EQUIPOS DE

TRANSPORTE
PARA MINERÍA DE
SUPERFICIE

ING. HERIBERTO MARTÍNEZ

 VOLQUETE,
CAMION
VOLQUETE,
CAMION
BASCULANTE

https://www.youtube.com/watch?v=YkJbHXno2aw&ab_channel=EddieGar
https://www.youtube.com/watch?v=d2pdBhXxd5c&ab_channel=LegionFilmsYo

https://www.youtube.com/watch?v=Tenq_pEhYJc&ab_channel=MegaMachinesChannel
 OBJETIVO DE LA SESIÓN

El estudiante será capaz de describir las

caracterizar y tipos de equipos utilizados en el
procesos de transporte en la minería a tajo
abierto y calcular sus rendimientos.
 Características Generales
• Poseen frenos de servicio y de
estacionamiento accionados por aire
comprimido en las 4 ruedas motrices.
• Vehículo para transportar tierra u
otros materiales, con dispositivo
mecánico para volcarla y así
depositar esta carga.
• Potencia mayores a 370 HP, con
capacidad de tolva mayores de 17 m3.
• Depósito de combustible de 75 gln.
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Ventajas que presentan:
• Flexibilidad del sistema en
cuanto a distancias (100 y
3000 m)
• Capacidad de adaptación a
todo tipo de materiales a
transportar.
• Facilidad para variar el ritmo
de producción, aumentando
la flota o el grado de
utilización de éstas.
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 Principales componentes
2. Transmisión mecánica

Constituido por el convertidor

1. Motor
de par, caja de cambios, el
diferencial y los mandos
Diesel, generalmente finales. Las características de la
turboalimentado con transmisión mecánica son:
posenfriador. El posenfriador Transmisión totalmente
permite que esta inyección de automática diseñada para
aire se haga a una minimizar los impactos en la
temperatura adecuada. línea de accionamiento lo que
proporciona mayor confort del
operador y reduce los esfuerzos
de tensión sobre los
componentes.

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 De 2 a 6 marchas adelante y a hacia atrás. Transmisiones fabricadas para una
duración de 5000 a 8000 horas antes de ser reconstruidas o reemplazadas.

3. Transmisión eléctrica O chasis, construidos con

• Un generador de corriente
continua.
• Sistemas de refrigeración para
disipar el calor generado en
las resistencias durante la
utilización del freno.
elementos de acero de alta
resistencia capaces de soportar los
esfuerzos de torsión, flexión e
impactos de los numerosos ciclos
de carga, acarreo y descarga.
4. Bastidor

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 8. Dirección y sistemas
5. CAJA O TOLVA 6. SUSPENSIÓN 7. FRENOS:
hidráulicos
Construidas de Que absorbe las
Frenos de servicio, 9. Ruedas
planchas de alto oscilaciones y
vibraciones causados de emergencia, de
límite elástico (1300 10. Cabina de acero
por las desigualdades estacionamiento.
MPa) para 11. Limpiaparabrisas
del terreno .
proporcionar una Proporcionan
elevada resistencias a 12. Sistema de ventilación
estabilidad al
los impactos y al vehículo y confort al
electrónica
desgaste. conductor. 8
 Requerimientos del
conductor
• Conductor autorizado
• Debe haber leído el Manual
• Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos
del camión responden correctamente y están en perfecto estado
(frenos, neumáticos, etc.).
• Subir y bajar del camión sólo por la escalera prevista por el
fabricante de cara al camión y agarrándose con las 2 manos.
• Comprobar la existencia de un extintor operativo en el camión.
• Comprobar que la altura máxima del camión es la adecuada para
evitar interferencias con elementos varios, líneas eléctricas o
similares.
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• Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.
• Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
• No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la
máquina.
• No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
• No subir ni bajar con el camión en movimiento.
• Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cinturón de seguridad o
similar, cabina).
• Después de levantar la tolva, hay que bajarlo inmediatamente.
• No está permitido bajar pendientes con el motor apagado o en punto muerto.
• Respetar las señalizaciones internas de la obra.
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0
1
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 EJERCCIOS
Tenemos los siguientes datos:
Factor de eficiencia (E) 0.83
Capacidad del volquete (V) 8.00 m3
Distancia de transporte (D) 3.00 Km
Factor de esponjamiento(Fe) 1.1
Velocidad de recorrido con carga(Vc) 15.00 Km/hora
Velocidad de recorrido descargado(Vd) 20.00 Km/hora
Tiempo de carga(Tc) 3 min
Tiempo de descarga(Td) 1 min
Peso especifico del mineral(Pe) 3 Tn/m3

HALLAR:
1.- Ciclos de trabajo
2.- Calculo del rendimiento
3.- Cantidad de Volquetes que se puede utilizar para las 8 horas

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 Solución:
𝟏. − 𝐂𝐭 = 𝐓𝐟 + 𝐓𝐯

T𝐟 = (𝑻. 𝒄 + 𝑻. 𝒅) Tv = (𝑫 ∗ 𝟔𝟎)/(𝑽. 𝒄) + (𝑫 ∗ 𝟔𝟎)/(𝑽. 𝒅)

T𝒇 = (𝟑 𝒎𝒊𝒏 + 𝟏 𝒎𝒊𝒏) Tv = (𝟑 ∗ 𝟔𝟎)/(𝟏𝟓) + (𝟑 ∗ 𝟔𝟎)/(𝟐𝟎)
T𝒇 = 𝟒 𝒎𝒊𝒏 Tv = 𝟐𝟏 𝒎𝒊𝒏

𝑪𝒕 = 𝟒 𝒎𝒊𝒏 + 𝟐𝟏 𝒎𝒊𝒏
𝑪𝒕 = 𝟐𝟓 𝒎𝒊𝒏
𝟐. − 𝑹𝒆𝒏𝒅𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐

𝑹 = (𝑸 ∗ 𝑬 ∗ 𝟔𝟎)/(𝑪𝒕 ∗ 𝑭. 𝒆)
𝑹 = (𝟖 𝒎𝟑 ∗ 𝟎. 𝟖𝟑 ∗ 𝟔𝟎)/(𝟐𝟓 ∗ 𝟏. 𝟏)
𝑹 = 𝟏𝟒. 𝟒𝟖 𝒎𝟑/𝒉𝒐𝒓𝒂

𝑹 = 𝟏𝟒. 𝟒𝟗 𝒎𝟑/𝒉𝒐𝒓𝒂 ∗ 𝟖 𝒉𝒐𝒓𝒂𝒔/dia 𝟑. − 𝑪𝒂𝒏𝒕𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒅𝒆 𝒗𝒐𝒍𝒒𝒖𝒆𝒕𝒆𝒔

𝑹 = 𝟏𝟏𝟓. 𝟗𝟐 𝒎𝟑/dia 𝟐𝟓 𝒎𝒊𝒏
𝑪𝒂𝒏𝒕. 𝑽𝒐𝒍 = = 𝟖. 𝟑𝟑
𝟑 𝒎𝒊𝒏
Cant. Vol = 8 Vol ~ 𝟕 𝑽𝒐𝒍

𝑹 = 𝟏𝟏𝟓. 𝟗𝟐 ∗ 𝟕 𝒎𝟑/dia
𝑹 = 𝟖𝟏𝟏. 𝟒𝟒 𝒎𝟑/dia
Ing. Heriberto Martínez Mondalgo
CIP 78064
 CAMIONES DE
OBRA PARA
MINERIA A TAJO
ABIERTO

https://www.youtube.com/watch?v=OcPwRSntyOc&t=24s&ab_channel=Top10Archivo
https://www.youtube.com/watch?v=oNTm-jd_4lE&ab_channel=HitachiConstruction
 Camiones de obra, de minería a tajo abierto

a) Características

Son vehiculos de gran capacidad

(30 a más de 180 toneladas),
montados sobre neumáticos y
accionados por motor diesel
(existiendo marcas que además
cuentan con motores eléctricos de
tracción en cada rueda posterior
como los Lectra haul) o por motores
eléctricos del tipo de trole.

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 Camiones de obra, de minería a tajo abierto

Mayormente se encuentran
constituidos por una sola unidad;
existen también de 2 módulos. Son
utilizados mayormente en minería
superficial, en caminos en buenas y
malas condiciones con pendientes
suaves y aún pronunciadas, al ser
potentes y fiables. Existen diferentes
marcas y modelos: Caterpillar (769D,
777D, 793C, etc.), Lectra haul, Inco,
Kiruna, Komatsu, Liebherr, Unit
Rig, Euclid, etc.
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Puede contar con el Técnico Electrónico
(ET) que es un control de funciones claves
de la integración del motor y el tren de
fuerza. Este ET obtiene la información
almacenada a través de un Sistema de
Enlace de Datos (presión de refuerzo,
consumo de combustible, velocidad del
motor, cambios de la marcha de
transmisión).
Peso vacío 31,500 kgs
Peso del chasis 22,500 kgs
Peso de la caja 8,300 kgs
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b) Requerimientos
Petróleo diesel No. 2

c)Componentes (referido a Caterpillar)

Motor
El motor 3516B tiene un diseño de cuatro
tiempos y 16 cilindros, con turbo-
compresión y pos-enfriamiento, sistema de
arranque eléctrico de 24 V.

Tren de fuerza Compuesto por:

El Convertidor de par trabable, que
combina la alta fuerza de tiro y la
facilidad de cambio de marcha.
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La Servotransmisión planetaria de 7
velocidades.
La multiplicación del Par en los mandos
finales que es de 13.5:1, los que reduce la
tensión sobre el Tren de Impulsión.

Frenos
De discos múltiples enfriados por aceite a
presión, diseñados y fabricados para que no
necesiten ajustes y tengan un rendimiento y
duración excelentes.
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Bastidor
De acero dulce para conseguir
flexibilidad, duración y
resistencia contra impactos de
carga incluso en climas fríos.

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2
Sistema de suspensión
Diseñada para absorber los
impactos originados por las cargas
y las condiciones del terreno, a fin
de incrementar la duración del
bastidor y la comodidad del
operador. Son cilindros ubicados en
la parte delantera, soportado en la
ruedas acopladas al bastidor, y en
la parte trasera acopladas entre el
diferencial y el bastidor

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Caja o Tolva
Las cajas de camión Cat están diseñadas para resistencia,
capacidad y duración óptimas. Las superficies de desgaste
están preparadas para resistir incluso lo más severo en
impactos y abrasiones durante el largo acarreo sin
disminuir la capacidad. Dispone de vigas de cinco lados
que unen las paredes y el piso para aumentar la rigidez y
resistencia de la caja. Nervaduras anchas en el piso de la
caja aumentan la durabilidad y la resistencia a los
impactos. Tirantes a todo lo largo que confieren
resistencia y rigidez en toda la caja. Vigas de sección en
caja que ofrecen mayor durabilidad en las áreas del piso,
paredes, riel superior, esquinas y techo de la cabina. En
forma de V (doble pendiente) que reduce los choques de
carga y ayuda a centrar la carga, accionados por 2
pistones de 2 fases.

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Cabina
Que cuenta con: Tablero de
instrumentos (bocina, alarma de
retroceso, presión de aire,
temperatura de aceite de freno y de
refrigerante, medidor de
combustible, horómetro, odómetro,
velocímetro, tacómetro), Sistema de
luces, calefacción, sistema de
ventilación, cinturón de seguridad
retractable, limpia y lava parabrisas.

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 Neumáticos, Gancho de remolque delantero
Mide 4.03 metros de diámetro, tiene 1.50 metros de ancho y 1.48 metros de largo. Pesa 5 000 kilos (unas 10
850 libras). Semejante armatoste lo fabrica Michelin para los gigantescos camiones Caterpillar, modelo
797B, que trae de serie su juego de seis neumáticos 59/80R63 XDR. Se usa en camiones que operan en
minas a cielo abierto.

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 d) Megacamiones
Referido a los camiones de obra especiales, es decir de grandes capacidades y
potencias, existentes actualmente en el mercado o en fase de pruebas finales.

PESO PESO ALTURA LONG

ANCHO CAPACIDAD
FABRICATES VACIO BRUTO CARGA ITUD
m M3
Kg Kg m m
Cat R280 179 820 557 820 9.15 7.00 14.50 220
Euclid R280 179 171 435 453 8.10 6.30 13.70 149
Liebherr T1272 138 400 410 508 7.90 6.20 13.70 164
Liebherr T282 201 000 528 590 8.70 6.50 14.50 173.6
Komatsu 930 E 188 014 469 014 8.40 6.40 15.30 -------
Unit Rig MT4400 156 298 392 290 7.60 6.60 13.90 139
Unit Rig MT5500 201 814 510 200 9.05 …….. 14.80 …..
Euclid Hitach R360 ……. …….. …… …….. …… 480 ton
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Ejercicios
De los siguientes datos
Equipo de carguío : Pala RH90
Altura de la Mina : 14206 pies
Esponjamiento : 30%
Densidad del mineral : 2.6 Ton/m3
Capacidad de la Pala Hidráulica : 13.1 yd3
Factor de llenado de la cuchara : 0.75

Equipo de transporte: : Volquete CAT 777F

Peso vacío : 163,090 lb
Peso Cargado : 360,000 lb
Factor de carga volquete : 0.90
 EFICIENCIA ESTIMADA DEL BALDE PARA VARIAS CLASES DE MATERIALES

EXCAVACIÓN EXCAVACION
EXCAVACIÓN FACIL ROCAS
MEDIA SEVERA
Factor de llenado Factor de llenado Factor de llenado Factor de llenado
de balde de la pala del balde de la pala del balde de una del balde de la pala
mecánica 0.9 - 1.00 mecánica 0.80 - pala mecánica 0.70 mecánica 0.40
0.90 - 0.80
Factor de llenado Factor de llenado Factor de llenado
del balde de 1 del del
draga 0.85- 1.00 balde de 1 draga balde de 1 draga
0.80 - 0.90 0.80 - 0.90
Materiales sueltos, Materiales más Materiales que Voladura de rocas,
suaves de libre duros que son requieren un poco conglomerado
flujo. Dispuestos difíciles de excavar de rotura por compacto y otros
de modo que son voladuras, voladura suave o materiales
llenen la capacidad pero más golpeado. Más voluminosos, que
del balde y voluminosos, voluminoso y algo causan huecos
frecuentemente ocacionando más fácil de considerables en el
suministra carga huecos dentro del penetrar, causando balde y son
colmada balde huecos dentro del difíciles de
balde penetrar
HALLAR:
1.- Capacidad de la pala esponjado
2.- La densidad de Tn/m3 a lb/yd3
3.- Volumen de la tolva yd3
4.- Toneladas por pase Tn/pase
5.- Numero de pases por tolva
6.- Ciclo total (min)
7.- Producción de la Pala (Tn/hora)
 Solución

1.- Capacidad de la Pala suelta o esponjada

𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑙𝑎
= 1+𝑒%
13.10 𝑦𝑑𝑎3 13.10 𝑦𝑑𝑎3
= = = 10.08 𝑦𝑑𝑎3
1+𝑒% 1+30%

2.- Densidad Tn/m3 en lb/yda3

𝑇𝑛 2205 𝑙𝑏 0.76 𝑚3 𝑙𝑏
= 2.6 ∗ * = 4,383.45 𝑦𝑑𝑎3
𝑚3 𝑇𝑛 𝑦𝑑𝑎3

1
Factor de esponjamiento del mineral(Fe) = 1+𝑒%
1 1
Fe = 1+𝑒% = 1+30% = 0.77
 Densidad esponjada del mineral = Fe * Pe (lb/yda3)
𝑙𝑏 𝑙𝑏
Densidad esponjada = 0.77 * 4,383.45 𝑦𝑑𝑎3 = 3,375.26 𝑦𝑑𝑎3
Peso del mineral = Peso cargado – Peso vacío
Peso del mineral = 360,000 lb – 163,090 lb = 196,910 lb
𝑇𝑛
Peso del mineral = 196,910 lb*2,204.62 𝑙𝑏 = 89.32 Tn

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
3.- Volumen de la tolva = 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑜𝑛𝑗𝑎𝑑𝑎

196,910 𝑙𝑏
Volumen de la tolva = 𝑙𝑏 = 58.34 𝑦𝑑𝑎3
3,375.26
𝑦𝑑𝑎3
 4.- Ton/pase = Capacidad suelta de la Pala * Factor de llenada Cuchara /2,204.62
Ton/pase = 10.08 yda3*0.77 *3,375.26 lb/yda3*(Tn/2,204.62 lb) = 11.88 Tn/pase

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎∗𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎

5.- Numero de pases por Tolva =
𝑇𝑛/𝑝𝑎𝑠𝑒
89.32 𝑇𝑛 ∗0.90
Numero de pases por tolva = = 6.77 pases /tolva
11.88 𝑇𝑛

6.- Hallar el ciclo total y producción de la pala

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎∗𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎∗2,204.62 ∗60 𝑚𝑖𝑛

El ciclo total de la Pala = 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑠𝑡𝑖𝑚𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑙𝑎 ∗𝐹𝑙𝑙 ∗𝑙𝑏/𝑦𝑑𝑎3
89.32∗0.9 ∗2,204.62 𝑙𝑏 ∗60𝑚𝑖𝑛
El ciclo total de la Pala = 𝑦𝑑𝑎3
= 2.96 min
1,420 ℎ𝑜𝑟𝑎 ∗0.75 ∗3,375.26 𝑙𝑏/𝑦𝑑𝑎3
7.- Producción de la pala

60
Producción de la Pala = * N° de pases *Ton/pase
𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑙𝑎
60 ℎ𝑜𝑟𝑎
Producción de la Pala = * 7 pases *12 Ton/pase = 1,703 Ton /hora
2.96

Producción de la Pala = 1,703 Ton /hora

 FIN DE LA
PRESENTACIÓN