SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES DE TUNGURAHUA

NOMBRE : EDISSON PUNINA

ASIGNATURA : MECANICA BASICA

SISTEMA DE ALIMENTACION

Es el cual que proporciona combustible ya sea gasolina o diésel al motor desde un tanque de
almacenamiento mediante una bomba de combustible y un sistema de inyección mediante cañerías
.

Diferencia entre la carburación y la inyección:

Con el carburador tenemos mayor consumo de combustible y con el sistema de inyección tenemos
un mejor rendimiento ya que reduce el consumo de combustible y un ahorro por ende .

Ventajas de la inyección:

Consumo reducido

Mayor potencia

Gases de escape menos contaminantes

Arranque en frio y ben fase de calentamiento

Clasificación de los sistemas de inyección:

Según el lugar donde inyectan

Inyección directa

Inyección indirecta

Según el numero de inyectores

Inyección mono punto

Inyección multipunto

Según las características de funcionamiento:

Inyección mecánica

Inyección electro mecánica

Inyección electrónica

Y tenemos el filtro de combustible el cual evita taponamientos o desgastes de inyectores su

objetivo es proteger el sistema del vehículo de la suciedad.

SISTEMA ELECTRICO
Es por el cual dispone de energía suficiente mediante los circuitos del vehículo como alumbrado ,
señalización :

Batería

Circuito de encendido

Circuito de arranque

Circuito electrónico de inyección de gasolina

Circuito para bujías

Circuito e alumbrado y control de accesorios

La batería es el corazón del sistema eléctrico del vehículo su función es proveer de energia
necesaria para para arrancar el motor tambien suministra energía a los demás sistemas del
vehículo.

Circuito de encendido : encargado de producir la chispa en las bujías para que se inflame la mescla
combustible

Circuito de carga :recupera la erguía de la batería que consume el auto su función es coger energía
del alternador : produce suficiente corriente para abastecer el vehículo , se auto refrigera , no
tiene desgaste excesivo .

Regulador : Cuando el regulador selecciona un valor determinado, detiene el rotor y anula su campo
magnético, impidiendo que el alternador genere corriente.

Disyuntor : se emplea para evitar que cuando el dinamo no funcione la batería se descargue sobre
el dinamo .

CIRCUITO DE ARRANQUE

Arranque del motos con batería auxiliar:

Proceso: colocar la batería en un lugar seguro

Usar batería del mismo voltaje

Conectar los positivos de las baterías y el negativo al chasis

Arrancar el vehículo

Aumentar las RPM del motor con la batería auxiliar

Apagar el motor retirara los cables

Encender con la batería misma

CIRCUITO DE ILUMINACION

LAS LUCES, RADIOS , PITOS ETC no se debe abusar de ellos cuando el auto no este encendido para
evitar descargas .
SISTEMA DE LUBRICASION

El aceite del Carter y lo manda a presión filtrado y limpio hacia las piezas del motor .

Lubricantes: el aceite tienen funciones particulares importantes de lubricación y de protección del

motor : reduce roce entre las piezas del motor , enfría las piezas mecánicas , protege las
superficies metálicas

Verificación del aceite

Aceite en mal estado

Se debe cambiar el aceite del motor

Viscosidad o resistencia al fluir

COMPONENTES

Tienen una base mineral semisintetica o sintética y aditivos o para mejorar sus propiedades anti
desgastantes anticorrosión , antiespumantes .

El filtro de aceite : se encarga de retener impurezas que circulan por el circuito de lubricación
residuos metálicos , polvo .

Función : asegurar la longevidad del motor con el fin de mantener limpio los filtros de aire , aceite
, combustible .

SIASTEMA DE ENFRIASMIENTO

Atreves del liquido refrigerante nos ayuda a enfriar el motor del vehículo para un desempeño
adecuado

Elementos del sistema de refrigeración por liquido :

Cámara de refrigeración

Radiador

Ventilador

Termostato

SIATEMA DE TRANSMICION

Debe existir una forma de transmitir la potencia del motor alas ruedas impulsoras llamadas asi por
que transmiten se desplaza atreves de la caja de cambios asta el eje trasero mediante el eje de
transmisión .

El sistema de transición es el encargado de trasladar el movimiento del motor a las ruedas .

La transmisión tiene los siguientes elementos

Embrague

Caja de cambios o caja de velocidades

Árbol de transmisión

Grupo cónico – diferencial

EMBRAGUE

El embrague permite la transmisión o interrupción de la energía producida por el motor a la caja de

cambios y posteriormente a las ruedas, para así controlar manualmente el cambio de marchas y la
velocidad del automóvil.

LA CAJA DE CAMBIOS O CAJA DE VELOCIDADES

Permite transmitir mayor o menor velocidad de giros al árbol de transmisión y por el a las ruedas
recibiendo movimiento al eje primario

ARBOL DE TRANSMICION

Recibe el movimiento de giro del eje secundario se une al eje trasero y secundario mediante el
cardan , flexible .

GRUPO CONICO O DIFERENCIAL

Transforma el giro longitudinal del árbol de transmisión en giro transversal

RUEDAS Y LLANTAS

Elemento de caucho naturales goma hilos de acero fibras etc

El aro : elemento de acero o aluminio sobre el que se monta la llanta ,el tubo , válvula .

CLASES DE LLANTAS

Diagonales , diagonales cintura dos y radiales

FUNCION DE LAS RUEDAS

Sirven para adherirse ala calzada

Soporta cargas

Guiar la trayectoria del vehículo transmitir potencia motriz y la potencia del freno

Protege el vehículo el confort de los pasajeros

Componentes de las llantas :

Carcasa función: mantener el aire bajo presión , transmitir fuerza , participa en el sistema de
suspensión , soporta los esfuerzos.

Cintura : aumenta la estabilidad soporta la carga , aumenta le rendimiento kilométrico estabiliza la

banda de rodaje .banda de rodamiento : asegura la adherencia a la vía , agarre en curva , protege
la estructura del interior evacua el agua

Flancos : protege contra golpes laterales

Talones ; participa en la transmisión frenado aceleración y es una estructura de refuerzo

ADEHERENCIA : capacidad de agarrarse ala vía

Factor que influyen en el rendimiento de una llanta :

Velocidad

Temperatura

Sobrecarga presión del inflado

Choques

Tipo de conducción

Beneficios de inflado con nitrógeno