CSL 193100 1 06 CD 001 - 2

Código del Proyecto: 193100
CRITERIOS DE DISEÑO Revisión: 2

ELECTROMECÁNICO
Páginas: 24
CSL-193100-1-06-CD-001
Especialidad: Electromecánica
Proyecto: INGENIERÍA DEFINITIVA E INGENIERÍA DE DETALLE LÍNEAS DE 22,9kV SHAGUA - SANTA

CATALINA
Título: CRITERIOS DE DISEÑO ELECTROMECÁNICO DE LÍNEAS DE TRASMISIÓN
CONTROL DE REVISIONES
Elaborado Revisado Verificado

Rev. Fecha Descripción del Cambio
Iniciales Firma Iniciales Firma Iniciales Firma
A 22.11.19 J.C.G. J.C.G. W.N.F. Emitido para revisión interna
B 27.11.19 J.C.G. J.C.G. W.N.F. Emitido para revisión del Cliente
0 24.12.19 J.C.G. J.C.G. W.N.F. Emitido para expediente
1 02.08.21 J.C.G. J.C.G. W.N.F. Emitido para expediente
2 30.10.21 D.B.H. H.U.Z W.N.F. Emitido para expediente
CSGI-P-10-F3 Rev 00 Fecha: 30-01-08

INGENIERÍA DEFINITIVA E INGENIERÍA DE DETALLE LÍNEAS DE 22,9kV SHAGUA - SANTA CATALINA
ÍNDICE
1. OBJETIVO .................................................................................................................................. 4
2. ALCANCE .................................................................................................................................. 4
3. NORMAS DE APLICACIÓN ...................................................................................................... 4
4. UBICACIÓN ............................................................................................................................... 6
5. CONDICIONES AMBIENTALES ............................................................................................... 6
6. CONDICIONES DE OPERACIÓN Y DISEÑO ........................................................................... 7
7. DISEÑO ELECTROMECÁNICO lineas de media tensión ...................................................... 7
7.1 Generalidades ............................................................................................................................ 7
7.2 Criterios de selección del trazo de ruta ...................................................................................... 7
7.3 Selección del conductor.............................................................................................................. 8
7.3.1 Selección del material................................................................................................................. 8
7.3.2 Selección de la sección del conductor ....................................................................................... 9
7.4 Aislamiento ................................................................................................................................. 9
7.4.1 Selección de aislamiento............................................................................................... 9
7.4.2 Diseño mecánico ........................................................................................................... 9
7.4.3 Factores de seguridad de aisladores y accesorios ....................................................... 9
7.5 Distancias de seguridad ........................................................................................................... 10
7.5.1 Distancia vertical del conductor a la superficie del terreno ......................................... 10
7.5.2 Distancias mínimas a terrenos rocosos o arboles aislados ........................................ 11
7.5.3 Distancias Mínimas a edificaciones y otras construcciones ....................................... 11
7.5.4 Distancia mínima entre conductores vertical y horizontal de un mismo circuito en los
apoyos ......................................................................................................................... 12
7.5.5 Distancia horizontal mínima entre conductores de un mismo circuito a mitad de vano
12
7.5.6 Distancia vertical mínima entre conductores de un mismo circuito a mitad de vano . 13
7.6 Cálculo mecánico ..................................................................................................................... 13
7.6.1 Presión de viento ......................................................................................................... 13
7.6.2 Cálculo mecánico de conductores .............................................................................. 14
7.6.2.1 Determinación del Esfuerzo EDS (Every Day Stress) ................................................ 14
7.6.2.2 Hipótesis de Carga ...................................................................................................... 14
7.6.3 Cálculo mecánico de estructuras ................................................................................ 16
7.6.3.1 Tipos de estructuras .................................................................................................... 16
7.6.3.2 Hipótesis de cálculo .................................................................................................... 17
7.6.3.3 Factores de sobrecarga .............................................................................................. 17
7.7 Puesta a tierra .......................................................................................................................... 18
7.8 Sistemas de medición y protección .......................................................................................... 18
7.8.1 Sistema de protección ................................................................................................. 18
7.8.2 Sistema de medición ................................................................................................... 18
CRITERIOS DE DISEÑO CESEL Ingenieros

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ELECTROMECÁNICO DE LÍNEAS Octubre 2021
DE TRANSMISIÓN
Anexos:
Anexo 1 (Datos de SENAMHI).
Anexo 2 (Mapa Ceráunico).

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DE TRANSMISIÓN
CRITERIOS DE DISEÑO ELECTROMECÁNICO

DE LÍNEAS DE TRASMISIÓN
1. OBJETIVO
El presente documento establecerá los criterios de diseño electromecánico y requerimientos

mínimos a ser aplicados en el desarrollo de la ingeniería definitiva e ingeniería de detalle de la
línea de transmisión en 22,9 kV Shagua-Santa Catalina de 9,1 km, de tal manera que
garanticen los niveles mínimos de seguridad para las personas y las propiedades en
concordancia con las normas de seguridad y calidad del servicio eléctrico.
2. ALCANCE
Estos criterios de diseño describirán los aspectos esenciales para que las operaciones del
proyecto sean efectuadas dentro de los estándares de seguridad y funcionalidad,
preservándose a su vez, la integridad del medio ambiente, aplicándose a todas las
instalaciones, materiales y equipos eléctricos.
Además, estos criterios de diseño establecerán los lineamientos a seguir en el desarrollo de

la ingeniería, con la finalidad de generar documentos técnicos consistentes con los criterios
señalados en las Normas y Estándares Nacionales e Internacionales, así como los
requerimientos propios del Cliente.
3. NORMAS DE APLICACIÓN
Los equipos, materiales, componentes y sistemas que formarán parte de la solución del
proyecto y que serán necesarios para la correcta instalación, facilidad de mantenimiento,
eficiente y segura operación; se diseñarán, construirán, probarán y funcionarán en estricta
concordancia con las últimas ediciones de las normas y recomendaciones aplicables para tal
fin mencionadas a continuación:
− CNE-S Código Nacional de Electricidad – Norma de Suministro, R.M. 214- 2011-

MEM/DM, Perú.
− CNE-U Código Nacional de Electricidad – Norma de Utilización, R.M. 037-2006-

MEM/DM, Perú.
− Norma Técnica Uso de la electricidad en mina R.M. Nº 308-2001-EM/VME, Perú.
− IEC International Electrotechnical Commission.
− IEEE Institute of Electrical and Electronic Engineers.
− Normas DGE/MEM, vigentes.
− Resoluciones Ministeriales (relativo a Sistemas Eléctricos para tensiones entre 1

y 36 kV- Media Tensión), vigentes.
− Normas DEP/MEM 501:Bases para el Diseño de Líneas y Redes Primarias

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DE TRANSMISIÓN
− Normas DEP/MEM 311:Especificaciones técnicas para el Suministro de

Materiales y Equipos de Líneas y Redes Primarias
− Normas DEP/MEM 312: Especificaciones técnicas de montaje para Líneas y

Redes Primarias, Diseños de Armados y detalles.
− Norma Técnica de Calidad de Servicios Eléctricos D.S.020.97-EM, D.S. 009.99-

EM, D.S.013.2000-EM, D.S.040.2001
− Bulletin 172E-200 Desing Manual For High Voltage Transmission Lines
En forma complementaria, se han tomado en cuenta las siguientes normas internacionales:
− RUS Bulletin 1724E-300, June 2001 - Design Guide for Rural Substations.
− NEC National Electrical Code.
− NESC National Electrical Safety Code
− Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional, DS 055-2010-EM.
− Ley de Concesiones Eléctricas y su reglamento
− Norma Técnica de operación en tiempo real de los sistemas interconectados
− Reglamento de la Ley de Telecomunicaciones
− NEMA National Electrical Manufacturer's Association.
− ANSI American National Standards Institude
− ASTM American Society for Testing and Materials.
− ASME American Society of Mechanical Engineers.
− ICEA Insulated Cable Engineer Association.
− OSHA Occupational Safety and Health Administration.
− NFPA National Fire Protection Association.
− FM Factory Mutual.
− UL Underwriters Laboratories
− RNE Reglamento Nacional de Edificaciones.
En evento de conflicto de requerimientos entre códigos y normas, prevalecerá el de mayor

exigencia.
Las normas y estándares específicos aplicables a cada componente o equipo del proyecto se
mostrarán en las Especificaciones Técnicas del Suministro y/o Hojas de Datos Técnicos de
Equipos.

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DE TRANSMISIÓN
4. UBICACIÓN
La línea de transmisión de 22,9 kV Shagua – Santa Catalina se encuentra ubicada en la

Región Lima, Provincia de Huaral, aproximadamente entre las siguientes coordenadas:
− Shagua : E: 327271 N: 8768215 Zona: 18 L

− Santa Catalina : E: 321148 N: 8763224 Zona: 18 L
Figura 4-1 Trazo de ruta
5. CONDICIONES AMBIENTALES
Las características climáticas principales de la zona del Proyecto son:
− Temperatura máxima : 20,1 º C (*)
− Temperatura mínima : - 5 º C (*)
− Temperatura promedio : 12,4 º C (*)
− Humedad relativa promedio : 82,4 % (**)
− Velocidad del viento : 29 m/s (***)
− Altitud sobre el nivel del mar : 3250 - 3990 m.s.n.m.
(*) Las temperaturas se estimaron de los datos de SENAMHI, ver anexo 1.

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DE TRANSMISIÓN
(**) De acuerdo al estudio de Impacto Ambiental del proyecto “línea de transmisión de 220 kV
CH Chancay 2-CH Rucuy-S.E. francoise ”.
(***) De acuerdo al Código Nacional de Suministro, Área 1
6. CONDICIONES DE OPERACIÓN Y DISEÑO
Las condiciones de operación y diseño son las siguientes:
− Tensión Nominal : 22,9 kV
− Tensión Máxima de Operación : 24 kV
− Frecuencia de operación : 60 Hz
− Nivel de Aislamiento : 145 kVp
− Potencia de Diseño : 100 kW
− Longitud aproximada de la línea : 9,1 km
− Numero de circuitos : 1
− Tipo de soporte de la línea : Postes de Madera
− Nivel de contaminación : Medio (*)
2
− Nivel ceraúnico : 5-8 rayos/km (**)
(*) Se considera un nivel de contaminación medio debido a que la línea atravesara zonas de
cultivo, por lo tanto estará afectada periódicamente por los humos generados por la
combustión de maleza.
(**) El mapa ceráunico se muestra en el anexo 2.
7. DISEÑO ELECTROMECÁNICO LÍNEAS DE MEDIA TENSIÓN
7.1 Generalidades
La línea proyectada tendrá como punto de inicio de conexión la SE Shagua, luego recorrerá
en la medida de lo posible paralelo al camino de acceso de la C.H de Shagua, llegado
finalmente hasta los bornes de la salida del transformador de distribución en CC Santa
Catalina.
Según CNE 2011 suministro se establece un ancho mínimo de franja de servidumbre de 11

metros, 5,5 metros cada lado del eje de la línea de 22,9 kV.
7.2 Criterios de selección del trazo de ruta
La selección del trazo de ruta de línea de transmisión 22,9 kV será desarrollará por personal
especialista de la empresa CESEL S.A. y se tomará en consideración el trazo desarrollado
por el cliente, los caminos de acceso, presencia de zonas arqueológicas, aspectos geológicos
- geotécnicos, etc.

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DE TRANSMISIÓN
Los criterios técnicos de selección del trazo de ruta serán los siguientes:
− Seleccionar un trazo de menor longitud y lo más recto posible.
− Evitar en lo posible laderas con pendientes transversales pronunciadas ya que

obligará a tener vanos muy cortos.
− Reducir al mínimo los cruces de líneas eléctricas de alta tensión, ríos y

carreteras.
− Tratar de lograr el menor número de tipos de estructuras diferentes.
− Evitar que el trazo recorra a lo largo de la cumbre de los cerros, porque aumenta
su vulnerabilidad respecto de las descargas atmosféricas.
− Minimizar el número de ángulos y su magnitud, tomando en cuenta las zonas

arqueológicas.
− Evitar el paso por zonas protegidas por el Ministerio de Cultura, tales como
áreas arqueológicas reconocidas.
− Evitar zonas que presenten un alto potencial de geodinámica externa, con este
criterio se evitara que se afecten la seguridad de las estructuras.
− El trazo de ruta cumplir con aspectos socio ambiental, geológicos y facilidades

de construcción y operación.
− Evaluar en el trazo de línea propuesta Volcán.
Se está considerando el trazo preliminar enviando por Volcán
7.3 Selección del conductor
7.3.1 Selección del material
Los materiales a ser analizados para la línea de Distribución, son los siguientes:
• ACSR
• AAAC
Para una misma sección y número total de hilos el conductor tipo ASCR presenta una mayor
relación vano-peso que el conductor tipo AAAC, por lo cual se sería necesario emplear postes
de madera más robustos, además es importante indicar que el conductor ASCR se emplea
generalmente en zonas montañosas, las cuales cruzan vanos grandes, finalmente se indica
que el conductor empleado en líneas cercanas al proyecto es del tipo AAAC. De lo
anteriormente indicado el conductor a emplear en el presente proyecto será del tipo AAAC.

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DE TRANSMISIÓN
7.3.2 Selección de la sección del conductor
El conductor seleccionado se verificara que cumpla lo siguientes requisitos:
Caída de tensión en el extremo de la línea, menor a 5%.
Capacidad de corriente (ampacitancia).
Capacidad térmica al cortocircuito.
Para vanos mayores a 500m, se utilizara un conductor más grueso a fin de reducir el riesgo
de fatiga mecánica por vibración del conductor.
7.4 Aislamiento
7.4.1 Selección de aislamiento
El aislamiento de las líneas se determinara en base a las siguientes sobre tensiones y nivel
de contaminación:
Sobretensión a frecuencia industrial.
Sobretensión a impulso atmosférico.
Distancia de línea de fuga.
El tipo de aislador a emplear será del tipo cerámico; el nivel básico de aislamiento para 22,9
kV para sobretensiones de impulso tipo rayo será de 145 kVp (IEC 60071 -1) y será corregido
según la altitud de la línea.
La línea de fuga específica a utilizarse en el proyecto será de 16 mm/kV (Zona Sierra) de

acuerdo a la IEC 60815.
7.4.2 Diseño mecánico
El diseño mecánico del aislamiento se efectuará las siguientes verificaciones:
− Cálculo de cadena de Suspensión (En condición máximo viento, hielo y hielo+ viento
reducido)
− Cálculo de la cadena Anclaje (Condición Máximo viento, hielo y hielo+ viento reducido)
7.4.3 Factores de seguridad de aisladores y accesorios
La carga mecánica de la cadena de aisladores para los diferentes tipos de aplicación deberá
tener suficiente resistencia para soportar la máxima carga de servicio, multiplicado por un
factor de 1.65 de sobrecarga de acuerdo al CNE – Suministro 2011 (ref. 261. H.2.C).
Los accesorios de fijación en anclaje no deben ser exigidos a más del 80% de la rotura
nominal.

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DE TRANSMISIÓN
7.5 Distancias de seguridad
7.5.1 Distancia vertical del conductor a la superficie del terreno
Para las distancias verticales de seguridad se encuentran especificadas en la sección 23 del

Código Nacional de Electricidad Suministro 2011 (CNE), en particular en la tabla 232-1 y la
forma de corrección por nivel de tensión y por altura. Los valores principales a ser usados son
los siguientes:
Cuadro N°7.5.1-1 Distancias de Seguridad sobre el Terreno
ITEM NATURALEZA DE SUPERFICIE ≤ 4000

[m]
A CRUCES
1 Vías férreas de ferrocarriles 8,0
1a Carreteras, avenidas sujetas a tráfico de 7,0
camiones
2b Caminos, Calle y otras áreas a tráfico de 6,5
camiones
3 Calzadas, zona de parqueo y callejones 6,5
4 Otros Terrenos recorridos por vehículos 6,5
5a Espacios y vías peatonales no transitables por 5,0
vehículos
5b Calles y caminos en zonas rurales 6,5
6 Aguas no navegables 7,0
A LO LARGO Y DENTRO DE LA FAJA DE
SERVIDUMBRE
9a Carreteras y avenidas 6,5
9b Caminos calles o callejones 6,0
9c Espacios y vías no transitables por vehículos 5,0
10a Calles y caminos en zonas rurales 6,0
10b Caminos no carrózales en zonas rurales 5,0
Estos espaciamientos están referidos para la flecha máxima del conductor, dado por la
temperatura máxima del conductor + creep, en vertical o en posición inclinada a 30 °.
Adicionalmente las distancias verticales se completarán con las distancias indicadas en el

numeral 3.7 de la norma DGE “bases para el diseño de Líneas y redes primarias para
electrificación rural”.
Cuadro N°7.5.1-2 Distancias de Seguridad sobre el Terreno

[m]
1 En cruce de calles, avenidas y vías férreas 7,0
2 A lo largo de calles y caminos en zonas urbanas 6,0
3 En lugares con circulación de maquinaria 6,0
agrícola
4 En lugares accesibles sólo a peatones 5,0
5 En laderas no accesibles a vehículos o personas 3,0
Notas:
− En caso de divergencia de los valores del cuadro N°7.5.1-1 y N°7.5.2-2, se tomará el más
crítico.

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DE TRANSMISIÓN
− Las distancias mínimas al terreno consignadas en el numeral 3.7 son verticales y

determinadas a la temperatura máxima prevista, con excepción de la distancia a laderas
no accesibles, que será radial y determinada a la temperatura en la condición EDS final y
declinación con carga máxima de viento.
7.5.2 Distancias mínimas a terrenos rocosos o arboles aislados
Las distancias según en el numeral 3.8 de la norma DGE “bases para el diseño de Líneas y
redes primarias para electrificación rural” son las siguientes:
Cuadro N°7.5.2-1 Distancias de Seguridad sobre rocas y arboles

[m]
1 Distancia vertical entre el conductor inferior y los 2,5
árboles
2 Distancia radial entre el conductor y los árboles 0,5
laterales
Notas:
− Las distancias verticales se determinarán a la máxima temperatura prevista.
− Las distancias radiales se determinarán a la temperatura en la condición EDS final y

− Las distancias radiales podrán incrementarse cuando haya peligro que los árboles caigan
sobre los conductores.
7.5.3 Distancias Mínimas a edificaciones y otras construcciones
No se permitirá el paso de líneas de media tensión sobre construcciones para viviendas o que
alberguen temporalmente a personas, tales como campos deportivos, piscinas, campos
feriales, etc.
Las distancias según la sección 234 del CNE-2011 suministro a edificaciones, puentes y
vagones son las siguientes:
Cuadro N°7.5.3-1 Distancias de Seguridad a edificaciones y otras construcciones
≤ 4000
ITEM NATURALEZA DE SUPERFICIE
[m]
A estructuras de soporte de alumbrado,
soporte de semáforos o estructura de
soporte de línea secundaria
Distancia horizontal sin viento a otras
1 estructuras de soporte para tensiones hasta 50 1,5
kV
Distancia horizontal con viento de 290 Pa , en
2 conductores de suministro expuestos, más de 1,4
750 V a 23 kV
Distancia vertical para las tensiones entre 23 y
3 1,7
50 kV
A edificaciones letreros, chimeneas, antenas
de radios y televisión, tanques, puentes
peatonales y otras instalaciones

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Distancia horizontal con viento en los

4 conductores de suministro expuestos, más de 2,0
750 V a 23 kV
Distancia horizontal sin viento a paredes,
5 2,5
balcones, ventanas, fácil acceso
Distancia Vertical sin viento sobre techos o
6 4,0
proyección no fácilmente accesibles a peatones
Distancia Vertical sin viento sobre balcones
7 4,0
fácilmente accesibles a peatones
Letreros, chimeneas, carteles, antenas de
radio y televisión, tanques y otras
instalaciones no clasificadas como edificios
y puentes (vehiculares)
9 Distancia horizontal sin viento 2,5
Distancia vertical sin viento sobre pasillos y otras
10 4,0
superficies por donde transita el personal
Distancia vertical sin viento sobre otras partes de
11 3,5
dichas instalaciones no accesibles al personal
Las distancias según en el numeral 3.9 de la norma DGE “bases para el diseño de Líneas y
redes primarias para electrificación rural” son las siguientes:
Cuadro N°7.5.3-2 Distancias de Seguridad a edificaciones y otras construcciones

[m]
Distancia radial entre el conductor y paredes y
1 2,5
tras estructuras no accesibles
Distancia horizontal entre el conductor y parte de
una edificación normalmente accesible a
2 2,5
personas incluyendo abertura de ventanas,
balcones y lugares similares
Distancia radial entre el conductor y antenas o
3 3
distintos tipos de pararrayos
Notas:
− Las distancias radiales se determinarán a la temperatura en la condición EDS final y

− En caso de divergencia de los valores del cuadro N°7.5.3-1 y N°7.5.3-2, se tomará el más
crítico.
7.5.4 Distancia mínima entre conductores vertical y horizontal de un mismo circuito en los
apoyos
Según la norma DGE se tiene las siguientes distancias mínimas en los apoyos
− Horizontal =0,7 m
− Vertical =1,0 m
7.5.5 Distancia horizontal mínima entre conductores de un mismo circuito a mitad de vano
Según la DGE se tiene las siguientes expresiones para determinar la distancia horizontal
‫ = ܦ‬0,0076. V. ‫ܨ‬஼ + 0,65. ඥ݂

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DE TRANSMISIÓN
Donde:
V = Tensión nominal entre fases, kV
FC = Factor de corrección por altitud
f = Flecha del conductor a la temperatura máxima prevista, m
1,25. (ℎ − 1000)
‫ܨ‬஼ = 1 +
10000
Notas:
− Cuando se trate de conductores de flechas diferentes, sea por tener distintas secciones o
haberse partido de esfuerzos EDS diferentes, se tomará la mayor de las flechas para la
determinación de la distancia horizontal mínima.
− Además de las distancias en estado de reposo, se deberá verificar, también, que bajo una
diferencia del 40% entre las presiones dinámicas de viento sobre los conductores más
cercanos, la distancia D no sea menor que 0,20 m.
− A manera referencial se tendrá en cuenta las separaciones entre fases según el “Código
de Diseño de Red” del COES, a fin de ajustar las distancias entre fases.
7.5.6 Distancia vertical mínima entre conductores de un mismo circuito a mitad de vano
Las distancias verticales a mitad de vano son las siguientes:
− Para vanos hasta 100 m : 0,70 m
− Para vanos entre 101 y 300 m : 1,00 m
− Para vanos entre 301 y 600 m : 1,20 m
− Para vanos mayores a 600 m : 2,00 m
En estructuras con disposición triangular de conductores, donde dos de estos armados estén
ubicados en un plano horizontal, solo se ha tomado en cuenta la separación horizontal de
conductores si es que el conductor superior central se encuentra a una distancia vertical igual
o superior a 1,0 m.
Para el caso de combinación de estructuras, entre una con disposición triangular y otra con
disposición vertical, se ha verificado que la separación mínima vertical entre conductores, en
cualquier punto del vano, no sea inferior a 0,6 m, de acuerdo al Código Nacional de
Electricidad – Suministro 2001.
7.6 Cálculo mecánico
7.6.1 Presión de viento
Para el diseño mecánico se considera la presión máxima de viento en dirección normal a la

superficie. De acuerdo a la regla 250.C del Código Nacional Suministro 2011 se emplea la
siguiente fórmula:

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DE TRANSMISIÓN
2
Pv = K x V x Sf x A
Dónde:
Pv = Carga de viento en N
K = Constante de Presión (0,455 para altitudes > 3000 msnm)
V = velocidad del viento en m/s (Tabla 250-1-B)
Sf = Factor de Forma (según reglas 251.A.2 y 252.B.2)
Sf = 1 Para Conductores
Sf = 1 Para Aisladores
Sf = 1 Para postes de madera
Aplicando la formulación y de acuerdo a la ubicación del proyecto se obtiene los siguientes

valores de presión de viento máximo:
Para Alturas mayores a 3000 hasta 4000 msnm (Área 1):
Conductores: Vv = 29 m/s, Sf = 1
2
Pv = 39,02 kg/m
Aisladores: Vv = 29 m/s, Sf = 1
2
Pv = 39,02 kg/m
Postes de madera: Vv = 29 m/s, Sf = 1
2
Pv = 39,02 kg/m
7.6.2 Cálculo mecánico de conductores
7.6.2.1 Determinación del Esfuerzo EDS (Every Day Stress)
El esfuerzo EDS de los conductores, en condiciones iniciales y finales, estará de acuerdo a la

regla 261.H.2.b del CNE Suministro.
Se estima que el conductor se tendrá un esfuerzo unitario de 16% (zona 1) de la resistencia a

la rotura nominal del conductor en condición EDS final; mientras que para la condición inicial
el porcentaje de la resistencia a la rotura nominal del conductor se calculará en función de la
elongación inelástica (Creep) con el programa especializado en Líneas de Transmisión PLS
CADD, así mismo, no deberá exceder el 25 % de la resistencia de rotura nominal de acuerdo
a los indicado al CNE-Suministro.
7.6.2.2 Hipótesis de Carga
a. Hipótesis 1
Condiciones Normales (condición EDS):

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DE TRANSMISIÓN
Presión de viento nulo, 0 kg/m²
Temperatura media 12,4 °C
Esfuerzo unitario, se estima en 16 % en condición final de la resistencia de

rotura nominal del conductor en la línea de transmisión.
b. Hipótesis 2
Condición de Viento Máximo
Presión de viento máximo, con velocidad de viento de 29 m/s (Pv = 39,02 kg/m²)
Temperatura 5°C
Se debe verificar que el esfuerzo máximo tangencial del cable, no supere el 60

% de la resistencia a la rotura nominal.
c. Hipótesis 3
Condición de Hielo
Temperatura mínima 0 °C
Espesor de manguito de hielo 6 mm
El esfuerzo máximo del conductor no deberá superar 60% de la resistencia a la

rotura nominal.
d. Hipótesis 4
Condición de Hielo + viento reducido
Presión de viento, con velocidad de viento de 14,5 m/s (Pv = 9,76 kg/m²)
Temperatura mínima 0 °C
Espesor de manguito de hielo 3 mm

rotura nominal.
e. Hipótesis 5
Condición de Temperatura Mínima
Temperatura mínima -5 °C

rotura nominal.

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DE TRANSMISIÓN
f. Hipótesis 7
Condición de Flecha Máxima
Temperatura máxima de operación del conductor 60°C +creep
Esta hipótesis se utilizará en la ubicación de estructuras, verificando la distancia

de seguridad del conductor respecto al suelo e interferencia existentes.
El Creep se determinara en base a la curva esfuerzo deformación del programa

PLS-CADD.
g. Hipótesis 8
Oscilación de cadena
Presión de viento, 29,6 kg/m²
Temperatura, 25 °C
Según la regla 235.E.2 “Aisladores de Suspensión”, en donde el ángulo máximo

de balanceo de diseño deberá efectuarse con un desplazamiento de viento para
290 Pa (29,6 kg/m²) sobre el conductor en una flecha final a temperatura EDS.
7.6.3 Cálculo mecánico de estructuras
Estos cálculos tienen por objeto determinar las cargas mecánicas en postes, cables de
retenida y sus accesorios, de manera que, en las condiciones más críticas, no se supere los
esfuerzos máximos previstos en las normas indicadas y demás normas vigentes.
Para el cálculo mecánico de estructuras se ha considerado las siguientes cargas:
Cargas Horizontales: Carga debida al viento sobre los conductores y las

estructuras y carga debido a la tracción del conductor en ángulos de desvío
topográfico.
Cargas Verticales: Carga vertical debida al peso de los conductores, aisladores,

crucetas y componente vertical transmitida por las retenidas en el caso que
existieran.
Cargas Longitudinales: Cargas producidas por cada uno de los vanos a ambos
lados de la estructura.
7.6.3.1 Tipos de estructuras
Las estructuras de la línea de media tensión estarán conformadas por uno, dos o tres postes,
y tienen la configuración de acuerdo con la función que van a cumplir.
Los parámetros que definen la configuración de las estructuras y sus características

mecánicas son:
Distancia mínima al terreno en la condición de hipótesis de mayor flecha

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DE TRANSMISIÓN
Distancias mínimas de seguridad entre fases en la condición de máxima

temperatura.
Angulo de desvío topográfico
Vano – viento
Vano – peso.
Según la función de la línea, las estructuras serán seleccionadas como sigue:
Estructura de alineamiento: Se usarán fundamentalmente para sostener los conductores y

en alineaciones rectas y ángulos menores de 5°.
Estructura angular: Se usarán para sostén de la línea en los vértices de los ángulos que
forman dos alineaciones distintas cuyo ángulo de desviación excede de 5°.
Estructura terminal: Se utilizará para resistir en sentido de la línea el tiro máximo de todos
los conductores de un mismo lado de la estructura.
Estructuras especiales: Serán aquellas que tienen una función diferente a las estructuras
definidas anteriormente, entre ellas tenemos las estructuras de derivación utilizada para
derivar la línea en dirección transversal a su recorrido principal o estructuras que serán
utilizadas para vanos mayores.
7.6.3.2 Hipótesis de cálculo
En el presente proyecto, tratándose de líneas y redes primarias, se considera para los

cálculos de las estructuras, solo las condiciones normales, conjuntamente con los factores de
sobrecargas y resistencia de acuerdo al CNE 2011 – Regla 250.
No se incluirán hipótesis de ruptura de conductores.
7.6.3.3 Factores de sobrecarga
Conforme establece el código nacional de electricidad, tabla 253-1, se determinan para cada
tipo de estructura, sobre los vanos de prestación y cargas de diseño establecidas, las mismas
que serán incrementadas por los factores de sobrecarga.
Cuadro N°7.6.3.3-1 Grados de construcción
GRADO DE CONSTRUCCIÓN
TIPO DE CARGA
B(*) C(**)
Cargas transversales de viento 2,5 2,2
Cargas transversales de ángulo 1,65 1,3
Cargas Verticales 1,5 1,5
Cargas Longitudinales 1,65 1,3
Se aplican los factores de resistencia establecidos en el código nacional de electricidad tabla

261-A:

17 de 24
DE TRANSMISIÓN
Cuadro N°7.6.3.3-2 factores de resistencia
GRADO DE CONSTRUCCIÓN
FACTORES DE RESISTENCIA B(*) C(**)
Postes de madera 0,75 0,75
Herrajes de soporte 1 1
Alambre Retenida 0,9 0,9
Anclajes y cimentaciones con retenida 1 1
(*): Para apoyos de anclaje
(**): Para apoyos de suspensión
7.7 Puesta a tierra
Su principal finalidad es proteger la vida de las personas contra accidentes, deriva a tierra las
descargas atmosféricas y permitir la mejor operación del sistema de protección.
En base a lo considerado por el código nacional de electricidad, los valores de resistencia de

puesta a tierra no excederán de 25 ohm en zonas de transito no frecuente y de 15 ohm en
zonas de transito frecuente.
Las puestas a tierra se instalaran en cada una de los postes, y estarán conformadas por
arreglos de electrodos tipo contrapeso.
En caso de presentar casos de resistividad mayores a 500 ohm-m y en zonas pobladas, se

empleara contrapeso rodeado de suelos artificiales o puesta a tierras capacitivas.
7.8 Sistemas de medición y protección
7.8.1 Sistema de protección
Para la línea de media tensión de 22,9 kV se empleara en el lado de la SE de Shagua un

Recloser el cual tendrá su sistema de protección que constará de un relé numérico
multifunción de tecnología digital y de alta confiabilidad, el cual tendrá las funciones básicas
de protección 50, 51, 50N y 51N.
7.8.2 Sistema de medición
A la salida de la subestación Shagua se instalara un Trafomix para medición de tensión y

corriente, además de un medidor multifunción.

18 de 24
DE TRANSMISIÓN
ANEXO 1
(DATOS DE SENAMHI)

19 de 24
DE TRANSMISIÓN
Las estaciones más cercanas al proyecto son Santa Cruz y Pirca, sin embargo según SENAMHI no tiene data confiable por ser de tipo automática,
para el presente proyecto se empleara datos de la estación de Picoy.

20 de 24
ELECTROMECÁNICO DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN Diciembre 2019
Según los datos de temperatura mínima de SENAMHI se tiene que el valor mínimo es de 3,6 °C, sin embargo en el recorrido de la línea se tiene un
tramo a casi 4000 m.s.n.m por lo cual de manera conservadora se empleara un valor de -5 °C para la hipótesis de mínima temperatura.

21 de 24

22 de 24
ANEXO 2
(MAPA CERÁUNICO)

23 de 24
ELECTROMECÁNICO DE LÍNEAS DE Octubre 2021
TRANSMISIÓN

24 de 24
ELECTROMECÁNICO DE LÍNEAS DE Octubre 2021
TRANSMISIÓN

CSL 193100 1 06 CD 001 - 2

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Código del Proyecto: 193100

CRITERIOS DE DISEÑO Revisión: 2

Proyecto: INGENIERÍA DEFINITIVA E INGENIERÍA DE DETALLE LÍNEAS DE 22,9kV SHAGUA - SANTA

Título: CRITERIOS DE DISEÑO ELECTROMECÁNICO DE LÍNEAS DE TRASMISIÓN

Elaborado Revisado Verificado

A 22.11.19 J.C.G. J.C.G. W.N.F. Emitido para revisión interna

B 27.11.19 J.C.G. J.C.G. W.N.F. Emitido para revisión del Cliente

0 24.12.19 J.C.G. J.C.G. W.N.F. Emitido para expediente

1 02.08.21 J.C.G. J.C.G. W.N.F. Emitido para expediente

2 30.10.21 D.B.H. H.U.Z W.N.F. Emitido para expediente

CSGI-P-10-F3 Rev 00 Fecha: 30-01-08

CRITERIOS DE DISEÑO CESEL Ingenieros

Anexo 1 (Datos de SENAMHI).

Anexo 2 (Mapa Ceráunico).

CRITERIOS DE DISEÑO CESEL Ingenieros

CRITERIOS DE DISEÑO ELECTROMECÁNICO

El presente documento establecerá los criterios de diseño electromecánico y requerimientos

Además, estos criterios de diseño establecerán los lineamientos a seguir en el desarrollo de

− CNE-S Código Nacional de Electricidad – Norma de Suministro, R.M. 214- 2011-

− CNE-U Código Nacional de Electricidad – Norma de Utilización, R.M. 037-2006-

− Norma Técnica Uso de la electricidad en mina R.M. Nº 308-2001-EM/VME, Perú.

− IEC International Electrotechnical Commission.

− IEEE Institute of Electrical and Electronic Engineers.

− Normas DGE/MEM, vigentes.

− Resoluciones Ministeriales (relativo a Sistemas Eléctricos para tensiones entre 1

− Normas DEP/MEM 501:Bases para el Diseño de Líneas y Redes Primarias

CRITERIOS DE DISEÑO CESEL Ingenieros

− Normas DEP/MEM 311:Especificaciones técnicas para el Suministro de

− Normas DEP/MEM 312: Especificaciones técnicas de montaje para Líneas y

− Norma Técnica de Calidad de Servicios Eléctricos D.S.020.97-EM, D.S. 009.99-

− Bulletin 172E-200 Desing Manual For High Voltage Transmission Lines

En forma complementaria, se han tomado en cuenta las siguientes normas internacionales:

− NEC National Electrical Code.

− NESC National Electrical Safety Code

− Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional, DS 055-2010-EM.

− Ley de Concesiones Eléctricas y su reglamento

− Norma Técnica de operación en tiempo real de los sistemas interconectados

− Reglamento de la Ley de Telecomunicaciones

− NEMA National Electrical Manufacturer's Association.

− ANSI American National Standards Institude

− ASTM American Society for Testing and Materials.

− ASME American Society of Mechanical Engineers.

− ICEA Insulated Cable Engineer Association.

− OSHA Occupational Safety and Health Administration.

− NFPA National Fire Protection Association.

− RNE Reglamento Nacional de Edificaciones.

En evento de conflicto de requerimientos entre códigos y normas, prevalecerá el de mayor

CRITERIOS DE DISEÑO CESEL Ingenieros

La línea de transmisión de 22,9 kV Shagua – Santa Catalina se encuentra ubicada en la

− Shagua : E: 327271 N: 8768215 Zona: 18 L

Figura 4-1 Trazo de ruta

Las características climáticas principales de la zona del Proyecto son:

− Temperatura máxima : 20,1 º C (*)

− Temperatura mínima : - 5 º C (*)

− Temperatura promedio : 12,4 º C (*)

− Humedad relativa promedio : 82,4 % (**)

− Velocidad del viento : 29 m/s (***)

− Altitud sobre el nivel del mar : 3250 - 3990 m.s.n.m.

(*) Las temperaturas se estimaron de los datos de SENAMHI, ver anexo 1.

CRITERIOS DE DISEÑO CESEL Ingenieros

(***) De acuerdo al Código Nacional de Suministro, Área 1

6. CONDICIONES DE OPERACIÓN Y DISEÑO

Las condiciones de operación y diseño son las siguientes: