Volquetes en Mineria Subterranea

AO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS
ESCUELA ACADEMICA PROFESSIONAL DE INGENERIA DE MINAS
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE INGENERIA DE MINAS
TEMA: VOLQUETES DE MINERIA SUBTERRANEA
ALUMNO:
VIERA MATIAS HENRY JOEL
DOCENTE: ING. GLICERIO TAYPE QUINTANILLA
CURSO: MAQUINARIA Y TRANSPORTE MINERO
2016
PIURA-PERU
UNIVERDIDAD NACIONAL DE PIURA
I. INTRODUCCION
El xito de una operacin minera no solo reside en la destreza de los ingenieros o en la

riqueza de un yacimiento, sino tambin en los equipos que utiliza para su exploracin y
posterior produccin sean eficientes.
Los volquetes mineros, que son vehculos de acarreo de material, que forman parte de las
operaciones en minera subterrnea; asimismo existen volquetes de gran capacidad para
transportar material procedente de minas subterrneas. El empleo de estas mquinas se
ha convertido en una herramienta fundamental para lograr los propsitos empresariales.
Entre las principales caractersticas de los volquetes mineros destacan su tamao,

potencia y estructura. Asimismo, han sido diseados e implementados con la ltima
tecnologa para optimizar su productividad y minimizar los costos de produccin. Su
utilizacin en las operaciones demanda condiciones de diseo de minas especficas como,
por ejemplo, las vas de acarreo, pendientes, transito, mantenimiento y facilidades.
ING. DE MINAS P gin 2

II. OBJETIVOS
Considerando que el transporte constituye el componente ms importante

en el costo de minado, al igual que el carguo, tenemos por objetivo
principal complementar los conocimientos en lo concerniente a los
equipos utilizados en estos procesos orientados a su optimizacin y
confiabilidad. Asimismo se tienen objetivos especficos.
Conocer la importancia de los equipos de transporte para

minera subterrnea.
Definir los fundamentos de funcionalidad de los volquetes.
Conocer las caractersticas tcnicas de las mquinas.
Conocer las funciones de los volquetes.
Establecer los parmetros de operacin.

III. FUNDAMENTOS DE VOLQUETES
3.1. DEFINICION
Son mquinas construidas para el transporte de materiales rocosos en las
explotaciones mineras. El diseo de estos equipos es compacto
dotndoles de caractersticas propias a cada modelo como, su buen
tamao, potencia y robustez.
El empleo de los volquetes se realiza por las siguientes ventajas que
presentan:
1. Requieren de una menor seccin de galera para desplazarse, lo

que disminuye los costos de desarrollo de la mina.
2. Capacidad de adaptacin a todo tipo de materiales a transportar:
suelos, rocas, minerales, etc.
3. Facilidad para variar el ritmo de produccin, aumentando la flota

de camiones o el grado de utilizacin de esta.
4. Necesidad de una infraestructura relativamente sencilla y poco

costosa.
5. Existencia de una variedad de modelos que permiten adaptarse

bien a las condiciones en que debe desarrollarse la operacin.
6. Sistema muy conocido y, por tanto relativamente fcil de supervisar

y controlar.
7. Vida til que llega a las 25,000 o 30,000 horas de operacin..

3.2. INFORMACION REQUERIDA
El volquete es un equipo muy utilizado en la industria. Las condiciones bajo las

cuales transitan estos equipos son agrestes generando desajustes, corrosin y
deformacin entre otros, en los tornillos y/o pernos que sujetan los componentes
que conforman la estructura del camin.
Entre las diferentes partes que constituyen al camin existe la barra central de
direccin, elemento importante que permite el giro a izquierda y derecha del
camin. Como el equipo est sometido a vibraciones continuas que generan
desajuste en las juntas es necesario llevar a cabo el apriete en (lbs-ft Nm) que
recomienda el fabricante del camin.
Para cumplir con los procedimientos del fabricante es necesario utilizar

herramientas confiables que suministren torques precisos, para este caso una de
las herramientas utilizadas es una Pistola Neumtica de Torque Controlado RAD
34GX, rango de torque (1000lbs-ft hasta 3400lbs-ft). A diferencia de las llaves
hidrulicas y las pistolas de impacto su forma de operar es de giro continuo y sin
vibracin. Para obtener el torque a suministrar inicialmente se regula la presin de
aire ya que estas herramientas tienen una tabla que relaciona torque vs presin de
aire, proporcionado como resultado un trabajo rpido, confiable y seguro
permitiendo mayor disponibilidad del camin.

3.3. PRINCIPALES COMPONENTES QUE FORMAN UN VOLQUETE
3.3.1. Motores y transmisiones
Los motores que montan los volquetes son diesel, generalmente,

turboalimentados y con postenfriador.
El turbo eleva el caudal de entra de aire, lo que permite elevar la
alimentacin gas-oil y en consecuencia, la potencia. El postenfriador
permite que esa inyeccin de aire se haga a una temperatura
adecuada, lo que mejora el rendimiento energtico elevando la
potencia del motor.
capacidad de volquete tipo de transmisin

<100 mecnico
100 a 180 mecnico o elctrico
>180 elctrico
3.3.1.1. Transmisin mecnica

Los principales componentes de la transmisin mecnica son: el
convertidor de par, caja de cambios, el diferencial y los mandos finales.
Las caractersticas de los volquetes con transmisin mecnica son:
Transmisin totalmente automtica diseada para minimizar los

impactos en la lnea de accionamiento lo que proporciona
mayor confort del operador y reduce los esfuerzos de tensin
sobre los componentes.
De tres a seis marchas hacia adelante y una hacia atrs.
Transmisiones fabricados para una duracin de 5000 a 8000
horas antes de ser reconstruidas o reemplazadas.
Convertidores de par capaces de proporcionar altos pares de
arranque y constituidos por tres componentes.
Retardadores hidrulicos para disminuir la necesidad de frenado.

Ejes de mando finales con duraciones entre 15000 a 18000

horas.
Diferenciales con vidas en servicio superiores a 12000 horas.
Mandos finales para reducir los esfuerzos de torsin en los ejes
y diferenciales y con duraciones entre 18000 a 20000 horas.
3.3.1.1. Transmisin elctrica
Los componentes principales de este tipo de transmisin son:

Un generador de corriente continua de hasta 1000 HP y
alternador rectificador para unidades de mayor potencia.
Sistema de control de estado slido.
Sistemas de refrigeracin para disipar el calor generado en
las resistencias durante la utilizacin del freno dinmico.
Motores de corriente continua en cada rueda o en cada eje
para los volquetes de mayor capacidad.
El modulo motor que incluye los engranajes de reduccin y
el freno.
Los soplantes para los generadores y motores.
Las principales ventajas de la transmisin elctrica son:

Mxima utilizacin de la potencia del motor en todo el rango
de velocidades.
Frenado dinmico.
Simplificacin de la operacin.
Mayor fiabilidad.
3.3.2. Bastidor
El bastidor principal o chasis esta construidos con elementos de acero de

alta resistencia capaces de soportas los importantes esfuerzos de torsin,
flexin e impactos de los numerosos ciclos de carga, acarreo y descarga.

3.3.3. Caja
Las cajas de los volquetes estn construidas de planchas de acero de

alto limite elstico (1300 MPa) que proporcionan una elevada resistencia
a los impactos y al desgaste.
3.3.4. Suspensin
El sistema de suspensin de un volquete minero no solo debe absorber

las oscilaciones y vibraciones causadas por las desigualdades del terreno,
sino tambin debe amortiguar los golpes durante la carga y distribuir el
peso de estas sobre los neumticos. Proporcionan, por un lado,
estabilidad al vehculo y por otro, confort al conductor.
3.3.5. Frenos
El sistema de frenos del que van provistos los volquetes es esencial,

pues deben soportar frenadas prolongadas al bajar pendientes mientras
van totalmente cargados.
Los sistemas de frenado se componen de:
Frenos de servicio.
Frenos de emergencia.
Frenos de estacionamiento.
Retardador.
3.3.6. Direccin y sistemas hidrulicos
La direccin es totalmente hidrulica, llevndose a cabo la ltima accin

mediante dos cilindros hidrulicos gemelos de doble accin
independiente.

Estos dos cilindros hidrulicos estn insertos dentro del sistema hidrulico
general que agrupa los cilindros de elevacin de la caja y cuyo aceite
atraviesa los discos traseros de freno refrigerndolos

3.3.7. Ruedas
Constituyen el ltimo eslabn de la transmisin y, por tanto, en ellas se

convierte el par en fuerza de traccin sobre el terreno en contacto con el
neumtico.
3.3.8. Cabina
Es el puesto de trabajo del conductor, siendo criterio universal el que este

diseada para proporcionar visibilidad u confort durante la operacin.
Los componentes ms importantes son:
Pedal de acelerador.
Pedal del freno.
Palancas del retardador y el freno de emergencia.
Palanca de accionamiento del basculante.
Palanca de cambios.
Consola de controles.
Consola de control de la transmisin.
Asiento con suspensin ajustable y cinturn de seguridad.
Calefaccin/aire acondicionado.
Limpiaparabrisas.
Sistema de ventilacin electrnica.
Cabina de acero.

IV. CRITERIOS PARA LA SELECCIN DE CAMIONES SUBTERRNEOS
El laboreo de minas consiste en el arranque de la roca de la corteza terrestre y en

su traslado o acarreo a un destino (botadero de desmonte, planta de
tratamiento). Estas son las operaciones unitarias en una mina y se
complementan con las operaciones auxiliares como el sostenimiento,
ventilacin, suministro de energa y otras. En la minera de roca dura como es el
caso de la minera metlica el arranque suele hacerse con tcnicas de
perforacin y voladura de roca.
En la minera subterrnea moderna en roca dura, el acarreo se realiza utilizando

cargadores frontales de bajo perfil conocidos como LHD (Load - Haul - Dump)
en conjunto con camiones volquetes convencionales o de bajo perfil, conocidos
estos ltimos como Dumpers o Minetrucks. La ventaja principal de los
dumpers es que tienen igual capacidad de acarreo que los volquetes
convencionales y requieren de una menor seccin de galera para desplazarse,
lo que disminuye los costos de desarrollo de la mina. Adems, por su
construccin ms robusta, suelen tener una mayor vida llegando a las 25,000 o
30,000 horas de operacin.
El rango de los equipos disponibles en el mercado flucta entre las 15 Tn y las 50

Tn de capacidad de acarreo y sus dimensiones son compatibles con los LHD
capaces de cargarlos en 3 a 4 pases. Otras caractersticas importantes de los
dumpers es su capacidad para negociar fuertes pendientes y radios de
curvaturas pequeos gracias a sus chasises articulados, adems de utilizar
motores de alto rendimiento y bajo nivel de emisiones.
Si bien las dimensiones y la capacidad de acarreo son los criterios principales en la

seleccin del tipo de dumper a utilizarse, para fines de comparacin entre
marcas suelen hacerse simulaciones de ciclos de acarreo utilizando programas
de cmputo. Es importante en este caso estimar con precisin las velocidades

promedio para cada tramo a recorrerse y los tiempos fijos para carga, maniobra
y descarga. Los equipos modernos suelen tener velocidades de hasta 25 km/hr,
tanques de combustible diesel para 10 a 12 horas de operacin continua y
controles va joysticks adems de techos o cabinas protectoras del tipo MSHA-
ISO ROPS/FOPS. Los sistemas de frenos son intrnsicamente seguros y las
disponibilidades mecnicas que actualmente se exigen estn por encima del
90%.
Comodidad y seguridad mejoradas para el operador
Adems de los cambios suaves de la transmisin, dos cilindros de suspensin de

amortiguacin variable se conectan a un acumulador que absorbe los choques
del camino antes de que las fuerzas alcancen el bastidor del camin, lo que
prolonga la vida til del bastidor y permite un desplazamiento ms suave. Los
nuevos motores de las diferentes proveedoras tambin contribuyen a la
comodidad del operador gracias a los menores niveles de ruido y vibracin.
La estacin del operador est diseada ergonmicamente para un control total de la
mquina en un ambiente cmodo, productivo y seguro. Todos los controles,
palancas, interruptores y medidores estn ubicados para maximizar la
productividad y minimizar la fatiga del operador. El asiento con suspensin
completamente ajustable y posabrazos ajustables (dependiendo el modelo y
proveedor), proporcionan comodidad ptima al operador. La estructura de
proteccin contra vuelcos (ROPS) y la estructura de proteccin contra la cada
de objetos (FOPS) integradas a la cabina y al bastidor estn instaladas sobre un
montaje elstico para aislar al operador de la vibracin y permitir un
desplazamiento ms cmodo. La cabina cerrada con control de temperatura
optativa proporciona un entorno de trabajo cmodo y tranquilo.
La cabina del operador tiene una intertraba de seguridad. Si el operador no aplica el

freno de estacionamiento antes de salir de la cabina, el sistema de intertraba
detecta la ausencia del operador y aplica el freno de estacionamiento, neutraliza

la direccin, los implementos y la transmisin y enva un comando al mdulo de

control del motor para parar la mquina.
Mayor facilidad de mantenimiento
Los camiones subterrneos incorporan un nmero de cambios para facilitar y

agilizar el servicio. Por ejemplo, los filtros de la transmisin, del motor y del
combustible ahora se ubican de modo que pueden reemplazarse fcilmente
desde el suelo. La ubicacin del filtro de aire permite su fcil acceso y los filtros
de aire de sello radial son fciles de cambiar, lo que reduce el tiempo de
mantenimiento del filtro de aire. De igual forma, el fcil acceso a los puntos de
servicio diarios y las mirillas a nivel del suelo facilitan el servicio y reducen el
tiempo para realizar mantenimiento e inspecciones regulares.
Para facilitar el trabajo de servicio, una escalerilla plegable proporciona fcil acceso
y los pasamanos son estndar. El protector del radiador empernado facilita el
acceso al sistema de enfriamiento.
Los diferentes modelos de camiones subterrneos tienen diversas caractersticas
que mantienen los costos bajos y la disponibilidad alta. Por ejemplo, los
intervalos de servicio recomendados son de 500 horas. El tren de fuerza
modular permite que los tcnicos quiten y reemplacen componentes en menor
tiempo, y muchos de los componentes se comparten con otras mquinas, lo que
reduce el inventario de piezas y ayuda a asegurar la disponibilidad de las
mismas.
V. CARACTERISTICAS TECNICAS DE LOS EQUIPOS
Se tienen en el mercado diversas marcas como: CATERPILLAR Y ATLAS

COPCO.
CATERPILLAR
El Dmper Articulado Subterrneo AD30

El Dmper de Minera Subterrneo AD30 se ha diseado para el transporte de

grandes cargas con un bajo coste por tonelada en trabajos mineros subterrneos
ms pequeos. Su construccin robusta y facilidad de mantenimiento proporcionan
una larga vida til, con unos bajos costes de operacin. Diseado para ser cmodo
y productivo, fabricado para durar.
MOTOR
IMPERIAL METRICO
Modelo de motor Cat C15 ACERT Cat C15 ACERT
Potencia nominal 1800.0 rev/min 1800.0 rev/min
Potencia bruta: SAE 409.0 hp
305.0 kW
J1995
Potencia bruta, motor 409.0 hp
305.0 kW
VR: SAE J1995
Potencia bruta, motor 409.0 hp
305.0 kW
Tier 3: SAE J1995
Calibre 5.4 pulg 137.2 mm
Carrera 6.8 pulg 171.5 mm
Cilindrada 928.0 pulg 3 15.2 L
ESPECIFICACIONES DE FUNCIONAMIENTO
Peso bruto de la 132300.0 lb 60000.0 kg
mquina
Capacidad de carga til 66139.0 lb 30000.0 kg
nominal
Capacidades de la caja 11,3-17,5 m3 (14,8-22,9 11,3-17,5 m3 (14,8-22,9
yd3) yd3)
PESOS
Vaco 63647.0 lb 28870.0 kg
Eje delantero 42944.0 lb 19479.0 kg
Eje trasero 20704.0 lb 9391.0 kg
Con carga 132277.0 lb 60000.0 kg
Eje delantero 58451.0 lb 26513.0 kg
Eje trasero 73826.0 lb 33487.0 kg

DISTRIBUCIN DE PESOS
Eje delantero 67.5 % 67.5 %
Eje trasero 32.5 % 32.5 %
Eje delantero 44.2 % 44.2 %
Eje trasero 55.8 % 55.8 %
TRANSMISIN
1. marcha de avance 4.2 mph 6.8 km/h
1. marcha atrs 4.8 mph 7.8 km/h
MANDOS FINALES
Relacin de 3.38:1 3.38:1
desmultiplicacin del
diferencial
Relacin de transmisin 4.76:1 4.76:1
final
Relacin de reduccin 16.13:1 16.13:1
total
SISTEMA DE ELEVACIN DE LA CAJA

Elevacin 10.5 Segundos 10.5 Segundos
Descenso 11.2 Segundos 11.2 Segundos
Tiempo total del ciclo 21.7 Segundos 21.7 Segundos
CAPACIDADES DE LA CAJA
Caja 1 14.8 yd3 11.3 m3
Caja 2 (caja de serie) 18.8 yd3 14.4 m3
Caja 3 22.9 yd3 17.5 m3
Caja ancha 21.9 yd3 16.8 m3
Caja expulsora 19.9 yd3 15.2 m3
Caja expulsora 22.6 yd3 17.3 m3
DIMENSIONES DE GIRO
Radio libre exterior 337.4 pulg 8571.0 mm
Radio de espacio libre 198.0 pulg 5030.0 mm

interior
Oscilacin del eje 10.0 Grados 10.0 Grados
ngulo de articulacin 42.5 Grados 42.5 Grados
CAPACIDADES DE LLENADO DE SERVICIO

Crter del motor con 9.0 galones 34.0 L
filtro
Transmisin 18.0 galones 67.0 L
Depsito hidrulico 87.0 galones 330.0 L
Sistema de refrigeracin 20.0 galones 74.0 L
Diferenciales delanteros 15.0 galones 56.0 L
y transmisiones finales
Diferenciales traseros y 15.0 galones 56.0 L
transmisiones finales
Depsito de combustible 132.0 galones 500.0 L
NEUMTICOS
Tamao de neumtico 26.5 R25 VSNT 26.5 R25 VSN
El Dmper Articulado Subterrneo AD60
El Dmper Articulado Subterrneo AD60 se ha diseado para el transporte de

grandes cargas con un bajo coste por tonelada en trabajos mineros subterrneos.
Su construccin robusta y facilidad de mantenimiento aseguran una vida de servicio
larga, con unos bajos costes de operacin. Diseado para ser cmodo y productivo,
fabricado para durar.

MOTOR
IMPERIAL MTRICO
Potencia bruta: SAE
776.0 hp 579.0 kW
J1995
Potencia bruta: SAE
560/579 kW (751/776
J1995 (1 velocidad/2.- 560/579 kW (751/776 hp)
hp)
7. velocidad)
Peso de funcionamiento
112000.0 kg 246917.0 lb
bruto de la mquina
Capacidad de carga til
60000.0 kg 132277.0 lb
nominal
Capacidades de la caja 26,9-36,6 m3 (35,2-47,9 26,9-36,6 m3 (35,2-
yd3) 47,9 yd3)
PESOS
Vaco 51200.0 kg 112876.0 lb
Con carga 112000.0 kg 246917.0 lb
Vaco: eje delantero 36096.0 kg 79578.0 lb
Vaco: eje trasero 15104.0 kg 33298.0 lb
Cargado: eje delantero 56000.0 kg 123459.0 lb
Cargado: eje trasero 56000.0 kg 123459.0 lb
Vaco: eje delantero 70,5 % 70,5 %
Vaco: eje trasero 29,5 % 29,5 %
Cargado: eje delantero 50,0 % 50,0 %
Cargado: eje trasero 50,0 % 50,0 %
TRANSMISIN
1. marcha de avance 6.6 km/h 4.1 mph
3. marcha hacia delante 12.5 km/h 7.5 mph


1. marcha atrs 8.7 km/h 5.4 mph
MANDOS FINALES
Relacin de 3.46:1 3.46:1
diferencial
final
total

Caja de descarga: 1 26.9 m3 35.2 yd3
(estndar)
Caja expulsora: 1 26.9 m3 35.2 yd3
Caja expulsora: 2 29.4 m3 38.5 yd3
DIMENSIONES DE GIRO
Radio libre exterior 10005.0 mm 393.9 pulg
ngulo de articulacin 42.5 Grados 42.5 Grados
Oscilacin del bastidor 10 10
Radio de giro interior 5540.0 mm 218.1 pulg

Crter del motor con 99.0 L 26.2 galones
filtro

Transmisin 53.0 L 14.0 galones

Depsito hidrulico 258.0 L 68.2 galones
Sistema de 138.0 L 36.5 galones
refrigeracin
Diferenciales delanteros 138.0 L 36.5 galones
Diferenciales traseros y 138.0 L 36.5 galones
Depsito de 940.0 L 248.3 galones
combustible
NEUMTICOS
Tamao de neumtico 35 65 R33 35 65 R33
El Dmper Articulado Subterrneo AD45B
El Dmper Articulado Subterrneo AD45B se ha diseado para el transporte de

grandes cargas y un bajo coste por tonelada en trabajos mineros subterrneos. Su
construccin robusta y facilidad de mantenimiento aseguran una vida de servicio
larga, con unos bajos costes de operacin. Diseado para ser cmodo y productivo,
fabricado para durar.
MOTOR
IMPERIAL METRICO
Potencia nominal 1800.0 rev/min 1800.0 rev/min
Potencia bruta: SAE 587.0 hp 438.0 kW
J1995
Potencia bruta, motor VR: 587.0 hp 438.0 kW
SAE J1995
Potencia bruta, motor 547.0 hp 408.0 kW
Tier 3: SAE J1995


Peso bruto de la mquina 187393.0 lb 85000.0 kg

Capacidad de carga til 99208.0 lb 45000.0 kg
nominal
Capacidades de la caja 18,0-25,1 m3 (23,5-32,8 18,0-25,1 m3 (23,5-32,8
yd3) yd3)
PESOS
Vaco 88184.0 lb 40000.0 kg

Con carga 187393.0 lb 85000.0 kg
Vaco: eje delantero 60847.0 lb 27600.0 kg
Vaco: eje trasero 27337.0 lb 12400.0 kg
Cargado: eje delantero 85451.0 lb 38760.0 kg
Cargado: eje trasero 101942.0 lb 46240.0 kg
Vaco: eje delantero 69 % 69 %
Vaco: eje trasero 31 % 31 %
Cargado: eje delantero 45,6 % 45,6 %
Cargado: eje trasero 54,4 % 54,4 %
TRANSMISIN


MANDOS FINALES
Relacin de 3.46:1 3.46:1
diferencial
final
total

Caja expulsora 29.9 yd3 22.9 yd3
Caja de descarga 1 23.6 yd3 18.0 m3
Caja de descarga 2 (caja 27.9 yd3 21.3 m3
de serie)
Caja de descarga 3 32.8 yd3 25.1 m3
DIMENSIONES DE GIRO
ngulo de articulacin 42,5 42,5
exterior*
interior*
Oscilacin del bastidor 10 10
Nota *Las dimensiones de espacio libre se ofrecen nicamente como

referencia.


Crter del motor con filtro 16.9 galones 64.0 L
Transmisin 15.9 galones 60.0 L
Depsito hidrulico 70.3 galones 266.0 L
Sistema de refrigeracin 22.5 galones 85.0 L
Diferenciales delanteros 20.3 galones 77.0 L
Diferenciales traseros y 21.9 galones 83.0 L
Depsito de combustible 201.8 galones 764.0 L
NEUMTICOS
Tamao de neumtico 29.5 R29 29.5 R29
ATLAS COPCO
Minetruck MT2010
El Minetruck MT2010 es un camin de interior de 20 toneladas mtricas
desarrollado para operaciones subterrneas de pequea a mediana escala y avance
a alta velocidad. Las caractersticas estndar de este vehculo lo convierten en uno
de los camiones mineros ms extraordinarios de su clase.
Caractersticas y ventajas
La alta relacin potencia/peso permite mantener la velocidad en pendientes
Perfil de caja ptimo para un basculamiento limpio y rpido
Frenos SAHR para un entorno de trabajo seguro
Cabina amplia y con diseo ergonmico para lograr la mxima seguridad y el

mnimo cansancio del operador
Los ejes Rock Tough de Atlas Copco, con una garanta de 2000 horas o un
ao, y la transmisin sobredimensionada mejoran la fiabilidad
DATOS TECNICOS

CAPACIDAD DE DESPLAZAMIENTO
IMPERIAL METRICO
Capacidad de 20 20
desplazamiento en
tonelada mtricas, caja
estndar
Capacidad de 15
desplazamiento en
15
teletram
MEDIDAS
Anchura, volquete 94.49 inch 2400 mm

Altura, cabina 99.61 inch 2530 mm
MOTOR
Marca/modelo de motor
Filtro de aire de tipo seco S S
Drenaje de aceite remoto S S
del motor
Catalizador y silenciador S S
Rock Tough
Tipo de refrigeracin Agua Agua
Proteccin trmica del S S
escape
ndice de partculas 396 m/min 396 m/min
MSHA Parte 7
Rgimen de ventilacin 368 m3/min 368 m3/min
MSHA Parte 7
Potencia nominal a 2100 224 kW / 300 CV 224 kW / 300 CV
rpm
Par mx. a 1500 rpm 1369 Nm / 1383 Nm 1369 Nm / 1383 Nm

TREN DE ACCIONAMIENTO
Convertidor; una etapa S S
con bloqueo automtico

Grado de oscilacin 20 (10 en cada lado) 20 (10 en cada lado)
Refrigeracin de los S S
frenos
Tipo de freno SAHR SAHR
Diferencial delantero Estndar Estndar
Diferencial trasero Estndar Estndar
Transmisin planetaria Simple Simple
Transmisin Serie Dana 6000 Serie Dana 6000
Ejes Rock Tough / 457 Rock Tough / 457
Tipo de retardador Freno de compresin del Freno de compresin del
motor (Jake) motor (Jake)
NEUMTICOS
Dimensin 18.00R25 1
8.00R25
Tipo Sin cmara, banda de Sin cmara, banda de
rodadura rodadura
CABINA DEL OPERADOR
Cabina cabina cerrada con el cabina cerrada con el

volante y la ventana volante y la ventana
deslizante en la puerta deslizante en la puerta
Marca / modelo del Grammer / MSG385 Grammer / MSG385
asiento
SISTEMA ELCTRICO
Convertidor 24/12 V S S
Alternador, alta 140 A 140 A

capacidad
Bloqueo del seccionador
S S
de la batera
Luces de conduccin LED 8 X 40W LED 8 X 40W
Voltaje del sistema Arranque y accesorios 24 Arranque y accesorios
V 24 V
SISTEMA HIDRULICO
Tipo de sistema Centro abierto Centro abierto
hidrulico
Pilotado Hidrulico Hidrulico
Tipo de bomba principal Engranaje Engranaje
Marca / modelo de la Parker Parker
bomba principal
Capacidad del depsito 844.15 gal 223 l
hidrulico
Bomba manual de llenado Opcional Opcional
del depsito hidrulico

Tipo de filtracin Aspiracin Aspiracin
Grado de filtracin 25 m 25 m
Tratamiento superficial de Cromo Cromo
los vstagos de cilindro
SISTEMA DE CONTROL
Sistema de control Sistema de control directo, Sistema de control

DCS directo, DCS
de combustible
Filtro de combustible 7 m 7 m
primario
Separacin de agua S S

OTRO
Lubricacin central S S
manual
Sistema de lubricacin Opcional Opcional
automtico
Alarma de marcha atrs Opcional Opcional
visual y acstica
Extintor S S
Cinturn de seguridad S S
retrctil en dos puntos

Presin del sistema 15.5 15.5

Minetruck MT42
Minetruck MT42 es un camin de interior articulado de 42 toneladas y alta velocidad,
que ofrece una seguridad, productividad y sostenibilidad nicas en su clase. El
resultado: un rendimiento sin igual en el sector de la construccin y minera
subterrnea.
Ofrece un mximo nivel de seguridad gracias a incorporaciones como la

cabina del operador con certificacin FOPS/ROPS, frenos SAHR, freno
de motor, interbloqueos de seguridad, parada de la mquina, prueba de
freno automtica, sistema de acceso de 3 puntos para entrar y salid de
la mquina, sistema de extincin de incendios y luz de estado
multicolor.
Mxima productividad gracias a su gran capacidad en un diseo

compacto, suspensin en el eje delantero y el sistema RCS (Rig Control
System) de Atlas Copco.

Entorno de trabajo de primera clase gracias al diseo ergonmico de la

cabina del operador junto con el sistema de suspensin del eje
delantero.
DATOS TECNICOS
IMPERIAL METRICO
Capacidad de 42 42
desplazamiento en
estndar
MEDIDAS

MOTOR
Marca/modelo de motor Cummins QSX15, Tier 3 / Cummins QSX15, Tier 3 /
Stage IIIA Stage IIIA

Nmero de cilindros 6 en lnea 6 en lnea
del motor
Rock Tough
escape
Radiador de tubos en V y S S
refrigerador de aire de
carga L&M

MSHA Parte 7
MSHA Parte 7
Potencia nominal 388 kW/520 hp at 2100 388 kW/520 hp at 2100
rpm rpm
Par, mx. 2365 Nm a 1400 rpm 2365 Nm a 1400 rpm
Cambio de marchas Automtico/manual Automtico/manual

Marchas adelante 8 8
Marchas atrs 2 2

Convertidor Dana CL8000 con Dana CL8000 con bloqueo
bloqueo automtico automtico

Marca / modelo de la No No
multiplicadora
frenos
Sistema de suspensin S S
del eje delantero

Transmisin Dana 8822H con 8 Dana 8822H con 8 marchas
marchas adelante y 2 adelante y 2 marchas atrs
marchas atrs
Ejes Kessler 102 Kessler 102
NEUMTICOS
Dimensin 29.5R25 29.5R25

rodadura rodadura

Protectores de llantas No No
CABINA DEL OPERADOR
Cabina (certificacin ISO No No
ROPS/FOPS)
Marca / modelo del Be-Ge / 7150 Be-Ge / 7150
asiento
Asiento con suspensin Ninguno Ninguno
de muelle
Asiento con suspensin S S
neumtica
Interfaz de operario Pantalla grfica interactiva Pantalla grfica interactiva
Cinturn de seguridad 3 point retractable 3 point retractable

Cmaras S S
Asiento de instructor en S S
la cabina
SISTEMA ELCTRICO
capacidad
Bloqueo del seccionador S S
de la batera
Luces de conduccin LED (14 x 40W) LED (14 x 40W)
Voltaje del sistema Arranque y accesorios 24 Arranque y accesorios 24 V
SISTEMA HIDRULICO
Presin del sistema 21.5 MPa 21.5 MPa

hidrulico
Bomba manual de No No
llenado del depsito

hidrulico
Tipo de filtracin Retorno Retorno
Tratamiento superficial Cromo Cromo
de los vstagos de
cilindro
SISTEMA DE CONTROL
Sistema de control Sistema de control RCS Sistema de control RCS
COMBUSTIBLE
de combustible
primario
OTRO
manual
automtico
Alarma de marcha atrs S S
visual y acstica
Extintor S S


Minetruck MT436LP
El Minetruck MT436LP es un camin de interior de perfil bajo con una capacidad de
32,6 toneladas mtricas, diseado para trabajar en aplicaciones mineras de baja
altura, hasta 2,8 m.
Cabina ROPS/FOPS con certificacin ISO y proteccin trasera para mayor

seguridad.
El freno de motor tipo Jacob prolonga la vida til del freno, proporciona
proteccin automtica contra sobrevelocidad del motor y reduce el calor
generado en la frenada, disminuyendo los costes de mantenimiento al
tiempo que mejora la seguridad.
Control elctrico del cambio de marcha que proporciona un cambio de

velocidad ms cmodo, mayor eficiencia, ergonoma y confort
El bloqueo del convertidor ofrece una mejor transferencia de la potencia,

menor calor y mayor vida til de los componentes, incrementando as la
productividad
La lubricacin centralizada simplifica el mantenimiento y mejora la vida til

de los componentes.
El sistema de frenos SAHR ofrece una larga vida til de los componentes y
una frenada fiable.
Las cmaras delantera y trasera, conectadas a pantalla montado en la

carrocera e instaladadas la transmisin, proporcionan buena visibilidad en
ambas direcciones de desplazamiento.
DATOS TECNICOS
IMPERIAL METRICO
Capacidad de 32 32
desplazamiento en

estndar
MEDIDAS

MOTOR
Marca/modelo de motor Detroit DDEC IV Serie 60 Detroit DDEC IV Serie

60
Nmero de cilindros 6 en lnea 6 en lnea
Desplazamiento 12,7 L 12,7 L
del motor
Rock Tough
Tipo de refrigeracin Agua Agua
escape
Radiador de tubos en V y S S
refrigerador de aire de
carga L&M
MSHA Parte 7
MSHA Parte 7
Potencia nominal 298 kW/400 CV a 2100 298 kW/400 CV a 2100
rpm rpm
Par, mx. 1898 Nm a 1350 rpm 1898 Nm a 1350 rpm
Cambio de marchas Manual Manual

Marchas adelante 4 4
Marchas atrs 4 4

Convertidor Dana CL8000 con Dana CL8000 con
bloqueo automtico bloqueo automtico

Marca / modelo de la No No
multiplicadora
Grado de oscilacin 18 (9 cada lado) 18 (9 cada lado)
frenos
Transmisin planetaria Simple Simple
Sistema de suspensin No No
del eje delantero

Transmisin Serie Dana 6000 Serie Dana 6000
Ejes Rock Tough / 508 Rock Tough / 508
Tipo de retardador Freno de compresin del Freno de compresin del
motor (Jake) motor (Jake)
NEUMTICOS
Dimensin 26.5R25 26.5R25

rodadura rodadura
Protectores de llantas No No
CABINA DEL OPERADOR
Cabina (certificacin ISO S S

ROPS/FOPS)
Marca / modelo del Grammer / MSG385 Grammer / MSG385
asiento
Asiento con suspensin S S
de muelle
Asiento con suspensin No No
neumtica
Control de la direccin Volante / Joystick Volante / Joystick
Retenedor de puerta S S
abierta
Indicador de caja S S
levantada
Interfaz de operario Indicadores individuales Indicadores individuales
Cmaras Opcional Opcional
Asiento de instructor en No No
la cabina
Control de basculamiento Joystick Joystick
SISTEMA ELCTRICO
Convertidor 24/12 V S S
capacidad
Bloqueo del seccionador S S
de la batera
Luces de conduccin LED 8 X 40W LED 8 X 40W
Voltaje del sistema Arranque y accesorios 24 Arranque y accesorios
V 24 V
SISTEMA HIDRULICO
Tipo de sistema Centro abierto Centro abierto

hidrulico
Pilotado Hidrulico Hidrulico
Tipo de bomba principal Engranaje Engranaje
Marca / modelo de la Parker Parker
bomba principal
Capacidad del depsito 238 l 238 l
hidrulico
Bomba manual de No No
llenado del depsito
hidrulico
Bomba elctrica de Opcional Opcional
llenado del depsito
hidrulico
Tipo de filtracin Aspiracin Aspiracin
Parada suave de la No No
direccin
Tratamiento superficial Cromo Cromo
de los vstagos de
cilindro
SISTEMA DE CONTROL
Sistema de control Sistema de control directo, Sistema de control

DCS directo, DCS
COMBUSTIBLE
de combustible
primario
Filtro de combustible TBA TBA
secundario

OTRO
manual
automtico
Alarma de marcha atrs Opcional Opcional
visual y acstica
Extintor S S
Cinturn de seguridad S S

Presin del sistema 15.8 15.8

VI. CONDICIONES DE TRABAJO

El proceso de seleccin de un volquete se puede dividir en las siguientes
fases:
1. Definicin de las caractersticas bsicas.
2. Seleccin del modelo.
6.1. Definicin de las caractersticas bsicas

La primera etapa consiste en obtener la mxima informacin sobre las
caractersticas de operacin.

a) Produccin requerida y datos laborales de organizacin
Produccin anual, mensual, diaria y horaria para cada

tipo de material transportado.
Hora en operacin por relevo, total y efectiva as
tambin retrasos previsibles en la operacin.
Numero de relevos por da, semana y ao.
Porcentaje de ausentismo laboral, etc.
b) Caractersticas del material a transportar
Densidad in situ y suelto.

Coeficiente de esponjamiento
Granulometra, tamaos mximos y mnimos.
Dureza, textura y abrasividad.
Facilidad de carga y pegajosidad del material.
c) Condiciones ambientales
Efecto de la altitud, sobre el rendimiento de los

motores.
Efecto de la temperatura ambiente sobre la

refrigeracin de los motores, duracin de los neumticos y
caractersticas de los aceites lubricantes.
Efectos de las lluvias y heladas en la superficie de

rodadura y en la velocidad de transporte.
d) Caractersticas de las pistas de transporte
Longitudes y pendientes de cada pista.

Descripcin general de las pistas: anchuras, radios de las
curvas, resistencia a la rodadura, calidad de construccin,

cunetas, drenaje, pasos de agua, peraltes, pistas de frenado,

etc.
Equipo de mantenimiento y construccin asignado a las pistas
de transporte: motoniveladoras, cisternas de riego y
compactadores.
e) Carga
Amplitud de la zona de carga y estado del piso.

Equipo de carga: tipo de maquina cclica o continua, tamao de
cazo, altura de descarga, alcance e impactos durante la
carga.
Coeficiente de disponibilidad y utilizacin del equipo.
Coeficiente disponibilidad y utilizacin del equipo.
Unidades auxiliares asignadas al equipo de carga, por ejemplo
tractor orugas
f) Descarga
Lugar donde se efecta la descarga: tolva, escombrera,
emparrillado, etc.
Amplitud de la zona de descarga y estado del piso.
Eficiencia de los equipos auxiliares y su influencia en la
descarga.
g) Varios
Existencia de otras unidades de transporte.
VII. FACTORES UNIVERSALES QUE DETERMINAN LA CONFIABILIDAD

DE LOS VOLQUETES
Un equipo de realizar las operaciones de trabajo para los cuales fue

adquirido, esto debe realizarlo sin generar sobre-costos. Si la
generacin de presupuestos no planificados ocurre se procede a

la evaluacin de los factores que lo producen, por tanto se llega a

una conclusin de reparacin, adquisicin o alquiler del equipo. La
actividad minera busca en todo momento perfeccionar los mtodos
de produccin para ser ms eficiente y con ello optimizar los
costos de operacin. As tenemos algunas de las razones, que se
dan prioridad, para, saber si un equipo es confiable o no:
a. El cliente minero busca mayor productividad y utilizacin.
b. La industria ha incrementado su enfoque en un menor impacto ambiental
y mayor Seguridad.
c. Existe una Alta rotacin / Curva de aprendizaje de los operadores en
muchas partes del mundo.
d. La tecnologa viene siendo aceptada en muchas compaas mineras.
e. La tecnologa ya se encuentra preparada para soportar la demanda:
Posicionamiento GPS.
Procesamiento por Computadora.
Tecnologa de Cmaras y Sensores.
1) Factores universales.
2) Edad del equipo
3) Medio ambiente en donde opera.
4) Carga de trabajo.
5) Apariencia fsica.
6) Mediciones o pruebas de funcionamiento

VIII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La utilizacin de volquetes es fundamental para el transporte de materiales.
Los componentes de los cuales est compuesto los volquetes forman una
solo unidad fundamental, que dota a cada vehculo de ser eficaz.
Existe en el mercado una gama de marcas y modelos para la eleccin,

segn, los requerimientos.
La eleccin de un volquete de transmisin elctrica es muy conveniente en

el caso que se desee transportan grandes cantidades de material, porque
se aprovecha ms la potencia.
La seleccin de la marca de volquete es decisin del usuario, pero al elegir

el modelo se debe de tener en cuenta los factores a los que estar
sometido en la operacin.
La seleccin de una marca y modelo de volquete se debe realizar tomando

en cuenta consideraciones bsicas del trabajo que se espera que realicen.
Cuando se adquiere una mquina es necesario conocer los componentes

principales que los constituyen.
La aplicacin de estos equipos se debe realizar en funcin a su capacidad.
El mantenimiento de las mquinas debe ser preventivo y no reactiva.
Para determinar la confiabilidad de un equipo se debe priorizar la aplicacin

de un criterio matemtico para aquellos que no sean especialistas.

IX. BIBLIOGRAFIA
LOPEZ JIMENO, Carlos: Manual de

maquinaria minera. CATERPILLAR:
Revista de equipos
ATLAS COPCO: Manual de operacin y mantencin
Darwin ortega, Cceres: confiabilidad y reemplazo de equipos

Volquetes en Mineria Subterranea

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Volquetes en Mineria Subterranea

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AO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

TEMA: VOLQUETES DE MINERIA SUBTERRANEA

DOCENTE: ING. GLICERIO TAYPE QUINTANILLA

CURSO: MAQUINARIA Y TRANSPORTE MINERO

El xito de una operacin minera no solo reside en la destreza de los ingenieros o en la

Entre las principales caractersticas de los volquetes mineros destacan su tamao,

ING. DE MINAS P gin 2

Considerando que el transporte constituye el componente ms importante

Conocer la importancia de los equipos de transporte para

Definir los fundamentos de funcionalidad de los volquetes.

Conocer las caractersticas tcnicas de las mquinas.

Conocer las funciones de los volquetes.

Establecer los parmetros de operacin.

ING. DE MINAS P gin 3

III. FUNDAMENTOS DE VOLQUETES

1. Requieren de una menor seccin de galera para desplazarse, lo

3. Facilidad para variar el ritmo de produccin, aumentando la flota

4. Necesidad de una infraestructura relativamente sencilla y poco

5. Existencia de una variedad de modelos que permiten adaptarse

6. Sistema muy conocido y, por tanto relativamente fcil de supervisar

7. Vida til que llega a las 25,000 o 30,000 horas de operacin..

ING. DE MINAS P gin 4

3.2. INFORMACION REQUERIDA

El volquete es un equipo muy utilizado en la industria. Las condiciones bajo las

Para cumplir con los procedimientos del fabricante es necesario utilizar

ING. DE MINAS P gin 5

3.3. PRINCIPALES COMPONENTES QUE FORMAN UN VOLQUETE

3.3.1. Motores y transmisiones

Los motores que montan los volquetes son diesel, generalmente,

capacidad de volquete tipo de transmisin

3.3.1.1. Transmisin mecnica

Transmisin totalmente automtica diseada para minimizar los

ING. DE MINAS P gin 6

Ejes de mando finales con duraciones entre 15000 a 18000

3.3.1.1. Transmisin elctrica

Los componentes principales de este tipo de transmisin son:

Las principales ventajas de la transmisin elctrica son:

El bastidor principal o chasis esta construidos con elementos de acero de

ING. DE MINAS P gin 7

Las cajas de los volquetes estn construidas de planchas de acero de

El sistema de suspensin de un volquete minero no solo debe absorber

El sistema de frenos del que van provistos los volquetes es esencial,

3.3.6. Direccin y sistemas hidrulicos

La direccin es totalmente hidrulica, llevndose a cabo la ltima accin

ING. DE MINAS P gin 8

ING. DE MINAS P gin 9

Constituyen el ltimo eslabn de la transmisin y, por tanto, en ellas se

Es el puesto de trabajo del conductor, siendo criterio universal el que este

ING. DE MINAS P gin 10

IV. CRITERIOS PARA LA SELECCIN DE CAMIONES SUBTERRNEOS

El laboreo de minas consiste en el arranque de la roca de la corteza terrestre y en

En la minera subterrnea moderna en roca dura, el acarreo se realiza utilizando

El rango de los equipos disponibles en el mercado flucta entre las 15 Tn y las 50

Si bien las dimensiones y la capacidad de acarreo son los criterios principales en la

ING. DE MINAS P gin 11

Comodidad y seguridad mejoradas para el operador

Adems de los cambios suaves de la transmisin, dos cilindros de suspensin de

La cabina del operador tiene una intertraba de seguridad. Si el operador no aplica el

ING. DE MINAS P gin 12

la direccin, los implementos y la transmisin y enva un comando al mdulo de

Mayor facilidad de mantenimiento

Los camiones subterrneos incorporan un nmero de cambios para facilitar y