MÁSTER UNIVERSITARIO EN ENERGÍAS RENOVABLES

MODULO 3

ACTIVIDAD 3: FUNCIONAMIENTO DE INSTALACIONES

DE COMBUSTIÓN DE BIOMASA

PROFESOR: JOSÉ ANTONIO LA CAL HERRERA

ALUMNO: NIXON VILLANUEVA DELGADO

2024
Enunciado
Una caldera que realiza la combustión de biomasa, en concreto pellets de madera, con
el objetivo de generar agua caliente a 85 ºC que abastece las necesidades de calefacción
y agua caliente sanitaria, ACS, de un edificio de viviendas y un colegio, está funcionando
de forma deficiente. Realizada una primera inspección, se han detectado los siguientes
problemas:
Las emisiones de diversos compuestos contaminantes muestran valores muy elevados
y fuera de los valores de diseño:
• Monóxido de carbono, CO.
• Dióxido de azufre, SO2.
• Óxidos de nitrógeno, NO y NO2.
• Compuestos orgánicos volátiles.
Además, la caldera, que no es de condensación, tiene:
• Una importante formación de condensados.
• Se producen una elevada cantidad de cenizas y escorias inorgánicas.
• La caldera está sufriendo corrosión y ensuciamiento. La suciedad se deposita en los
intercambiadores que permiten la transferencia de calor entre los gases de la
combustión y el circuito de agua caliente actuando como un aislante y por tanto
reduciendo el intercambio de calor.
• La caldera consume más biomasa de la esperada.
 1. Causas de los problemas de funcionamiento

a. Composición
El pellet tiene problemas en la composición dado que la cantidad de materia
orgánica aparentemente es menor del 50% y debido a esto se presentan muchos
problemas de emisiones de gases tóxicos como el monóxido de carbono, CO, el
dióxido de azufre, SO2 y los óxidos de nitrógeno, NO y NO2.

b. Granulometría
La granulometría trata de la medida del tamaño de las partículas, granos que en
este caso parece tener una granulometría muy variable y un desafío relevante en
este sentido es en el desarrollo de una cadena de suministro local de pellets, que
sea estable y seguro en el tiempo, con tecnología de secado a bajo costo, para
lograr un contenido de agua y granulometría adecuados de acuerdo a los
estándares internacionales de calidad y clasificación de astillas de madera (ISO
17225-4).

c. Aire en exceso
La aplicación de elevadas temperaturas con relación a la estequiométrica completa
y con un exceso de aire trae consecuencias y se libera dióxido de carbono, agua
cenizas y calor.

d. Turbulencias
Está ocasionado por varios motivos posibles, que pueden dividirse entre factores
químicos y mecánicos.
e. Tamaño de partícula
Debe estar entre un diámetro de 25mm máximo, para así poder aprovechar mejor
las propiedades energéticas de los pellets, si el pellet tiene un tamaño menor se
produce mayor cantidad de ceniza y ese es problema que esta presentando la
caldera.

f. Temperatura en la cámara de combustión

La aplicación de elevadas temperaturas con relación estequiométrica trae
problemas de mayor consumo de material en este caso los pellets.

Posibles causas mecánicas del mal funcionamiento

• La presión del quemador de gas puede desajustarse cuando se instala una
caldera de gran capacidad con un sistema pequeño, lo que puede resultar en
una ebullición localizada y un aumento del ruido.
• Una configuración incorrecta del caudal puede restringir la disipación de calor
en la caldera, lo que generará una ebullición localizada y turbulencias.
• Si el termostato de la caldera no funciona correctamente, es necesario
reemplazarlo para evitar el sobrecalentamiento.
• El diseño del sistema puede causar un sobrecalentamiento si se instalan
válvulas termostáticas en cada radiador, lo que hará que la caldera complete
el ciclo rápidamente.
• Fallos en las piezas de fundición de los intercambiadores de calor de hierro
pueden provocar una transferencia no uniforme de calor y un
sobrecalentamiento localizado.

2. Como solucionar los problemas de funcionamiento

• Mejorando la composición del pellet a una proporción de 50/50 carbón/

madera, con una granulometría entre 600 y 850 micrómetros, esta
combinación entre madera y carbón tiene una ventaja en cuanto al aumento
del poder calorífico por unidad volumétrica y la densidad a granel.
• El uso de mezclas de carbón poco comercializado con alto contenidos de
azufre y ceniza, con biomasa con bajo contenido de azufre, permite combinar
las propiedades positivas de ambos materiales, generando un buen poder
calorífico que puede incentivar el uso de este tipo de carbón poco
comercializado en la industria.
• Hacer un control a la temperatura de combustión y la entrada de aire, ya que,
al no ser la adecuada generaría un mal aprovechamiento de los pellets, lo
cual generaría mayor cantidad de cenizas y gases contaminantes
• Para solucionar los problemas de ruido o turbulencia, primero se descarta los
factores mecánicos mencionados anteriormente. Entonces, puede
suponerse que la turbulencia es generada por los depósitos sobre la
superficie del intercambiador de calor.
• Para eliminar las costras formadas por los residuos se puede usar el insumo
Sentinel X200 Noise Reducer y si se detectan otras zonas afectadas se debe
emplear el producto químico más adecuado que podría ser de la línea de
productos de Sentinel.
• Para reducir la emisión de partículas contaminantes, se puede optar por el
uso de biomasa de árboles como el eucalipto en lugar de los combustibles
derivados del petróleo en caderas de vapor. Aunque estos últimos tienen una
ventaja de 3 a 1, su alto contenido de carbón fósil resulta en emisiones
dañinas para el medio ambiente. Además, es posible disminuir las emisiones
de la biomasa mediante la regulación y mantenimiento de los equipos, la
revisión de la calidad de los pellets utilizados y la exploración de opciones
para mejorar su composición y poder calorífico. También es importante
revisar la configuración y diseño de las instalaciones, así como cumplir con
las normas y reglamentos establecidos en el nivel tecnológico del equipo, e
implementar tecnología que contribuya a reducir las emisiones.
 3. Sistemas de abatimiento
En el caso peruano, estas tecnologías también podrían ser aplicables con el fin de
disminuir la contaminación atmosférica generada por las calderas industriales y
fuentes estacionarias de combustibles fósiles.
El primer sistema mencionado es el quemador Low NOx, que es un equipo de
combustión diseñado para emitir bajas emisiones de óxidos de nitrógeno. Este
sistema podría ser utilizado para ajustar la temperatura de la llama y evitar la
formación de gases contaminantes, mediante la inyección de vapor de agua, la
recirculación de gases o la limitación del exceso de oxígeno. Este sistema podría
ser implementado tanto en calderas industriales como en generadores eléctricos y
otros equipos similares.
El segundo sistema es la Reducción Selectiva No Catalítica (SNCR), que se
utiliza en calderas industriales, generadores eléctricos e incineradores para reducir
las emisiones de NOx. Este sistema podría ser aplicado también para reducir las
emisiones de óxidos de nitrógeno en calderas industriales y otras fuentes
estacionarias de combustibles fósiles. Consiste en la inyección de un agente
reductor, como el amonio o la urea, para reducir los óxidos de nitrógeno a nitrógeno
gaseoso y vapor de agua. Es importante señalar que esta reacción química debe
realizarse dentro de rangos de temperatura específicos y con presencia de oxígeno.
Por último, se menciona la Reducción Selectiva Catalítica (SCR), que se utiliza
en fuentes estacionarias de combustibles fósiles, calderas industriales y turbinas
de ciclo combinado para reducir las emisiones de NOx. Este sistema podría ser
utilizado en combinación con otros sistemas de abatimiento en la industria para
reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno. Este sistema utiliza un catalizador
para facilitar la reacción de reducción de los óxidos de nitrógeno a nitrógeno
gaseoso y vapor de agua.
En resumen, las tecnologías de control mencionadas podrían ser adaptadas e
implementadas para reducir las emisiones de material particulado y gases
contaminantes en las calderas industriales y fuentes estacionarias de combustibles
fósiles. Esto contribuiría a mejorar la calidad del aire y proteger la salud de la
población peruana. Sin embargo, se debe tener en cuenta que su implementación
requeriría una regulación adecuada y la disposición de recursos técnicos y
financieros.
 4. Escandalo
El "escándalo de las emisiones contaminantes de los vehículos Volkswagen" o
dieselgate fue un evento que ocurrió en 2015 y reveló que Volkswagen había
manipulado los sistemas de control de emisiones en sus vehículos diésel para pasar
las pruebas de cumplimiento de regulaciones ambientales.
En términos técnicos, los vehículos diésel están equipados con sistemas de
reducción de emisiones, como los catalizadores y los sistemas de recirculación de
gases de escape, que están diseñados para limitar la cantidad de gases
contaminantes liberados al medio ambiente. Estos sistemas funcionan
monitoreando y controlando la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) liberados
durante la combustión del diésel.
Sin embargo, Volkswagen implementó un software ilegal en sus vehículos diésel
que detectaba cuándo se estaban realizando pruebas de emisiones en laboratorio
y activaba un modo de funcionamiento especial que reducía temporalmente las
emisiones de NOx. En condiciones normales de conducción, el software
desactivaba este modo y permitía que los vehículos emitieran niveles de NOx
mucho más altos de lo permitido por las regulaciones.
El objetivo de esta manipulación era cumplir con los estándares de emisiones
durante las pruebas de laboratorio y, al mismo tiempo, aumentar el rendimiento y el
ahorro de combustible de los vehículos en condiciones reales de conducción, sin
embargo, esto se hizo sin informar a las autoridades ni a los consumidores.
El dieselgate tuvo serias implicaciones para Volkswagen, incluyendo multas
millonarias y la pérdida de confianza de los consumidores. También se generó un
debate sobre las regulaciones y los controles de emisiones de los vehículos diésel,
llevando a cambios importantes en las pruebas y regulaciones.