Carcasa de la Cremallera: Es la estructura
exterior que alberga y protege los
Mecanismo de dirección que
convierte el movimiento
rotativo del volante en
Concepto
movimiento lineal para
controlar la dirección de un
vehículo.
componentes internos de la cremallera.
Polea o Piñón: Se trata del componente que
se acopla con el piñón del volante,
permitiendo la transmisión del movimiento.
Cremallera: Es el conjunto de dientes o
engranajes que se deslizan dentro de la
carcasa .
Partes
Cojinetes o Rodamientos: Son elementos
que permiten el movimiento suave y sin
fricción de la cremallera dentro de su carcasa.
Sellos y Juntas: Componentes que evitan
fugas de fluido hidráulico y garantizan el
funcionamiento adecuado del sistema de
dirección asistida.
Cilindro Hidráulico: Es el componente que
convierte la presión hidráulica en
movimiento lineal.
Movimiento del Volante: El conductor
gira el volante, activando el sistema de
dirección.
CREMALLERA DE
Detección del Movimiento: El sistema
DIRECCIÓN HIDRÁULICA de dirección detecta el giro del volante y
envía una señal a la bomba hidráulica.
Presión Hidráulica: La bomba hidráulica
genera presión al recibir la señal del
sistema de dirección.
Flujo de Fluidos: El fluido hidráulico se
dirige desde el depósito hacia la
cremallera de dirección mediante
mangueras hidráulicas.
Funcionamiento
Asistencia al Giro: La presión hidráulica
ayuda a girar las ruedas al actuar sobre el
cilindro hidráulico conectado a la
cremallera.
Dirección del Vehículo: El movimiento
lineal de la cremallera dirige las ruedas
según la dirección indicada por el volante.
Regulación de la Presión: Una válvula de
alivio controla la presión para evitar daños
por exceso de presión en el sistema
hidráulico.
Retorno del Fluido: El fluido hidráulico
utilizado vuelve al depósito para ser
reutilizado.