TIPOS DE DIRECCION
sistema de dirección tipo Ackerman
Sistema de Dirección Electrónica Asistida (DAS).
Servo dirección
DIRECCION DE MOVIMIENTO GIRATORIO
Electrohidráulica
Direcciones hidráulicas de bolas circulantes y tuerca
Direcciones hidráulicas de cremallera
permite que los arcos descritos en un giro por las ruedas
exteriores e interiores tengan un centro común.
DAS fue el primer sistema que funciona sin estar
conectado físicamente el volante y las llantas delanteras.
Reemplazó la conexión mecánica tradicional que existe
entre el volante y las ruedas, permitiendo un control
independiente de los neumáticos, teniendo una respuesta
más rápida y precisa, además de reducir las vibraciones
provocadas por curvas o imperfecciones en el camino.
Este sistema consiste en un circuito por el que
circula aceite impulsado por una bomba. Al accionar el
volante, la columna de dirección mueve, solamente, un
distribuidor, que por la acción de la bomba, envía el aceite
a un cilindro que está fijo al bastidor, dentro del cual un
pistón se mueve en un sentido o en otro, dependiendo del
lado hacia el que se gire el volante.
Consiste en un tornillo de dirección en el cual se desplaza
axialmente la tuerca de dirección al girar el volante.
Utiliza un motor eléctrico.
para automóviles turismo son de pequeñas dimensiones de
montaje. asegura un control exacto de la válvula de
distribución; un pequeño movimiento del volante pone ya
en funcionamiento la asistencia hidráulica
se montan sobre todo en los automóviles de turismo,
automóviles deportivos y confortables. Pero también son
apropiadas para camiones y autobuses pequeños.
DIRECCIONES HIDRÁULICAS SEMI-INTEGRALES.
Direcciones hidráulicas semi-integrales de doble circuito
DIRECCIONES HIDROSTÁTICAS
Imágenes
se emplean cuando la barra de mando, debido a su
longitud o su acodado, no puede transmitir las fuerzas de
conducción precisas. En ese caso, el esfuerzo adicional
obtenido hidráulicamente se transmite directamente a las
ruedas mediante cilindros hidráulicos.
Los vehículos más pesados y especiales, con cargas muy
pesadas sobre el eje directriz, no pueden ser conducidos
ya, en caso de fallo de la asistencia hidráulica, con las
fuerzas de accionamiento prescritas por el legislador. Con
dos válvulas de mando independientes para la distribución
del aceite a presión en dos circuitos totalmente
independientes.
Las direcciones hidrostáticas son aquellas en las cuales no
existe ninguna unión mecánica entre el volante y las
ruedas directrices. El empleo de una dirección hidrostática
sólo es posible en vehículos lentos cuya velocidad máxima
no sobrepase los 50 km/h
CASTER ¿CUÁNDO ALINEAR LAS RUEDAS DEL VEHÍCULO?
·         Cuando se reemplazan las llantas con otras nuevas.
·         Cuando las llantas tienen un desgaste irregular.
·         Cuando se efectúa un mantenimiento en el sistema de dirección o suspensión.
·         Cuando el vehículo no va en línea recta si larga el volante.
·         Después de un choque con otro vehículo, con un cordón o bache.
·         Cuando el vehículo muestra síntomas de mala alineación.
·         Después de 20,000 km de haber efectuado la última alineación o 1 vez al año
Pasos para realizar una alineación de suspensión
 Realizar una revisión visual sobre la orientación de las ruedas si existe alguna desviación anormal del vehículo
 Colocar vehículo en el banco de medición
 Revisar las rotulas, botas , rotulas, barra estabilizadora, revisar siempre suspensión antes de alinear, revisar amortiguadores,
desgaste de llantas, revisar desgaste de piezas.
 Medir