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e la Lección Unidad 3.1, Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2,: Revisión del intento

Área personal / Mis cursos / Logística y transporte internacional

/ UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.

/ Simulador de la Lección Unidad 3.1, Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2,

Comenzado el Monday, 1 de January de 2024, 19:11


Estado Finalizado
Finalizado en Monday, 1 de January de 2024, 19:16
Tiempo 5 minutos 11 segundos
empleado
Calificación 10,00 de 10,00 (100%)

Pregunta 1
Correcta

Se puntúa 0,60 sobre 0,60

Cada uno de ellos necesitará unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento: Vías férreas y estaciones para:

a. el producto de una empresa.


b. parámetros de medición
c. normativas del transporte
d. el tren

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: el tren

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Pregunta 2
Correcta

Se puntúa 0,60 sobre 0,60

Cada uno de ellos necesitará unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento: carreteras para:

a. normativas del transporte


b. los automóviles
c. el producto de una empresa.
d. parámetros de medición

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: los automóviles

Pregunta 3
Correcta

Se puntúa 0,60 sobre 0,60

Cada uno de ellos necesitará unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento: aeropuertos para:

a. parámetros de medición
b. normativas del transporte
c. los aviones
d. el producto de una empresa.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: los aviones

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Pregunta 4
Correcta

Se puntúa 0,60 sobre 0,60

Cada uno de ellos necesitará unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento: puertos náuticos para:

a. parámetros de medición
b. normativas del transporte
c. el producto de una empresa.
d. los barcos

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: los barcos

Pregunta 5
Correcta

Se puntúa 0,60 sobre 0,60

El uso del transporte acuático se remonta a los principios de la historia (prehistoria) por la necesidad que tenía la población de
concentrarse en las orillas de ríos y en las costas marítimas. Embarcaciones a remo: las embarcaciones primitivas eran movidas tanto
con manos y pies como con tablas planas a manera de remo. Algunos ejemplos de embarcaciones de remo serían:

a. balsa, canoa
b. parámetros
c. la oferta total del producto de una empresa.
d. normativas

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: balsa, canoa

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Pregunta 6
Correcta

Se puntúa 0,60 sobre 0,60

En la edad antigua, el puerto de esta época implica las embarcaciones eran:

a. parámetros
b. la oferta total del producto de una empresa.
c. un espejo de agua relativamente pequeño ya que su función se limitaba a abrigar el buque mientras duraban las operaciones.
d. normativas

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: un espejo de agua relativamente pequeño ya que su función se limitaba a abrigar el buque mientras duraban las
operaciones.

Pregunta 7
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

En la edad antigua, las embarcaciones eran:

a. de escaso porte y calado, y de algunas centenas de tonelaje.


b. la oferta total del producto de una empresa.
c. parámetros
d. normativas

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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: de escaso porte y calado, y de algunas centenas de tonelaje.

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Pregunta 8
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

En la Edad Antigua, Los fenicios por la necesidad que tenían los pueblos orientales de hacer el intercambio de cobre por estaño con
otros pueblos dieron inicio al denominado:

a. transporte áereo
b. transporte de carretillas
c. transporte marítimo
d. transporte terrestre

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
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DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: transporte marítimo

Pregunta 9
Correcta

Se puntúa 0,60 sobre 0,60

En la edad media, el puerto estaba dotado:

a. de muelles perfectamente construidos y dotados de los servicios más necesarios, como unas grandes picas de hierro para el 
amarre.
b. parámetros
c. la oferta total del producto de una empresa.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: de muelles perfectamente construidos y dotados de los servicios más necesarios, como unas grandes picas de
hierro para el amarre.

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Pregunta 10
Correcta

Se puntúa 0,80 sobre 0,80

En la edad media, las embarcaciones las embarcaciones experimentan:

a. la oferta total del producto de una empresa.


b. escasos cambios continuando la construcción en madera con principal propulsión mediante remeros en buques de guerra y a 
vela en buques mercantes; sin embargo, el mayor adelanto es la disposición del timón.
c. normativas
d. parámetros

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: escasos cambios continuando la construcción en madera con principal propulsión mediante remeros en buques de
guerra y a vela en buques mercantes; sin embargo, el mayor adelanto es la disposición del timón.

Pregunta 11
Correcta

Se puntúa 0,80 sobre 0,80

En la edad media. Las embarcaciones experimentan escasos cambios continuando la construcción en madera con principal
propulsión mediante remeros en buques de guerra y a vela en buques mercantes; sin embargo, el mayor adelanto es la disposición
del timón. Esto implica:

a. exigen nuevas condiciones de innovación, investigación y desarrollo.


b. Mayor seguridad en la navegación
c. Control de calidad
d. Reducir tiempos de entrega; Mejorar el servicio al cliente (Confiabilidad); Reducir los niveles de inventario.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Mayor seguridad en la navegación

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Pregunta 12
Correcta

Se puntúa 0,80 sobre 0,80

En la edad moderna. La arquitectura naval era de hierro, aumenta el porte y número de bodegas siendo impulsados por:

a. normativas
b. máquinas a vapor..
c. parámetros
d. la oferta total del producto de una empresa.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: máquinas a vapor..

Pregunta 13
Correcta

Se puntúa 0,80 sobre 0,80

En la evolución del hombre hizo que no se conformara con los transportes ….., pues quería cruzar los mares, de manera que también
inventó los transportes …….. para navegar por las aguas.:

a. parámetros / índice
b. normativas /leyes
c. oferta / demanda.
d. terrestre/ marítimos

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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La respuesta correcta es: terrestre/ marítimos

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Pregunta 14
Correcta

Se puntúa 0,80 sobre 0,80

Los medios de transporte son los diferentes sistemas o maneras de desplazar un determinado contenido, carga o mercancías de un
lugar a otro. Estos se clasifican en medios:

a. parámetros
b. terrestres, aéreos y acuáticos.
c. normativas
d. la oferta total del producto de una empresa.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: terrestres, aéreos y acuáticos.

Pregunta 15
Correcta

Se puntúa 0,80 sobre 0,80

Más adelante, durante la Edad Antigua, los romanos, utilizaron las Embarcaciones a Vela. Estas embarcaciones de vela fueron los
primeros medios de transporte a través de largas distancias de agua (ríos, lagos, mares). Tienen como principal fuente de propulsión
el viento. Ejemplos históricos de embarcaciones a vela son:

a. la Galera, la Carabela
b. la oferta total del producto de una empresa.
c. normativas
d. parámetros

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: la Galera, la Carabela

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Simulador de la Lección Unidad 3.2, Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2, ►

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Comenzado el Monday, 1 de January de 2024, 19:18


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Tiempo 5 minutos 22 segundos
empleado
Calificación 10,00 de 10,00 (100%)

Pregunta 1
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Alcance de la Distribución Física:

a. Sistema de abastecimiento concerniente al movimiento del producto.


b. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.
c. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.
d. Proceso de planear, organizar, dirigir y controlar los procesos logísticos de la organización

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de
mercancías.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de mercancías.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Sistema de abastecimiento concerniente al movimiento del producto.

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Pregunta 2
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

El objetivo general de la Distribución Física Internacional de Mercancías:

a. Pronóstico de venta, producción, transporte, control de materiales


b. Reducir al máximo los tiempos, costos y riesgo que se puedan generar durante el trayecto más un Sistema eficiente de 
Distribución con medidas necesarias, incrementa la Satisfacción del Cliente
c. Pronóstico de la demanda, aprovisionamiento y compras, reducción costos
d. Control de materiales, producción, transporte, aprovisionamiento.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Reducir al máximo los tiempos, costos y riesgo que se puedan generar durante el trayecto más un Sistema eficiente
de Distribución con medidas necesarias, incrementa la Satisfacción del Cliente

Pregunta 3
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

El transporte en La Distribución Física Internacional de Mercancías:

a. Es el que se encarga de cruzar las fronteras y entregar las mercancías en el país de destino.
b. Es el que se encarga del Pronóstico de la demanda y compras,
c. Es el que se encarga del Pronóstico de venta y producción
d. Es el que se encarga el Control de materiales y producción,

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: Es el que se encarga de cruzar las fronteras y entregar las mercancías en el país de destino.

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Pregunta 4
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física internacional en la Comunicación y Control:

a. Proceso de planear, organizar, dirigir y controlar los procesos logísticos de la organización


b. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.
c. Dirigido mediante una red de comunicación y un subsistema de control, para la apertura de pedidos o traslados de materiales.
d. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
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La respuesta correcta es: Dirigido mediante una red de comunicación y un subsistema de control, para la apertura de pedidos o traslados de
materiales.

Pregunta 5
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física internacional es una Importancia del tiempo y lugar:

a. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.


b. Proceso de planear, organizar, dirigir y controlar los procesos logísticos de la organización
c. Agotamiento de las fuentes de abastecimiento de materias primas
d. Donde esta, y si se halla en un lugar dado en el momento que se lo necesita.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Donde esta, y si se halla en un lugar dado en el momento que se lo necesita.

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Pregunta 6
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física Internacional de Mercancías tiene tres zonas geográficas:

a. El país del norte, el país del sur, el país del este


b. El país exportador, el importador y el tránsito internacional a través de terceros países.
c. El segundo país, el tercer país y cuarto país.
d. El país del sur, el país del norte, país del oeste

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: El país exportador, el importador y el tránsito internacional a través de terceros países.

Pregunta 7
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física Internacional de Mercancías:

a. Es un proceso de Control de materiales, producción, transporte


b. Es un Proceso Logístico, que tiene como finalidad descubrir soluciones
c. Es un proceso que descubre el Pronóstico de la demanda,
d. Es un proceso que indica Pronóstico de venta,

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
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La respuesta correcta es: Es un Proceso Logístico, que tiene como finalidad descubrir soluciones

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Pregunta 8
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física internacional es:

a. la necesidad de las empresas de integrar sus procesos


b. el conjunto de operaciones necesarias para desplazar la carga desde un punto de origen punto de destino
c. el sector privado que deseaba justificar sus actividades.
d. su comportamiento en sus costos y ciclo de vida.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de
mercancías.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de mercancías.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: el conjunto de operaciones necesarias para desplazar la carga desde un punto de origen punto de destino

Pregunta 9
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física internacional es:

a. un proceso cronológico que transcurre desde su lanzamiento en el mercado hasta su desaparición


b. el sector público que requiere recaudar impuestos
c. un Proceso Logístico, que tiene como finalidad descubrir soluciones
d. la necesidad de las empresas de integrar sus procesos

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de
mercancías.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de mercancías.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: un Proceso Logístico, que tiene como finalidad descubrir soluciones

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Pregunta 10
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física internacional es:

a. Contener, proteger, manipular, distribuir y presentar productos de venta al público


b. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.
c. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.
d. Para trasladar un bien desde su origen hasta el punto de entrega en destino

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de
mercancías.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de mercancías.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: Para trasladar un bien desde su origen hasta el punto de entrega en destino

Pregunta 11
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física internacional es:

a. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.


b. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.
c. Cumpliendo los términos acordados entre el Vendedor y Comprador.
d. Proceso de planear, organizar, dirigir y controlar los procesos logísticos de la organización

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de
mercancías.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de mercancías.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Cumpliendo los términos acordados entre el Vendedor y Comprador.

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Pregunta 12
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La regla de un oro de la Distribución Física Internacional de Mercancías:

a. Transportar un Producto adecuado, con la Cantidad requerida, lugar acordado, menor Costo, Justo a Tiempo y con Calidad Total, 
Lograr Satisfacer las necesidades del cliente en el mercado internacional
b. Control de materiales, producción, transporte, Pronóstico de venta,
c. Pronóstico de venta, producción, transporte, Pronóstico de la demanda, aprovisionamiento y compras,
d. Reducción de costos, reducción de capital, y las estrategias de mejora del servicio. Pronóstico de venta, producción, transporte,

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Transportar un Producto adecuado, con la Cantidad requerida, lugar acordado, menor Costo, Justo a Tiempo y con
Calidad Total, Lograr Satisfacer las necesidades del cliente en el mercado internacional

Pregunta 13
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La transportación por tren tiene ventaja al transporte por camión por:

a. Presenta altos costos,


b. Limitado por la red ferroviaria
c. Muy poca disponibilidad de depósito y almacenamiento.
d. Su capacidad de transporte es mucho mayor

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: Su capacidad de transporte es mucho mayor

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Pregunta 14
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Las características esenciales del tráfico marítimo son las siguientes:

a. Carácter Internacional, Capacidad, flexibilidad, versatilidad.


b. Pronóstico de la demanda, aprovisionamiento y compras,
c. Control de materiales, producción, ventas
d. Responsabilidad, ética, discreción, diversidad.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: Carácter Internacional, Capacidad, flexibilidad, versatilidad.

Pregunta 15
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Las ventajas del transporte aéreo son:

a. Reducción de costos, reducción de capital, mejorar del servicio.


b. Menor capacidad, no aptos carga granel, es el más costoso
c. Mejorar control de materiales, producción,
d. Velocidad, mayor frecuencia, menor tiempo, seguridad.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: Velocidad, mayor frecuencia, menor tiempo, seguridad.

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Pregunta 16
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Las ventajas del transporte marítimo son:

a. Alto riesgo de saqueo, mayores costos de manipulación


b. Velocidad, mayor tiempo, menores frecuencia
c. Mayor capacidad, aptos carga granel, fletes más bajos.
d. Reducción de costos, reducción de capital, mejorar del servicio.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: Mayor capacidad, aptos carga granel, fletes más bajos.

Pregunta 17
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Las ventajas del transporte multimodal son:

a. Menor capacidad, no aptos carga granel,


b. Mayor eficiencia, costos (seguro, salarios) y Coordinación y eficiencia de controles (aduaneros, sanitarios).
c. Menor seguridad, Limitación de distancia a recorrer
d. Congestiones de tráfico en accesos a ciudades / terminales.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: Mayor eficiencia, costos (seguro, salarios) y Coordinación y eficiencia de controles (aduaneros, sanitarios).

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Pregunta 18
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Las ventajas del transporte terrestre son:

a. Congestiones de tráfico en accesos a ciudades / terminales.


b. Limitación de distancia a recorrer
c. Accesibilidad, Flexibilidad cambios de ruta, menores complejidad de embalaje versus marítimo
d. Menor capacidad, no aptos carga granel,
e. Reducción de riesgo de pérdida de materiales, menor capacidad de carga.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
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La respuesta correcta es: Accesibilidad, Flexibilidad cambios de ruta, menores complejidad de embalaje versus marítimo

Pregunta 19
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Tipos de buques de acuerdo a su carga son:

a. Carga general, tanques, graneleros, porta contenedores, transbordo rodado


b. Lancha, velero, pesquero
c. Velero, lancha, canoa
d. Canoa, pesquero, panga.

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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Carga general, tanques, graneleros, porta contenedores, transbordo rodado

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Pregunta 20
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Tipos de camiones que existen:

a. Fruteros, legumbres, arroz, piedras.


b. Llevar contenedores, cajas, granos
c. Trayles, semitraylers, tanqueros, volqueta
d. Bus, colectivo, cooperativa
e. Ford, Mercedes Bends, Toyota, Chevorlet

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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
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Capítulo No. 3 del libro, página 63.
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La respuesta correcta es: Trayles, semitraylers, tanqueros, volqueta

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23/1/24, 16:26 Lección Unidad 3 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2, martes 9-1- 2024,: Revisión del intento

Área personal / Mis cursos / Logística y transporte internacional

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Comenzado el Tuesday, 9 de January de 2024, 19:17


Estado Finalizado
Finalizado en Tuesday, 9 de January de 2024, 19:22
Tiempo 4 minutos 45 segundos
empleado
Calificación 10,00 de 10,00 (100%)

Pregunta 1
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Alcance de la Distribución Física:

a. Proceso de planear, organizar, dirigir y controlar los procesos logísticos de la organización


b. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.
c. Sistema de abastecimiento concerniente al movimiento del producto.
d. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de
mercancías.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de mercancías.
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Capítulo No. 3 del libro, página 63.
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La respuesta correcta es: Sistema de abastecimiento concerniente al movimiento del producto.

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Pregunta 2
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Cada uno de ellos necesitará unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento: Vías férreas y estaciones para:

a. el tren
b. normativas del transporte
c. parámetros de medición
d. el producto de una empresa.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: el tren

Pregunta 3
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Cada uno de ellos necesitará unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento: carreteras para:

a. normativas del transporte


b. el producto de una empresa.
c. los automóviles
d. parámetros de medición

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: los automóviles

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Pregunta 4
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Cada uno de ellos necesitará unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento: aeropuertos para:

a. el producto de una empresa.


b. normativas del transporte
c. parámetros de medición
d. los aviones

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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: los aviones

Pregunta 5
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Cada uno de ellos necesitará unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento: puertos náuticos para:

a. los barcos
b. el producto de una empresa.
c. parámetros de medición
d. normativas del transporte

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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
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La respuesta correcta es: los barcos

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Pregunta 6
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

El objetivo general de la Distribución Física Internacional de Mercancías:

a. Reducir al máximo los tiempos, costos y riesgo que se puedan generar durante el trayecto más un Sistema eficiente de 
Distribución con medidas necesarias, incrementa la Satisfacción del Cliente
b. Pronóstico de la demanda, aprovisionamiento y compras, reducción costos
c. Control de materiales, producción, transporte, aprovisionamiento.
d. Pronóstico de venta, producción, transporte, control de materiales

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Reducir al máximo los tiempos, costos y riesgo que se puedan generar durante el trayecto más un Sistema eficiente
de Distribución con medidas necesarias, incrementa la Satisfacción del Cliente

Pregunta 7
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

El uso del transporte acuático se remonta a los principios de la historia (prehistoria) por la necesidad que tenía la población de
concentrarse en las orillas de ríos y en las costas marítimas. Embarcaciones a remo: las embarcaciones primitivas eran movidas tanto
con manos y pies como con tablas planas a manera de remo. Algunos ejemplos de embarcaciones de remo serían:

a. parámetros
b. normativas
c. la oferta total del producto de una empresa.
d. balsa, canoa

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: balsa, canoa

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Pregunta 8
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

En la Edad Antigua, Los fenicios por la necesidad que tenían los pueblos orientales de hacer el intercambio de cobre por estaño con
otros pueblos dieron inicio al denominado:

a. transporte marítimo
b. transporte terrestre
c. transporte de carretillas
d. transporte áereo

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
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La respuesta correcta es: transporte marítimo

Pregunta 9
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

En la edad media. Las embarcaciones experimentan escasos cambios continuando la construcción en madera con principal
propulsión mediante remeros en buques de guerra y a vela en buques mercantes; sin embargo, el mayor adelanto es la disposición
del timón. Esto implica:

a. Control de calidad
b. Reducir tiempos de entrega; Mejorar el servicio al cliente (Confiabilidad); Reducir los niveles de inventario.
c. exigen nuevas condiciones de innovación, investigación y desarrollo.
d. Mayor seguridad en la navegación

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TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Mayor seguridad en la navegación

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Pregunta 10
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

En la edad moderna. La arquitectura naval era de hierro, aumenta el porte y número de bodegas siendo impulsados por:

a. máquinas a vapor..
b. normativas
c. la oferta total del producto de una empresa.
d. parámetros

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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: máquinas a vapor..

Pregunta 11
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

En la evolución del hombre hizo que no se conformara con los transportes ….., pues quería cruzar los mares, de manera que también
inventó los transportes …….. para navegar por las aguas.:

a. parámetros / índice
b. terrestre/ marítimos
c. normativas /leyes
d. oferta / demanda.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
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UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: terrestre/ marítimos

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Pregunta 12
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física internacional en la Comunicación y Control:

a. Dirigido mediante una red de comunicación y un subsistema de control, para la apertura de pedidos o traslados de materiales.
b. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.
c. Proceso de planear, organizar, dirigir y controlar los procesos logísticos de la organización
d. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: Dirigido mediante una red de comunicación y un subsistema de control, para la apertura de pedidos o traslados de
materiales.

Pregunta 13
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física internacional es una Importancia del tiempo y lugar:

a. Agotamiento de las fuentes de abastecimiento de materias primas


b. Donde esta, y si se halla en un lugar dado en el momento que se lo necesita.
c. Proceso de planear, organizar, dirigir y controlar los procesos logísticos de la organización
d. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Donde esta, y si se halla en un lugar dado en el momento que se lo necesita.

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23/1/24, 16:26 Lección Unidad 3 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2, martes 9-1- 2024,: Revisión del intento

Pregunta 14
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física Internacional de Mercancías:

a. Es un proceso que indica Pronóstico de venta,


b. Es un proceso de Control de materiales, producción, transporte
c. Es un proceso que descubre el Pronóstico de la demanda,
d. Es un Proceso Logístico, que tiene como finalidad descubrir soluciones

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: Es un Proceso Logístico, que tiene como finalidad descubrir soluciones

Pregunta 15
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física internacional es:

a. su comportamiento en sus costos y ciclo de vida.


b. la necesidad de las empresas de integrar sus procesos
c. el conjunto de operaciones necesarias para desplazar la carga desde un punto de origen punto de destino
d. el sector privado que deseaba justificar sus actividades.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de
mercancías.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de mercancías.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: el conjunto de operaciones necesarias para desplazar la carga desde un punto de origen punto de destino

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Pregunta 16
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física internacional es:

a. un proceso cronológico que transcurre desde su lanzamiento en el mercado hasta su desaparición


b. un Proceso Logístico, que tiene como finalidad descubrir soluciones
c. el sector público que requiere recaudar impuestos
d. la necesidad de las empresas de integrar sus procesos

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de
mercancías.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de mercancías.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: un Proceso Logístico, que tiene como finalidad descubrir soluciones

Pregunta 17
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física internacional es:

a. Contener, proteger, manipular, distribuir y presentar productos de venta al público


b. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.
c. Para trasladar un bien desde su origen hasta el punto de entrega en destino
d. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de
mercancías.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de mercancías.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Para trasladar un bien desde su origen hasta el punto de entrega en destino

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23/1/24, 16:26 Lección Unidad 3 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2, martes 9-1- 2024,: Revisión del intento

Pregunta 18
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La Distribución Física internacional es:

a. Cumpliendo los términos acordados entre el Vendedor y Comprador.


b. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.
c. Proceso de planear, organizar, dirigir y controlar los procesos logísticos de la organización
d. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de
mercancías.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Modos y los medios de transporte que facilitan la logística y distribución física internacional de mercancías.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: Cumpliendo los términos acordados entre el Vendedor y Comprador.

Pregunta 19
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

La regla de un oro de la Distribución Física Internacional de Mercancías:

a. Transportar un Producto adecuado, con la Cantidad requerida, lugar acordado, menor Costo, Justo a Tiempo y con Calidad Total, 
Lograr Satisfacer las necesidades del cliente en el mercado internacional
b. Reducción de costos, reducción de capital, y las estrategias de mejora del servicio. Pronóstico de venta, producción, transporte,
c. Pronóstico de venta, producción, transporte, Pronóstico de la demanda, aprovisionamiento y compras,
d. Control de materiales, producción, transporte, Pronóstico de venta,

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: Transportar un Producto adecuado, con la Cantidad requerida, lugar acordado, menor Costo, Justo a Tiempo y con
Calidad Total, Lograr Satisfacer las necesidades del cliente en el mercado internacional

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23/1/24, 16:26 Lección Unidad 3 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2, martes 9-1- 2024,: Revisión del intento

Pregunta 20
Correcta

Se puntúa 0,50 sobre 0,50

Los medios de transporte son los diferentes sistemas o maneras de desplazar un determinado contenido, carga o mercancías de un
lugar a otro. Estos se clasifican en medios:

a. parámetros
b. terrestres, aéreos y acuáticos.
c. la oferta total del producto de una empresa.
d. normativas

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para la Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD # 3: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL: INTRODUCCIÓN Y FASE ESTÁTICA.
TEMA: Historia de los modos y medios de transporte, sus inicios y su importancia.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall.
Capítulo No. 3 del libro, página 63.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: terrestres, aéreos y acuáticos.

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https://campusvirtual2.ug.edu.ec/mod/quiz/review.php?attempt=163610&cmid=398765 11/11
23/1/24, 16:28 Simulador de la Lección Unidad 4 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2,: Revisión del intento

Área personal / Mis cursos / Logística y transporte internacional / UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.

/ Simulador de la Lección Unidad 4 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2,

Comenzado el Saturday, 6 de January de 2024, 14:25


Estado Finalizado
Finalizado en Saturday, 6 de January de 2024, 14:28
Tiempo 2 minutos 49 segundos
empleado
Calificación 10,00 de 10,00 (100%)

Pregunta 1
Correcta

Se puntúa 0,70 sobre 0,70

CARACTERÍSTICAS DEL CONTENEDOR:

a. Reducir tiempos de entrega; Mejorar el servicio al cliente (Confiabilidad); Reducir los niveles de inventario.
b. Permite el transbordo de un medio de transporte a otro (intermodalidad)
c. Control de calidad
d. exigen nuevas condiciones de innovación, investigación y desarrollo.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Permite el transbordo de un medio de transporte a otro (intermodalidad)

Pregunta 2
Correcta

Se puntúa 0,70 sobre 0,70

CARACTERÍSTICAS DEL CONTENEDOR:

a. Control de calidad
b. Evita la ruptura de carga
c. Reducir tiempos de entrega; Mejorar el servicio al cliente (Confiabilidad); Reducir los niveles de inventario.
d. exigen nuevas condiciones de innovación, investigación y desarrollo.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Evita la ruptura de carga

https://campusvirtual2.ug.edu.ec/mod/quiz/review.php?attempt=159228&cmid=391459 1/7
23/1/24, 16:28 Simulador de la Lección Unidad 4 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2,: Revisión del intento

Pregunta 3
Correcta

Se puntúa 0,70 sobre 0,70

CARACTERÍSTICAS DEL CONTENEDOR:

a. exigen nuevas condiciones de innovación, investigación y desarrollo.


b. Control de calidad
c. Resistente (permite ser apilado)
d. Reducir tiempos de entrega; Mejorar el servicio al cliente (Confiabilidad); Reducir los niveles de inventario.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Resistente (permite ser apilado)

Pregunta 4

Correcta

Se puntúa 0,70 sobre 0,70

CARACTERÍSTICAS DEL CONTENEDOR:

a. Reducir tiempos de entrega; Mejorar el servicio al cliente (Confiabilidad); Reducir los niveles de inventario.
b. exigen nuevas condiciones de innovación, investigación y desarrollo.
c. Provisto de dispositivos que facilitan su manipulación
d. Control de calidad

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Provisto de dispositivos que facilitan su manipulación

https://campusvirtual2.ug.edu.ec/mod/quiz/review.php?attempt=159228&cmid=391459 2/7
23/1/24, 16:28 Simulador de la Lección Unidad 4 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2,: Revisión del intento

Pregunta 5
Correcta

Se puntúa 0,60 sobre 0,60

Clases de contenedores son:

a. Cerrados, de costado abierto, de techo abierto, isotermo


b. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.
c. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.
d. Proceso de planear, organizar, dirigir y controlar los procesos logísticos de la organización

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Cerrados, de costado abierto, de techo abierto, isotermo

Pregunta 6

Correcta

Se puntúa 0,60 sobre 0,60

Condiciones para el uso del contenedor:

a. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.


b. Proceso de planear, organizar, dirigir y controlar los procesos logísticos de la organización
c. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.
d. Existen fórmulas intermedias como FCL/LCL y LCL/FCL, donde se evita un transbordo, a la salida o a la llegada.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Existen fórmulas intermedias como FCL/LCL y LCL/FCL, donde se evita un transbordo, a la salida o a la llegada.

https://campusvirtual2.ug.edu.ec/mod/quiz/review.php?attempt=159228&cmid=391459 3/7
23/1/24, 16:28 Simulador de la Lección Unidad 4 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2,: Revisión del intento

Pregunta 7
Correcta

Se puntúa 0,60 sobre 0,60

Contenedores Isotermo son:

a. exigen nuevas condiciones de innovación, investigación y desarrollo.


b. Reducir tiempos de entrega; Mejorar el servicio al cliente (Confiabilidad); Reducir los niveles de inventario.
c. Construido con materiales aislantes que limitan el paso de calor entre el interior y el exterior.
d. Control de calidad

JUSTIFICACIÓN Según apunte


s para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: Construido con materiales aislantes que limitan el paso de calor entre el interior y el exterior.

Pregunta 8
Correcta

Se puntúa 0,60 sobre 0,60

De qué materiales está compuesto el contenedor:

a. normativas
b. parámetros
c. la oferta total del producto de una empresa.
d. Madera, acero y la aplicación de pinturas protectoras

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc
La respuesta correcta es: Madera, acero y la aplicación de pinturas protectoras

https://campusvirtual2.ug.edu.ec/mod/quiz/review.php?attempt=159228&cmid=391459 4/7
23/1/24, 16:28 Simulador de la Lección Unidad 4 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2,: Revisión del intento

Pregunta 9
Correcta

Se puntúa 0,80 sobre 0,80

El contenedor es:

a. es una caja de transporte de carretillas


b. es una caja para guardar regalos
c. es una caja de transporte áereo
d. una gran caja, construida con materiales muy resistentes, en la que se carga la mercancía

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: una gran caja, construida con materiales muy resistentes, en la que se carga la mercancía

Pregunta 10

Correcta

Se puntúa 0,80 sobre 0,80

Tipos de contenedor, EN FUNCIÓN DE SU ALTURA son:

a. 2 pies, 4 pies
b. 20, 10 pies
c. 8 pies,9 pies
d. 12 pies, 14 pies.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: 8 pies,9 pies

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23/1/24, 16:28 Simulador de la Lección Unidad 4 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2,: Revisión del intento

Pregunta 11
Correcta

Se puntúa 0,80 sobre 0,80

Tipos de contenedor, EN FUNCIÓN DE SU ANCHURA son:

a. 2.4 metros
b. 20, 10 pies
c. 12 pies, 14 pies.
d. 2 pies, 4 pies

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: 2.4 metros

Pregunta 12

Correcta

Se puntúa 0,80 sobre 0,80

Tipos de contenedor, EN FUNCIÓN DE SU LONGITUD son:

a. 12 pies, 14 pies.
b. 2 pies, 4 pies
c. 8, 10 pies
d. 20 pies,40 pies

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: 20 pies,40 pies

https://campusvirtual2.ug.edu.ec/mod/quiz/review.php?attempt=159228&cmid=391459 6/7
23/1/24, 16:28 Simulador de la Lección Unidad 4 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2,: Revisión del intento

Pregunta 13
Correcta

Se puntúa 0,80 sobre 0,80

Tipos de contenedores aéreos:

a. Control de calidad
b. exigen nuevas condiciones de innovación, investigación y desarrollo.
c. Reducir tiempos de entrega; Mejorar el servicio al cliente (Confiabilidad); Reducir los niveles de inventario.
d. Ama, AKH, amp

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Ama, AKH, amp

Pregunta 14

Correcta

Se puntúa 0,80 sobre 0,80

Uso de los contenedores:

a. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.
b. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.
c. Elemento fundamental del comercio internacional
d. Contener, proteger, manipular, distribuir y presentar productos de venta al público

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Elemento fundamental del comercio internacional

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Comenzado el Tuesday, 9 de January de 2024, 19:29


Estado Finalizado
Finalizado en Tuesday, 9 de January de 2024, 19:31
Tiempo 2 minutos 22 segundos
empleado
Calificación 10,00 de 10,00 (100%)

Pregunta 1
Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

CARACTERÍSTICAS DEL CONTENEDOR:

a. Reducir tiempos de entrega; Mejorar el servicio al cliente (Confiabilidad); Reducir los niveles de inventario.
b. Control de calidad
c. Permite el transbordo de un medio de transporte a otro (intermodalidad)
d. exigen nuevas condiciones de innovación, investigación y desarrollo.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Permite el transbordo de un medio de transporte a otro (intermodalidad)

Pregunta 2
Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

CARACTERÍSTICAS DEL CONTENEDOR:

a. Control de calidad
b. Reducir tiempos de entrega; Mejorar el servicio al cliente (Confiabilidad); Reducir los niveles de inventario.
c. Evita la ruptura de carga
d. exigen nuevas condiciones de innovación, investigación y desarrollo.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Evita la ruptura de carga

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23/1/24, 16:26 Lección Unidad 4 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2, Martes 9-1- 2024,: Revisión del intento

Pregunta 3
Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

Clases de contenedores son:

a. Proceso de planear, organizar, dirigir y controlar los procesos logísticos de la organización


b. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.
c. Cerrados, de costado abierto, de techo abierto, isotermo
d. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Cerrados, de costado abierto, de techo abierto, isotermo

Pregunta 4

Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

Condiciones para el uso del contenedor:

a. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.
b. Existen fórmulas intermedias como FCL/LCL y LCL/FCL, donde se evita un transbordo, a la salida o a la llegada.
c. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.
d. Proceso de planear, organizar, dirigir y controlar los procesos logísticos de la organización

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Existen fórmulas intermedias como FCL/LCL y LCL/FCL, donde se evita un transbordo, a la salida o a la llegada.

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23/1/24, 16:26 Lección Unidad 4 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2, Martes 9-1- 2024,: Revisión del intento

Pregunta 5
Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

De qué materiales está compuesto el contenedor:

a. normativas
b. Madera, acero y la aplicación de pinturas protectoras
c. la oferta total del producto de una empresa.
d. parámetros

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Madera, acero y la aplicación de pinturas protectoras

Pregunta 6

Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

El contenedor es:

a. una gran caja, construida con materiales muy resistentes, en la que se carga la mercancía
b. es una caja para guardar regalos
c. es una caja de transporte áereo
d. es una caja de transporte de carretillas

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: una gran caja, construida con materiales muy resistentes, en la que se carga la mercancía

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Pregunta 7
Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

Tipos de contenedor, EN FUNCIÓN DE SU ALTURA son:

a. 8 pies,9 pies
b. 2 pies, 4 pies
c. 20, 10 pies
d. 12 pies, 14 pies.

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: 8 pies,9 pies

Pregunta 8

Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

Tipos de contenedor, EN FUNCIÓN DE SU ANCHURA son:

a. 2 pies, 4 pies
b. 20, 10 pies
c. 12 pies, 14 pies.
d. 2.4 metros

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: 2.4 metros

https://campusvirtual2.ug.edu.ec/mod/quiz/review.php?attempt=163642&cmid=398777 4/5
23/1/24, 16:26 Lección Unidad 4 Segundo Parcial CII 2023, Logística y Transporte 6-2, Martes 9-1- 2024,: Revisión del intento

Pregunta 9
Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

Tipos de contenedor, EN FUNCIÓN DE SU LONGITUD son:

a. 12 pies, 14 pies.
b. 20 pies,40 pies
c. 2 pies, 4 pies
d. 8, 10 pies

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: 20 pies,40 pies

Pregunta 10

Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

Uso de los contenedores:

a. Elemento fundamental del comercio internacional


b. Calidad en la fuente; carga fabril; operaciones coincidentes.
c. Las mercancías que la gente deseaba no se producían donde ellos deseaban consumirlas.
d. Contener, proteger, manipular, distribuir y presentar productos de venta al público

JUSTIFICACIÓN Según apuntes para El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
SYLABO DE (LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL)
UNIDAD 4: APLICACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN CARGAS.
TEMA: El contenedor: clases, importancia en su rol en la globalización del comercio internacional.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA: BALLOU, RONALD (2004): Logística, Administración de la Cadena de suministro, 5ta edición, Edición Pearson,
Prentice Hall. Manual de Contenedores de la CAN.
DOCENTE Ing. Mónica González MSc

La respuesta correcta es: Elemento fundamental del comercio internacional

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Examen IIP CII2023, Logística y Transporte 6-2, martes 23-enero- 2024 ►

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