Asignatura Datos del estudiante Fecha

Nombres: Victor David

Seguridad y Protección Ambiental
Apellidos: Ortiz Clavijo
Periodo: Nocturna. Tutor: Tatiana Reyes.
Curso: Nocturna ¨D¨

UNIDAD 2
Taller 2: Seguridad y protección en el transporte terrestre de carga
1. Completar las siguientes tablas sobre seguridad activa y pasiva

Seguridad activa
Representación grafica Descripción
El alumbrado del vehículo es un sistema
clave en la seguridad activa dado que gracias
Sistema de alum-
a la iluminación podemos circular en situa-
brado
ciones de baja visibilidad,

Un freno es un dispositivo utilizado para de-

tener o disminuir la velocidad de algún vehículo,
Frenos
generalmente, un eje, eje de transmisión o tam-
bor.
Se trata de un sistema de seguridad presente en los
autos y camionetas que evita que las ruedas se blo-
Sistema ABS queen. Además, ayuda a los conductores a mantener
el control de la dirección y conserva la adherencia en
el suelo para evitar un derrape incontrolado.
Es una pieza toroidal de caucho que emplean
las ruedas de diversos vehículos y máquinas.
Su función consiste en permitir un contacto ade-
Neumáticos
cuado con el pavimento, por adherencia y fric-
ción, a fin de posibilitar el arranque, el frenado y
la buena conducción.
 Es sabido que la suspensión del automóvil
está formada por resortes, amortiguadores y
otros componentes que vinculan al bastidor o
Suspensión y
chasis al eje de las ruedas. Esto tiene como
amortiguamiento
objetivo incrementar el confort de los ocu-
pantes, cuando el vehículo se encuentra en
funcionamiento.
La dirección hidráulica, comúnmente conocida
como dirección asistida, es la opción inno-
vadora dentro de la industria automovilística
con la cual no resulta necesario el uso de
mucha fuerza para girar, mover o maniobrar el
Dirección volante de un vehículo al momento de conducir.
Gracias a esta dirección se logra obtener un
mejor control de este medio de transporte a ba-
jas velocidades, mientras que a altas veloci-
dades se obtiene una mayor concentración y
precisión en la dirección.
El sistema de climatización es uno de los más impor-
tantes en cualquier vehículo. El climatizador no sólo
Climatización es indispensable en verano, sino que mantiene
una gran utilidad durante todo el año en busca de
la temperatura perfecta del habitáculo.

Seguridad pasiva
Representación grafica Descripción
 Chasis
El chasis, que no se debe confundir con la

carrocería, consiste en una estructura interna

que sostiene y aporta rigidez y forma a un ve-

hículo u objeto en su construcción y uso.

Chasis y carro- Carrocería

cería La carrocería, latonería, o chapería, de

un automóvil es aquella parte del ve-

hículo en la que reposan los pasajeros o

la carga. En los vehículos autoportantes,

la carrocería sujeta además los elemen-

tos mecánicos del vehículo.

Un cinturón de seguridad o
un cinto es un arnés diseñado para
Cinturón de se-
sujetar y mantener en su asiento a
guridad
un ocupante de un vehículo si
ocurre un accidente

Los airbag son 'bolsas de aire' que

permanecen vacías y se inflan cuando
se produce un impacto. Al inflarse de
manera rápida amortiguan la fuerza
Airbag
con la que se desplaza el cuerpo del
conductor o los ocupantes y minimizan
las posibles lesiones con la ayuda,
también, del cinturón de seguridad.

La misión del apoyacabezas es la de

retener la cabeza del ocupante en su
Apoyacabezas trayectoria hacia atrás, sin que se pro-
duzcan ángulos de inclinación exce-
sivos de la columna vertebral.
Cristales Superficie transparente (general-
mente de cristal o vidrio) que se
utiliza en automoción para permitir
la visibilidad, obtener aerod-
inámica y proteger a los ocu-
pantes de los elementos (viento,
lluvia, polvo, insectos, etcétera).
2. Realizar una infografía sobre los tipos de carga
3. Describa todas las medidas de seguridad para la identificación de contenedores

2. MEDIDAS DE SEGURIDAD 2.1 Información sobre identificación de contenedores El actual protocolo de

identificación de contenedores es el DIN EN ISO 6343, de Enero de 1996. Este protocolo indica, entre
otros temas, que los estándares anteriores con contenido similar son también validos mientras existan
contenedores que usen estos métodos.
El propietario de la unidad debe identificar siguiendo las normas internacionales.
El sistema de identificación de contenedores especificado en la DIN EN ISO 6346 consiste en los elemen -
tos siguientes:
 Código del propietario del contenedor con tres letras en mayúscula o el logotipo del propietario .
 Código del grupo al que pertenece el contenedor ( U, J o Z ).
 6 dígitos de identificación.
 Dígito de chequeo. El código del propietario es único y ha de estar registrado en la International Con -
tainer Bureau. El código del grupo del contenedor será una de las tres letras siguientes:
 U – Para todos los contenedores que cumplen la normativa ISO.
 J – Para contenedores desmontables.
 Z – Para tráiler y chasis. La matrícula del contenedor la forma el conjunto de letras y números. Si falta
uno de los dos factores el contenedor no podrá ser identificado.
El número de serie del contenedor consiste en 6 dígitos seguidos de otro separado y que normalmente
está encuadrado.
Este último es el número de verificación.
Tal número es usado para validar si el código del propietario, el código del grupo y el número de registro
han sido adecuadamente transmitidos.
En el caso de que el número de validación no fuera el estimado se tendría que proceder a revisar el con-
tenedor y la matrícula, ya que esta podría estar mal apuntada o no podría ser el contenedor esperado.

4. Mencione 10 medidas de seguridad para el transporte pesado

1. Se recomienda que los camiones que transportan mercadería importante o de gran valor via-
jen juntos, a lo menos dos en caravana.
2. Esté alerta cuando conduzca. El seguimiento y la vigilancia de los asaltantes casi siempre
empieza en las inmediaciones del lugar de origen. En caso de sospechas, avisar vía celular.
3. No dar a conocer a extraños o en conversaciones informales antecedentes respecto de la carga
que transporta, su destino, o cualquier otro detalle del viaje.
4. Evite ser arrinconado en la carretera. Si cree que lo van a asaltar, trate de mantener su camión
en movimiento hasta un lugar con seguridad e informe de la situación.
5. En caso de ser asaltado, no resistirse. Observar y memorizar el máximo de detalles físicos de
los delincuentes, su modo de actuar, expresarse, vestimentas y otros.
6. Si cuenta con celular, manténgalo preparado. Informe su ubicación y déjelo con comunica-
ción abierta para información. Deje el camión en un estacionamiento. De no ser posible, ase-
gúrese que alguien vea su vehículo.
7. Jamás deje el camión encendido y con las llaves puestas. Apague el motor y asegúrese de ce-
rrar con seguro las puertas.
8. Mientras sea posible, no se detenga en lugares que representen algún riesgo o amenaza a su
seguridad, como áreas oscuras o alejadas.
9. Utilizar algún instrumento tecnológico o mecánico que pueda apagar el motor en caso de ser
robado, por medio de una señal de radiofrecuencia u otra forma.
10. Mantenimiento del camión: Tu vehículo es la pieza clave para lograr una entrega segura, es
por eso que periódicamente lo debes inspeccionar y darle mantenimiento, no solo para tener
un mejor rendimiento, sino para garantizar tu seguridad. De acuerdo con la FMCSA, los pro-
blemas de mantenimiento son una de las principales causas de los accidentes con tracto-
res.