SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

Lima callao

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: Senati

ESTUDIANTE: Pariasca Quillay Eduardo Junior

ID: 1289291 BLOQUE: 60Amod-2023

CARRERA: Mecánica automotriz

INSTRUCTOR: OSBEL OLAVE PARAVECINO

SEMESTRE: 2 DEL: 20 de mayo AL: 7 de junio

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.
El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el
estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o

secciones por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de
inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance,
marcando en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
20/05/23 27/05/23 1 semana
MANTENIMIENTO DE CHASÍS Y CARROCERÍA
20/05/23 27/05/23 1 semana
MANTENIMIENTO DE CHASÍS Y CARROCERÍA
29/05/23 31/05/23 2 semana
MANTENIMIENTO DE CHASÍS Y CARROCERÍA
03/06/23 03/06/23 3 semana
MANTENIMIENTO DE CHASÍS Y CARROCERÍA
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4

01 Lavar carrocería
02 Aplicar sustancias protectoras
03 Verificar resortes de suspensión
04 Verificar amortiguadores de suspensión

05 Verificar rótulas de suspensión

06 Engrasar rótulas y terminales de dirección
07 Engrasar cremallera de dirección
08 Verificar ángulos de dirección
09 Engrasar rodajes de rueda
10 Regular caja de dirección
11 Verificar niveles de fluido de dirección servo asistido
12 Verificar presión de neumáticos
13 Verificar niveles de aceite de la transmisión
14 Verificar retenes
15 Verificar empaquetaduras

16 Verificar y/o cambiar aceite a una caja mecánica

17 Verificar y/o cambiar aceite a una caja automática

18 Regular juego libre del pedal de embrague
19 Verificar líquido de frenos
20 Purgar sistema de frenos
21 Limpiar discos y tambores
22 Limpiar y/o cambiar pastillas de frenos
23 Limpiar y regular zapatas
24 Verificar purgadores
25 Verificar y/o cambiar tuberías (cañerías) de freno
26
27
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34
 INFORME SEMANAL

...2...SEMESTRE SEMANA Nº…1…...... DEL …20/05……. AL …27…. DEL 2023…

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES  Inducción sobre el Mantenimiento de carrocería,

Cuidado externo e interno del vehículo. 4

 Inducción sobre el Mantenimiento de sistema de

suspensión.
 Inducción sobre el Mantenimiento de sistema de
dirección.

 Inducción sobre la verificación del sistema de

transmisión

MARTES

 Practica sobre el mantenimiento de la carrocería 4

MIÉRCOLES  Practica sobre el mantenimiento de sistema de suspensión.
 Practica sobre el mantenimiento del sistema de dirección.
 Practica sobre la verificación del sistema de transmisión

JUEVES

VIERNES

SÁBADO 4
 Practica sobre el mantenimiento de la carrocería y reconocer las
 sustancias protectoras y seguir las indicaciones del profesor.

 Practica sobre el mantenimiento sistema de suspensión y

reconocer los tipos de suspensión y hay que seguir las
indicaciones del profesor.

 Practica sobre el mantenimiento sistema de dirección y

reconocer los tipos de dirección y seguir las indicaciones
del profesor.

 Practica sobre la verificación del sistema de transmisión y

reconocer los tipos de transmisión, sus partes y seguir las
indicaciones del profesor.

TOTAL 12

Tarea más significativa:

Lavar carrocería, Aplicar sustancias protectoras:

Descripción del proceso:

Lava do de carrocería y Remoción de Contaminantes con Barra de Arcilla de las Superficies:
Exteriores:
Pasos:
1. Mueva el vehículo fuera de los rayos directos del sol y mójelo con agua fría.
2. Aplique solución de Jabón para Autos de arriba hacia abajo (sea con un balde de agua
o manguera con botella espumante)
3. Frote vigorosamente la Solución de Jabón con una esponja o mitón de lavado.
4. Como los Jabones para Autos son pH equilibrados (no contienen álcalis fuertes), Se
requiere frotado para romper el enlace entre la tierra y la superficie del vehículo.
5. Asegúrese de “limpiar con el mitón” los alojamientos de las llantas (guardabarros)
(usando un mitón diferente del usado para frotar la solución de jabón sobre la pintura).
6. Enjuague el vehículo de arriba hacia abajo, usando agua a baja presión.
7. Examine la Barra de Arcilla para asegurarse de que esté libre de contaminantes.
8. Lubrique la superficie rociándola abundantemente con una solución de Jabón para
Autos suave.
9. Frote suavemente la Barra de Arcilla sobre la superficie lubricada, trabajando
longitudinalmente con el panel.
 10. Amase la Barra de Arcilla cuando su cara llegue a estar “saturada” (al frotar la barra en
la pintura, no se siente resistencia alguna).
11. Enjuague a presión las áreas tratadas con la Barra de Arcilla.
12. Seque la superficie con una gamuza.

Limpieza Interior:
Pasos:
1. Remueva y guarde todos los artículos personales. Enseguida, remueva todos los
tapetes del vehículo.
2. Remueva el polvo y residuos de debajo del asiento (delantero) usando una manguera
de aire comprimido.
3. Remueva el polvo de las rejillas usando un cepillo de detalle.
4. Aspire completamente los tapetes de piso y las superficies de tejido el compartimiento
interior, y el baúl.
Trabajo Interior
Limpieza y Acabado de Superficies Interiores de Caucho, Plástico y Vinil:
1. Limpie completamente las superficies interiores de caucho, plástico y vinilo con un
Limpiador de Uso General o un Limpiador para Interiores, frotando la solución de
limpieza con una almohadilla multipropósito “Doo All”
2. Asegúrese de que toda la suciedad sea removida de los pliegues de los empaques de
caucho en los marcos de todas las puertas,
3. Aplique manualmente un Producto de Acabado a Base de Agua en todas las superficies
de caucho, plástico y vinilo a ser limpiadas (excepto en aquellas áreas que no deben ser
resbaladizas).
Trabajo Interior
Limpieza de Superficies de Vidrio:
1. Rocíe ligeramente los vidrios con Limpiador para Vidrios.
2. Frote la solución de limpieza con un paño libre de pelusa, con una toalla de microfibra o
con toalla de papel.
3. Seque el vidrio limpio con otra toalla.
4. Seque consistentemente en la misma dirección verticalmente en la parte interior de los
vidrios y
5. horizontalmente en la parte exterior, Esto facilita la localización de vetas.

Trabajo Interior
Limpieza de Alfombras, Asientos y Tapicería:
1. Limpie profundamente las alfombras, asientos, tapicería y el compartimiento de la
cajuela con un extractor y un fluido de extracción adecuadamente diluido.
2. Para desodorizar el interior, rocíe levemente Ambientador o Desodorizante bajo los
asientos.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
 3. Aplique a mano o rocíe el Acondicionador de Piel, seque la superficie con toalla y déjelo
secar al aire. Si está usando un Limpiador y Acondicionador de Piel, todo el proceso
puede ser realizado en una etapa.

Tarea más significativa 2:

Verificar resortes de suspensión, Verificar amortiguadores de suspensión:

Descripción del proceso:

Pasos para Verificar resortes de suspensión:

1 Paso: Verificar la pintura del resorte:

Síntomas
Señales de óxido.

Consecuencias
El óxido destruye el tratamiento del acero, favoreciendo la aparición de micro fisuras que debilitan al
resorte y causa su rotura o colapso.
2 Paso: Cuando el vehículo está bajo

Síntomas

La parte delantera o trasera del vehículo se encuentra baja en relación al suelo, o hay una caída lateral.

Consecuencias

Alteración en el recorrido de la suspensión (amortiguadores y topes de rebote).

Desgaste irregular de los neumáticos.
Desgaste prematuro de los amortiguadores, topes de rebote o cazoletas.
La alineación se torna imposible.

3 Paso: Cuando los resortes están dañados

Síntomas:

Sucede cuando el resorte pierde parte de su resistencia y pierde su forma de manera que sus espiras
chocan.

Consecuencias:

Pérdida en la estabilidad del vehículo.8

Golpes en la suspensión.
Desgaste prematuro de neumáticos y elementos de suspensión.
Resquebrajamiento en la estructura del vehículo.

4 Paso: Cuando los topes de rebote están dañados

Síntomas

Los resortes están bajos o pierden capacidad para absorber impactos.

Consecuencias

Golpes en la suspensión.
Desgaste prematuro de neumáticos y elementos de suspensión.
Resquebrajamiento en la estructura del vehículo.

5 Paso: Cuando el resorte se rompe

Síntomas
Rotura de uno de los resortes, causando una caída inmediata en la altura del vehículo.

Consecuencias

Alta probabilidad de perder el control del vehículo y peligro inminente de accidente.

Verificar amortiguadores de suspensión:

1 PASO: Comprueba el estado de los amortiguadores cada 20.000 kilómetros.

2 PASO: Cuando realices la revisión de los amortiguadores, aprovecha para echarle un vistazo al resto
de elementos de la suspensión.
3 PASO: Asegúrate que no tengan fugas de aceite. Si es así, deberías sustituirlos o repararlos al
instante.

4 PASO: Si circulas en zonas en la que suelen esparcir mucha sal en la carretera, comprueba que los
amortiguadores no tengan óxido.

5 PASO: Como norma general, cada cinco años o 60.000 kilómetros conviene sustituir los
amortiguadores por unos nuevos.

6 PASO: También influye en la vida útil de tus neumáticos la carga que hayan tenido que soportar, si has
conducido mucho con remolque, el tipo de conducción y, por supuesto, la clase de carreteras por las que
has circulado.

HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

Tarea más significativa 3:

Engrasar rótulas y terminales de dirección y Regular caja de dirección

Descripción del proceso:

Pasos para Engrasar rótulas y terminales de dirección:

1 paso: Ubique el vehículo en la zona de trabajo (zanja o elevador):

a. Coloque el vehículo en la zanja o elevador y detenga el motor.

b. Coloque cuñas en las ruedas del vehículo.

2do Paso Realice una inspección:

a. Observe las condiciones físicas de los guardapolvos de los terminales y rótulas
b. Revise el juego axial de las rótulas y terminales accionándolo manualmente.
c. Observe que las barras de la dirección no estén dobladas o torcidas, las roscas y abrazaderas
deformadas o quebradas.

OBSERVACIÓN:
Si hay guardapolvos rotos o en mal estado, reemplácelos.
Si el juego axial excede las especificaciones, debe cambiar las rótulas o terminales.

3er Paso Lubrique rótulas y terminales

a. Consulte en el manual del tipo de lubricante que se va a usar.
b. Ubique en el manual los puntos a lubricar según el modelo del vehículo

OBSERVACIÓN:
En cada punto de la suspensión y dirección donde haya un movimiento relativo, debe haber un
buje de hule, un terminal sellado o con graseras para lubricar.
Por lo general se encuentran en cada extremo de la barra de conexión a ambos lados de las barras
que articulan la dirección.
En algunos vehículos, en vez de grasera traen tapones. Hay que sacarlos y colocarles graseras
para poder lubricarlos.
c. Lubrique hasta que el sello se empiece a inflar o la grasa empiece a salir por la base del
guardapolvo.
d. Limpie siempre la grasa excedente en esta área.

4to Paso Repita lo mismo para cada uno de los puntos de lubricación.

Pasos para Regular caja de dirección:

1º. Paso Ubique el vehículo en un lugar adecuado.

2º. Paso Desmonte la caja de dirección.
3º. Paso Coloque la caja de dirección en un tornillo de banco,
4º. Paso Instale el rodamiento superior del sinfín, usando un botador de material Blando y un
martillo.
5º. Paso Monte el conjunto sinfín-sector en la caja de dirección.
OBSERVACION:
Lubrique los elementos de la caja de dirección con el lubricante
indicado por el fabricante, evitando derrames recuerde que el
lubricante es un contaminante del medio ambiente.

a. Instale las cubetas del eje sin fin.

b. Coloque los bujes y retén del sector
c. Lubrique y coloque los rodamientos del eje sinfín.
d. Introduzca el eje sin fin en la caja de dirección.
e. Regule la Pre-carga de los rodamientos del eje sinfín, de acuerdo a las especificaciones del
fabricante.
f. Coloque el tornillo de ajuste en el sector.
g. Ajuste totalmente la tapa del sector, con el tornillo de ajuste, y desatornille 4 vueltas
aproximadamente.

h. Coloque adhesivo a la empaquetadura de la tapa del sector e instálela.

i. Monte el conjunto sector y tapa luego apriete los tornillos de ésta al torque especificado.

OBSERVACION
Si no entra el sector, gire lentamente el eje sinfín.

6º. Paso De la tolerancia indicada por el fabricante entre sector y

sinfín mediante el
Tornillo sinfín
7º. Paso Retire la caja de la dirección del tornillo de banco.
8º. Paso Monte la caja de dirección.
9º. Paso Monte el brazo pitman.

10º. Paso Monte las articulaciones

a. Coloque los extremos de barra de dirección y déjelas centrados.

b. Instale los bujes del brazo intermediario

11º. Paso Lubrique el sistema de dirección.

 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

Tarea más significativa 4:

Verificar y/o cambiar aceite a una caja mecánica, Verificar y/o cambiar aceite a una caja
automática

Descripción del proceso:

Verificar y/o cambiar aceite a una caja mecánica:

Como regla general, cuando se trata de una transmisión manual, no hay una varilla medidora
separada para verificar el nivel de aceite en dicha transmisión. Al mismo tiempo, para determinar
el nivel de aceite en la transmisión manual, deberá desenroscar el tapón especial del orificio de
control, que se encuentra en el costado de la caja de cambios.

Luego, debe instalar el automóvil en una superficie plana (es óptimo conducir el automóvil hacia un
orificio de inspección o levantarlo en un elevador) También se recomienda estudiar por separado el
manual de instrucciones del vehículo para determinar con precisión la ubicación del tapón del
orificio de control y el tipo de llave para desenroscarlo.

Después de desenroscar el tapón, debe evaluar cuál es el nivel de aceite en la caja de cambios,
también puede tomar una varilla de metal o un destornillador para medir con precisión el nivel en
la bandeja.
Si el nivel está por debajo de lo normal, deberá agregar aceite.
Esto se puede hacer de varias maneras, pero la mayoría de las veces se usa una manguera y un
embudo para rellenar. La manguera se inserta en el orificio de control, el aceite se agrega con
cuidado y lentamente hasta el nivel. Al mismo tiempo, se puede extraer aceite de la caja de cambios
para evaluar su estado.
Esto requerirá una jeringa, Se recomienda poner unas gotas en una hoja de papel blanco limpio. Si
el aceite está relativamente limpio y transparente, se forma una mancha con un límite claro en el
papel, no hay turbidez, impurezas, virutas ni olores extraños evidentes, entonces el lubricante es
adecuado para su uso posterior.
También se permite el oscurecimiento natural del aceite, lo que indica que los aditivos están
funcionando y hay una pérdida parcial de propiedades y contaminación. (el aceite en la caja de
cambios es demasiado espeso o líquido) indica la necesidad de un reemplazo obligatorio del líquido
de transmisión en una caja de cambios manual.
En algunos casos, la contaminación severa del aceite también es la base para el lavado previo de la
transmisión manual antes de reemplazar el lubricante. Al volver a montar, es importante apretar el
tapón de drenaje al par correcto. Por lo general, el par de apriete (fuerza) se indica por separado en
el manual del automóvil. Además, en algunos automóviles, puede ser necesario reemplazar el sello
del tapón del orificio de control de la caja de cambios. Tal sello debe comprarse por separado antes
de la prueba.

Verificar y/o cambiar aceite a una caja automática:

1. Coloca un recipiente debajo del Carter de la caja automática

2. Quita el tapón de drenaje y espera a que el aceite de la caja automática salga
3. Desenrosca los pernos del Carter y vierte el aceite en el recipiente
4. Retira el filtro de la caja de cambios automática
5. limpia el Carter
6. Instala un filtro nuevo y una junta nueva.
7. Coloca de nuevo el Carter de aceite apretando los pernos según el par que
indique el fabricante.
 8. Enrosca el tapón de drenaje con una junta tórica
9. Añade el aceite a la caja automática

HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
 M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI 3 INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE