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AO DE LA INVERSION

PARA EL DESARROLLO
RURAL
Y LA SEGURIDAD
ALIMENTARIA
CATEDRA
:MECANICA
DE FLUIDOS
I

HIDROSTATICA
TEMA:

ALUMNA :
LOPEZ DURAN, Zandalee

CICLO

:V

TEMA: CICLO DE UN VOLQUETE


E.A.P.:
INGENIERIA CIVIL

CTEDRA:
CAMINOS II

CTEDRATICO:
REYES FIGUEROA CHRISTIAN

INTEGRANTES:
CRISOSTOMO CAMPOS JESUS
DIAZ DE LA CRUZ LUIS ALBERTO
LAURA CORAS JENNY
LIMAYMANTA MENDOZA JUAN
MACHA VIVAS YESENIA
SEMESTRE :

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL U.A.P.

VII

| Universidad Alas Peruanas Filial


Huancayo

INDICE
1. INTRODUCCIN.................................................................4
2. MARCO TEORICO...............................................................5
2.1.

LOCALIZACION Y UBICACION:............................................................................. 5

2.2.

DESCRIPCION DEL TRABAJO:.............................................................................. 5

3. CICLO DEL VOLQUETE........................................................6


3.1.

TEMA 1: CARGUIO............................................................................................... 6

Teora:................................................................................................................. 6

Datos generales:................................................................................................... 6

Toma de datos:..................................................................................................... 7

Conclusiones:..................................................................................................... 8

3.2.

TEMA 2: CARGADO.............................................................................................. 9

2.2.1.

T inicio cargado (T2):....................................................................................... 9

Teora:................................................................................................................. 9

Toma de datos:.................................................................................................. 9

Resultados:...................................................................................................... 10

Conclusiones:................................................................................................... 11

2.2.2.

T parada cargado (T4):.................................................................................. 12

Teora:.............................................................................................................. 12

Toma de datos:................................................................................................ 12

Resultados:...................................................................................................... 13

Grfica:............................................................................................................ 14

Conclusiones:................................................................................................... 14

2.3.

TEMA 3: DESCARGA.......................................................................................... 15

Teora................................................................................................................... 15
3.3.1.

T inicio retroceso (T6):.................................................................................. 15

Teora:.............................................................................................................. 15

Toma de datos:................................................................................................ 15

3.3.2.

T retroceso (T7):.......................................................................................... 15

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Huancayo

Teora:.............................................................................................................. 15

Toma de datos:................................................................................................ 16

3.3.3.

T inicio retroceso (T8):.................................................................................. 16

Teora:.............................................................................................................. 16

Toma de datos:................................................................................................ 16

Fotos de los tiempos t6, t7, t8:........................................................................17

Grafica los tiempos t6, t7, t8 (V-D):.................................................................18

Conclusiones de los tiempos t6, t7, t8:............................................................18

3.4.

TEMA 4: DESCARGADA...................................................................................... 19

3.4.1.

T inicio descargado (T10):.............................................................................. 19

Teora:.............................................................................................................. 19

Toma de datos:................................................................................................... 19

Resultados:...................................................................................................... 20

Grfico:............................................................................................................ 21

Conclusiones:................................................................................................... 21

3.4.2.

T descargado (T12):...................................................................................... 22

Teora:.............................................................................................................. 22

Toma de datos:................................................................................................... 22

Fotos:............................................................................................................... 23

Resultados:...................................................................................................... 23

Grfico:............................................................................................................ 24

Conclusiones:................................................................................................... 24

4. ANEXOS......................................................................... 26

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Huancayo

1. INTRODUCCIN

El transporte de material excavado, agregados y materiales de construccin as como la


movilizacin a obra de otros equipos, los camiones sirven para un mismo propsito: son
unidades de transporte debido a las altas velocidades, proporcionando costos de
transporte relativamente bajos. El uso de volquetes o de camiones como una unidad de
transporte primario proporciona un alto grado de flexibilidad, ya que el nmero de
unidades en servicio puede incrementarse o disminuir fcilmente para permitir
modificaciones en la capacidad total de acarreo.
Adems, se usan como criterios el tipo de material transportado y la capacidad
gravimtrica o volumtrica entre otros.
El presente trabajo tiene como objetivo principal hallar los tiempos que transcurren en el
Ciclo del Volquete, con la ayuda de instrumentos como cronmetros, wincha, etc. Y
finalmente obtener datos reales y estadsticos sobre los dichos tiempos y ver la magnitud
de su importancia o desventaja en obra.

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2. MARCO TEORICO

2.1.

LOCALIZACION Y UBICACION:
CANTERA
LUGAR: Huancayo Pilcomayo

2.2.

OBRA
LUGAR: Huancayo Pilcomayo

DESCRIPCION DEL TRABAJO:

1. RECONOCIMIENTO DE LA CANTERA :

Llegamos a la cantera o planta gravimtrica a horas 10 a.m. donde podemos


observar los diferentes tipos de maquinarias de transporte y los diferentes
materiales que se extraen y procesan en dicha cantera.

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3. CICLO DEL VOLQUETE


3.1.

TEMA 1: CARGUIO

Teora:
Es el tiempo que transcurre desde que se suelta el material a la tolva hasta su
llenado total, para tal efecto obtuvimos dicho dato con la ayuda de un cronometro.

Datos generales:

a. MAQUINARIA:
CARGADOR FRONTAL:
Tipo: Cargador Frontal
Marca: CATERPILLAR
Ao: 2010
Capacidad de la pala: 2.6 m3
Ancho de la pala = 2.706 m
N de palas: 6
Densidad del material: 1.3 1.4
CAMION VOLQUETE:
Tipo: Volquete
Marca: FORD
Ao: 2005
Capacidad de la Tolva: 16 m3
N de palas: 6

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Toma de datos:

TIEMPO 1 :
N TOMA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
PROMEDI
O

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T carguo
MIN
SEG
2
20
2
30
2
19
2
25
2
20
2
10
2
28
2
59
2
40
2
20
2

27.1

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En las imgenes se puede observar las maquinarias como son el cargador


frontal y el volquete los cuales nos ayudaron a realizar las diferentes tomas de
tiempo de carguo con la ayuda de un cronometro.

Conclusiones:
Podemos concluir que en promedio un cargador frontal puede llenar un volquete
de 15m3 en 2 minutos con 27 seg.
Debido a que la pala es pequea (2.6m3) el carguo se realiz en mayor tiempo.

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3.2.

TEMA 2: CARGADO

2.2.1. T inicio cargado (T2):

Teora:

Es el tiempo que inicia el volquete tomando una velocidad de 0 Km/ h hasta


obtener una velocidad constante.
Dicho tiempo lo hallamos mediante un previo acuerdo con el volquetero,
podemos observar que desde que arranca el camin con velocidad 0 Km/h el
conductor realiza cambios hasta obtener una velocidad constante y durante ese
recorrido transcurre un determinado tiempo el cual lo hallamos mediante un
cronometro.

Toma de datos:

tiempo
(hora)

velocida distancia
d
(km)
0
0
0
0.00166667
15 0.01500003
tiempo
(hora)

velocida
d
0
0

0.00208333

distancia
(km)
0
0.01979163
15.12
5

tiempo
(hora)

velocida
d
0
0
0.002222
20.13

distancia
(km)
0
0.02222

tiempo
(hora)

distancia
(km)
0
0.01629

velocida
d
0
0
0.00181
17.18

tiempo
(hora)

velocida
d

distancia
(km)

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0
0.0019

0
22.44

0
0.0171

tiempo
(hora)

velocida
d
0
0
0.002147
16.13

distancia
(km)
0
0.023617

tiempo
(hora)

velocida
d
0
0
0.0022218
16.32

distancia
(km)
0
0.0211071

tiempo
(hora)

distancia
(km)
0
0.01978

tiempo
(hora)

distancia
(km)
0
0.0174405

tiempo
(hora)

distancia
(km)
0
0.025267

velocida
d
0
0
0.001978
16.05
velocida
d
0
0
0.001661
16.85
velocida
d
0
0
0.002297
17.28

Como se observa en las imgenes el camin volquete sale de la cantera con


una determinada velocidad la cual posteriormente se har constante.

N DE
TOMA
1

TIEM
PO
(S)
7

Resultados:
DISTAN
CIA (M)

VELOCIDAD
CALCULADA (M/S)

15.40

4.40

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VELOCIDAD
CALCULADA
(KM/HR)
15.84

VELOCIDAD
TACOMETRO
(KM/HR)
18.00

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10

2
3
4
5
6
7
8
9
10

6
5
7
6
5
6
7
5
5
5.90

12.60
14.10
16.70
18.70
11.20
13.60
15.60
11.70
12.00
14.16

4.20
5.64
4.77
6.23
4.48
4.53
4.46
4.68
4.80
4.82

15.12
20.30
17.18
22.44
16.13
16.32
16.05
16.85
17.28
17.35

16.00
18.00
21.00
19.00
18.00
20.00
18.00
17.00
17.00
18.20

Grafica V-t
20
18
16
14
12
Velocidad(km/hr)

V(sin el tacometro)

10

V(Tacometro)

8
6
4
2
0
0

10

15

20

25

30

35

40

45

Ditancia(m)

Conclusiones:
Debido a la pendiente del terreno el volquete alcanzo una mxima velocidad de
18.20 km/h (tacmetro).
El tiempo de inicio de cargado fue de 18.20 seg.
El clima fue un factor importante debido a las lluvias porque ocasionaron que el
terreno sea ms resbaladizo y eso nos ocasiono que la velocidad disminuya y el
tiempo aumente.
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2.2.2. T parada cargado (T4):

Teora:

Es el tiempo que inicia desde la velocidad constante hasta obtener una


velocidad igual a cero.
El T4 lo hallamos con la ayuda de un cronometro, previamente el conductor
anuncia el momento del frenado es entonces donde transcurre dicho tiempo
hasta llegar a velocidad 0 Km/h.

Toma de datos:

tiempo
(hora)

velocida
d
0
28
0.0010556
0

distancia
(km)
0
0.015834

tiempo
(hora)

velocida
d
0
25
0.001167
0

distancia
(km)
0
0.017505

tiempo
(hora)

distancia
(km)
0
0.012417

velocida
d
0
26
0.0008278
0
tiempo
(hora)

velocida
d
0
29

distancia
(km)
0

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12

0.000903

0.013545

tiempo
(hora)

velocida
d
0
26
0.001181
0

distancia
(km)
0
0.017715

tiempo
(hora)

distancia
(km)
0
0.016665

velocida
d
0
25
0.001111
0

tiempo
(hora)

velocida distancia
d
(km)
0
24
0
0.00099167
0 0.01487505

tiempo
(hora)

velocida
d
0
28
0.001075
0

distancia
(km)
0
0.016125

tiempo
(hora)

distancia
(km)
0
0.0162495

tiempo
(hora)

distancia
(km)
0
0.0144585

velocida
d
0
27
0.0010833
0
velocida
d
0
25
0.0009639
0

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13

Las imgenes nos muestran el tiempo 0 que toma el camin volquete cuando este
frena para posteriormente realizar el volteo.

Resultados:

N DE
TOMA

TIEMP
O (S)

DISTAN
CIA (M)

VELOCIDAD
CALCULADA (M/S)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

3
4
3
3
4
4
4
3
4
5
3.70

15.80
12.50
12.40
13.50
12.70
11.70
16.60
13.80
16.10
12.90
13.80

10.53
6.25
8.27
9.00
6.35
5.85
8.30
9.20
8.05
5.16
7.70

VELOCIDAD
CALCULADA
(KM/HR)
37.92
22.50
29.76
32.40
22.86
21.06
29.88
33.12
28.98
18.58
27.71

VELOCIDAD
TACOMETRO
(KM/HR)
28.00
25.00
26.00
29.00
26.00
25.00
24.00
28.00
27.00
25.00
26.30

Grfica:

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14

Grafica V-d
30.00
25.00
20.00

Velocidad(km/hr)

V(sin el tacometro)

15.00

V(Tacometro)

10.00
5.00
0.00
0

10

15

20

25

30

35

Ditancia(m)

Conclusiones:

El terreno debido a la lluvia no estaba en condiciones no apropiadas para el


frenado rpido la cual nos proporcion una distancia mayor en un tiempo mayor de
lo proporcionado por el ingeniero.
De las 10 muestras que se obtuvo llegamos a un tiempo promedio = 3 seg con 27
milsimas

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2.3.

TEMA 3: DESCARGA

Teora
Para hallar los tiempos de descarga hacemos un trazo de 100m dividindolos
cada 5m y tomando los tiempos en cada punto, para conocer a partir de donde
la velocidad igual a 0 Km/h se vuelve constante y finalmente este toma una
velocidad 0Km/h.
3.3.1. T inicio retroceso (T6):

Teora:

Es el tiempo que transcurre con una velocidad 0 Km /h hasta obtener una


velocidad constante. De la misma forma lo hallamos con un cronometro.

Toma de datos:

N DE
TOMA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

TIEM
PO
(S)

DISTAN
CIA (M)

VELOCIDAD
CALCULADA
(M/S)

VELOCIDAD
CALCULADA
(KM/HR)

3
3
4
4
4
4
3
3
3
4
3.50

10.00
11.00
13.00
15.00
14.00
13.00
12.00
10.00
9.00
13.00
12.00

3.33
3.67
3.25
3.75
3.50
3.25
4.00
3.33
3.00
3.25
3.43

12.00
13.20
11.70
13.50
12.60
11.70
14.40
12.00
10.80
11.70
12.36

VELOCIDA
D
TACOMETR
O (KM/HR)
11.00
14.00
12.00
15.00
13.00
14.00
15.00
13.00
13.00
11.00
13.10

3.3.2. T retroceso (T7):

Teora:

Es el tiempo que trascurre con una velocidad constante.

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N DE
TOMA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Toma de datos:

TIEM
PO
(S)

DISTAN
CIA (M)

VELOCIDAD
CALCULADA
(M/S)

VELOCIDAD
CALCULADA
(KM/HR)

12
13
13
16
15
12
10
7
6
10
11.40

24.00
24.00
23.90
23.50
24.00
24.00
22.40
24.00
24.30
24.00
23.81

2.00
1.85
1.84
1.47
1.60
2.00
2.24
3.43
4.05
2.40
2.29

7.20
6.65
6.62
5.29
5.76
7.20
8.06
12.34
14.58
8.64
10.00

VELOCIDA
D
TACOMETR
O (KM/HR)
11.00
14.00
12.00
15.00
13.00
14.00
15.00
13.00
13.00
11.00
13.10

3.3.3. T inicio retroceso (T8):

Teora:

Tiempo parada de retroceso: es el tiempo que transcurre desde la


velocidad constante hasta tener una velocidad 0 km/h

Toma de datos:

N DE
TOMA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

TIEM
PO
(S)

DISTAN
CIA (M)

VELOCIDAD
CALCULADA
(M/S)

VELOCIDAD
CALCULADA
(KM/HR)

3
3
4
3
5
5
4
5
4
5
4.10

12.00
9.00
11.00
10.00
13.00
15.00
13.00
16.00
14.00
15.00
12.80

4.00
3.00
2.75
3.33
2.60
3.00
3.25
3.20
3.50
3.00
3.16

14.40
10.80
9.90
12.00
9.36
10.80
11.70
11.52
12.60
10.80
11.39

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VELOCIDA
D
TACOMETR
O (KM/HR)
15.00
12.00
12.00
15.00
10.00
11.00
12.00
13.00
14.00
13.00
12.70

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17

Fotos de los tiempos t6, t7, t8:

Las imgenes muestran las tomas del tiempo 6,7 y 8 mediante un cronometro y
comparndolo con el tacmetro, tambin se realiz el perfil longitudinal del terreno
con la ayuda de un Nivel de Ingeniero
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18

Grafica los tiempos t6, t7, t8 (V-D):

Grafica V-d
14
12
10
8
Velocidad(km/hr)

V(sin el tacometro)
V(Tacometro)

6
4
2
0
0

10

20

30

40

50

60

Ditancia(m)

Conclusiones de los tiempos t6, t7, t8:

El frenado fue rpido porque el terreno es plano como se puede visualizar en las
fotografas.
El promedio de los tiempos T6, T7, T8 fueron 3.5, 11.4, 4.10 respectivamente.

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19

3.4.

TEMA 4: DESCARGADA

3.4.1. T inicio descargado (T10):

Teora:

Este tiempo se toma despus del descargado del material trasportado desde
una velocidad 0 Km/h hasta una velocidad constante, pero este de regreso a
la cantera.

Toma de datos:
tiempo
(hora)

velocidad
0
0

0.00153335

tiempo
(hora)
0
0.00154333

29

velocidad
0
28

tiempo
(hora)

velocidad
0
0
0.001623
25

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distancia
(km)
0
0.01916687
5

distancia
(km)
0
0.02160662

distancia
(km)
0
0.0235335
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Huancayo

20

tiempo
(hora)

velocidad
0
0
0.001591
28

tiempo
(hora)

velocidad
0
0
0.00159
29

tiempo
(hora)

velocidad
0
0
0.001641
27

tiempo
(hora)

distancia
(km)
0
0.0214785
distancia
(km)
0
0.023055
distancia
(km)
0
0.021333

distancia
(km)

velocidad
0
0
0.0013211
30

0
0.01651375

tiempo
(hora)

distancia
(km)

velocidad
0
0
0.001671
30

tiempo
(hora)

velocidad
0
0
0.001431
27

tiempo
(hora)
0
0.001521

velocidad
0
30

0
0.023394
distancia
(km)
0
0.0207495
distancia
(km)
0
0.0205335

Despus del descargado el camin volquete vuelve a tomar una cierta velocidad de
retorno a la cantera hasta que sta se haga constante.

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL U.A.P.

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Huancayo

21

Resultados:

N DE
TOMA

TIEMP
O (S)

DISTAN
CIA (M)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

5
4
7
5
6
5
5
6
3
6
5.20

19.20
21.60
18.50
21.40
19.10
21.30
16.50
18.40
20.70
20.50
19.72

VELOCIDAD
CALCULADA
(M/S)
7.68
10.80
5.29
8.56
6.37
8.52
6.60
6.13
13.80
6.83
8.06

VELOCIDAD
CALCULADA
(KM/HR)
27.65
38.88
19.03
30.82
22.92
30.67
23.76
22.08
49.68
24.60
29.01

VELOCIDAD
TACOMETRO
(KM/HR)
29.00
28.00
25.00
28.00
29.00
27.00
30.00
30.00
27.00
30.00
28.30

Grfico:

Grafica V-t
V(sin el
tacomet
ro)
Velocidad (km/hr)
V(Tacom
etro)

Ditancia(m)

Conclusiones:

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Huancayo

22

Al ser plano el terreno el vehculo demoro menos tiempo en acelerar y eso lo


podemos comparar con el perfil del terreno
A diferencia de los t2 y t4 estos tiempos van a ser menores puesto que el
camin volquete ya no cuenta con carga y no hay pendiente en ese tramo.

3.4.2. T descargado (T12):

Teora:

Es el tiempo que trascurre con una velocidad constante en el tramo de


regreso a la cantera

Toma de datos:
tiempo
(hora)

velocida
d
0
35
0.0008354
0

distancia
(km)

tiempo
(hora)

distancia
(km)

velocida
d
0
35
0.000947
0

tiempo
(hora)

0
0.0146195

0
0.0165725

velocida
d
0
35
0.0007456
0

distancia
(km)

tiempo
(hora)

distancia
(km)

velocida
d
0
35
0.000903
0

tiempo
(hora)

velocida
d
0
35

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL U.A.P.

0
0.013048

0
0.0158025
distancia
(km)
0
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Huancayo

23

0.001048

tiempo
(hora)

velocida
d
0
35
0.000858
0

tiempo
(hora)

distancia
(km)
0
0.015015

velocida
d
0
35
0.0007459
0

0
0.01305325

tiempo
(hora)

distancia
(km)

velocida
d
0
35
0.000956
0

tiempo
(hora)

distancia
(km)

0
0.01673

velocida
d
0
35
0.0008899
0

0
0.01557325

tiempo
(hora)

distancia
(km)

velocida
d
0
35
0.0007754
0

0.01834

distancia
(km)

0
0.0135695

Fotos:

En este punto observamos como el camion volquete regresa a la cantera y toma


una velocidad 0 terminando asi el ciclo del volquete.
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24

Resultados:

N DE
TOMA

TIEMP
O (S)

DISTAN
CIA (M)

VELOCIDAD
CALCULADA (M/S)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

3
4
3
4
4
3
3
4
3
3
3.40

14.60
16.60
13.00
15.80
18.30
15.00
13.10
16.60
15.60
13.50
15.21

9.73
8.30
8.67
7.90
9.15
10.00
8.73
8.30
10.40
9.00
9.02

VELOCIDAD
CALCULADA
(KM/HR)
35.04
29.88
31.20
28.44
32.94
36.00
31.44
29.88
37.44
32.40
32.47

VELOCIDAD
TACOMETRO
(KM/HR)
30.00
32.00
31.00
30.00
31.00
30.00
29.00
33.00
34.00
31.00
31.10

Grfico:

Grafica V-d
35.00
30.00
25.00
20.00
Velocidad(km/hr)

V(sin el tacometro)
V(Tacometro)

15.00
10.00
5.00
0.00
0

10

15

20

25

30

35

Ditancia(m)

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25

Conclusiones:

El tiempo promedio (T12) es de 3 seg y 40 milsimas a comparacin al T4 que fue


de 3 seg y 70 milsimas donde la variacin no es mucho.
En este tiempo no es afectado por el clima por que no lleva ninguna carga por lo
tanto su velocidad no es afectada.

RESUMEN FINAL

14.16
13.80

VELOCIDAD
CALCULADA
(KM/HR)
23.86
27.71

VELOCIDAD
TACOMETRO
(KM/HR)
21.40
26.30

12.00

12.36

13.10

TIEMPO DEL
VOLQUETE

TIEMPO
(S)

DISTAN
CIA (M)

CARGUIO
INICIO - CARGADO
FIN - CARGADO
INICIO RETROCESO

2.45
4.60
3.70
3.50

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26

RETROCESO
FINAL RETROCESO
INICO DESCARGADO
FINAL DESCARGADO

4.

11.40

23.81

10.00

13.10

4.10

12.80

11.39

12.70

5.20

19.72

29.01

28.30

3.40

15.21

32.47

31.10

ANEXOS.

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