarse o
superficie aproximarse a la carga suspendida en las uñas.
• El operador del Telehandler debe informar que la
carga no obstruye su visión, en caso no tenga visión
total debe trasladar se en retroceso con apoyo del
rigger.
• El operador verifica que todo material este
correctamente paletizado y asegurado para evitar
caídas de materiales.
• Por ningún motivo se utiliza la parte lateral de las
uñas para mover el material.
• Golpeado por
caída de
objetos
• Todo material que se carga o descarga se
ubica en un ángulo de 5º positiva para evitar
que se resbale o se mueva cambiando el
centro de gravedad, la carga se presiona
ligeramente.
• Para realizar la maniobra el equipo tiene un cilindro
• Atrapamiento hidráulico en la base.
de manos,
dedos y/o
extremidades
• El material paletizado se queda en una isla de forma
segura que señaliza el rigger.
------------------------------------------------------------
• Interacción
vehículo • Antes de iniciar la descarga de pipelines
peatón- (tuberías) en el camión plataforma viene con
superficie sus respectivas bases de soporte y cuñas
antideslizantes, toda la carga está asegurada con
fajas rachet y cadena
• La empresa que lo traslada es responsable del
retiro de las fajas rachet y cadenas.

• Golpeado por
caída de
objetos
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• El rigger empieza a dar las indicaciones

visuales o radiales al operador a que • Todo pipelines (tuberías)que se cargue o
extienda su pluma y ubique sus uñas en descargue se ubica en un ángulo de 5º
punto céntrico con toda la extensión de las positiva para evitar que se resbale o se
uñas. mueva cambiando el centro de gravedad, la
• Una vez ubicado las uñas, de ser necesario carga se presiona ligeramente.
baja los estabilizadores e inclina la carga 5°
positivo de esta forma se asegura que los
pipelines (tuberías)por su misma forma
cilíndrica no se muevan en las horquillas.
• Atrapamiento
de manos,
dedos y/o
extremidades • Para comprobar la estabilidad de la carga el
• operador verifica su inclinómetro ubicado en la
• El operador una vez asegurada la carga, cabina del equipo.
eleva sus estabilizadores para esperar las
indicaciones del rigger para su ubicación
final.
• Los pipelines (tuberías) se ubican según la
isla que correspondan, en el punto de
descarga cuenta con su respectiva base y • Además, para evitar inclinaciones tiene el
cuñas que evitan el deslizamiento de los interruptor de nivel que ayuda a posicionar
mismos, máximo se apilan en 2 niveles. correctamente el equipo.

______________

------------------------------------------------------------------ • Interacción -----------------------------------------------------------------------

• Se deberá tener en consideración que
durante del traslado en pendiente positiva
no puede ser superior a 14° y en pendiente
negativa no puede exceder los 10° y en los
laterales el 5% (Según imagen)
• Colisión
• Cuando el equipo tenga la pluma levantada
se debe nivelar al 0% antes de la actividad
con un desvió máximo del 1°.
• Impactado
• El rigger constantemente informara si el
equipo se aproxima a zonas estrechas.
• El operador en cualquier traslado que
realice jamás debe tener la pluma elevada
vehículo • Usar accesos peatonales y/o áreas seguras en las
peatón- plataformas de descarga (almacén).
superficie • Accesos de ingreso y salida adecuados (entre
cadena y cadena usando barra de extensión).
• Uso de las paletas de cuadrador (siga y pare con el
color correspondiente).
• Sensibilización del cuidado de manos. uso de
guantes (Anti impacto, nivel de corte 5, Anti
perforación nivel2) o un guante anti-impacto
o aprobado por Bechtel.
vuelco de • El supervisor comunicara al personal no
vehículo indispensable que se retiren de la zona.
dentro de • El operador no debe virar mientras sube o baja una
mina pendiente con carga.
• Ante cualquier paso de la actividad que no sea
segura el personal se encuentra en facultad para
detener el trabajo.
• Preparación del área de trabajo, se verifica la
extensión de la pluma, y se rectifica el radio de izaje
para la delimitación de cadenas.
• Comunicación radial, en caso de tormentas para
dirigirse al refugio más cercano o refugio temporal
por rayo /
exposición a
vientos
fuertes
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SECCION II – DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

Detalle de forma clara y precisa la secuencia lógica de ejecución del Trabajo (paso a paso de la Tarea)
N° PASOS DE LA TAREA RIESGOSASOCIADOS MEDIDAS DE CONTRAL
3 APILAMIENTO DE MATERIALES
• El rigger verifica que la carga siempre
• El operador se ubica con la carga frente a los este en la posición correcta en las
materiales ya colocados en las islas. horquillas contemplando que mantenga
• El rigger coloca los durmientes con sus • Golpeado por caída el centro de gravedad.
respectivos tacos, para evitar que en el caso de objetos • Se prohíbe que cualquiera persona se
de tuberías de deslizaran al lado contrario. aproxime a la carga mientras se
• El rigger indica la aproximación máxima a la extiende la pluma.
que se acercara lentamente. • El supervisor, operador y el rigger
• El rigger verifica la altura a la que se lo apilaría, hacen un correcto análisis de carga
indica al operador la extensión de la pluma basándose en la capacidad de carga del
manteniendo la posición de la carga en las telehandler contemplando que el
uñas a los 5° positivo. • Caída al mismo y porcentaje de carga sea menor al 80%.
• El rigger indica al operador que pare y distinto nivel
empiece a descender la pluma y a posicionar Se considera en el plan de izaje:
las uñas para ubicar correctamente, baja la
pluma a nivel del piso. • Condiciones del sitio.
• El operador deja el material o pipelines • Atrapamiento de • Condiciones de la carga
(tuberías) e inicia a retroceder lentamente manos, dedos • Condiciones de amarre y aparejos
evitando obstáculos. • Condiciones del telehandler
• Una vez fuera de la zona de apilamiento baja • Posición inicial y final
la pluma y procede a apagar el equipo. • Calculo final
• El supervisor verifica la descarga del material
para asegurar la posición • Es indispensable contar con el plan de
izaje correctamente firmado y
autorizado

4 REUBICACIÓN DE LAS HORQUILLAS DEL EQUIPO

•

• El operador comunica al supervisor la • Señalizar los puntos de atrapamiento de

modificación de la posición de las horquillas telehandler,
para que ingresen a las parihuelas diferentes
(tamaño del material). • Sensibilización del cuidado de manos.
• El supervisor solicita el apagar el equipo,
dejando los estabilizadores replegados y la • El personal usara Guantes (Norma
pluma este totalmente retraída. ANSI/ISEA 105-2016). (Anti-impacto,
• Las Horquillas se quedarán en una posición nivel de corte 5, Anti-perforación
negativa ( - 15°). nivel2) o un guante anti-impacto
• Atrapamiento de aprobado por Bechtel.
manos, dedos

• Preparación del área de trabajo, se

verifica que no haya personal no
involucrado en la actividad, se tiene que
señalizar correctamente.

• Se solicita engrase constante del

soporte al área de mantenimiento para
evitar sobre esfuerzos cuando se
movilizan.

• Las horquillas se traban una vez se las

ubique a los 90°
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• El operador baja del equipo y aplica un • Por ningún motivo se tiene que sujetar
estacionamiento seguro, colocando sus tacos la horquilla de la parte final, para evitar
y cono respectivo golpes
• El operador regresa a su equipo, y el
vigia se retira de la zona.
• El operador con ayuda del vigía, se acercan a
las horquillas de lados opuestos, las horquillas
no tiene pines de seguridad extras,
únicamente se traban en su posición.
• Impactado por rayo y
exposición a vientos
fuertes.

• Ambos sujetan las uñas cerca a bastidor y lo

inclinan 5° positivos corriéndolos a la
dirección deseada.
• Ubicados en la posición final ambos colocan
en su posición inicial a las uñas con un ángulo
de 90°.

PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Elmer Rojas Edgar Salazar Pedro Calvo Reyes Fredy Llanos

Supervisor de área: Gerente del área: Gerente de Seguridad y Salud Gerente de Operaciones:
Ocupacional

Firma: Firma:
Firma: Firma:
Fecha de elaboración: 27/11/23 Fecha de Aprobación: 28/11/23
Fecha de elaboración:27/11/23 Fecha de elaboración:28/11/23
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